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<html><center><a href=banners.php3?op=click&bid=1><img src=http://www.mexicoenlinea.net.mx/images/banner.jpg border=1></a></center><br><html>
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<title>Rallies en México - El portal de los rallies en México...</title>
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<tr><td>
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<tr><td>
<a href="index.html"><img src="themes/Default/deflogo.jpg" alt="Bienvenido a Rallies en México" border=0></a>
</td><td align=right>
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Buscar<input type=name name=query>
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<tr bgcolor="666666"><td colspan=2 bgcolor="666666">
<font face=Arial,Helvetica size=3 color=CCCCCC>El portal de los rallies en México...</td>
</td></tr></table>
</td></tr></table>
</td></tr><tr><td valign=top width=100% bgcolor=778899>
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<tr><td valign=top width=150 bgcolor=778899>
<!-- Blocks Init -->
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<table width=100% border=0 cellspacing=1 cellpadding=3><tr><td colspan=1 bgcolor=CCCCCC>
<font face=Arial,Helvetica size=2>Menú Principal</td></tr><tr><td bgcolor=FFFFFF><font face=Arial,Helvetica size=2>
<li><a href=index.php3>Inicio</a>
<li><a href=http://mail.mexicoenlinea.net.mx>Correo</a>
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<li><a href=sections.php3>Secciónes</a>
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<li><a href=submit.php3>Enviar Noticias</a>
<li><a href=article.php3?sid=10&mode=threaded&order=0&thold=0>Lista de correo</a>
<li><a href=stats.php3>Estadísticas</a>
<li><a href=top.php3>Top 10</a>
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<!-- Because this is the DEFAULT theme, so print the user login block -->
<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 width=100% bgcolor=000000><tr><td>
<table width=100% border=0 cellspacing=1 cellpadding=3><tr><td colspan=1 bgcolor=CCCCCC>
<font face=Arial,Helvetica size=2>Rallies en México Login
</td></tr><tr><td bgcolor=FFFFFF>
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Nickname: <input type="text" name="uname" size=12 maxlength=25><br>
Password: <input type="password" name="pass" size=12 maxlength=20><br>
<center><input type="submit" name="op" value="login"></form>
Don't have an account yet? You can <a href=user.php3>Create One</a>.
As registered user you have some advantages like theme manager,
comments configuration and post comments with your name.
</center></td></tr></table></td></tr></table><br>
<!-- Show Left Blocks -->
<table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 width=100% bgcolor=000000><tr><td>
<table width=100% border=0 cellspacing=1 cellpadding=3><tr><td colspan=1 bgcolor=CCCCCC>
<font face=Arial,Helvetica size=2>Rallie.com.mx esta cambiando!!!</td></tr><tr><td bgcolor=FFFFFF><font face=Arial,Helvetica size=2>
Rallies.com.mx esta cambiando para mejorar, próximamente tendremos un portal interactivo.</td></tr></table></td></tr></table><br>
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</td><td width=100% valign=top>
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<tr><td>
<table border=0 cellpadding=3 cellspacing=1 width=100%>
<tr><td bgcolor=CCCCCC>
<font face=Arial,Helvetica>
<b>¿Es el gas-avion la solucion para tener mayor potencia?</b><br><font face=Arial,Helvetica size=2>Contribución de <a href="user.php3?op=userinfo&uname=juantellez">juantellez</a> el Sunday, July 30 @ 21:33:04 CDT</font>
</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor=ffffff>
<a href=search.php3?query=&topic=3&author=><img src=images/topics/deflogo.jpg
border=0 Alt="Comentarios, noticias y artículos" align=right hspace=10 vspace=10></a>
<p>
Bueno , existe algo de verdad y algo de mentira, es muy cierto que los motores requieren de un combustible apropiado para desarrollar al maximo su potencia.
Fuente: Web DBP racing en Mexico.<br><br><p>
La calidad del combustible se mide en el octanaje principalmente, de ahi que el gas avion sea un combustible muy utilizado en Mexico para motores de carreras, debido a que cuenta con 130 octanos aprox. , si queremos comparar este combustible con la gasolina que utilizamos en nuestros vehiculos convencionales notaremos una gran diferencia ya que la pemex premium no llega ni a los 100 octanos.
<p>
Un auto de competencia debe reunir ciertos requisitos para aprovechar este combustible, es decir la relacion de compresion debe ser alta en relacion a los vehiculos normales , en un auto de calle la compresion varia entre 8:0:1 a 10:0:1 dependiendo las caracteristicas de su vehiculo. Para un auto de carreras que requiera un combustible de alta octonaje debe tener entre 12:0:1 hasta 17:0:1 o mas , esto depende de la calidad de las partes con las que cuenta el motor (pistones, anillos etc).
<p>
En este tipo de autos de alta compresion es indispensable un combustible como el gas avion debido a que requieren de una mayor detonacion del combustible, los combustibles con bajo octanaje no posen estas propiedades por lo tanto en un vehiculo de estos , las consecuencias serian desastrozas , llegando a un "cascabeleo" que se puede traducir en la perforacion de los pistones. Ahora bien , en autos de baja compresion los combustibles de alto octanaje generan un ligera mejoria en su desempeño, aunque no por utilizar estos combustibles su auto se va a convertir en un formula 1.
<p>
En los autos de carreras se ha generado un mito, el cual dice que si usas gas avion andas mas rapido, eso tambien es una mentira ya que no solo por poner este combustible vas a ganar carreras, en Mexico desafortunadamente no contamos con combustibles de alto octanaje, pero ya en el 90% de las categorias en el pais se han adaptado a la pemex premium y la sorpresa es que los autos hacen los mismos o mejores tiempos que cuando se usaba gas-avion , tal es el caso de los autos de la Copa Corona y de algunos otros seriales , esto debido al desarrollo de las maquinas que compensan la falta de compresion con otras tecnicas para mejorar la potencia.
<p>
En el Campeonato Nacional de Rallies se especulo mucho acerca de la prohibicion del gas-avion y de otros combustibles como el VP que son de alto octanaje, debido a que se decia que daba ventajas al que lo utilizaba y que el riesgo de transportarlo era alto asi como la dificultad de conseguir este combustible ,ya que puede ser mal utilizado por el narcotrafico. Despues de analizar los puntos , todo quedo igual , permitiendo el uso de este combustible.
<p>
El equipo DBP de rallies utilizo durante 98 y 99 gas-avion , pero por las dificultades antes mencionadas ha decidido participar en el campeonato 2000 con combustibles nacionales como pemex premium , utilizandolo ya en los rallies Reto Mil Cumbres y Rally de la Media Noche , obteniendo dos primeros lugares sin observar cambios significativos en potencia ya que nuestros motores pueden utilizar ambos combustibles sin tener ningun riesgo.
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<p>
<p>
Tony Chavez rallista en USA nos mando una aportacion complemento del articulo anterior chequenlo.
<p>
La relacion entre combustible y octanos es directamente proporsional al momento de explosion de la mezcla, por consiguiente, el primer beneficio de usar alto octanaje es el que los coches caminan mas frios, por que se "retarda" la explosion. Al retardar la explosion se consigue la maxima compresion por cilindro, y cuando explota, lo hace con casi el 100% de la mezcla compresionada en el cilindro, esto provoca dos cosas, una es mayor potencia (por la cantidad de mezcla en el cilindro al explotar mas tarde que la gasolina corriente) y 2 mejor kilometraje por galon, ya que la transformacion de combustible a energia se hace utilizando casi el 100% de la gasolina injectada a cada cilindro. Por consecuencia, es muy recomendable utilizar gasolina de alto octanaje en todo coche de carreras, por supuesto que a mayor compresion mayor mejora. El problema con el gas avion es que es un combustible muy seco, y es muy recomendable aumentarle 1/32 de aceite 30 por bidon de 5 galones, esto hace que el motor te dure mucho mas que si usas el gas avion puro.
<p>
Fuente: Web DBP racing en Mexico.
</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table><br>
<p><center><a href="comments.php3?op=Reply&pid=0&sid=7"><img src=images/menu/spanish/comment.gif border=0></a></p></center>
<table width=99% border=0 cellspacing=1 cellpadding=2>
<tr><td bgcolor="#333333" align=center><font face=Arial,Helvetica size=2 color="#FFFFFF">"¿Es el gas-avion la solucion para tener mayor potencia?" | <a href="user.php3"><font color="#FFFFFF">Login/Crear Cuenta</font></a> | <B>0</B> comentarios</font></td></tr> <tr><td bgcolor="#CCCCCC" align="center"><font face=Arial,Helvetica size=2>
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<font color="#000000">Puntos</font> <select name=thold>
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<option value="nocomments" >Sin Comentarios <option value="nested" >Anidados <option value="flat" >Plano <option value="threaded" selected>Discusión </select> <select name=order>
<option value="0" selected>Viejos Primero <option value="1" >Nuevos Primeros <option value="2" >Puntaje Alto Primero </select>
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<input type=submit value=Recargar></font>
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<tr><td bgcolor="#333333" align=center><font face=Arial,Helvetica size=1 color="#FFFFFF">Los comentarios son propiedad de quien los escribió. Nosotros no somos responsables por su contenido.</td></tr>
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