diff --git a/src/components2/Article/index.tsx b/src/components2/Article/index.tsx
index b47f5c25c..3005a8ef8 100644
--- a/src/components2/Article/index.tsx
+++ b/src/components2/Article/index.tsx
@@ -8,3 +8,4 @@ export { default as Kicker } from './Kicker';
export { default as PublishDate } from './PublishDate';
export { default as Quote } from './Quote';
export { default as Text } from './Text';
+export { Image, MultiImage } from '../Image';
diff --git a/src/components2/Image/index.tsx b/src/components2/Image/index.tsx
index b92b7629a..9ba752215 100644
--- a/src/components2/Image/index.tsx
+++ b/src/components2/Image/index.tsx
@@ -1,4 +1,5 @@
/* eslint-disable import/prefer-default-export */
+import React from 'react';
import styled from 'styled-components';
import { media } from '~/styles/utils';
@@ -12,3 +13,32 @@ export const Insert = styled.img`
margin-left: initial;
`}
`;
+
+const ImageWrapper = styled.div`
+ display: flex;
+ margin: -10px;
+`;
+
+const ImageSpacer = styled.div`
+ position: relative;
+ padding: 10px;
+ flex: 1 1 100%;
+`;
+
+const Img = styled.img`
+ width: 100%;
+`;
+
+export const MultiImage = ({ sources }) => {
+ return (
+
+ {sources.map((source) => (
+
+
+
+ ))}
+
+ );
+};
+
+export const Image = ({ source }) => ;
diff --git a/src/pages/Research/pages/Landing/index.tsx b/src/pages/Research/pages/Landing/index.tsx
index e2c4209e5..4198230c7 100644
--- a/src/pages/Research/pages/Landing/index.tsx
+++ b/src/pages/Research/pages/Landing/index.tsx
@@ -6,9 +6,13 @@ import {
Text,
Intro,
Heading,
- Quote
+ Quote,
+ Image,
+ MultiImage
} from '~/components2/Article';
+import ExampleImageSource from '~/images/gastro/landing-bg.jpg';
+
export default function ResearchLanding() {
return (
@@ -71,6 +75,44 @@ export default function ResearchLanding() {
welchen Bedingungen wird die Führung im Seitenraum oder auf der Fahrbahn
als sicherer empfunden?
+
+ Multi Image Test
+
+
+
+ Bisher gibt es kaum Erhebungen, welche Arten von Straßen, Wegen und
+ Kreuzungen die Verkehrsteilnehmer:innen subjektiv als sicher empfinden.
+ Insbesondere zur differenzierten Betrachtung verknüpfter Merkmale, wie
+ Führungsform der Radinfrastruktur (RVA), Ausführung, Breite sowie der
+ Situation links und rechts der RVA gibt es bisher kaum Untersuchungen.
+ Sind Radfahrstreifen mit Pollern die beste Lösung, um Konflikte zwischen
+ Auto und Fahrrad zu vermeiden oder sind ausreichend breite Radstreifen
+ entscheidend? Welchen Effekt hat die Einfärbung von Radstreifen? Unter
+ welchen Bedingungen wird die Führung im Seitenraum oder auf der Fahrbahn
+ als sicherer empfunden?
+
+
+ Multi Image Test 2
+
+
+
+ Bisher gibt es kaum Erhebungen, welche Arten von Straßen, Wegen und
+ Kreuzungen die Verkehrsteilnehmer:innen subjektiv als sicher empfinden.
+ Insbesondere zur differenzierten Betrachtung verknüpfter Merkmale, wie
+ Führungsform der Radinfrastruktur (RVA), Ausführung, Breite sowie der
+ Situation links und rechts der RVA gibt es bisher kaum Untersuchungen.
+ Sind Radfahrstreifen mit Pollern die beste Lösung, um Konflikte zwischen
+ Auto und Fahrrad zu vermeiden oder sind ausreichend breite Radstreifen
+ entscheidend? Welchen Effekt hat die Einfärbung von Radstreifen? Unter
+ welchen Bedingungen wird die Führung im Seitenraum oder auf der Fahrbahn
+ als sicherer empfunden?
+
+
+ Single Image Test
+
+
);
}