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Fahrrad Symbole

Thomas Häusler edited this page Apr 3, 2024 · 13 revisions

Fahrrad-Symbole und Richtungspfeile

Schilder für die Richtung und Entfernung sind gut und wichtig - gut wahrnehmbare Markierungen auf der Fahrbahn sind besser. Der Verlauf des RadlVorrang-Netzes muss für Radler*innen gut erkennbar sein. Besonders an Kreuzungen und auf Nebenstrecken müssen die RadlVorrang-Strecken durch Fahrbahnmarkierungen deutlich sichtbar sein.

München

Markierung einer Piktogrammkette Oktober 2023: "Bei den sogenannten Piktogrammketten Fahrrad handelt es sich um eine relativ neue Maßnahme, deren einheitliche Umsetzung innerhalb des Stadtgebietes kürzlich im Mobilitätsreferat festgelegt wurde. Nach einer ersten Prüfung eignen sich die Sachsenkamstraße und die Friedrich-Hebbel-Straße für die Markierung von Piktogrammketten."

Rathaus Umschau 24.10.2023

Forschungsbericht

Forschungsbericht Bergische Universität Wuppertal und Technische Universität Dresden im Juni 2021: „Radfahren bei beengten Verhältnissen – Wirkung von Piktogrammen und Hinweisschildern auf Fahrverhalten und Verkehrssicherheit“

Maße der Piktogrammkette:

  • Größe der Fahrradsymbole ca. 1,00 m x 1,30 m
  • "Im Hinblick auf den Abstand der Piktogramme zueinander wird ein Wert zwischen 25 und 50 m empfohlen."
  • "Der rechte Piktogramm-Rand sollte einen Abstand von 1,25 m vom Fahrbahnrand ohne Parkstände bzw. mindestens 1,00 m Abstand zzgl. 0,75 m Sicherheitstrennstreifen von Parkständen aufweisen. Bei den angegebenen Abständen ist berücksichtigt, dass Radfahrende tendenziell eher rechts neben den Piktogrammen fahren."

Siehe Seite 204 im PDF (abgedruckte Seitenzahl 184)

Beispiel Neubiberg

Neubiberg: Cramer-Klett-Straße

"Nach einem Erlass des bayerischen Innenministeriums zur Novelle der Straßenverkehrsordnung werden Fahrrad-Piktogrammketten als zulässig angesehen, gerade bei schmaleren Straßen, wo nicht immer "baulich angelegte Radinfrastruktur" möglich sei."

Beispiel Mainz

Beispiel Kapuzinerstraße - optisch gut integriert

München, Kapuzinerstr

siehe auch Vom Fußverkehr getrennter Radweg

Weblinks

-RadlVorrang-Netz München

-Forschungsbericht Bergische Universität und Wuppertal Technische Universität Dresden im Juni 2021

-Süddeutsche Zeitung: Neubiberg: Cramer-Klett-Straße

Einzelnachweise

Abb. Truderinger Straße München: Fahrrad-Symbol bei gemeinsamer Nutzung - Visualisierung, Image Credits: Radentscheid Holger Quick, Lizenz: CC0 1.0 Universal
Koppers, A., Ruf, S., Gerlach, J., Leven, T., & Hagemeister, C. (2021). Radfahren bei beengten Verhältnissen – Wirkung von Piktogrammen und Hinweisschildern auf Fahrverhalten und Verkehrssicherheit. Abschlussbericht
Abb. Fahrradpiktogramme und Abb. Mainz, Image Credits: Uni Wuppertal und Uni Dresden, Lizenz: CC0 1.0 Universal
Abb. Kapuziner Straße München: Fahrrad-Symbol und Richtungspfeile geradeaus rechts, Image Credits: MunichWays, Lizenz: CC0 1.0 Universal

Baustein von verkehrsberuhigte Straße

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