From 72989aa5afa3979614ce532fbf43a79481dc88d6 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: sysdl132 <3412913920@qq.com> Date: Wed, 8 Jan 2025 19:39:50 +0800 Subject: [PATCH] update post --- content/post/pzb-lzb-usage.md | 99 +++++++++++++++++++++++++++++++++++ 1 file changed, 99 insertions(+) create mode 100644 content/post/pzb-lzb-usage.md diff --git a/content/post/pzb-lzb-usage.md b/content/post/pzb-lzb-usage.md new file mode 100644 index 0000000..07d2a45 --- /dev/null +++ b/content/post/pzb-lzb-usage.md @@ -0,0 +1,99 @@ ++++ +date = '2025-01-08T17:24:21+08:00' +draft = false +title = 'PZB/LZB的那些故事' ++++ + +*注:部分由AI生成* + + +在模拟火车游戏中,尤其是涉及德国铁路(DB)的列车驾驶时,一些新手可能好奇那个叫做PZB的开关是啥。打开后,油门杆一到底,马上就被Zwangsbremsung了。因此掌握PZB(磁感式列车安保系统)和LZB(线性列车控制系统)的使用方法是至关重要的。本文将详细介绍这两个系统的操作,包括确认、缓解、越过红灯的操作步骤,以及限速处理策略。 + +#### 一、PZB系统使用方法 + +PZB系统主要用于确保列车在行驶过程中的安全,特别是在遇到不同信号时采取相应的操作。 + +**1. 确认操作** + +当列车接近预告信号(非绿灯)或预告限速牌时,需要进行确认操作。如果预告信号旁边带有PZB磁铁,列车通过前,司机需在4秒内按下应答键。此时,1000Hz灯号会亮起,提示司机在29秒内将列车速度降至指定速度以下(客车85km/h,轻货车70km/h,重货车55km/h)。 + +**2. 缓解操作** + +当列车安全通过主信号机且信号为绿灯或绿黄灯时,可以按下释放键(通常为键盘上的End键)进行缓解操作。此时,蓝色数字灯会停止闪烁,列车可以恢复到指定速度。 + + +**3. 越过红灯操作** + +在特殊情况下,如遇到紧急情况必须越过红灯时,应按住命令Befehl键(通常为键盘上的Delete键),以不超过40km/h的速度通过红灯。当白色灯号“Befehl40”亮起时,可以放开命令键,并继续小心驾驶。 + +**4. 限速处理** + +在行驶过程中,列车必须严格遵守预告限速和主信号机的限速要求。如果预告限速低于指定速度,则以预告限速为准。在接近主信号机时,如果信号为红灯,列车需在150米内降至500Hz速限(客车65km/h,轻货车45km/h,重货车35km/h),并在红灯前完全停止。 + +**5. 紧急制动** + +在以下情况下,会导致一个PZB紧急制动被触发: + +- 未及时按动确认按钮确认1000hz磁铁 +- 响应信号后,未及时减速到对应车速 +- 通过一个h/v信号(一般以连续3个磁铁的形式出现)时远超路段限速(2000hz触发) +- 通过红灯/调车信号(一红+几个小白灯)未**按住**Befehl按钮 +- 其他可能的情况…… + +触发时,1000hz指示灯会闪烁,部分列车上会亮起一个红色的“S”灯号。 + +![pzb紧急制动](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20241221191952_1.jpg) + +*图:pzb紧急制动* + +待列车完全静止后,按动缓解按钮即可缓解制动。 + +#### 二、LZB系统使用方法 + +LZB系统提供了更为灵活的限速控制,通常用于高速线路或新线路。 + +**1. 自动驾驶** + +LZB系统启用时,列车会自动根据预设的浮动速限进行驾驶。此时,PZB系统处于bypass状态,不需要进行应答操作。浮动速限会显示在时速表上,司机只需确保列车速度不超过浮标速限即可。 + +**2. 区间结束处理** + +在LZB区间结束前,ende指示灯会闪烁(如下方图片),提示司机按下PZB释放键。按键后,ende指示灯保持常亮并持续至LZB区间结束。区间结束后,列车会自动回到PZB模式,此时需按照PZB系统的要求进行确认和缓解操作。 + +**3. 限速处理** + +在LZB模式下,如果AFB(定速巡航系统)速限杆推至某个位置,列车会自动加速至该速限,但不会超过LZB的浮动速限。因此,司机可以通过调整AFB速限杆来控制列车的加速力道,同时确保不超过LZB的限速要求。 + +# 图片 + +![3个pzb/lzb按钮](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20250108180121_1.jpg) + +*图:3个pzb/lzb按钮,从左到右:befehl、缓解、确认* + +![处在lzb区间的列车,限速100](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20250108180252_1.jpg) + +*图:处在lzb区间的列车,限速100* + +![预告信号](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20250108180344_1.jpg) + +*图:预告信号,左侧下一个为绿灯,右侧下一个为红灯,按pzb确认按钮* + +![预告限速,13x10=130](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20250108180438_1.jpg) + +*图:预告限速,13x10=130* + +![lzb ende指示/即将退出lzb](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20250108180527_1.jpg) + +*图:LZB ende指示/即将退出LZB* + +![处于pzb O模式下的列车](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20250108180628_1.jpg) + +*图:处于pzb O模式下的列车* + +![信号示例](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20250108180819_1.jpg) + +*图:信号示例,此处本机与下个信号均为绿灯,下个预告限速80* + +![确认的1000hz磁铁](https://raw.githubusercontent.com/sysdl132/lfs/refs/heads/img/website-static/20250108180928_1.jpg) + +*图:按动确认按钮后,1000hz指示灯常亮* \ No newline at end of file