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Geschützte Radfahrstreifen
Thomas Häusler edited this page Sep 5, 2022
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7 revisions
- Zum Schutz gegen Befahren durch Kraftfahrzeuge oder unrechtmäßiges Parken sind geschützte Radfahrstreifen zusätzlich durch Schutzelemente von der Fahrbahn getrennt.

Eine der ersten Protected Bikelanes in München als Pilotversuch in der Brienner Straße im Mai 2022.
- Sie sollen das Überfahren durch Kraftfahrzeuge erschweren und das Sicherheitsempfinden der Radfahrenden spürbar erhöhen.
- Die Schutzeinrichtungen werden je nach Art entweder auf der Fahrstreifenbegrenzung oder im Bereich des Sicherheitstrennstreifens auf dem Fahrbahnbelag angebracht.
- An Einmündungen und Grundstückszufahrten wird die Schutzeinrichtung unterbrochen.
Image Credits: MunichWays, Lizenz: CC0 1.0 Universal

- geschützter Radfahrstreifen
- verkehrsberuhigte-Straße
- Dooring-Schutzstreifen
- Vom-Fußverkehr-getrennter-Radweg
- Geschwindgkeitsreduzierung Tempo 30
- Tempo 20
- breiter Radweg
- Abstützhilfen
- Beleuchtung
- Vorfahrt Fuß- und Radverkehr
- Grüner Pfeil zum Rechtsabbiegen
- grüne Welle
- Brücke für Fuß- und Fahrradverkehr
- verkehrsberuhigte-Straße
- Dooring-Schutzstreifen
- Höhengleiche-Querungen mit Fahrbahnverengung
- ebener Radweg (wurzelfrei und ohne Bordsteinkanten)
- Fahrbahnverengung / Dreiviertelinsel
- Diagonalsperre
- Schranke
- Einmündungen mit freier Sicht
- Ampel für Radfahrende
- Radverkehrsführung im Kreisverkehr
- vorgezogene Aufstellfläche
- Aufstellfläche zum Linksabbiegen
- Fahrradfreundliche Umlaufgitter
4. Bedarfsgerechte, flächendeckende und sichere Fahrradabstellmöglichkeiten
5. Eine Flächeneffiziente und sozial gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums