Quel est le niveau d'automatisation de l'automobile dans les années 2020
Bien sûr. Pour pouvoir répondre correctement, dites m'en plus sur votre question. Voulez vous savoir :
1) le degré d'automatisation de la conduite d'une voiture (voiture autonome, assistance pour garer la voiture, ...) ?
2) le degré d'automatisation des voitures elle-même (direction assistée, boîte automatique, injecteurs contrôlés numériquement, ...) ?
3) le degré d'automatisation de la fabrication des voitures (secteur automobile) ?
Je veux parler de la conduite, j'avais entendu parler de différents paliers à atteindre et j'aimerai savoir où en est.
Voici les six niveaux d'automatisation de la conduite des voitures :

- **Niveau 0 – absence d’automatisation**: le véhicule est équipé uniquement de systèmes d’alerte. 
La conduite est toujours assurée par le seul conducteur.
- **Niveau 1 – assistance à la conduite**: le système prend en charge soit le guidage longitudinal (régulateur de vitesse), 
soit le guidage transversal (assistant au maintien de trajectoire) du véhicule, le guidage restant est assuré par le conducteur.
- **Niveau 2 – automatisation partielle**: le système prend en charge simultanément les deux types de guidage (longitudinal et transversal) du véhicule. 
Cependant, la surveillance constante du conducteur reste nécessaire.
- **Niveau 3 – automatisation conditionnelle**: dans certaines conditions spécifiques (par exemple sur autoroute), 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite. 
Mais il doit être capable d’alerter rapidement et efficacement le conducteur pour qu’il reprenne la main si nécessaire.
- **Niveau 4 – automatisation élevée**: dans certaines conditions spécifiques (par exemple sur autoroute ou dans un parking), 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite sans intervention humaine. 
Et doit être capable de gérer toutes les situations d’urgence sans l’aide du conducteur.
- **Niveau 5 – automatisation complète**: dans toutes les conditions et tous les environnements routiers, 
le système peut prendre en charge toutes les tâches de conduite sans intervention humaine.

Actuellement les véhicules Tesla sont en béta test du FSD (Full Self Driving) depuis octobre 2020 
mais sont toujours considérés comme étant de niveau 2 la responsabilité du chauffeur restant en cause.

La dernière mise a jours vers la béta 11 de FSD c'est faite il y a quelque jours et permet maintenant au utilisateur d'utiliser FSD sur l'autoroute
et se situerai quelque part entre le niveau 3 et 4.