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Umlaufgitter
Der Mindestabstand der Umlaufgitter voneinander muss mindestens 1,50 Meter betragen, Überlappungen der Gitter dürfen nicht auftreten. Insbesondere soll ein „bequemes und sicheres Durchfahren mit Rollstühlen […] oder einem Fahrradanhänger ohne Rangieren möglich sein“. Wikipedia Umlaufgitter#Mindestbreiten
- Mindestabstand 1,50 Meter
- keine Überlappung
- Rollstuhl oder Fahrradanhänger ohne Rangieren
München, Weißenhofweg Ecke Petuelring
- großer Abstand
- keine Überlappung
- durchfahrt ohne Rangieren auch für größere Lastenräder und Anhänger möglich
München, Dachauer Straße Ecke Postillonstraße
- Optisch gut integriert in grau/weiß. Ohne Überlappung mit ausreichendem Abstand.
- Wichtiges Detail: von der schlecht einsehbaren Seitenstraße wegführend.
Planegg, Bruggergangerl
- Ohne Überlappung mit ausreichendem Abstand in einem schmalen Weg.
- Wichtiges Detail: weit genug innen vor der Ausfahrt auf die Straße positioniert.
Baesweiler bei Aachen:
- Ohne Überlappung mit ausreichendem Abstand in einem schmalen Weg.
- Wichtiges Detail: schräg ausgerichtet für eine komfortable Durchfahrt mit Kinderanhänger.
Wikipedia Umlaufgitter#Mindestbreiten
Barrierefreiheit im Radverkehr? Das Drängelgitter und seine Alternativen.
ADFC-Hessen Poller & Umlaufsperren
Abbildungen: Radlfreundliche Umlaufgitter in München. Image Credits: MunichWays, Lizenz: CC0 1.0 Universal
So einfach wie Radfahren
www.munichways.de, in Kooperation mit Green City e.V.
- geschützter Radfahrstreifen
- verkehrsberuhigte-Straße
- Dooring-Schutzstreifen
- Vom-Fußverkehr-getrennter-Radweg
- Geschwindgkeitsreduzierung Tempo 30
- breiter Radweg
- Abstützhilfen
- Beleuchtung
- Vorfahrt Fuß- und Radverkehr
- Grüner Pfeil zum Rechtsabbiegen
- grüne Welle
- Brücke für Fuß- und Fahrradverkehr
- verkehrsberuhigte-Straße
- Dooring-Schutzstreifen
- Höhengleiche-Querungen mit Fahrbahnverengung
- ebener Radweg (wurzelfrei und ohne Bordsteinkanten)
- Fahrbahnverengung / Dreiviertelinsel
- Diagonalsperre
- Schranke
- Einmündungen mit freier Sicht
- Ampel für Radfahrende
- Radverkehrsführung im Kreisverkehr
- vorgezogene Aufstellfläche
- Aufstellfläche zum Linksabbiegen
- Fahrradfreundliche Umlaufgitter
4. Bedarfsgerechte, flächendeckende und sichere Fahrradabstellmöglichkeiten
5. Eine Flächeneffiziente und sozial gerechte Aufteilung des öffentlichen Raums