From d03ecc4a0d819fb635e28e1c5f3e24dc86a4bbb2 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Julie Pouliquen Date: Wed, 5 Jul 2023 16:07:04 +0200 Subject: [PATCH 01/32] Suppression de la question tuto --- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 8 -------- 1 file changed, 8 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index 9a2c50a5af..25af8318ea 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -1,11 +1,3 @@ -- question: Comment utiliser ce calculateur ? - catégorie: général - id: tuto - réponse: | - Si vous ne l'avez pas fait, consultez [le tutoriel](/tutoriel) de 2 minutes chrono pour comprendre l'idée et le fonctionnement du calculateur. - - Si vous l'avez déjà consulté, vous pouvez visiter votre [page profil](/profil) pour relancer le tutoriel et éventuellement repartir de zéro dans votre test. - - question: Qu'est-ce que l'empreinte carbone ? Comment se fait-il que ce que je mange ou que ma poubelle émettent des gaz à effet de serre (GES) ? catégorie: général id: ges From 8a5882688447c13250d2dd7a2ae13f8be8923e18 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Julie Pouliquen Date: Wed, 5 Jul 2023 18:29:01 +0200 Subject: [PATCH 02/32] =?UTF-8?q?Mise=20=C3=A0=20jour=20progressive=20de?= =?UTF-8?q?=20la=20FAQ?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 69 ++++++++++++++++++---------------- 1 file changed, 36 insertions(+), 33 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index 25af8318ea..0205f14d29 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -2,30 +2,31 @@ catégorie: général id: ges réponse: | - Tout ce que nous consommons, utilisons, jetons a nécessité de la matière (qui a du être extraite), de l'énergie pour être assemblé, mis en forme ou bien encore conditionné. + Tout ce que nous consommons, utilisons, puis jetons a nécessité de la matière et de l'énergie. Que ce soit pour la phase de production, d'utilisation, ou de fin de vie du bien, ou du service. - Ces biens sont transportés, stockés et quand ils arrivent en fin de vie (ou qu'on décide tout simplement de les jeter), deviennent des déchets qui doivent encore être collectés puis traités, et parfois recyclés. + Ainsi, toutes nos activités participent à émettre des gaz à effet de serre. Certaines énormément, d'autres très peu. - C'est pourquoi, même si cela peut sembler contre-intuitif, tous nos gestes quotidiens participent à émettre des gaz à effet de serre. Certains énormément, d'autres très peu. Manger un kg de patates émet des gaz à effet de serre, rouler 10 000 km en voiture aussi, mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et nous n'avons naturellement pas ces chiffres en tête. + > Manger un kg de patates, rouler 10 000 km en voiture, regarder une vidéo en streaming... émettent des Gaz à Effet de Serre (GES), mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et très (trop) peu d'entre nous avons ces chiffres en tête. - Pour savoir combien émettent chacune de nos actions, nous nous en remettons à la [Base Carbone](https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/accueil) de l'ADEME (l'agence française de l'environnement) qui pour différentes données (km roulé, kg de viande, kWh consommé, une TV, etc.) permet d'estimer la quantité de gaz à effet de serre émise. + Pour savoir combien émettent chacune de nos actions, nous nous en remettons dès que nous le pouvons à la [Base Carbone](https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/accueil) de l'ADEME (l'agence française de l'environnement). Elle permet d'estimer, pour différentes données (km roulé, kg de viande, kWh consommé, une TV, etc.) la quantité de GES émise. Le but de Nos Gestes Climat est de manipuler ces chiffres pour questionner simplement notre mode de vie afin d'identifier ce qui contribue plus ou moins à notre empreinte carbone. - > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre test Nos Gestes Climat. + > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre simulation Nos Gestes Climat. - question: Le calculateur est-il destiné uniquement aux Français ? id: international catégorie: général réponse: | + La version la plus avancée du modèle, et de loin, est celle de France métropolitaine. Petit à petit, au fil des contributions et demandes, nous ajoutons des briques permettant d'améliorer des versions dédiées à l'outre-mer, ou à d'autres pays. Il faut, actuellement, considérer que ce sont des versions "beta", non finalisées. - Pour l'instant réservé aux Français métropolitains, nous sommes en train d'ajouter les territoires d'outre-mer, puis les pays francophones. Le chantier de traduction est également lancé, en anglais d'abord, ce qui nous permettra d'ajouter tous les pays européens. + Par ailleurs, la traduction du modèle en anglais a déjà été réalisée, pour plus d'inclusivité. Pourquoi l'internationalisation est importante ? Certains paramètres du modèle, en particulier l'empreinte du mix électrique (en gCO₂ₑ/kWh), influencent particulièrement le résultat final, qui ne sera donc pas valide en Belgique, au Congo, au Québec, en Algérie ou ailleurs. Si vous connaissez bien le sujet dans votre pays ou région, venez [en discuter](https://github.com/datagir/nosgestesclimat-site/issues/71). -- question: Je ne comprends pas si le calcul est fait par foyer ou par individu +- question: L'empreinte calculée est-elle celle de mon foyer, ou seulement la mienne ? id: foyer catégorie: général réponse: | @@ -33,69 +34,71 @@ Cependant, certaines questions peuvent prêter à confusion (comme le nombre de personnes vivant dans votre logement ou encore le nombre de passagers en moyenne dans votre voiture). Ces questions sont là pour que l’on puisse ramener un impact plus large à l’échelle individuelle. - Néanmoins, pour certains biens de consommation, cette distinction n’est pas toujours claire. + Pour certains biens de consommation, cette distinction n’est pas toujours claire. - En effet, au sein d’un foyer, il est très difficile d’arbitrer entre certains biens et services utilisés dans le cadre d’une consommation personnelle et d’autres pouvant être mutualisés (streaming vidéo, outils, etc.). + En effet, au sein d’un foyer, il est très difficile d’arbitrer entre certains biens et services utilisés dans le cadre d’une consommation personnelle et d’autres pouvant être mutualisés (matériel hifi ou informatique, outils, etc.). - Heureusement, ces éléments en "zone grise" ne sont pas les plus importants dans notre empreinte : vous pouvez répondre rapidement aux questions sans vous préoccuper d’une estimation potentiellement fausse. + Heureusement, ces éléments en "zone grise" ne sont pas les plus importants dans notre empreinte : vous pouvez répondre rapidement aux questions sans vous préoccuper trop d’une estimation potentiellement fausse. - L’équipe travaille à développer un parcours [« foyer »](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/113) afin de pouvoir estimer l’empreinte carbone de sa famille. + En parallèle, l’équipe travaille à développer un parcours [« foyer »](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/113) afin de pouvoir estimer l’empreinte carbone de sa famille. - question: Pourquoi ne pas prendre en compte l'épargne individuelle ? id: finance catégorie: général réponse: | + C'est un sujet très complexe, à plusieurs niveaux. - Les émissions des énergies fossiles financées par les banques sont comptabilisées pour ceux qui les utilisent. + Il y a d'abord le problème du double comptage. En effet, les émissions des énergies fossiles financées par les banques sont comptabilisées pour ceux qui les utilisent. Compter l'empreinte de l'épargne, c'est donc compter deux fois les consommations liées à ce qu'a financé cette épargne. - > De façon illustrée, votre banque finance peut-être l'extraction du pétrole au large de la Sibérie, mais ce pétrole est extrait pour un usage précis : faire 10km de voiture, chauffer une maison ou produire du plastique. + > De façon illustrée, votre banque finance peut-être l'extraction du pétrole au large de la Sibérie, mais ce pétrole est extrait pour que quelqu'un, quelque-part, puisse faire 10km de voiture, chauffer une maison ou produire du plastique. > Ce sont les consommations voiture, logement et plastique qui dans le modèle se voient attribuer ces émissions. - Il nous serait très difficile au vu des données actuelles d'inclure une part de responsabilité de l'empreinte des fortunes personnelles dans le modèle, sans faire un double comptage. + Il y a, également, la difficulté de comptabiliser l'empreinte carbone de l'épargne. Des initiatives existent (comme [celle d'Oxfam](https://www.oxfamfrance.org/climat-et-energie/calculez-lempreinte-carbone-de-votre-compte-bancaire/), par exemple), mais nous sommes loin d'un consensus sur les méthodes de calcul. -- question: Pourquoi cet objectif de 2 tonnes ? C'est super ambitieux ! + Ces deux raisons font qu'actuellement, l'empreinte de votre épargne n'est pas évaluée dans le cadre de Nos Gestes Climat. + + Néanmoins, nous sommes conscients que nous passons sûrement là à côté de notre objectif pédagogique : c'est un sujet qui fait couler encore (trop) peu d'encre, et sur lequel les citoyens méritent d'être informés. Aussi, [la réflexion est toujours ouverte](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/1823) pour ajouter une composante "épargne individuelle" au simulateur. +- question: D'où vient cet objectif de 2 tonnes ? id: 2tonnes catégorie: général réponse: | - Cette réaction est normale ! Et soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes. Sachez pourtant que si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes vous avez déjà fait une grande partie du chemin. + Soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes de Gaz à Effet de Serre par année. Si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes, vous avez déjà fait une grande partie du chemin. - Il s'agit de progresser individuellement vers des modes de vies moins émetteurs de gaz à effet de serre, mais il est essentiel que des changements s'opèrent à plus large échelle pour faciliter l'émergence de ces mode de vies. + Il s'agit de progresser individuellement vers des modes de vies moins émetteurs de gaz à effet de serre, mais il est également essentiel que des changements s'opèrent à plus large échelle pour faciliter l'émergence de ces mode de vies. > Ainsi, une collectivité où les citoyens se mettent massivement au vélo (ou à un autre mode bas carbone) poussera ses élus à favoriser de nouvelles infrastructures et politiques adéquates, ce qui en retour aidera les prochains à se mettre au vélo, et ainsi de suite ♻️ ! - Cet objectif de 2 tonnes est donc compliqué, mais c'est ce que nous devons atteindre collectivement au plus vite, et au plus tard en 2050 avec une progression régulière chaque année, afin de contenir le réchauffement climatique à +2°, et donc respecter l'accord de Paris. Ce "budget climat" ne relève pas du fait politique, mais découle des limites planétaires identifiées par la science du climat. Il est factuel, non négociable, sauf à vouloir s'exposer aux conséquences désastreuses qui y sont associées et largement décrites dans les [rapports du GIEC](https://www.ipcc.ch/languages-2/francais/). + Cet objectif de 2 tonnes est compliqué, mais c'est ce que nous devons atteindre collectivement au plus vite, et au plus tard en 2050 avec une progression régulière chaque année, afin de contenir le réchauffement climatique à +2°, et donc respecter l'accord de Paris. Ce "budget climat" ne relève pas du fait politique, mais découle des limites planétaires identifiées par la science du climat. Il est factuel, non négociable, sauf à vouloir s'exposer aux conséquences désastreuses qui y sont associées et largement décrites dans les [rapports du GIEC](https://www.ipcc.ch/languages-2/francais/). > Pour en savoir plus, lisez notre article illustré sur ce sujet : - > 📘 [Le budget et l'empreinte carbone, c'est quoi ? ](https://datagir.ademe.fr/blog/budget-empreinte-carbone-c-est-quoi) + > 📘 [Le budget et l'empreinte carbone, c'est quoi ? ](https://nosgestesclimat.fr/blog/budget) -- question: J'ai compris l'objectif de 2 tonnes, mais j'ai beaucoup de mal à l'imaginer. +- question: Est-il réellement possible d'atteindre les 2 tonnes ? id: déprime catégorie: général réponse: | + Il est difficile, aujourd'hui, de nous projeter dans des imaginaires de vies bas carbone. C'est presque à l'opposé du modèle de société qui a été défendu jusqu'ici. Et nous en payons le prix individuel, tout autant que collectif. Comment imaginer une empreinte annuelle à 2 tonnes quand les services sociétaux nous grèvent déjà d'1,6 tonnes ? - L'exercice du bilan carbone peut aussi provoquer un découragement car nous comptons froidement les émissions du mode de vie qu'on connait, sans appréhender à ce stade toutes les possibilités d'une vie bas carbone. - - Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner autrement... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. + Et pourtant... Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. -- question: Pourquoi l'empreinte de départ du test est-elle inférieure à 10 tonnes ? +- question: Pourquoi l'empreinte de départ ne correspond pas à la moyenne française ? id: défaut catégorie: général réponse: | - L'empreinte qui s'affiche au début du test, avant que vous n'ayez répondu aux questions, n'est qu'un point de départ ! Cela vous permet tout au long du test de comparer l'empreinte de vos postes de consommation (km en voiture, chauffage...) à des valeurs qui se veulent les plus proches de la moyenne française. - - Si vous suivez attentivement les chiffres d'empreinte carbone nationale, vous remarquerez que ce chiffre est différent des `8,9 tonnes de CO₂ₑ`, [le dernier chiffre calculé par le Ministère de l'Environnement en novembre 2022](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-carbone-de-la-france-de-1995-2021). + Il faut voir l'empreinte qui s'affiche au début du test, avant que vous n'ayez répondu aux questions, comme un point de départ. Il vous permet, tout au long du simulateur, de comparer l'empreinte de vos postes de consommation (km en voiture, chauffage...) à des valeurs qui se veulent les plus proches de la moyenne française. - Cette différence est normale (tant que l'ordre de grandeur reste identique), car les deux approches de calcul sont différentes. En effet, cette moyenne englobe l'impact carbone de l’ensemble des activités de l’économie française qu'elle divise ensuite par les 67 millions de Français, là où Nos Gestes Climat se base sur une approche de consommation réelle catégorisée en postes que nous savons significatifs et représentant la grande majorité de l’empreinte carbone d’un individu. + Ce point de départ est différent des `8,9 tonnes de CO₂ₑ`, [la dernière moyenne d'empreinte carbone française calculé par le Ministère de l'Environnement en novembre 2022](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-carbone-de-la-france-de-1995-2021). - Ainsi, les périmètres des activités prises en compte ne sont pas parfaitement « juxtaposés » (par exemple : même si vous n'avez pas de bateau, l'empreinte moyenne française vous attribue une part des émissions liées à la fabrication, l'entretien et la réparation des bateaux ainsi qu'une part d'émissions liées aux services des marinas). + Cette différence est normale, car les deux méthodes de calcul sont très différentes : - Pourtant, comme vous le découvrirez pendant le test, votre alimentation, vos déplacements et votre habitat sont responsables de la très grande majorité de vos émissions… et c'est justement la force de Nos Gestes Climat : laisser de côté la moyenne pour vous proposer *votre simulation à vous*, de la façon la plus précise possible. + - "Par le haut" : La moyenne du ministère englobe l'impact carbone de l’ensemble des activités de l’économie française qu'elle divise ensuite par les 67 millions de Français. + - "Par le bas" : Nos Gestes Climat propose d'ajouter, poste par poste, les empreintes de toutes nos consommations réelles et "significatives" (c'est-à-dire représentant la grande majorité de l'empreinte carbone d'un individu). Le modèle n'est pas exhaustif, l'enjeu étant de trouver l'équilibre entre précision / complétude, et complexité / durée du test. - Au final, rien de grave, tant que l'ordre de grandeur de ces estimations est identique (~10 tonnes). + Il est important, néanmoins, de bien vérifier que les ordres de grandeur correspondent (ici nous avons un écart de moins de 10%, ce qui semble raisonnable). - > Nous menons un travail de consolidation méthodologique afin d’améliorer l’exhaustivité des périmètres pris en compte par NGC : le modèle évolue très régulièrement pour devenir plus précis et complet. + > Par ailleurs, nous cherchons en continu à rendre le modèle [plus précis et plus complet](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues?q=is%3Aissue+is%3Aopen+label%3A%22%F0%9F%97%AF+sujet+manquant%22). Si un sujet important vous semble manquer, n'hésitez pas à nous le signaler sur Github ! -- question: À la fin de mon calcul il y a un poste « service public » ou « services sociétaux », qu’est-ce que c’est ? +- question: Que représente le poste « service public » ou « services sociétaux » ? id: services-publics catégorie: services publics réponse: | From 561d153f865b3cab55db78578817b407437a362a Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Julie Pouliquen Date: Thu, 6 Jul 2023 10:40:34 +0200 Subject: [PATCH 03/32] =?UTF-8?q?Mise=20=C3=A0=20jour=20de=20la=20FAQ=20-?= =?UTF-8?q?=20actualisation?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 99 ++++++++++++++-------------------- 1 file changed, 39 insertions(+), 60 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index 0205f14d29..1c70de21f7 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -2,6 +2,7 @@ catégorie: général id: ges réponse: | + Tout ce que nous consommons, utilisons, puis jetons a nécessité de la matière et de l'énergie. Que ce soit pour la phase de production, d'utilisation, ou de fin de vie du bien, ou du service. Ainsi, toutes nos activités participent à émettre des gaz à effet de serre. Certaines énormément, d'autres très peu. @@ -18,6 +19,7 @@ id: international catégorie: général réponse: | + La version la plus avancée du modèle, et de loin, est celle de France métropolitaine. Petit à petit, au fil des contributions et demandes, nous ajoutons des briques permettant d'améliorer des versions dédiées à l'outre-mer, ou à d'autres pays. Il faut, actuellement, considérer que ce sont des versions "beta", non finalisées. Par ailleurs, la traduction du modèle en anglais a déjà été réalisée, pour plus d'inclusivité. @@ -30,6 +32,7 @@ id: foyer catégorie: général réponse: | + Nos Gestes Climat est un calculateur **d’empreinte carbone individuelle.** Cependant, certaines questions peuvent prêter à confusion (comme le nombre de personnes vivant dans votre logement ou encore le nombre de passagers en moyenne dans votre voiture). Ces questions sont là pour que l’on puisse ramener un impact plus large à l’échelle individuelle. @@ -46,6 +49,7 @@ id: finance catégorie: général réponse: | + C'est un sujet très complexe, à plusieurs niveaux. Il y a d'abord le problème du double comptage. En effet, les émissions des énergies fossiles financées par les banques sont comptabilisées pour ceux qui les utilisent. Compter l'empreinte de l'épargne, c'est donc compter deux fois les consommations liées à ce qu'a financé cette épargne. @@ -62,6 +66,7 @@ id: 2tonnes catégorie: général réponse: | + Soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes de Gaz à Effet de Serre par année. Si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes, vous avez déjà fait une grande partie du chemin. Il s'agit de progresser individuellement vers des modes de vies moins émetteurs de gaz à effet de serre, mais il est également essentiel que des changements s'opèrent à plus large échelle pour faciliter l'émergence de ces mode de vies. @@ -77,6 +82,7 @@ id: déprime catégorie: général réponse: | + Il est difficile, aujourd'hui, de nous projeter dans des imaginaires de vies bas carbone. C'est presque à l'opposé du modèle de société qui a été défendu jusqu'ici. Et nous en payons le prix individuel, tout autant que collectif. Comment imaginer une empreinte annuelle à 2 tonnes quand les services sociétaux nous grèvent déjà d'1,6 tonnes ? Et pourtant... Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. @@ -85,6 +91,7 @@ id: défaut catégorie: général réponse: | + Il faut voir l'empreinte qui s'affiche au début du test, avant que vous n'ayez répondu aux questions, comme un point de départ. Il vous permet, tout au long du simulateur, de comparer l'empreinte de vos postes de consommation (km en voiture, chauffage...) à des valeurs qui se veulent les plus proches de la moyenne française. Ce point de départ est différent des `8,9 tonnes de CO₂ₑ`, [la dernière moyenne d'empreinte carbone française calculé par le Ministère de l'Environnement en novembre 2022](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-carbone-de-la-france-de-1995-2021). @@ -103,17 +110,17 @@ catégorie: services publics réponse: | - Ce poste représente l’empreinte carbone des services publics français, ainsi qu'un ensemble de services "de base" qui sont difficiles à éviter, ramenés à une échelle individuelle. C’est-à-dire que l’on répartit l’impact des services entre les 67 millions de Français. + Ce poste représente l’empreinte carbone des services publics français, ainsi qu'un ensemble de services "de base" qui sont difficiles à éviter, ramenés à une échelle individuelle. C’est-à-dire que l’on répartit l’impact de tous ces services sur les 67 millions de Français. > 🔎 Lisez notre [article de blog "L'empreinte des services sociétaux"](https://nosgestesclimat.fr/nouveaut%C3%A9s/l'empreinte-climat%20des%20%22services%20soci%C3%A9taux%22) pour aller plus loin. - Tout le monde prend donc en quelque sorte « sa part » et ce pour plusieurs raisons. + Tout le monde prend donc en quelque sorte « sa part », et ce pour plusieurs raisons. Tout d’abord, il est extrêmement rare voire quasi impossible de vivre sans jamais utiliser un seul service public. Qu’il s’agisse de service santé, de routes aménagées, de l'éducation, et plus généralement de tout ce qui est financé par les impôts, tout le monde bénéficie des services publics. De plus, ces services et leur financement sont votés chaque année par l'Assemblée et définis par un gouvernement élu régulièrement. Deuxièmement, essayer de comptabiliser la part de service public qu’un individu utilise « pour de vrai » n'est pas actuellement possible avec les données dont nous disposons sur l'empreinte de ce secteur. -- question: Oui mais quand même, ce poste représente parfois plus que certains de mes impacts… +- question: Peut-on agir sur la partie « services sociétaux » ? catégorie: services publics id: services-publics-majoritaires réponse: | @@ -128,89 +135,74 @@ C’est d’ailleurs tout l’objet de Nos Gestes Climat ! Œuvrer à sensibiliser et faire prendre conscience de ces enjeux ! -- question: J’achète souvent des biens durables et écologiques mais l’outil ne semble pas faire la différence. Comment cela se fait-il ? +- question: Pourquoi ne puis-je pas renseigner que j'achète des biens durables et écologiques ? catégorie: consommation id: effet-qualité réponse: | + C’est une remarque qui revient souvent quand il s’agit d’évaluer son empreinte carbone. L’affichage du poids carbone de chaque produit, bien et service que nous consommons n’existant pas encore, nous devons donc approximer cet impact. Il faut ici arbitrer entre simplicité et précision. - NGC, étant un calculateur grand public, nous faisons le choix de la simplicité. + Nos Gestes Climat étant un calculateur grand public, nous faisons le choix de la simplicité. - Ainsi, cette approximation se fait par grande famille de produit. Plus concrètement, le calculateur NGC se base sur des ratios monétaires (X g de CO₂ₑ sont émis pour Y € de produits achetés), par type de produits, donnés par la [Base Carbone®](https://www.bilans-ges.ademe.fr/) de l’ADEME. + Ainsi, cette approximation se fait par grande famille de produit. Plus concrètement, le calculateur se base sur des ratios monétaires (X g de CO₂ₑ sont émis pour Y € de produits achetés), par type de produits, donnés par la [Base Carbone®](https://www.bilans-ges.ademe.fr/) de l’ADEME. - Ces ratios monétaires permettent d’estimer le contenu carbone d’un produit ou service acheté à partir de son prix. Pour ce faire, un produit « moyen » standard est considéré. Il ne prend donc pas en compte les spécificités des produits moins impactant (occasion, durables, éco-conçus…), ce qui tend à majorer l’empreinte finale. + Ces ratios monétaires permettent d’estimer le contenu carbone d’un produit ou service acheté à partir de son prix. Pour ce faire, un produit « moyen » standard est considéré. Il ne prend donc pas en compte les spécificités des produits moins impactants (occasion, durables, éco-conçus…), ce qui tend à majorer l’empreinte finale. - NGC a fait le choix de focaliser ses questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), NGC choisit, une fois encore, de rester simple. + Nous avons fait le choix de focaliser ses questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), NGC choisit, une fois encore, de rester simple. -- question: Je consomme bio mais je ne vois pas de questions spécifiques à ce sujet ? +- question: Pourquoi ne posez-vous pas de question sur le bio ? id: bio catégorie: alimentation réponse: | **Attention : manger bio ne réduit pas, en soi, l’empreinte carbone.** - A production et produits égaux, une culture bio va nécessiter des parcelles agricoles plus grandes, réduisant la taille des forêts et des zones naturelles, zones essentielles à la séquestration du carbone. C’est pourquoi, à l’échelle globale et à quantités consommées égales, on tend à considérer que le bio a « plus d’impact » sur le climat que l’agriculture conventionnelle. - - Néanmoins, ce n’est pas une raison pour ne pas manger bio. + À ce jour, les données indiquent qu'à production et produits égaux, une culture bio nécessite des parcelles agricoles plus grandes, réduisant la taille des forêts et des zones naturelles, zones essentielles à la séquestration du carbone. C’est pourquoi, à l’échelle globale et à quantités consommées égales, on tend à considérer que le bio a « plus d’impact » sur le climat que l’agriculture conventionnelle. - De la pollution des sols et des nappes phréatiques, à la perte de biodiversité en passant par la préservation de la santé des agriculteurs, une alimentation bio permet de réduire considérablement de nombreux autres impacts environnementaux tout en réduisant également les risques pour notre santé. Nous touchons ici aux enjeux environnementaux en général, et devons prendre du recul par rapport à notre calcul 100 % centré sur les gaz à effet de serre. - -- question: C’est donc pour éviter que cela soit défavorable à notre empreinte carbone que vous ne posez pas la question du bio ? - id: bio-2 - catégorie: alimentation - réponse: | - - Non. + Bien sûr, **ce n’est pas une raison pour ne pas manger bio**. C'est un biais de notre simulateur. Il ne s'intéresse qu'aux émissions de carbone. - Ce n’est simplement pas là que se situe l’enjeu fondamental du poste alimentation. + Or, de la pollution des sols et des nappes phréatiques à la perte de biodiversité en passant par la préservation de la santé des agriculteurs, une alimentation bio permet de réduire considérablement de nombreux autres impacts environnementaux tout en réduisant également les risques pour notre santé. Nous touchons ici aux enjeux environnementaux en général, et devons prendre du recul par rapport à notre calcul 100 % centré sur les gaz à effet de serre. - Le principal enjeu de ce poste est la consommation de viande et de produits issus des animaux (laits, fromages, etc.) qui représentent, à eux deux, environ 75 % de l’empreinte carbone de l’alimentation d’un Français moyen. Savoir que son navet est bio ou que le bœuf que je mange a été élevé avec une alimentation bio est donc secondaire, étant donné que l’enjeu se situe sur la réduction de la consommation de viande, notamment rouge. + Le débat est vif autour de cette question et fait couler beaucoup d'encre (numérique) [sur notre Github](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/1799). N'hésitez pas à rejoindre la conversation ! -- question: Pourquoi ne pose-t-on pas non plus de question sur l’alimentation locale ? - id: alimentation-locale - catégorie: alimentation - réponse: | - - L’alimentation locale permet en effet de réduire les distances de transports des produits que nous consommons tout en soutenant les agriculteurs de nos régions. - - Néanmoins la question de la provenance de nos produits et des impacts associés ne peut être résumée à la comparaison entre une courte et longue distance. Les effets d’échelle, la centralisation des produits, l’efficacité des transports utilisés et bien d’autres paramètres complexifient la chose d’un point de vue de la comptabilité carbone. Quant à la possibilité de renseigner la provenance des produits que nous consommons, cela reviendrait à rajouter un grand nombre de question, détournant NGC de sa cible grand public. - -- question: Les questions posées ne correspondent pas bien à mon type d’alimentation (de saison, poisson, légumes du potager, etc.) +- question: Avez-vous prévu d'intégrer d'autres types de régimes alimentaires ? catégorie: alimentation id: régime réponse: | - NGC est, avant tout, un outil pensé pour le grand public. C’est pourquoi nous avons souhaité limiter le nombre de questions aux aspects que nous savons les plus importants de notre alimentation. + Nos Gestes Climat est, avant tout, un outil pensé pour le grand public. C’est pourquoi nous avons souhaité limiter le nombre de questions aux aspects que nous savons les plus importants de notre alimentation. + + Nous savons qu'il manque beaucoup de choses dans le modèle actuel. De la nourriture auto-produite (poules, potager...) aux plats à base d'insectes, la diversité des régimes alimentaires est presque infinie ! - Néanmoins, NGC est un outil libre d’accès où la contribution de tous est possible et souhaitée. N’hésitez donc pas à contribuer et à nous faire part de vos suggestions d’amélioration ! + Notre outil est libre d’accès et la contribution de tous est possible et souhaitée. N’hésitez donc pas à nous faire part de vos suggestions d’amélioration si un manque au modèle vous paraît important. - On vous explique comment [ici](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/185). + On vous explique comment [ici](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/185). - catégorie: transport - question: Dois-je renseigner mes déplacements pro ? + question: Dois-je renseigner mes déplacements professionnels ? id: déplacements-pro réponse: | Non. - NGC est dédié à l’évaluation de **l’empreinte carbone individuelle**. Les déplacements que vous effectuez dans le cadre de votre travail comme livrer un client, se rendre à une réunion, prendre l’avion pour assister à 3 jours de séminaire, etc. ne sont pas à prendre en compte quand vous répondez aux questions du calculateur. + Nos Gestes Climat est dédié à l’évaluation de **l’empreinte carbone individuelle**. Les déplacements que vous effectuez dans le cadre de votre travail (comme livrer un client, se rendre à une réunion, prendre l’avion pour assister à 3 jours de séminaire, etc.) ne sont pas à prendre en compte quand vous répondez aux questions du calculateur. - Ces déplacements relevant de l’activité professionnelle seront comptabilisés dans l’empreinte carbone de votre organisation (entreprise, collectivité, association, etc). On parle alors de bilans d’émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES). + Ces déplacements, relevant de l’activité professionnelle, seront comptabilisés dans l’empreinte carbone de votre organisation (entreprise, collectivité, association, etc). On parle alors de bilans d’émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES). **Néanmoins, les déplacements réguliers domicile-travail vous sont demandés.** Pourquoi ? Car, à titre personnel, vous avez la main sur le type de transports que vous choisissez d’utiliser et sur l’endroit où vous habitez. Cependant la réalité est souvent bien différente et loin de nous la volonté de culpabiliser ceux dont la mobilité quotidienne est centrée autour de la voiture car ils sont éloignés de leur lieu de travail. Même si certains choix peuvent être questionnés, beaucoup d’entre nous sont, en effet, contraints à la voiture individuelle, faute d’alternatives sérieuses disponibles (transports en commun, télétravail, covoiturage, etc.). -- question: Je n'ai pas de voiture mais on me demande quand même toutes ses informations … +- question: Pourquoi me demande t-on quelle voiture j'utilise alors que je n'en ai pas ? id: pas-de-voiture catégorie: transport réponse: | - Dès que vous renseignez un kilométrage parcouru en voiture plus grand que 0, l’outil cherche à vous « appliquer » une part de l'amortissement de la construction de la voiture que vous utilisez. + Dès que vous renseignez un kilométrage parcouru en voiture plus grand que 0, l’outil doit vous « appliquer » une part de l'amortissement de la construction de la voiture que vous utilisez. - Si vous avez des suggestions à faire quant à cette limite et de manière générale sur l’outil, n’hésitez pas à contribuer. NGC est un outil libre d’accès où la contribution de tous est possible et souhaitée. On vous explique comment [ici](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/185). + Néanmoins, nous sommes actuellement en cours de réflexion pour [réduire le nombre de questions posées sur la voiture aux non-propriétaires](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/185). ### Mais qu’est-ce que l’amortissement ? @@ -227,7 +219,7 @@ catégorie: transport réponse: | - NGC fait le choix de ne pas poser de question sur le type de carburant, tout simplement car **il n’y a pas beaucoup de différence entre eux.** Qu’il s’agisse d’essence, de gazole ou de GPL, les impacts sont très similaires. Nous nous concentrons donc sur les enjeux les plus importants (nombre de km parcourus, nombre d’occupants, utilisation des transports en commun, etc.). + Nos Gestes Climat fait le choix de ne pas poser de question sur le type de carburant, tout simplement car **il n’y a pas beaucoup de différence entre eux.** Qu’il s’agisse d’essence, de gazole ou de GPL, les impacts CO₂ₑ sont très similaires. Nous nous concentrons donc sur les enjeux les plus importants (nombre de km parcourus, nombre d’occupants, utilisation des transports en commun, etc.). A ce sujet, n’hésitez pas à consulter ce [simulateur](https://impactco2.fr/transport) pour comparer l’impact sur le climat de différents modes de transport pour un même trajet. @@ -236,22 +228,9 @@ id: autre-combustible réponse: | - A l’heure actuelle, il vous faudra raisonner avec le combustible qui s’approche le plus possible du combustible que vous utilisez. NGC fait le choix de se focaliser sur les types de combustible les plus utilisés en France. - - Néanmoins, dans le cadre du développement continu de NGC, il est possible que certains types de combustibles soient ajoutés dans le futur. - -- question: Je suis raccordé au réseau de chaleur de ma collectivité mais cette option n’est pas proposée par l’outil… - catégorie: logement - id: réseau-chaleur - réponse: | - - En effet, NGC ne permet pas de renseigner si on est raccordé à un réseau de chaleur, et ce pour plusieurs raisons. - - Tout d’abord, cela nécessiterait de répertorier l’ensemble des réseaux de chaleur en France et il en existe plus de 750… - - De plus, la donnée (i.e. le facteur d’émission du réseau) n’est **pas toujours fiable et contrôlable** et est sujette à de fortes évolutions au cours du temps, en fonction des procédés utilisés pour faire fonctionner le réseau de chaleur (chaleur récupérée depuis les incinérateurs, énergie renouvelable mais aussi souvent fuel ou gaz naturel). + A l’heure actuelle, il vous faudra raisonner avec le combustible qui s’approche le plus possible du combustible que vous utilisez. Nos Gestes Climat fait le choix de se focaliser sur les types de combustible les plus utilisés en France. - Nous n’avons pas fait le choix non plus de considérer un réseau de chaleur « moyen » étant donné qu’en fonction de la part d’hydrocarbure utilisée dans leur fonctionnement, leur impact en termes de gaz à effet de serre peut varier très fortement. + Il est possible que de nouveaux types de combustibles soient ajoutés dans le futur. - question: Mon logement est alimenté en électricité verte, pourquoi ne puis-je pas le prendre en compte ? id: électricité-dite-verte @@ -260,7 +239,7 @@ À moins de posséder sa propre source d’électricité (panneaux photovoltaïques), l’électricité dite « verte » fournie par les producteurs d’énergie renouvelable ne peut vous être acheminée sans l’existence du **réseau électrique français, réseau unique et partagé par tous.** - NGC utilise donc seulement le facteur d’émission de ce réseau, qui sera d’autant plus bas que des sources durables y seront connectées. Ce facteur d’émission est particulièrement [faible](https://www.electricitymap.org/ranking) grâce à la part importante de nucléaire et de barrages hydrauliques dans notre mix. + Nos Gestes Climat utilise donc seulement le facteur d’émission de ce réseau, qui sera d’autant plus bas que des sources durables y seront connectées. Ce facteur d’émission est particulièrement [faible](https://www.electricitymap.org/ranking) grâce à la part importante de nucléaire et de barrages hydrauliques dans notre mix. De plus, les chiffres fournis par les fournisseurs d’électricité "verte" sont des chiffres théoriques, qui n’ont pas fait l’objet de concertations techniques comme l’ensemble des chiffres de la [Base Carbone®](https://www.bilans-ges.ademe.fr/). @@ -273,9 +252,9 @@ À l’instar de ce qui est fait pour la voiture, un amortissement est réalisé pour les produits électroniques dont la fabrication à un très fort impact sur le climat (notamment à cause de la phase d’extraction des matières premières). - Nous vous demandons donc l’âge du produit afin de connaître la durée restant à amortir. Consultez la question spécifique de l’amortissement pour comprendre de quoi il s’agit. + Nous vous demandons donc l’âge du produit afin de connaître la durée restant à amortir. -- question: J'ai entendu dire que le numérique avait un gros impact sur le climat, le simulateur semble me dire le contraire… +- question: L'impact du numérique n'est-il pas plus élevé que cela ? catégorie: numérique id: impact-numérique réponse: | From b9da7b98821d4f65d83da672a1a4e8e7a6902636 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Julie Pouliquen Date: Thu, 6 Jul 2023 11:28:42 +0200 Subject: [PATCH 04/32] Ajout de questions dans la FAQ --- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 26 ++++++++++++++++++++++++++ 1 file changed, 26 insertions(+) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index 1c70de21f7..e6e5493e52 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -45,6 +45,30 @@ En parallèle, l’équipe travaille à développer un parcours [« foyer »](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/113) afin de pouvoir estimer l’empreinte carbone de sa famille. +- question: Vous ne posez pas la question de faire ou non des enfants ? + id: enfants + catégorie: général + réponse: | + + C'est un sujet, pour le moins, compliqué ! + + Nos Gestes Climat est un simulateur d'empreinte individuelle. On considère que chaque humain, enfant ou adulte, a sa propre empreinte. + + Certes, un enfant n'a pas choisi de naître, et quelque-part un ou deux adulte(s) ont décidé de mettre au monde un nouvel individu, qui aura une empreinte carbone. On pourrait se dire que l'on devrait la leur attribuer. Mais alors, pendant combien de temps ? Votre empreinte n'est pas à attribuer à vos parents ! + + Par ailleurs, nous avons de la chance : la démographie française est assez stable, et l'on ne risque pas trop de voir nos budgets individuels fondre à cause d'une démographie explosive. + +- question: Quels biens sont amortis et comment ? + id: amortissement + catégorie: général + réponse: | + + Fort heureusement, une grande partie des biens que nous utilisons au quotidien a vocation à durer plusieurs années. Pour représenter cet usage, nous amortissons (de la même manière qu'un comptable amortit un achat de bien) l'impact carbone d'une partie de vos biens sur plusieurs années. + + Les voitures sont amorties avec une fonction non linéaire, les premières années "pesant" plus que les suivantes en empreinte carbone. + + Tous les autres biens matériels (petit équipement, autres véhicules, numérique, électroménager...) sont amortis de manière linéaire sur leur durée de vie estimée. + - question: Pourquoi ne pas prendre en compte l'épargne individuelle ? id: finance catégorie: général @@ -191,6 +215,8 @@ Ces déplacements, relevant de l’activité professionnelle, seront comptabilisés dans l’empreinte carbone de votre organisation (entreprise, collectivité, association, etc). On parle alors de bilans d’émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES). + > Si vous travaillez pour une compagnie aérienne et que vous prenez l'avion pour des besoins personnels, les émissions de votre vol d'avion incluront ceux des employés de la compagnie aérienne. + **Néanmoins, les déplacements réguliers domicile-travail vous sont demandés.** Pourquoi ? Car, à titre personnel, vous avez la main sur le type de transports que vous choisissez d’utiliser et sur l’endroit où vous habitez. Cependant la réalité est souvent bien différente et loin de nous la volonté de culpabiliser ceux dont la mobilité quotidienne est centrée autour de la voiture car ils sont éloignés de leur lieu de travail. Même si certains choix peuvent être questionnés, beaucoup d’entre nous sont, en effet, contraints à la voiture individuelle, faute d’alternatives sérieuses disponibles (transports en commun, télétravail, covoiturage, etc.). From bbc7f7a8e199770503700dda70dcf2186f5b7a50 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Julie Pouliquen Date: Thu, 6 Jul 2023 15:39:13 +0200 Subject: [PATCH 05/32] =?UTF-8?q?M=C3=A0j=20version=20anglaise=20FAQ?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml | 506 +++++++++++++++--------------- 1 file changed, 257 insertions(+), 249 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml b/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml index adb72699d4..39ff943d98 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml @@ -1,56 +1,45 @@ -- catégorie: general - catégorie.lock: général - id: tuto - question: How to use this calculator? - question.lock: Comment utiliser ce calculateur ? - réponse: | - If you haven't done so, check out the 2-minute [tutorial](/tutoriel) to understand the idea and how the calculator works - - If you have already done so, you can visit your [profile page](/profil) to restart the tutorial and possibly start from scratch in your test. - réponse.lock: | - Si vous ne l'avez pas fait, consultez [le tutoriel](/tutoriel) de 2 minutes chrono pour comprendre l'idée et le fonctionnement du calculateur. - - Si vous l'avez déjà consulté, vous pouvez visiter votre [page profil](/profil) pour relancer le tutoriel et éventuellement repartir de zéro dans votre test. - id: ges - question: What is the carbon footprint? How is it that what I eat or my trash can emits greenhouse gases (GHGs)? + question: What is the carbon footprint? Why do the things I eat and the garbage I put out emit greenhouse gases? catégorie: general réponse: | - Everything we consume, use, throw away has required material (which had to be extracted), energy to be assembled, shaped or packaged. - These goods are transported, stored and when they reach the end of their life (or when we simply decide to throw them away), they become waste that must still be collected and then treated, and sometimes recycled. + Everything we consume, use and then throw away requires materials and energy. Whether in the production, use or end-of-life phase of the good or service. + + As a result, all our activities contribute to greenhouse gas emissions. Some enormously, others very little. - This is why, even if it may seem counter-intuitive, all our daily actions contribute to the emission of greenhouse gases. Some very much, others very little. Eating a kilo of potatoes emits greenhouse gases, driving 10,000 km in a car also, but obviously in very different proportions. And of course we don't have these figures in mind. + > Eating a kg of potatoes, driving a car 10,000 km, watching a streaming video... all those activities emit greenhouse gases (GHGs), but obviously in very different proportions. And very few of us have these figures in our heads. - To know how much each of our actions emits, we rely on the Base Carbone of the ADEME (the French environment agency) which for different data (km driven, kg of meat, kWh consumed, a TV, etc.) allows us to estimate the quantity of greenhouse gases emitted. + To find out how much each of our actions emits, we rely whenever we can on the Base Carbone of ADEME (the French environment agency). It enables us to estimate the quantity of GHGs emitted for different data (km driven, kg of meat, kWh consumed, a TV, etc.). - The goal of Nos Gestes Climat is to manipulate these figures to simply question our lifestyle in order to identify what contributes more or less to our carbon footprint. + The aim of Nos Gestes Climat is to manipulate these figures to simply question our lifestyle and identify what contributes more or less to our carbon footprint. - > 💡 To discover the climate footprint consumption by consumption, feel free to continue on impactCO2.fr after your Nos Gestes Climat test. + > 💡 To discover the climate footprint consumption by consumption, do not hesitate to continue on impactCO2.fr after your Nos Gestes Climat simulation. question.lock: Qu'est-ce que l'empreinte carbone ? Comment se fait-il que ce que je mange ou que ma poubelle émettent des gaz à effet de serre (GES) ? catégorie.lock: général réponse.lock: | - Tout ce que nous consommons, utilisons, jetons a nécessité de la matière (qui a du être extraite), de l'énergie pour être assemblé, mis en forme ou bien encore conditionné. - Ces biens sont transportés, stockés et quand ils arrivent en fin de vie (ou qu'on décide tout simplement de les jeter), deviennent des déchets qui doivent encore être collectés puis traités, et parfois recyclés. + Tout ce que nous consommons, utilisons, puis jetons a nécessité de la matière et de l'énergie. Que ce soit pour la phase de production, d'utilisation, ou de fin de vie du bien, ou du service. + + Ainsi, toutes nos activités participent à émettre des gaz à effet de serre. Certaines énormément, d'autres très peu. - C'est pourquoi, même si cela peut sembler contre-intuitif, tous nos gestes quotidiens participent à émettre des gaz à effet de serre. Certains énormément, d'autres très peu. Manger un kg de patates émet des gaz à effet de serre, rouler 10 000 km en voiture aussi, mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et nous n'avons naturellement pas ces chiffres en tête. + > Manger un kg de patates, rouler 10 000 km en voiture, regarder une vidéo en streaming... émettent des Gaz à Effet de Serre (GES), mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et très (trop) peu d'entre nous avons ces chiffres en tête. - Pour savoir combien émettent chacune de nos actions, nous nous en remettons à la [Base Carbone](https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/accueil) de l'ADEME (l'agence française de l'environnement) qui pour différentes données (km roulé, kg de viande, kWh consommé, une TV, etc.) permet d'estimer la quantité de gaz à effet de serre émise. + Pour savoir combien émettent chacune de nos actions, nous nous en remettons dès que nous le pouvons à la [Base Carbone](https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/accueil) de l'ADEME (l'agence française de l'environnement). Elle permet d'estimer, pour différentes données (km roulé, kg de viande, kWh consommé, une TV, etc.) la quantité de GES émise. Le but de Nos Gestes Climat est de manipuler ces chiffres pour questionner simplement notre mode de vie afin d'identifier ce qui contribue plus ou moins à notre empreinte carbone. - > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre test Nos Gestes Climat. + > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre simulation Nos Gestes Climat. - id: impact-numérique - question: I've heard that digital has a big impact on the climate, the simulator seems to tell me the opposite.. + question: Isn't the impact of digital technology greater than that? catégorie: digital réponse: | - The evaluation of the impact of digital technology, and more particularly of "dematerialized" content (streaming, videoconferencing, storage on a cloud, sending of e-mails, etc.) is still a subject of work among technical and institutional actors. + Assessing the impact of digital technology, and more specifically of "dematerialized" content (streaming, videoconferencing, cloud storage, e-mailing, etc.), is still an area of work for technical and institutional players. - We estimate the digital footprint as best we can based on data from the Base Carbone® but some information or questions may be missing. + We do our best to estimate the digital footprint on the basis of Base Carbone® data, but some information or questions may be missing. - > 🕹️ To go further, please test the interactive simulator of impactco2.fr. - question.lock: J'ai entendu dire que le numérique avait un gros impact sur le climat, le simulateur semble me dire le contraire… + > 🕹️ To find out more, test the impactco2.fr interactive simulator. + question.lock: L'impact du numérique n'est-il pas plus élevé que cela ? catégorie.lock: numérique réponse.lock: | @@ -60,20 +49,20 @@ > 🕹️ Pour aller plus loin, n'hésitez pas à tester [le simulateur interactif d'impactco2.fr](https://impactco2.fr/usagenumerique). - id: services-publics-majoritaires - question: Yes, but still, this post sometimes represents more than some of my impacts.. - catégorie: public services + question: Is it possible to act on the "societal services" part? + catégorie: utilities réponse: | - Indeed, it can be frustrating to have impacts counted for which we have no direct leverage. + Indeed, it can be frustrating to have to account for impacts for which we have no direct leverage. - **But that is the whole point of the transition in the broadest sense** + **But that's the whole point of transition in the broadest sense** - This transition cannot be thought of only at the individual level. It is a necessary but not sufficient condition for a more global transition on the scale of our society. This means playing with indirect levers of action (voting, associative commitment, awareness-raising around us, etc.). + This transition cannot be thought of on an individual scale alone. It is a necessary but not sufficient condition for a more global transition on the scale of our society. This means playing with indirect means of action (voting, associative involvement, raising awareness around us, etc.). - > We have integrated some of them into the action pathway after the test. + > We've integrated some of these into our post-test action plan. That's what Nos Gestes Climat is all about! Working to raise awareness of these issues! - question.lock: Oui mais quand même, ce poste représente parfois plus que certains de mes impacts… + question.lock: Peut-on agir sur la partie « services sociétaux » ? catégorie.lock: services publics réponse.lock: | @@ -86,124 +75,115 @@ > Nous en avons intégré quelques uns dans le [parcours action](https://nosgestesclimat.fr/actions) après le test. C’est d’ailleurs tout l’objet de Nos Gestes Climat ! Œuvrer à sensibiliser et faire prendre conscience de ces enjeux ! -- catégorie: food - catégorie.lock: alimentation - id: alimentation-locale - question: Why aren't we asking about local food? - question.lock: Pourquoi ne pose-t-on pas non plus de question sur l’alimentation locale ? - réponse: | - - Local food allows us to reduce the transport distances of the products we consume while supporting the farmers of our regions. - - Nevertheless, the question of the origin of our products and the associated impacts cannot be summed up in the comparison between short and long distance. The effects of scale, the centralization of products, the efficiency of the transport used and many other parameters complicate the matter from a carbon accounting point of view. As for the possibility of informing the origin of the products we consume, it would mean adding a lot of questions, diverting UCS from its general public target. - réponse.lock: | - - L’alimentation locale permet en effet de réduire les distances de transports des produits que nous consommons tout en soutenant les agriculteurs de nos régions. - - Néanmoins la question de la provenance de nos produits et des impacts associés ne peut être résumée à la comparaison entre une courte et longue distance. Les effets d’échelle, la centralisation des produits, l’efficacité des transports utilisés et bien d’autres paramètres complexifient la chose d’un point de vue de la comptabilité carbone. Quant à la possibilité de renseigner la provenance des produits que nous consommons, cela reviendrait à rajouter un grand nombre de question, détournant NGC de sa cible grand public. - id: effet-qualité - question: I often buy durable and environmentally friendly goods but the tool doesn't seem to make a difference. Why is that? + question: Why can't I say I'm buying sustainable, environmentally-friendly goods? catégorie: consumption réponse: | - This is a common comment when it comes to assessing one's carbon footprint. - The display of the carbon weight of each product, good and service that we consume does not yet exist, so we must approximate this impact. We have to choose between simplicity and precision. + It's a common remark when it comes to assessing one's carbon footprint. + + As the carbon weight of every product, good and service we consume does not yet exist, we have to approximate this impact. Here, we have to strike a balance between simplicity and precision. - NGC, being a general public calculator, we choose simplicity. + Nos Gestes Climat is a calculator for the general public, so we've opted for simplicity. - Thus, this approximation is done by large product family. More concretely, the NGC calculator is based on monetary ratios (X g of CO₂ₑ are emitted for Y € of products purchased), by type of product, given by the ADEME Base Carbone®. + This approximation is made by major product family. More concretely, the calculator is based on monetary ratios (X g of CO₂ₑ are emitted for Y € of products purchased), by product type, given by ADEME's Base Carbone®. - These monetary ratios make it possible to estimate the carbon content of a product or service purchased from its price. To do this, a standard "average" product is considered. It does not take into account the specificities of less impacting products (second-hand, sustainable, eco-designed...), which tends to increase the final footprint. + These monetary ratios enable the carbon content of a purchased product or service to be estimated from its price. For this purpose, a standard "average" product is considered. It therefore does not take into account the specific features of less impacting products (second-hand, sustainable, eco-designed, etc.), which tend to increase the final footprint. - NGC has chosen to focus its questions on new products because the difference in impact with second hand products is very significant. The production phase of the product, which very often represents the majority of the impacts, is not taken into account for second-hand products. As for the differences in impacts between new products (typically between fast-fashion jeans and eco-designed jeans), NGC chooses, once again, to remain simple. - question.lock: J’achète souvent des biens durables et écologiques mais l’outil ne semble pas faire la différence. Comment cela se fait-il ? + We have chosen to focus these questions on products purchased new, as the difference in impact with second-hand products is very significant. The production phase of the product, which very often represents the majority of impacts, is not taken into account for second-hand products. As for the differences in impact between new products (typically between fast-fashion jeans and eco-designed jeans), once again NGC chooses to keep things simple. + question.lock: Pourquoi ne puis-je pas renseigner que j'achète des biens durables et écologiques ? catégorie.lock: consommation réponse.lock: | + C’est une remarque qui revient souvent quand il s’agit d’évaluer son empreinte carbone. L’affichage du poids carbone de chaque produit, bien et service que nous consommons n’existant pas encore, nous devons donc approximer cet impact. Il faut ici arbitrer entre simplicité et précision. - NGC, étant un calculateur grand public, nous faisons le choix de la simplicité. + Nos Gestes Climat étant un calculateur grand public, nous faisons le choix de la simplicité. - Ainsi, cette approximation se fait par grande famille de produit. Plus concrètement, le calculateur NGC se base sur des ratios monétaires (X g de CO₂ₑ sont émis pour Y € de produits achetés), par type de produits, donnés par la [Base Carbone®](https://www.bilans-ges.ademe.fr/) de l’ADEME. + Ainsi, cette approximation se fait par grande famille de produit. Plus concrètement, le calculateur se base sur des ratios monétaires (X g de CO₂ₑ sont émis pour Y € de produits achetés), par type de produits, donnés par la [Base Carbone®](https://www.bilans-ges.ademe.fr/) de l’ADEME. - Ces ratios monétaires permettent d’estimer le contenu carbone d’un produit ou service acheté à partir de son prix. Pour ce faire, un produit « moyen » standard est considéré. Il ne prend donc pas en compte les spécificités des produits moins impactant (occasion, durables, éco-conçus…), ce qui tend à majorer l’empreinte finale. + Ces ratios monétaires permettent d’estimer le contenu carbone d’un produit ou service acheté à partir de son prix. Pour ce faire, un produit « moyen » standard est considéré. Il ne prend donc pas en compte les spécificités des produits moins impactants (occasion, durables, éco-conçus…), ce qui tend à majorer l’empreinte finale. - NGC a fait le choix de focaliser ses questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), NGC choisit, une fois encore, de rester simple. -- catégorie: housing - catégorie.lock: logement - id: autre-combustible - question: I use a fuel that is not indicated in the tool. How do I do it? - question.lock: J’utilise un combustible qui n’est pas renseigné dans l’outil. Comment faire ? + Nous avons fait le choix de focaliser ses questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), NGC choisit, une fois encore, de rester simple. +- id: autre-combustible + question: I'm using a fuel that isn't listed in the tool. What should I do? + catégorie: housing réponse: | - At the present time, you will have to reason with the fuel that is as close as possible to the fuel you use. NGC has chosen to focus on the most used fuel types in France. + You'll need to think in terms of the fuel that comes closest to the fuel you use. Nos Gestes Climat has chosen to focus on the types of fuel most commonly used in France. - However, as part of the continuous development of NGC, it is possible that some fuel types will be added in the future. + New fuel types may be added in the future. + question.lock: J’utilise un combustible qui n’est pas renseigné dans l’outil. Comment faire ? + catégorie.lock: logement réponse.lock: | - A l’heure actuelle, il vous faudra raisonner avec le combustible qui s’approche le plus possible du combustible que vous utilisez. NGC fait le choix de se focaliser sur les types de combustible les plus utilisés en France. + A l’heure actuelle, il vous faudra raisonner avec le combustible qui s’approche le plus possible du combustible que vous utilisez. Nos Gestes Climat fait le choix de se focaliser sur les types de combustible les plus utilisés en France. - Néanmoins, dans le cadre du développement continu de NGC, il est possible que certains types de combustibles soient ajoutés dans le futur. + Il est possible que de nouveaux types de combustibles soient ajoutés dans le futur. - id: régime - question: The questions asked do not correspond well to my type of diet (seasonal, fish, garden vegetables, etc.) - catégorie: power supply + question: Do you plan to incorporate other types of diet? + catégorie: diets réponse: | - NGC is, above all, a tool designed for the general public. This is why we wanted to limit the number of questions to the aspects that we know are the most important in our diet. + Nos Gestes Climat is, above all, a tool designed for the general public. That's why we wanted to limit the number of questions to those aspects of our diet that we know to be the most important. + + We know there's a lot missing from the current model. From self-produced food (chickens, vegetable gardens...) to insect-based dishes, the diversity of diets is almost infinite! - Nevertheless, NGC is a free access tool where everyone's contribution is possible and desired. Do not hesitate to contribute and to send us your suggestions for improvement! + Our tool is freely accessible, and we welcome contributions from everyone. So don't hesitate to send us your suggestions for improvement if you feel there's something missing from the model. - We explain you how here. - question.lock: Les questions posées ne correspondent pas bien à mon type d’alimentation (de saison, poisson, légumes du potager, etc.) + We'll explain how here. + question.lock: Avez-vous prévu d'intégrer d'autres types de régimes alimentaires ? catégorie.lock: alimentation réponse.lock: | - NGC est, avant tout, un outil pensé pour le grand public. C’est pourquoi nous avons souhaité limiter le nombre de questions aux aspects que nous savons les plus importants de notre alimentation. + Nos Gestes Climat est, avant tout, un outil pensé pour le grand public. C’est pourquoi nous avons souhaité limiter le nombre de questions aux aspects que nous savons les plus importants de notre alimentation. + + Nous savons qu'il manque beaucoup de choses dans le modèle actuel. De la nourriture auto-produite (poules, potager...) aux plats à base d'insectes, la diversité des régimes alimentaires est presque infinie ! - Néanmoins, NGC est un outil libre d’accès où la contribution de tous est possible et souhaitée. N’hésitez donc pas à contribuer et à nous faire part de vos suggestions d’amélioration ! + Notre outil est libre d’accès et la contribution de tous est possible et souhaitée. N’hésitez donc pas à nous faire part de vos suggestions d’amélioration si un manque au modèle vous paraît important. - On vous explique comment [ici](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/185). + On vous explique comment [ici](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/185). - id: autres-carburants question: Why can't I enter the type of fuel I use? catégorie: transport réponse: | - NGC chooses not to ask about the type of fuel, simply because **there is not much difference between them.** Whether it is gasoline, diesel or LPG, the impacts are very similar. So we focus on the most important issues (number of km driven, number of occupants, use of public transport, etc.). + Nos Gestes Climat has chosen not to ask about fuel type, simply because **there's not much difference between them.** Whether petrol, diesel or LPG, the CO₂ₑ impacts are very similar. We therefore focus on the most important issues (number of km driven, number of occupants, use of public transport, etc.). - In this respect, please feel free to consult this simulator to compare the impact on the climate of different modes of transport for the same journey. + In this regard, feel free to consult this simulator to compare the climate impact of different modes of transport for the same journey. question.lock: Pourquoi est-ce que je ne peux pas renseigner le type de carburant que j’utilise ? catégorie.lock: transport réponse.lock: | - NGC fait le choix de ne pas poser de question sur le type de carburant, tout simplement car **il n’y a pas beaucoup de différence entre eux.** Qu’il s’agisse d’essence, de gazole ou de GPL, les impacts sont très similaires. Nous nous concentrons donc sur les enjeux les plus importants (nombre de km parcourus, nombre d’occupants, utilisation des transports en commun, etc.). + Nos Gestes Climat fait le choix de ne pas poser de question sur le type de carburant, tout simplement car **il n’y a pas beaucoup de différence entre eux.** Qu’il s’agisse d’essence, de gazole ou de GPL, les impacts CO₂ₑ sont très similaires. Nous nous concentrons donc sur les enjeux les plus importants (nombre de km parcourus, nombre d’occupants, utilisation des transports en commun, etc.). A ce sujet, n’hésitez pas à consulter ce [simulateur](https://impactco2.fr/transport) pour comparer l’impact sur le climat de différents modes de transport pour un même trajet. - id: pas-de-voiture - question: I don't have a car but I am still asked for all this information .. + question: Why am I asked which car I use when I don't own one? catégorie: transport réponse: | - As soon as you enter a car mileage greater than 0, the tool tries to "apply" to you a share of the construction depreciation of the car you are using. + As soon as you enter a car mileage greater than 0, the tool should "apply" to you a share of the depreciation of the car you're using. - If you have any suggestions about this limit and in general about the tool, please feel free to contribute. NGC is an open access tool where everyone's contribution is possible and desired. We explain how here. + Nevertheless, we are currently considering reducing the number of car-related questions asked of non-owners. - ### But what is damping? + ### But what is depreciation? - The manufacture of a car is a far from trivial industrial process that contributes to emit several tons of CO₂ₑ. In order not to create large variations in the footprint, especially in the years when you buy a new vehicle, this impact is spread over the life of the vehicle. This makes it possible to compare your carbon footprint from year to year. + The manufacture of a car is a far from trivial industrial process, contributing to the emission of several tons of CO₂ₑ. To avoid creating large variations in the footprint, particularly in the years when you buy a new vehicle, this impact is spread over the vehicle's lifetime. This makes it possible to compare your carbon footprint from year to year. - If you own your own car, the entire impact of the construction is attributed to you. The depreciation is then linear, i.e. distributed equally from year to year. We ask how old your car is in order to find out how much of the depreciation you still have to do. The depreciation period of a car, considered by Nos Gestes Climat is 10 years. Any older vehicle is therefore not considered (and automatically has zero emissions). + If you own your own car, the entire impact of its construction is attributed to you. In this case, depreciation is linear, i.e. spread equally from year to year. We ask how old your car is, to find out how much depreciation you still have to do. Nos Gestes Climat considers a car to be depreciated over 10 years. Any older vehicle is therefore not considered (and automatically has zero emissions). - If you do not own a car, only a fraction of the impact of its manufacture is applied to your carbon footprint, in proportion to your use. + If you don't own your car, only a fraction of the impact of its manufacture is applied to your carbon footprint, in proportion to your use. **On average, a car is stationary 95% of the time, so it's a good idea to share it! - question.lock: Je n'ai pas de voiture mais on me demande quand même toutes ses informations … + question.lock: Pourquoi me demande t-on quelle voiture j'utilise alors que je n'en ai pas ? catégorie.lock: transport réponse.lock: | - Dès que vous renseignez un kilométrage parcouru en voiture plus grand que 0, l’outil cherche à vous « appliquer » une part de l'amortissement de la construction de la voiture que vous utilisez. + Dès que vous renseignez un kilométrage parcouru en voiture plus grand que 0, l’outil doit vous « appliquer » une part de l'amortissement de la construction de la voiture que vous utilisez. - Si vous avez des suggestions à faire quant à cette limite et de manière générale sur l’outil, n’hésitez pas à contribuer. NGC est un outil libre d’accès où la contribution de tous est possible et souhaitée. On vous explique comment [ici](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/185). + Néanmoins, nous sommes actuellement en cours de réflexion pour [réduire le nombre de questions posées sur la voiture aux non-propriétaires](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/185). ### Mais qu’est-ce que l’amortissement ? @@ -214,304 +194,332 @@ Dans le cas où vous n’êtes pas propriétaire, seule une fraction de l’impact de cette fabrication est appliquée à votre empreinte carbone, au prorata de votre utilisation. **Une voiture reste en moyenne 95 % du temps à l’arrêt : vous faites donc bien de la partager !** -- catégorie: transport - catégorie.lock: transport - id: déplacements-pro - question: Do I have to report my business trips? - question.lock: Dois-je renseigner mes déplacements pro ? +- id: déplacements-pro + question: Do I need to enter my business travel details? + catégorie: transport réponse: | No. - UCS is dedicated to assessing **individual carbon footprint**. The trips you make as part of your work such as delivering a client, going to a meeting, flying to a 3-day seminar, etc. are not to be taken into account when answering the questions of the calculator. + Nos Gestes Climat is dedicated to assessing **individual carbon footprints**. The trips you make in the course of your work (such as delivering a customer, going to a meeting, flying to attend a 3-day seminar, etc.) are not to be taken into account when answering the calculator's questions. + + These business-related trips will be included in the carbon footprint of your organization (company, local authority, association, etc.). These are known as Greenhouse Gas Emission Balances (BEGES). - These business-related trips will be included in the carbon footprint of your organization (company, community, association, etc.). This is known as a Greenhouse Gas Emission Assessment (GHGEA). + > If you work for an airline and fly for personal reasons, the emissions of your flight will include those of the airline's employees. - **Nevertheless, you are asked about your regular commuting to and from work ** Why? Because you personally have control over the type of transport you choose to use and where you live. + **Why? Because, on a personal level, you have control over the type of transport you choose to use and where you live. - However, the reality is often quite different and far be it from us to blame those whose daily mobility is centered around the car because they are far from their workplace. Even if some choices can be questioned, many of us are, in fact, forced to use the individual car, for lack of serious alternatives available (public transport, teleworking, carpooling, etc.). + However, the reality is often quite different, and far be it from us to blame those whose daily mobility is centered around the car because they live far from their workplace. Even if certain choices can be questioned, many of us are, in fact, forced to use the individual car, for lack of serious alternatives available (public transport, telecommuting, carpooling, etc.). + catégorie.lock: transport + question.lock: Dois-je renseigner mes déplacements professionnels ? réponse.lock: | Non. - NGC est dédié à l’évaluation de **l’empreinte carbone individuelle**. Les déplacements que vous effectuez dans le cadre de votre travail comme livrer un client, se rendre à une réunion, prendre l’avion pour assister à 3 jours de séminaire, etc. ne sont pas à prendre en compte quand vous répondez aux questions du calculateur. + Nos Gestes Climat est dédié à l’évaluation de **l’empreinte carbone individuelle**. Les déplacements que vous effectuez dans le cadre de votre travail (comme livrer un client, se rendre à une réunion, prendre l’avion pour assister à 3 jours de séminaire, etc.) ne sont pas à prendre en compte quand vous répondez aux questions du calculateur. + + Ces déplacements, relevant de l’activité professionnelle, seront comptabilisés dans l’empreinte carbone de votre organisation (entreprise, collectivité, association, etc). On parle alors de bilans d’émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES). - Ces déplacements relevant de l’activité professionnelle seront comptabilisés dans l’empreinte carbone de votre organisation (entreprise, collectivité, association, etc). On parle alors de bilans d’émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES). + > Si vous travaillez pour une compagnie aérienne et que vous prenez l'avion pour des besoins personnels, les émissions de votre vol d'avion incluront ceux des employés de la compagnie aérienne. **Néanmoins, les déplacements réguliers domicile-travail vous sont demandés.** Pourquoi ? Car, à titre personnel, vous avez la main sur le type de transports que vous choisissez d’utiliser et sur l’endroit où vous habitez. Cependant la réalité est souvent bien différente et loin de nous la volonté de culpabiliser ceux dont la mobilité quotidienne est centrée autour de la voiture car ils sont éloignés de leur lieu de travail. Même si certains choix peuvent être questionnés, beaucoup d’entre nous sont, en effet, contraints à la voiture individuelle, faute d’alternatives sérieuses disponibles (transports en commun, télétravail, covoiturage, etc.). -- catégorie: digital - catégorie.lock: numérique - id: age-électronique - question: Why am I being asked the age of my electronic equipment? - question.lock: Pourquoi me demande-t-on l’âge de mes équipements électroniques ? +- id: age-électronique + question: Why am I asked about the age of my electronic equipment? + catégorie: digital réponse: | - As is the case for cars, a depreciation is made for electronic products whose manufacture has a very high impact on the climate (especially because of the extraction phase of raw materials). + As is the case for cars, a write-down is made for electronic products, whose manufacture has a very high impact on the climate (notably due to the raw materials extraction phase). - We therefore ask you the age of the product in order to know the remaining period to be amortized. See the specific question of depreciation to understand what it is about. + We therefore ask you for the age of the product in order to determine the remaining depreciation period. + question.lock: Pourquoi me demande-t-on l’âge de mes équipements électroniques ? + catégorie.lock: numérique réponse.lock: | À l’instar de ce qui est fait pour la voiture, un amortissement est réalisé pour les produits électroniques dont la fabrication à un très fort impact sur le climat (notamment à cause de la phase d’extraction des matières premières). - Nous vous demandons donc l’âge du produit afin de connaître la durée restant à amortir. Consultez la question spécifique de l’amortissement pour comprendre de quoi il s’agit. -- catégorie: housing - catégorie.lock: logement - id: réseau-chaleur - question: I am connected to my community's heating network but this option is not offered by the tool… - question.lock: Je suis raccordé au réseau de chaleur de ma collectivité mais cette option n’est pas proposée par l’outil… - réponse: | - - Indeed, NGC does not allow to inform if you are connected to a heat network, for several reasons. - - First of all, it would require to list all the heating networks in France and there are more than 750 of them… - - Moreover, the data (i.e. the network's emission factor) is **not always reliable and controllable** and is subject to strong changes over time, depending on the processes used to operate the heating network (heat recovered from incinerators, renewable energy but also often fuel oil or natural gas). - - We have not chosen to consider an "average" heating network either, given that their impact in terms of greenhouse gases can vary greatly depending on the proportion of hydrocarbons used in their operation. - réponse.lock: | - - En effet, NGC ne permet pas de renseigner si on est raccordé à un réseau de chaleur, et ce pour plusieurs raisons. - - Tout d’abord, cela nécessiterait de répertorier l’ensemble des réseaux de chaleur en France et il en existe plus de 750… - - De plus, la donnée (i.e. le facteur d’émission du réseau) n’est **pas toujours fiable et contrôlable** et est sujette à de fortes évolutions au cours du temps, en fonction des procédés utilisés pour faire fonctionner le réseau de chaleur (chaleur récupérée depuis les incinérateurs, énergie renouvelable mais aussi souvent fuel ou gaz naturel). - - Nous n’avons pas fait le choix non plus de considérer un réseau de chaleur « moyen » étant donné qu’en fonction de la part d’hydrocarbure utilisée dans leur fonctionnement, leur impact en termes de gaz à effet de serre peut varier très fortement. + Nous vous demandons donc l’âge du produit afin de connaître la durée restant à amortir. - id: électricité-dite-verte - question: My home is supplied with green electricity, why can't I take it into account? + question: My home is supplied with green electricity. Why can't I take it into account? catégorie: housing réponse: | - Unless you have your own source of electricity (photovoltaic panels), the so-called "green" electricity supplied by renewable energy producers cannot be delivered to you without the existence of the French electrical grid, a single network shared by all + Unless you have your own source of electricity (photovoltaic panels), the so-called "green" electricity supplied by renewable energy producers cannot be brought to you without the existence of the **French electricity grid, a single network shared by all.** - NGC uses only the emission factor of this grid, which will be lower the more sustainable sources are connected to it. This emission factor is particularly low thanks to the large share of nuclear power and hydraulic dams in our mix. + Nos Gestes Climat therefore uses only the emission factor of this network, which will be all the lower the more sustainable sources are connected to it. This emission factor is particularly low thanks to the high proportion of nuclear power and hydroelectric dams in our mix. - Moreover, the figures provided by the "green" electricity suppliers are theoretical figures, which have not been subject to technical consultations like all the figures in the Base Carbone®. + What's more, the figures provided by "green" electricity suppliers are theoretical, and, like all the figures in the Base Carbone®, have not been subject to technical consultation. - Nevertheless, subscribing to a "green" electricity contract is a good way to be in line with one's values, to participate in the creation of non relocatable jobs and to send a message to decision-makers in favor of the development of renewable energies. + Nevertheless, subscribing to a "green" electricity contract is a good way of living up to our values, helping to create jobs that cannot be relocated, and sending a message to decision-makers in favor of the development of renewable energies. question.lock: Mon logement est alimenté en électricité verte, pourquoi ne puis-je pas le prendre en compte ? catégorie.lock: logement réponse.lock: | À moins de posséder sa propre source d’électricité (panneaux photovoltaïques), l’électricité dite « verte » fournie par les producteurs d’énergie renouvelable ne peut vous être acheminée sans l’existence du **réseau électrique français, réseau unique et partagé par tous.** - NGC utilise donc seulement le facteur d’émission de ce réseau, qui sera d’autant plus bas que des sources durables y seront connectées. Ce facteur d’émission est particulièrement [faible](https://www.electricitymap.org/ranking) grâce à la part importante de nucléaire et de barrages hydrauliques dans notre mix. + Nos Gestes Climat utilise donc seulement le facteur d’émission de ce réseau, qui sera d’autant plus bas que des sources durables y seront connectées. Ce facteur d’émission est particulièrement [faible](https://www.electricitymap.org/ranking) grâce à la part importante de nucléaire et de barrages hydrauliques dans notre mix. De plus, les chiffres fournis par les fournisseurs d’électricité "verte" sont des chiffres théoriques, qui n’ont pas fait l’objet de concertations techniques comme l’ensemble des chiffres de la [Base Carbone®](https://www.bilans-ges.ademe.fr/). Néanmoins, souscrire [un contrat d’électricité « verte »](https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/vertvolt) est un bon moyen pour être en phase avec ses valeurs, participer à la création d’emplois non délocalisables et passer un message aux décideur·se·s en faveur du développement des énergies renouvelables. -- id: bio-2 - question: So it is to avoid that it is unfavorable to our carbon footprint that you do not ask the question of organic? - catégorie: power supply - réponse: | - - No. - - That's just not where the fundamental issue of the power station lies. - - The main issue of this item is the consumption of meat and animal products (milk, cheese, etc.) which represent, between them, about 75% of the carbon footprint of the average French person's diet. Knowing that your turnip is organic or that the beef you eat was raised on an organic diet is therefore secondary, given that the issue at stake is the reduction of meat consumption, especially red meat. - question.lock: C’est donc pour éviter que cela soit défavorable à notre empreinte carbone que vous ne posez pas la question du bio ? - catégorie.lock: alimentation - réponse.lock: | - - Non. - - Ce n’est simplement pas là que se situe l’enjeu fondamental du poste alimentation. - - Le principal enjeu de ce poste est la consommation de viande et de produits issus des animaux (laits, fromages, etc.) qui représentent, à eux deux, environ 75 % de l’empreinte carbone de l’alimentation d’un Français moyen. Savoir que son navet est bio ou que le bœuf que je mange a été élevé avec une alimentation bio est donc secondaire, étant donné que l’enjeu se situe sur la réduction de la consommation de viande, notamment rouge. - id: services-publics - question: At the end of my calculation there is a "public service" or "societal services" item, what is it? - catégorie: public services + question: What does "public service" or "societal services" represent? + catégorie: utilities réponse: | - This item represents the carbon footprint of French public services, as well as a set of "basic" services that are difficult to avoid, scaled down to an individual. That is, the impact of the services is distributed among the 67 million French people. + This item represents the carbon footprint of French public services, as well as a range of "basic" services that are difficult to avoid, scaled down to the individual. In other words, the impact of all these services is spread over the 67 million French people. - > 🔎 Read our blog post "The footprint of societal services" to go further. + > 🔎 Read our blog post "The footprint of societal services" to find out more. - So everyone is taking "their share" in a way, and for several reasons. + So, in a way, everyone takes "their share", and for several reasons. - First of all, it is extremely rare if not nearly impossible to live without ever using a single public service. Whether it is health care, improved roads, education, or anything else that is funded by taxes, everyone benefits from public services. Moreover, these services and their funding are voted on each year by the Assembly and defined by a regularly elected government. + Firstly, it's extremely rare, if not almost impossible, to live without ever using a single public service. Whether we're talking about health services, improved roads, education or, more generally, anything else funded by taxes, everyone benefits from public services. What's more, these services and their funding are voted on each year by the Assembly and defined by a regularly elected government. - Second, trying to account for how much of a public service an individual uses "for real" is not currently possible with the data we have on the footprint of this sector. - question.lock: À la fin de mon calcul il y a un poste « service public » ou « services sociétaux », qu’est-ce que c’est ? + Secondly, trying to account for how much of a public service an individual uses "for real" is not currently possible with the data we have on this sector's footprint. + question.lock: Que représente le poste « service public » ou « services sociétaux » ? catégorie.lock: services publics réponse.lock: | - Ce poste représente l’empreinte carbone des services publics français, ainsi qu'un ensemble de services "de base" qui sont difficiles à éviter, ramenés à une échelle individuelle. C’est-à-dire que l’on répartit l’impact des services entre les 67 millions de Français. + Ce poste représente l’empreinte carbone des services publics français, ainsi qu'un ensemble de services "de base" qui sont difficiles à éviter, ramenés à une échelle individuelle. C’est-à-dire que l’on répartit l’impact de tous ces services sur les 67 millions de Français. > 🔎 Lisez notre [article de blog "L'empreinte des services sociétaux"](https://nosgestesclimat.fr/nouveaut%C3%A9s/l'empreinte-climat%20des%20%22services%20soci%C3%A9taux%22) pour aller plus loin. - Tout le monde prend donc en quelque sorte « sa part » et ce pour plusieurs raisons. + Tout le monde prend donc en quelque sorte « sa part », et ce pour plusieurs raisons. Tout d’abord, il est extrêmement rare voire quasi impossible de vivre sans jamais utiliser un seul service public. Qu’il s’agisse de service santé, de routes aménagées, de l'éducation, et plus généralement de tout ce qui est financé par les impôts, tout le monde bénéficie des services publics. De plus, ces services et leur financement sont votés chaque année par l'Assemblée et définis par un gouvernement élu régulièrement. Deuxièmement, essayer de comptabiliser la part de service public qu’un individu utilise « pour de vrai » n'est pas actuellement possible avec les données dont nous disposons sur l'empreinte de ce secteur. -- catégorie: food - catégorie.lock: alimentation - id: bio - question: I consume organic food but I don't see any specific questions about it? - question.lock: Je consomme bio mais je ne vois pas de questions spécifiques à ce sujet ? +- id: bio + question: Why don't you ask about buying or not organic food? + catégorie: food réponse: | - **Note: eating organic does not, in itself, reduce the carbon footprint + **Please note: eating organic does not, in itself, reduce your carbon footprint ** + + To date, data indicates that, for the same production and products, organic farming requires larger agricultural plots, reducing the size of forests and natural areas, which are essential for carbon sequestration. This is why, on a global scale and for the same quantities consumed, organic farming tends to be considered as having "more impact" on the climate than conventional farming. - With the same production and products, an organic crop will require larger agricultural plots, reducing the size of forests and natural areas, which are essential for carbon sequestration. This is why, on a global scale and for equal quantities consumed, organic farming tends to be considered as having "more impact" on the climate than conventional farming. + Of course, **this is no reason not to eat organic**. This is a bias in our simulator. It only looks at carbon emissions. - Nevertheless, this is not a reason not to eat organic. + And yet, from soil and groundwater pollution to loss of biodiversity and the preservation of farmers' health, an organic diet considerably reduces many other environmental impacts, while also reducing the risks to our health. We're dealing here with environmental issues in general, and need to take a step back from our 100% greenhouse gas-centric calculation. - From soil and groundwater pollution, to loss of biodiversity, to the preservation of farmers' health, organic food considerably reduces many other environmental impacts while also reducing the risks to our health. We are touching here on environmental issues in general, and must take a step back from our 100% greenhouse gas-centered calculation. + There's a lively debate going on around this issue, and a lot of (digital) ink is being spilled on our Github. Feel free to join the conversation! + question.lock: Pourquoi ne posez-vous pas de question sur le bio ? + catégorie.lock: alimentation réponse.lock: | **Attention : manger bio ne réduit pas, en soi, l’empreinte carbone.** - A production et produits égaux, une culture bio va nécessiter des parcelles agricoles plus grandes, réduisant la taille des forêts et des zones naturelles, zones essentielles à la séquestration du carbone. C’est pourquoi, à l’échelle globale et à quantités consommées égales, on tend à considérer que le bio a « plus d’impact » sur le climat que l’agriculture conventionnelle. + À ce jour, les données indiquent qu'à production et produits égaux, une culture bio nécessite des parcelles agricoles plus grandes, réduisant la taille des forêts et des zones naturelles, zones essentielles à la séquestration du carbone. C’est pourquoi, à l’échelle globale et à quantités consommées égales, on tend à considérer que le bio a « plus d’impact » sur le climat que l’agriculture conventionnelle. - Néanmoins, ce n’est pas une raison pour ne pas manger bio. + Bien sûr, **ce n’est pas une raison pour ne pas manger bio**. C'est un biais de notre simulateur. Il ne s'intéresse qu'aux émissions de carbone. - De la pollution des sols et des nappes phréatiques, à la perte de biodiversité en passant par la préservation de la santé des agriculteurs, une alimentation bio permet de réduire considérablement de nombreux autres impacts environnementaux tout en réduisant également les risques pour notre santé. Nous touchons ici aux enjeux environnementaux en général, et devons prendre du recul par rapport à notre calcul 100 % centré sur les gaz à effet de serre. + Or, de la pollution des sols et des nappes phréatiques à la perte de biodiversité en passant par la préservation de la santé des agriculteurs, une alimentation bio permet de réduire considérablement de nombreux autres impacts environnementaux tout en réduisant également les risques pour notre santé. Nous touchons ici aux enjeux environnementaux en général, et devons prendre du recul par rapport à notre calcul 100 % centré sur les gaz à effet de serre. + + Le débat est vif autour de cette question et fait couler beaucoup d'encre (numérique) [sur notre Github](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/1799). N'hésitez pas à rejoindre la conversation ! - id: 2tonnes - question: Why this 2 ton goal? It's super ambitious! + question: Where does this 2-tonne target come from? catégorie: general réponse: | - This reaction is normal! And let's be honest, at the moment, very few people emit less than 2 tons. However, if your footprint is around 4 or 5 tons you have already come a long way. - It's all about individual progress towards low greenhouse gas emitting lifestyles, but it's essential that changes take place on a larger scale to facilitate the emergence of these lifestyles. + Let's face it, very few people today emit less than 2 tonnes of greenhouse gases per year. If your footprint is around 4 or 5 tonnes, you've already come a long way. + + It's a question of individual progress towards less greenhouse-gas-emitting lifestyles, but it's also essential that changes take place on a wider scale to facilitate the emergence of these lifestyles. - > For example, a community where citizens massively switch to cycling (or to another low-carbon mode) will push its elected officials to promote new infrastructure and appropriate policies, which in turn will help the next ones to switch to cycling, and so on ♻️ ! + > For example, a community where citizens massively switch to cycling (or another low-carbon mode) will encourage its elected representatives to promote new infrastructures and appropriate policies, which in turn will help the next ones to switch to cycling, and so on ♻️! - This 2 tons target is therefore complicated, but it is what we must collectively reach as soon as possible, and by 2050 at the latest, with a regular progression each year, in order to contain global warming to +2°, and thus respect the Paris Agreement. This "climate budget" is not a political fact, but results from the planetary limits identified by climate science. It is factual, non-negotiable, unless we want to expose ourselves to the disastrous consequences that are associated with it and widely described in the IPCC reports. + This 2-tonne target is complicated, but it's what we need to achieve collectively as quickly as possible, and by 2050 at the latest, with steady progress each year, in order to contain global warming to +2°, and thus respect the Paris Agreement. This "climate budget" is not a political matter, but stems from the planetary limits identified by climate science. It is factual and non-negotiable, unless we wish to expose ourselves to the disastrous consequences associated with it, and widely described in the IPCC reports. - > To learn more, read our illustrated article on this subject: - > 📘 Budget and carbon footprint, what is it? - question.lock: Pourquoi cet objectif de 2 tonnes ? C'est super ambitieux ! + > To find out more, read our illustrated article on the subject: + > 📘 What is the budget and the carbon footprint? + question.lock: D'où vient cet objectif de 2 tonnes ? catégorie.lock: général réponse.lock: | - Cette réaction est normale ! Et soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes. Sachez pourtant que si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes vous avez déjà fait une grande partie du chemin. - Il s'agit de progresser individuellement vers des modes de vies moins émetteurs de gaz à effet de serre, mais il est essentiel que des changements s'opèrent à plus large échelle pour faciliter l'émergence de ces mode de vies. + Soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes de Gaz à Effet de Serre par année. Si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes, vous avez déjà fait une grande partie du chemin. + + Il s'agit de progresser individuellement vers des modes de vies moins émetteurs de gaz à effet de serre, mais il est également essentiel que des changements s'opèrent à plus large échelle pour faciliter l'émergence de ces mode de vies. > Ainsi, une collectivité où les citoyens se mettent massivement au vélo (ou à un autre mode bas carbone) poussera ses élus à favoriser de nouvelles infrastructures et politiques adéquates, ce qui en retour aidera les prochains à se mettre au vélo, et ainsi de suite ♻️ ! - Cet objectif de 2 tonnes est donc compliqué, mais c'est ce que nous devons atteindre collectivement au plus vite, et au plus tard en 2050 avec une progression régulière chaque année, afin de contenir le réchauffement climatique à +2°, et donc respecter l'accord de Paris. Ce "budget climat" ne relève pas du fait politique, mais découle des limites planétaires identifiées par la science du climat. Il est factuel, non négociable, sauf à vouloir s'exposer aux conséquences désastreuses qui y sont associées et largement décrites dans les [rapports du GIEC](https://www.ipcc.ch/languages-2/francais/). + Cet objectif de 2 tonnes est compliqué, mais c'est ce que nous devons atteindre collectivement au plus vite, et au plus tard en 2050 avec une progression régulière chaque année, afin de contenir le réchauffement climatique à +2°, et donc respecter l'accord de Paris. Ce "budget climat" ne relève pas du fait politique, mais découle des limites planétaires identifiées par la science du climat. Il est factuel, non négociable, sauf à vouloir s'exposer aux conséquences désastreuses qui y sont associées et largement décrites dans les [rapports du GIEC](https://www.ipcc.ch/languages-2/francais/). > Pour en savoir plus, lisez notre article illustré sur ce sujet : - > 📘 [Le budget et l'empreinte carbone, c'est quoi ? ](https://datagir.ademe.fr/blog/budget-empreinte-carbone-c-est-quoi) + > 📘 [Le budget et l'empreinte carbone, c'est quoi ? ](https://nosgestesclimat.fr/blog/budget) - id: international - question: Is the calculator only for the French? + question: Is the calculator just for the French? catégorie: general réponse: | - For the time being, we are adding the French overseas territories, and then the French-speaking countries. The translation project has also been launched, first in English, which will allow us to add all European countries. + By far the most advanced version of the model is for metropolitan France. Little by little, as contributions and requests come in, we are adding building blocks to improve versions dedicated to overseas territories, or to other countries. For the time being, these are "beta" versions, not yet finalized. - Why is internationalization important? Some parameters of the model, in particular the footprint of the electricity mix (in gCO₂ₑ/kWh), particularly influence the final result, which will therefore not be valid in Belgium, Congo, Quebec, Algeria or elsewhere. + In addition, the model has already been translated into English, for greater inclusivity. - If you are familiar with the subject in your country or region, come and discuss it. + Why is internationalization important? Certain parameters of the model, in particular the footprint of the electricity mix (in gCO₂ₑ/kWh), particularly influence the final result, which will therefore not be valid in Belgium, Congo, Quebec, Algeria or elsewhere. + + If you're familiar with the subject in your country or region, come and discuss it. question.lock: Le calculateur est-il destiné uniquement aux Français ? catégorie.lock: général réponse.lock: | - Pour l'instant réservé aux Français métropolitains, nous sommes en train d'ajouter les territoires d'outre-mer, puis les pays francophones. Le chantier de traduction est également lancé, en anglais d'abord, ce qui nous permettra d'ajouter tous les pays européens. + La version la plus avancée du modèle, et de loin, est celle de France métropolitaine. Petit à petit, au fil des contributions et demandes, nous ajoutons des briques permettant d'améliorer des versions dédiées à l'outre-mer, ou à d'autres pays. Il faut, actuellement, considérer que ce sont des versions "beta", non finalisées. + + Par ailleurs, la traduction du modèle en anglais a déjà été réalisée, pour plus d'inclusivité. Pourquoi l'internationalisation est importante ? Certains paramètres du modèle, en particulier l'empreinte du mix électrique (en gCO₂ₑ/kWh), influencent particulièrement le résultat final, qui ne sera donc pas valide en Belgique, au Congo, au Québec, en Algérie ou ailleurs. Si vous connaissez bien le sujet dans votre pays ou région, venez [en discuter](https://github.com/datagir/nosgestesclimat-site/issues/71). - id: déprime - question: I get the 2 ton goal, but I have a hard time imagining it. + question: Is it really possible to reach 2 tons? catégorie: general réponse: | - The carbon footprint exercise can also cause discouragement because we coldly count the emissions of the lifestyle we know, without apprehending at this stage all the possibilities of a low-carbon life. + Today, it's difficult to imagine low-carbon lives. It's almost the opposite of the model of society we've been defending until now. And we are paying the price, both individually and collectively. How can we imagine an annual footprint of 2 tonnes when societal services already burden us with 1.6 tonnes? - Walking in nature, playing music, cycling, sailing, taking advantage of the train all over the country, spending time with our loved ones, partying, reading, chatting, gardening, learning to cook differently... A low-carbon life is full of joyful experiences, which are not necessarily reflected in an individual carbon footprint, but which will be at the heart of the lifestyles we are inventing at this very moment. - question.lock: J'ai compris l'objectif de 2 tonnes, mais j'ai beaucoup de mal à l'imaginer. + And yet... Walking in nature, playing music, cycling, sailing, taking the train all over the country, spending time with loved ones, celebrating, reading, chatting, growing vegetables, learning to cook... A low-carbon life is full of joyful experiences, which are not necessarily reflected in an individual carbon balance sheet, but which will be at the heart of the lifestyles we are inventing right now. + question.lock: Est-il réellement possible d'atteindre les 2 tonnes ? catégorie.lock: général réponse.lock: | - L'exercice du bilan carbone peut aussi provoquer un découragement car nous comptons froidement les émissions du mode de vie qu'on connait, sans appréhender à ce stade toutes les possibilités d'une vie bas carbone. + Il est difficile, aujourd'hui, de nous projeter dans des imaginaires de vies bas carbone. C'est presque à l'opposé du modèle de société qui a été défendu jusqu'ici. Et nous en payons le prix individuel, tout autant que collectif. Comment imaginer une empreinte annuelle à 2 tonnes quand les services sociétaux nous grèvent déjà d'1,6 tonnes ? - Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner autrement... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. -- catégorie: general - catégorie.lock: général - id: finance - question: Why not take into account individual financial savings? - question.lock: Pourquoi ne pas prendre en compte l'épargne individuelle ? + Et pourtant... Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. +- id: finance + question: Why not take individual savings into account? + catégorie: general réponse: | - Emissions from bank-financed fossil fuels are accounted for by those who use them. + It's a very complex subject, on several levels. + + First, there is the problem of double counting. Emissions from fossil fuels financed by banks are counted for those who use them. Counting the footprint of savings therefore means double-counting the consumption linked to what these savings have financed. - > For example, your bank may finance the extraction of oil off the coast of Siberia, but this oil is extracted for a specific use: driving a car for 10 km, heating a house or producing plastic. - > In the model, it is the consumption of cars, housing and plastic that is attributed to these emissions. + > For example, your bank may finance the extraction of oil off the coast of Siberia, but this oil is extracted so that someone, somewhere, can drive a car 10km, heat a house or produce plastic. + > In the model, these emissions are attributed to the consumption of cars, housing and plastic. - It would be very difficult for us, given the current data, to include a share of responsibility for the footprint of personal wealth in the model, without double counting. + There is also the difficulty of accounting for the carbon footprint of savings. Initiatives do exist (such as that of Oxfam, for example), but we are far from a consensus on calculation methods. + + For these two reasons, the carbon footprint of your savings is not currently assessed as part of Nos Gestes Climat. + + Nevertheless, we are aware that we are surely missing our educational objective here: it's a subject that still gets (too) little ink spilled, and on which citizens deserve to be informed. We are still considering adding an "individual savings" component to the simulator. + question.lock: Pourquoi ne pas prendre en compte l'épargne individuelle ? + catégorie.lock: général réponse.lock: | - Les émissions des énergies fossiles financées par les banques sont comptabilisées pour ceux qui les utilisent. + C'est un sujet très complexe, à plusieurs niveaux. + + Il y a d'abord le problème du double comptage. En effet, les émissions des énergies fossiles financées par les banques sont comptabilisées pour ceux qui les utilisent. Compter l'empreinte de l'épargne, c'est donc compter deux fois les consommations liées à ce qu'a financé cette épargne. - > De façon illustrée, votre banque finance peut-être l'extraction du pétrole au large de la Sibérie, mais ce pétrole est extrait pour un usage précis : faire 10km de voiture, chauffer une maison ou produire du plastique. + > De façon illustrée, votre banque finance peut-être l'extraction du pétrole au large de la Sibérie, mais ce pétrole est extrait pour que quelqu'un, quelque-part, puisse faire 10km de voiture, chauffer une maison ou produire du plastique. > Ce sont les consommations voiture, logement et plastique qui dans le modèle se voient attribuer ces émissions. - Il nous serait très difficile au vu des données actuelles d'inclure une part de responsabilité de l'empreinte des fortunes personnelles dans le modèle, sans faire un double comptage. -- catégorie: general - catégorie.lock: général - id: foyer - question: Is the calculation is done per household or per individual? - question.lock: Je ne comprends pas si le calcul est fait par foyer ou par individu + Il y a, également, la difficulté de comptabiliser l'empreinte carbone de l'épargne. Des initiatives existent (comme [celle d'Oxfam](https://www.oxfamfrance.org/climat-et-energie/calculez-lempreinte-carbone-de-votre-compte-bancaire/), par exemple), mais nous sommes loin d'un consensus sur les méthodes de calcul. + + Ces deux raisons font qu'actuellement, l'empreinte de votre épargne n'est pas évaluée dans le cadre de Nos Gestes Climat. + + Néanmoins, nous sommes conscients que nous passons sûrement là à côté de notre objectif pédagogique : c'est un sujet qui fait couler encore (trop) peu d'encre, et sur lequel les citoyens méritent d'être informés. Aussi, [la réflexion est toujours ouverte](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/1823) pour ajouter une composante "épargne individuelle" au simulateur. +- id: foyer + question: Is the footprint calculated for my home, or just mine? + catégorie: general réponse: | + Nos Gestes Climat is an individual carbon footprint calculator - However, some questions can be confusing (like the number of people living in your home or the average number of passengers in your car). These questions are there so that we can bring a larger impact to the individual scale. + However, some questions can be confusing (such as the number of people living in your home or the average number of passengers in your car). These questions are there so that we can bring a wider impact to the individual scale. - However, for some consumer goods, this distinction is not always clear. + For some consumer goods, this distinction is not always clear. - Indeed, within a household, it is very difficult to arbitrate between some goods and services used for personal consumption and others that can be shared (video streaming, tools, etc.). + Indeed, within a household, it is very difficult to arbitrate between certain goods and services used for personal consumption and others that can be shared (hifi or computer equipment, tools, etc.). - Fortunately, these "gray area" items are not the most important ones in our footprint: you can quickly answer the questions without worrying about a potentially false estimate. + Fortunately, these "grey zone" items are not the most important in our footprint: you can quickly answer the questions without worrying too much about a potentially false estimate. - The team is working on developing a ["household"] pathway (https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/113) so that you can estimate your family's carbon footprint. + At the same time, the team is working on developing a "household" pathway so that you can estimate your family's carbon footprint. + question.lock: L'empreinte calculée est-elle celle de mon foyer, ou seulement la mienne ? + catégorie.lock: général réponse.lock: | + Nos Gestes Climat est un calculateur **d’empreinte carbone individuelle.** Cependant, certaines questions peuvent prêter à confusion (comme le nombre de personnes vivant dans votre logement ou encore le nombre de passagers en moyenne dans votre voiture). Ces questions sont là pour que l’on puisse ramener un impact plus large à l’échelle individuelle. - Néanmoins, pour certains biens de consommation, cette distinction n’est pas toujours claire. + Pour certains biens de consommation, cette distinction n’est pas toujours claire. - En effet, au sein d’un foyer, il est très difficile d’arbitrer entre certains biens et services utilisés dans le cadre d’une consommation personnelle et d’autres pouvant être mutualisés (streaming vidéo, outils, etc.). + En effet, au sein d’un foyer, il est très difficile d’arbitrer entre certains biens et services utilisés dans le cadre d’une consommation personnelle et d’autres pouvant être mutualisés (matériel hifi ou informatique, outils, etc.). - Heureusement, ces éléments en "zone grise" ne sont pas les plus importants dans notre empreinte : vous pouvez répondre rapidement aux questions sans vous préoccuper d’une estimation potentiellement fausse. + Heureusement, ces éléments en "zone grise" ne sont pas les plus importants dans notre empreinte : vous pouvez répondre rapidement aux questions sans vous préoccuper trop d’une estimation potentiellement fausse. - L’équipe travaille à développer un parcours [« foyer »](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/113) afin de pouvoir estimer l’empreinte carbone de sa famille. + En parallèle, l’équipe travaille à développer un parcours [« foyer »](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/113) afin de pouvoir estimer l’empreinte carbone de sa famille. - id: défaut - question: Why is the starting footprint of the test less than 10 tons? + question: Why doesn't the starting footprint match the French average? catégorie: general réponse: | - The footprint that appears at the beginning of the test, before you have answered the questions, is only a starting point! It allows you throughout the test to compare the footprint of your consumption items (car mileage, heating...) to values that are closest to the French average. - If you follow closely the national carbon footprint figures, you will notice that this figure is different from `8.9 tons of CO₂ₑ`, the latest figure calculated by the Ministry of Environment in November 2022. + The footprint displayed at the start of the test, before you have answered the questions, should be seen as a starting point. Throughout the simulator, you can compare the footprint of your consumption items (car mileage, heating, etc.) with values that are intended to be as close as possible to the French average. - This difference is normal (as long as the order of magnitude remains the same), because the two calculation approaches are different. Indeed, this average encompasses the carbon impact of all the activities of the French economy, which it then divides by the 67 million French people, where Nos Gestes Climat is based on an approach of real consumption categorized into items that we know are significant and represent the vast majority of an individual's carbon footprint. + This starting point is different from `8.9 tonnes of CO₂ₑ`, the latest average French carbon footprint calculated by the Ministry of the Environment in November 2022. - Thus, the perimeters of the activities taken into account are not perfectly "juxtaposed" (for example: even if you don't have a boat, the average French footprint attributes to you a share of the emissions related to the manufacture, maintenance and repair of boats as well as a share of emissions related to marina services). + This difference is normal, as the two calculation methods are very different: - However, as you will discover during the test, your food, your travels and your habitat are responsible for the vast majority of your emissions... and this is precisely the strength of Nos Gestes Climat: leaving aside the average to propose *your own simulation*, in the most precise way possible. + - "From the top": the Ministry's average encompasses the carbon impact of all activities in the French economy, which it then divides by the 67 million French people. + - "Bottom-up": Nos Gestes Climat proposes adding, item by item, the footprints of all our actual and "significant" consumption (i.e. representing the vast majority of an individual's carbon footprint). The model is not exhaustive, the challenge being to strike the right balance between precision / completeness, and complexity / test duration. - In the end, nothing serious, as long as the order of magnitude of these estimates is identical (~10 tons). + It is important, however, to check that the orders of magnitude match (here we have a deviation of less than 10%, which seems reasonable). - > We are working on a methodological consolidation in order to improve the exhaustiveness of the perimeters taken into account by NGC: the model evolves very regularly to become more precise and complete. - question.lock: Pourquoi l'empreinte de départ du test est-elle inférieure à 10 tonnes ? + > In addition, we are constantly striving to make the model more accurate and complete. If you feel you've missed an important topic, please let us know on Github! + question.lock: Pourquoi l'empreinte de départ ne correspond pas à la moyenne française ? catégorie.lock: général réponse.lock: | - L'empreinte qui s'affiche au début du test, avant que vous n'ayez répondu aux questions, n'est qu'un point de départ ! Cela vous permet tout au long du test de comparer l'empreinte de vos postes de consommation (km en voiture, chauffage...) à des valeurs qui se veulent les plus proches de la moyenne française. - Si vous suivez attentivement les chiffres d'empreinte carbone nationale, vous remarquerez que ce chiffre est différent des `8,9 tonnes de CO₂ₑ`, [le dernier chiffre calculé par le Ministère de l'Environnement en novembre 2022](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-carbone-de-la-france-de-1995-2021). + Il faut voir l'empreinte qui s'affiche au début du test, avant que vous n'ayez répondu aux questions, comme un point de départ. Il vous permet, tout au long du simulateur, de comparer l'empreinte de vos postes de consommation (km en voiture, chauffage...) à des valeurs qui se veulent les plus proches de la moyenne française. + + Ce point de départ est différent des `8,9 tonnes de CO₂ₑ`, [la dernière moyenne d'empreinte carbone française calculé par le Ministère de l'Environnement en novembre 2022](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lempreinte-carbone-de-la-france-de-1995-2021). - Cette différence est normale (tant que l'ordre de grandeur reste identique), car les deux approches de calcul sont différentes. En effet, cette moyenne englobe l'impact carbone de l’ensemble des activités de l’économie française qu'elle divise ensuite par les 67 millions de Français, là où Nos Gestes Climat se base sur une approche de consommation réelle catégorisée en postes que nous savons significatifs et représentant la grande majorité de l’empreinte carbone d’un individu. + Cette différence est normale, car les deux méthodes de calcul sont très différentes : - Ainsi, les périmètres des activités prises en compte ne sont pas parfaitement « juxtaposés » (par exemple : même si vous n'avez pas de bateau, l'empreinte moyenne française vous attribue une part des émissions liées à la fabrication, l'entretien et la réparation des bateaux ainsi qu'une part d'émissions liées aux services des marinas). + - "Par le haut" : La moyenne du ministère englobe l'impact carbone de l’ensemble des activités de l’économie française qu'elle divise ensuite par les 67 millions de Français. + - "Par le bas" : Nos Gestes Climat propose d'ajouter, poste par poste, les empreintes de toutes nos consommations réelles et "significatives" (c'est-à-dire représentant la grande majorité de l'empreinte carbone d'un individu). Le modèle n'est pas exhaustif, l'enjeu étant de trouver l'équilibre entre précision / complétude, et complexité / durée du test. + + Il est important, néanmoins, de bien vérifier que les ordres de grandeur correspondent (ici nous avons un écart de moins de 10%, ce qui semble raisonnable). + + > Par ailleurs, nous cherchons en continu à rendre le modèle [plus précis et plus complet](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues?q=is%3Aissue+is%3Aopen+label%3A%22%F0%9F%97%AF+sujet+manquant%22). Si un sujet important vous semble manquer, n'hésitez pas à nous le signaler sur Github ! +- id: enfants + question: You don't ask whether or not to have children? + catégorie: general + réponse: | + + It's a complicated subject, to say the least! + + Nos Gestes Climat is an individual footprint simulator. Every human being, child or adult, is considered to have his or her own footprint. + + Of course, a child has not chosen to be born, and somewhere one or two adults have decided to bring a new individual into the world, who will have a carbon footprint. One might say that we should attribute it to them. But for how long? Your footprint is not your parents'! + + On the other hand, we're lucky: French demographics are fairly stable, and there's not much risk of our individual budgets melting away because of explosive demographics. + question.lock: Vous ne posez pas la question de faire ou non des enfants ? + catégorie.lock: général + réponse.lock: | + + C'est un sujet, pour le moins, compliqué ! + + Nos Gestes Climat est un simulateur d'empreinte individuelle. On considère que chaque humain, enfant ou adulte, a sa propre empreinte. + + Certes, un enfant n'a pas choisi de naître, et quelque-part un ou deux adulte(s) ont décidé de mettre au monde un nouvel individu, qui aura une empreinte carbone. On pourrait se dire que l'on devrait la leur attribuer. Mais alors, pendant combien de temps ? Votre empreinte n'est pas à attribuer à vos parents ! + + Par ailleurs, nous avons de la chance : la démographie française est assez stable, et l'on ne risque pas trop de voir nos budgets individuels fondre à cause d'une démographie explosive. +- id: amortissement + question: Which assets are depreciated and how? + catégorie: general + réponse: | + + Fortunately, many of the goods we use on a daily basis are intended to last for many years. To represent this use, we depreciate (in the same way as an accountant depreciates a purchase) the carbon impact of a portion of your goods over several years. + + Cars are depreciated on a non-linear basis, with the first few years "weighing" more than the following ones in terms of carbon footprint. + + All other material goods (small equipment, other vehicles, digital equipment, household appliances, etc.) are depreciated on a straight-line basis over their estimated useful life. + question.lock: Quels biens sont amortis et comment ? + catégorie.lock: général + réponse.lock: | - Pourtant, comme vous le découvrirez pendant le test, votre alimentation, vos déplacements et votre habitat sont responsables de la très grande majorité de vos émissions… et c'est justement la force de Nos Gestes Climat : laisser de côté la moyenne pour vous proposer *votre simulation à vous*, de la façon la plus précise possible. + Fort heureusement, une grande partie des biens que nous utilisons au quotidien a vocation à durer plusieurs années. Pour représenter cet usage, nous amortissons (de la même manière qu'un comptable amortit un achat de bien) l'impact carbone d'une partie de vos biens sur plusieurs années. - Au final, rien de grave, tant que l'ordre de grandeur de ces estimations est identique (~10 tonnes). + Les voitures sont amorties avec une fonction non linéaire, les premières années "pesant" plus que les suivantes en empreinte carbone. - > Nous menons un travail de consolidation méthodologique afin d’améliorer l’exhaustivité des périmètres pris en compte par NGC : le modèle évolue très régulièrement pour devenir plus précis et complet. + Tous les autres biens matériels (petit équipement, autres véhicules, numérique, électroménager...) sont amortis de manière linéaire sur leur durée de vie estimée. From a79ac0c7d03e57c201b529e6efcac3bf4fe4ec42 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Julie Pouliquen Date: Fri, 7 Jul 2023 10:10:55 +0200 Subject: [PATCH 06/32] =?UTF-8?q?Int=C3=A9gration=20des=20reviews?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml | 134 +++++++++++++++--------------- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 60 +++++++------ 2 files changed, 94 insertions(+), 100 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml b/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml index 39ff943d98..70032092c6 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml @@ -7,13 +7,13 @@ As a result, all our activities contribute to greenhouse gas emissions. Some enormously, others very little. - > Eating a kg of potatoes, driving a car 10,000 km, watching a streaming video... all those activities emit greenhouse gases (GHGs), but obviously in very different proportions. And very few of us have these figures in our heads. + > Eating a kg of potatoes, driving a car 10,000 km, watching a streaming video... all emit greenhouse gases (GHGs), but obviously in very different proportions. And we don't always have these figures in our heads. - To find out how much each of our actions emits, we rely whenever we can on the Base Carbone of ADEME (the French environment agency). It enables us to estimate the quantity of GHGs emitted for different data (km driven, kg of meat, kWh consumed, a TV, etc.). + To find out how much each of our actions emits, we rely whenever we can on the Base Carbone of ADEME (the French environment agency). This database contains hundreds of "emission factors" derived from life-cycle analyses, enabling us to go from kilometers driven, kilograms of meat, kWh consumed, of a TV to the quantity of greenhouse gases emitted. - The aim of Nos Gestes Climat is to manipulate these figures to simply question our lifestyle and identify what contributes more or less to our carbon footprint. + The aim of Nos Gestes Climat is to manipulate these figures to simply question our lifestyles and identify what contributes more or less to our carbon footprint. - > 💡 To discover the climate footprint consumption by consumption, do not hesitate to continue on impactCO2.fr after your Nos Gestes Climat simulation. + > 💡 To discover the climate footprint consumption by consumption, do not hesitate to continue on impactCO2.fr after your Nos Gestes Climat test. question.lock: Qu'est-ce que l'empreinte carbone ? Comment se fait-il que ce que je mange ou que ma poubelle émettent des gaz à effet de serre (GES) ? catégorie.lock: général réponse.lock: | @@ -22,13 +22,13 @@ Ainsi, toutes nos activités participent à émettre des gaz à effet de serre. Certaines énormément, d'autres très peu. - > Manger un kg de patates, rouler 10 000 km en voiture, regarder une vidéo en streaming... émettent des Gaz à Effet de Serre (GES), mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et très (trop) peu d'entre nous avons ces chiffres en tête. + > Manger un kg de patates, rouler 10 000 km en voiture, regarder une vidéo en streaming... émettent des Gaz à Effet de Serre (GES), mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et nous n'avons pas toujours ces chiffres en tête. - Pour savoir combien émettent chacune de nos actions, nous nous en remettons dès que nous le pouvons à la [Base Carbone](https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/accueil) de l'ADEME (l'agence française de l'environnement). Elle permet d'estimer, pour différentes données (km roulé, kg de viande, kWh consommé, une TV, etc.) la quantité de GES émise. + Pour savoir combien émettent chacune de nos actions, nous nous en remettons dès que nous le pouvons à la [Base Carbone](https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/accueil) de l'ADEME (l'agence française de l'environnement). Cette base regroupe des centaines de "facteurs d'émission" issus d'analyses de cycle de vie qui permettent de passer de kilomètres roulés, de kilogrammes de viande, de kWh consommé, d'une TV à la quantité de gaz à effet de serre émise. Le but de Nos Gestes Climat est de manipuler ces chiffres pour questionner simplement notre mode de vie afin d'identifier ce qui contribue plus ou moins à notre empreinte carbone. - > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre simulation Nos Gestes Climat. + > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre test Nos Gestes Climat. - id: impact-numérique question: Isn't the impact of digital technology greater than that? catégorie: digital @@ -53,11 +53,11 @@ catégorie: utilities réponse: | - Indeed, it can be frustrating to have to account for impacts for which we have no direct leverage. + In fact, it can be frustrating to have to account for impacts for which we have no direct leverage. **But that's the whole point of transition in the broadest sense** - This transition cannot be thought of on an individual scale alone. It is a necessary but not sufficient condition for a more global transition on the scale of our society. This means playing with indirect means of action (voting, associative involvement, raising awareness around us, etc.). + This transition cannot be thought of on an individual scale alone. It is a necessary but not sufficient condition for a more global transition on the scale of our society. This means playing with indirect levers of action (voting, associative involvement, raising awareness around us, etc.). > We've integrated some of these into our post-test action plan. @@ -72,7 +72,7 @@ Cette transition ne peut se penser seulement à l’échelle individuelle. Elle est une condition nécessaire mais non suffisante d’une transition plus globale à l’échelle de notre société. Cela revient donc à jouer avec des leviers d’actions indirects (vote, engagement associatif, sensibilisation autour de soi, etc.). - > Nous en avons intégré quelques uns dans le [parcours action](https://nosgestesclimat.fr/actions) après le test. + > Nous en avons intégré quelques-uns dans le [parcours action](https://nosgestesclimat.fr/actions) après le test. C’est d’ailleurs tout l’objet de Nos Gestes Climat ! Œuvrer à sensibiliser et faire prendre conscience de ces enjeux ! - id: effet-qualité @@ -82,15 +82,15 @@ It's a common remark when it comes to assessing one's carbon footprint. - As the carbon weight of every product, good and service we consume does not yet exist, we have to approximate this impact. Here, we have to strike a balance between simplicity and precision. + As the carbon weight of every product, good and service we consume does not yet exist, we have to approximate this impact. The trade-off here is between simplicity and precision. Nos Gestes Climat is a calculator for the general public, so we've opted for simplicity. This approximation is made by major product family. More concretely, the calculator is based on monetary ratios (X g of CO₂ₑ are emitted for Y € of products purchased), by product type, given by ADEME's Base Carbone®. - These monetary ratios enable the carbon content of a purchased product or service to be estimated from its price. For this purpose, a standard "average" product is considered. It therefore does not take into account the specific features of less impacting products (second-hand, sustainable, eco-designed, etc.), which tend to increase the final footprint. + These monetary ratios enable the carbon content of a purchased product or service to be estimated from its price. For this purpose, a standard "average" product is considered. It does not take into account the specific features of less impacting products (second-hand, sustainable, eco-designed, etc.), which tend to increase the final footprint. - We have chosen to focus these questions on products purchased new, as the difference in impact with second-hand products is very significant. The production phase of the product, which very often represents the majority of impacts, is not taken into account for second-hand products. As for the differences in impact between new products (typically between fast-fashion jeans and eco-designed jeans), once again NGC chooses to keep things simple. + We have chosen to focus these questions on products purchased new, as the difference in impact with second-hand products is very significant. The production phase of the product, which very often represents the majority of impacts, is not taken into account for second-hand products. As for the differences in impact between new products (typically between fast-fashion jeans and eco-designed jeans), Nos Gestes Climat once again chooses to keep things simple. question.lock: Pourquoi ne puis-je pas renseigner que j'achète des biens durables et écologiques ? catégorie.lock: consommation réponse.lock: | @@ -105,25 +105,10 @@ Ces ratios monétaires permettent d’estimer le contenu carbone d’un produit ou service acheté à partir de son prix. Pour ce faire, un produit « moyen » standard est considéré. Il ne prend donc pas en compte les spécificités des produits moins impactants (occasion, durables, éco-conçus…), ce qui tend à majorer l’empreinte finale. - Nous avons fait le choix de focaliser ses questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), NGC choisit, une fois encore, de rester simple. -- id: autre-combustible - question: I'm using a fuel that isn't listed in the tool. What should I do? - catégorie: housing - réponse: | - - You'll need to think in terms of the fuel that comes closest to the fuel you use. Nos Gestes Climat has chosen to focus on the types of fuel most commonly used in France. - - New fuel types may be added in the future. - question.lock: J’utilise un combustible qui n’est pas renseigné dans l’outil. Comment faire ? - catégorie.lock: logement - réponse.lock: | - - A l’heure actuelle, il vous faudra raisonner avec le combustible qui s’approche le plus possible du combustible que vous utilisez. Nos Gestes Climat fait le choix de se focaliser sur les types de combustible les plus utilisés en France. - - Il est possible que de nouveaux types de combustibles soient ajoutés dans le futur. + Nous avons fait le choix de focaliser ces questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), Nos Gestes Climat choisit, une fois encore, de rester simple. - id: régime - question: Do you plan to incorporate other types of diet? - catégorie: diets + question: Do you plan to integrate other food practices? + catégorie: power supply réponse: | Nos Gestes Climat is, above all, a tool designed for the general public. That's why we wanted to limit the number of questions to those aspects of our diet that we know to be the most important. @@ -133,7 +118,7 @@ Our tool is freely accessible, and we welcome contributions from everyone. So don't hesitate to send us your suggestions for improvement if you feel there's something missing from the model. We'll explain how here. - question.lock: Avez-vous prévu d'intégrer d'autres types de régimes alimentaires ? + question.lock: Avez-vous prévu d'intégrer d'autres pratiques alimentaires ? catégorie.lock: alimentation réponse.lock: | @@ -164,7 +149,7 @@ catégorie: transport réponse: | - As soon as you enter a car mileage greater than 0, the tool should "apply" to you a share of the depreciation of the car you're using. + As soon as you enter a car mileage greater than 0, the tool should "apply" to you a share of the depreciation on the construction of the car you're using. Nevertheless, we are currently considering reducing the number of car-related questions asked of non-owners. @@ -172,7 +157,7 @@ The manufacture of a car is a far from trivial industrial process, contributing to the emission of several tons of CO₂ₑ. To avoid creating large variations in the footprint, particularly in the years when you buy a new vehicle, this impact is spread over the vehicle's lifetime. This makes it possible to compare your carbon footprint from year to year. - If you own your own car, the entire impact of its construction is attributed to you. In this case, depreciation is linear, i.e. spread equally from year to year. We ask how old your car is, to find out how much depreciation you still have to do. Nos Gestes Climat considers a car to be depreciated over 10 years. Any older vehicle is therefore not considered (and automatically has zero emissions). + If you own your own car, the entire impact of construction is attributed to you. We ask how old your car is, to find out how much depreciation you still have to do. Nos Gestes Climat considers a car's depreciation period to be 10 years. Any older vehicle is therefore not considered (and automatically has zero emissions). If you don't own your car, only a fraction of the impact of its manufacture is applied to your carbon footprint, in proportion to your use. @@ -189,7 +174,7 @@ La fabrication d'une voiture est un process industriel loin d’être anodin et qui contribue à émettre plusieurs tonnes de CO₂ₑ. Pour ne pas créer de fortes variations de l’empreinte, notamment les années où l’on achète un nouveau véhicule, cet impact est réparti sur la durée de vie du véhicule. Cela rend possible la comparaison de votre empreinte carbone d’année en année. - Dans le cas où vous possédez votre propre voiture, l’ensemble de l’impact de la construction vous est attribué. L’amortissement est alors linéaire, c’est-à-dire réparti à valeur égale d’année en année. Nous posons la question de l’âge de votre voiture afin de savoir quelle part de l’amortissement il vous reste à faire. La durée d’amortissement d’une voiture, considérée par Nos Gestes Climat est de 10 ans. Tout véhicule plus ancien n’est donc pas considéré (et automatiquement à émissions nulles). + Dans le cas où vous possédez votre propre voiture, l’ensemble de l’impact de la construction vous est attribué. Nous posons la question de l’âge de votre voiture afin de savoir quelle part de l’amortissement il vous reste à faire. La durée d’amortissement d’une voiture, considérée par Nos Gestes Climat est de 10 ans. Tout véhicule plus ancien n’est donc pas considéré (et automatiquement à émissions nulles). Dans le cas où vous n’êtes pas propriétaire, seule une fraction de l’impact de cette fabrication est appliquée à votre empreinte carbone, au prorata de votre utilisation. @@ -264,7 +249,7 @@ Néanmoins, souscrire [un contrat d’électricité « verte »](https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/vertvolt) est un bon moyen pour être en phase avec ses valeurs, participer à la création d’emplois non délocalisables et passer un message aux décideur·se·s en faveur du développement des énergies renouvelables. - id: services-publics - question: What does "public service" or "societal services" represent? + question: What do "societal services" represent? catégorie: utilities réponse: | @@ -276,8 +261,8 @@ Firstly, it's extremely rare, if not almost impossible, to live without ever using a single public service. Whether we're talking about health services, improved roads, education or, more generally, anything else funded by taxes, everyone benefits from public services. What's more, these services and their funding are voted on each year by the Assembly and defined by a regularly elected government. - Secondly, trying to account for how much of a public service an individual uses "for real" is not currently possible with the data we have on this sector's footprint. - question.lock: Que représente le poste « service public » ou « services sociétaux » ? + Secondly, trying to account for the share of public services that an individual uses "for real" is not currently possible with the data we have on the footprint of this sector. Which doesn't mean we can't think about "variabilizing" the societal services item according to the individual's footprint! + question.lock: Que représente le poste « services sociétaux » ? catégorie.lock: services publics réponse.lock: | @@ -289,7 +274,7 @@ Tout d’abord, il est extrêmement rare voire quasi impossible de vivre sans jamais utiliser un seul service public. Qu’il s’agisse de service santé, de routes aménagées, de l'éducation, et plus généralement de tout ce qui est financé par les impôts, tout le monde bénéficie des services publics. De plus, ces services et leur financement sont votés chaque année par l'Assemblée et définis par un gouvernement élu régulièrement. - Deuxièmement, essayer de comptabiliser la part de service public qu’un individu utilise « pour de vrai » n'est pas actuellement possible avec les données dont nous disposons sur l'empreinte de ce secteur. + Deuxièmement, essayer de comptabiliser la part de service public qu’un individu utilise « pour de vrai » n'est pas actuellement possible avec les données dont nous disposons sur l'empreinte de ce secteur. Ce qui ne nous empêche pas de mener des réflexions pour "variabiliser" le poste services sociétaux selon l'empreinte de la personne ! - id: bio question: Why don't you ask about buying or not organic food? catégorie: food @@ -322,13 +307,13 @@ catégorie: general réponse: | - Let's face it, very few people today emit less than 2 tonnes of greenhouse gases per year. If your footprint is around 4 or 5 tonnes, you've already come a long way. + Let's be honest, very few people today emit less than 2 tonnes of greenhouse gases per year. If your footprint is around 4 or 5 tonnes, you've already come a long way. It's a question of individual progress towards less greenhouse-gas-emitting lifestyles, but it's also essential that changes take place on a wider scale to facilitate the emergence of these lifestyles. > For example, a community where citizens massively switch to cycling (or another low-carbon mode) will encourage its elected representatives to promote new infrastructures and appropriate policies, which in turn will help the next ones to switch to cycling, and so on ♻️! - This 2-tonne target is complicated, but it's what we need to achieve collectively as quickly as possible, and by 2050 at the latest, with steady progress each year, in order to contain global warming to +2°, and thus respect the Paris Agreement. This "climate budget" is not a political matter, but stems from the planetary limits identified by climate science. It is factual and non-negotiable, unless we wish to expose ourselves to the disastrous consequences associated with it, and widely described in the IPCC reports. + This 2-tonne target is complicated, but it's what we need to achieve collectively as quickly as possible, and by 2050 at the latest, with steady progress each year, in order to contain global warming to +2°C, and thus respect the Paris Agreement. This "climate budget" is not a political matter, but is the result of the planetary limits identified by climate science. It is factual and non-negotiable, unless we wish to expose ourselves to the disastrous consequences associated with it, and widely described in the IPCC reports. > To find out more, read our illustrated article on the subject: > 📘 What is the budget and the carbon footprint? @@ -336,13 +321,13 @@ catégorie.lock: général réponse.lock: | - Soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes de Gaz à Effet de Serre par année. Si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes, vous avez déjà fait une grande partie du chemin. + Soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes de gaz à effet de serre par année. Si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes, vous avez déjà fait une grande partie du chemin. Il s'agit de progresser individuellement vers des modes de vies moins émetteurs de gaz à effet de serre, mais il est également essentiel que des changements s'opèrent à plus large échelle pour faciliter l'émergence de ces mode de vies. > Ainsi, une collectivité où les citoyens se mettent massivement au vélo (ou à un autre mode bas carbone) poussera ses élus à favoriser de nouvelles infrastructures et politiques adéquates, ce qui en retour aidera les prochains à se mettre au vélo, et ainsi de suite ♻️ ! - Cet objectif de 2 tonnes est compliqué, mais c'est ce que nous devons atteindre collectivement au plus vite, et au plus tard en 2050 avec une progression régulière chaque année, afin de contenir le réchauffement climatique à +2°, et donc respecter l'accord de Paris. Ce "budget climat" ne relève pas du fait politique, mais découle des limites planétaires identifiées par la science du climat. Il est factuel, non négociable, sauf à vouloir s'exposer aux conséquences désastreuses qui y sont associées et largement décrites dans les [rapports du GIEC](https://www.ipcc.ch/languages-2/francais/). + Cet objectif de 2 tonnes est compliqué, mais c'est ce que nous devons atteindre collectivement au plus vite, et au plus tard en 2050 avec une progression régulière chaque année, afin de contenir le réchauffement climatique à +2°C, et donc respecter l'accord de Paris. Ce "budget climat" ne relève pas du fait politique, mais découle des limites planétaires identifiées par la science du climat. Il est factuel, non négociable, sauf à vouloir s'exposer aux conséquences désastreuses qui y sont associées et largement décrites dans les [rapports du GIEC](https://www.ipcc.ch/languages-2/francais/). > Pour en savoir plus, lisez notre article illustré sur ce sujet : > 📘 [Le budget et l'empreinte carbone, c'est quoi ? ](https://nosgestesclimat.fr/blog/budget) @@ -351,9 +336,9 @@ catégorie: general réponse: | - By far the most advanced version of the model is for metropolitan France. Little by little, as contributions and requests come in, we are adding building blocks to improve versions dedicated to overseas territories, or to other countries. For the time being, these are "beta" versions, not yet finalized. + By far the most advanced version of the model is the one for mainland France. Little by little, as contributions and requests come in, we're adding building blocks to improve versions dedicated to overseas territories, or to other countries. The available countries can be found on our International page. For the time being, these are "beta" versions, not yet finalized. - In addition, the model has already been translated into English, for greater inclusivity. + In addition, the model has already been translated into English, for greater inclusiveness. Why is internationalization important? Certain parameters of the model, in particular the footprint of the electricity mix (in gCO₂ₑ/kWh), particularly influence the final result, which will therefore not be valid in Belgium, Congo, Quebec, Algeria or elsewhere. @@ -362,7 +347,7 @@ catégorie.lock: général réponse.lock: | - La version la plus avancée du modèle, et de loin, est celle de France métropolitaine. Petit à petit, au fil des contributions et demandes, nous ajoutons des briques permettant d'améliorer des versions dédiées à l'outre-mer, ou à d'autres pays. Il faut, actuellement, considérer que ce sont des versions "beta", non finalisées. + La version la plus avancée du modèle, et de loin, est celle de France métropolitaine. Petit à petit, au fil des contributions et demandes, nous ajoutons des briques permettant d'améliorer des versions dédiées à l'Outre-mer, ou à d'autres pays. Les pays disponibles se trouvent sur [notre page International](https://nosgestesclimat.fr/international) Il faut, actuellement, considérer que ce sont des versions "beta", non finalisées. Par ailleurs, la traduction du modèle en anglais a déjà été réalisée, pour plus d'inclusivité. @@ -370,20 +355,20 @@ Si vous connaissez bien le sujet dans votre pays ou région, venez [en discuter](https://github.com/datagir/nosgestesclimat-site/issues/71). - id: déprime - question: Is it really possible to reach 2 tons? + question: Is it really possible to reach 2 tonnes? catégorie: general réponse: | - Today, it's difficult to imagine low-carbon lives. It's almost the opposite of the model of society we've been defending until now. And we are paying the price, both individually and collectively. How can we imagine an annual footprint of 2 tonnes when societal services already burden us with 1.6 tonnes? + Today, it's difficult to imagine low-carbon lives. It's almost the opposite of the model of society we've been defending until now. And we are paying the price, both individually and collectively. How can we imagine an annual footprint of 2 tonnes when societal services already burden us with 1.6 tonnes? Through collective action and political involvement, the aim is for these societal services to also decrease over time, which should make the target more attainable. - And yet... Walking in nature, playing music, cycling, sailing, taking the train all over the country, spending time with loved ones, celebrating, reading, chatting, growing vegetables, learning to cook... A low-carbon life is full of joyful experiences, which are not necessarily reflected in an individual carbon balance sheet, but which will be at the heart of the lifestyles we are inventing right now. + On the other hand... Walking in nature, playing music, cycling, sailing, taking the train all over the country, spending time with loved ones, celebrating, reading, chatting, gardening, learning to cook... A low-carbon life is full of joyful experiences, which are not necessarily reflected in an individual carbon balance sheet, but which will be at the heart of the lifestyles we are inventing right now. question.lock: Est-il réellement possible d'atteindre les 2 tonnes ? catégorie.lock: général réponse.lock: | - Il est difficile, aujourd'hui, de nous projeter dans des imaginaires de vies bas carbone. C'est presque à l'opposé du modèle de société qui a été défendu jusqu'ici. Et nous en payons le prix individuel, tout autant que collectif. Comment imaginer une empreinte annuelle à 2 tonnes quand les services sociétaux nous grèvent déjà d'1,6 tonnes ? + Il est difficile, aujourd'hui, de nous projeter dans des imaginaires de vies bas carbone. C'est presque à l'opposé du modèle de société qui a été défendu jusqu'ici. Et nous en payons le prix individuel, tout autant que collectif. Comment imaginer une empreinte annuelle à 2 tonnes quand les services sociétaux nous grèvent déjà d'1,6 tonnes ? Par des actions collectives et l'implication politique, le but est que ces services sociétaux diminuent également au fil du temps, ce qui devrait rendre l'objectif plus atteignable. - Et pourtant... Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. + Par ailleurs... Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. - id: finance question: Why not take individual savings into account? catégorie: general @@ -400,7 +385,7 @@ For these two reasons, the carbon footprint of your savings is not currently assessed as part of Nos Gestes Climat. - Nevertheless, we are aware that we are surely missing our educational objective here: it's a subject that still gets (too) little ink spilled, and on which citizens deserve to be informed. We are still considering adding an "individual savings" component to the simulator. + Nevertheless, we are aware that we are surely missing our educational objective here: it's a subject that still gets (too) little ink spilled, and on which citizens deserve to be informed. So we' re still thinking about adding an "individual savings" component to the simulator. question.lock: Pourquoi ne pas prendre en compte l'épargne individuelle ? catégorie.lock: général réponse.lock: | @@ -409,7 +394,7 @@ Il y a d'abord le problème du double comptage. En effet, les émissions des énergies fossiles financées par les banques sont comptabilisées pour ceux qui les utilisent. Compter l'empreinte de l'épargne, c'est donc compter deux fois les consommations liées à ce qu'a financé cette épargne. - > De façon illustrée, votre banque finance peut-être l'extraction du pétrole au large de la Sibérie, mais ce pétrole est extrait pour que quelqu'un, quelque-part, puisse faire 10km de voiture, chauffer une maison ou produire du plastique. + > De façon illustrée, votre banque finance peut-être l'extraction du pétrole au large de la Sibérie, mais ce pétrole est extrait pour que quelqu'un, quelque part, puisse faire 10km de voiture, chauffer une maison ou produire du plastique. > Ce sont les consommations voiture, logement et plastique qui dans le modèle se voient attribuer ces émissions. Il y a, également, la difficulté de comptabiliser l'empreinte carbone de l'épargne. Des initiatives existent (comme [celle d'Oxfam](https://www.oxfamfrance.org/climat-et-energie/calculez-lempreinte-carbone-de-votre-compte-bancaire/), par exemple), mais nous sommes loin d'un consensus sur les méthodes de calcul. @@ -418,7 +403,7 @@ Néanmoins, nous sommes conscients que nous passons sûrement là à côté de notre objectif pédagogique : c'est un sujet qui fait couler encore (trop) peu d'encre, et sur lequel les citoyens méritent d'être informés. Aussi, [la réflexion est toujours ouverte](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/1823) pour ajouter une composante "épargne individuelle" au simulateur. - id: foyer - question: Is the footprint calculated for my home, or just mine? + question: Is the calculated footprint that of my home, or just mine? catégorie: general réponse: | @@ -430,7 +415,7 @@ Indeed, within a household, it is very difficult to arbitrate between certain goods and services used for personal consumption and others that can be shared (hifi or computer equipment, tools, etc.). - Fortunately, these "grey zone" items are not the most important in our footprint: you can quickly answer the questions without worrying too much about a potentially false estimate. + For each of them, we have therefore arbitrated between personal and shared (the TV is shared, the computer is personal). If the distinction isn't the same for you, don't worry: these items represent very little in your final footprint. At the same time, the team is working on developing a "household" pathway so that you can estimate your family's carbon footprint. question.lock: L'empreinte calculée est-elle celle de mon foyer, ou seulement la mienne ? @@ -445,11 +430,11 @@ En effet, au sein d’un foyer, il est très difficile d’arbitrer entre certains biens et services utilisés dans le cadre d’une consommation personnelle et d’autres pouvant être mutualisés (matériel hifi ou informatique, outils, etc.). - Heureusement, ces éléments en "zone grise" ne sont pas les plus importants dans notre empreinte : vous pouvez répondre rapidement aux questions sans vous préoccuper trop d’une estimation potentiellement fausse. + Pour chacun d'entre eux, nous avons donc arbitré entre personnel et partagé (la télévision est partagée, l'ordinateur est personnel). Si pour vous la distinction n'est pas la même, ne vous inquiétez pas : ces postes représentent peu dans votre empreinte finale. En parallèle, l’équipe travaille à développer un parcours [« foyer »](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/113) afin de pouvoir estimer l’empreinte carbone de sa famille. - id: défaut - question: Why doesn't the starting footprint match the French average? + question: Can I compare myself to the French average? catégorie: general réponse: | @@ -462,10 +447,10 @@ - "From the top": the Ministry's average encompasses the carbon impact of all activities in the French economy, which it then divides by the 67 million French people. - "Bottom-up": Nos Gestes Climat proposes adding, item by item, the footprints of all our actual and "significant" consumption (i.e. representing the vast majority of an individual's carbon footprint). The model is not exhaustive, the challenge being to strike the right balance between precision / completeness, and complexity / test duration. - It is important, however, to check that the orders of magnitude match (here we have a deviation of less than 10%, which seems reasonable). + As long as the order of magnitude is identical, all is well (here we have a deviation of less than one tonne, less than 10%, which seems reasonable). - > In addition, we are constantly striving to make the model more accurate and complete. If you feel you've missed an important topic, please let us know on Github! - question.lock: Pourquoi l'empreinte de départ ne correspond pas à la moyenne française ? + > In addition, we're constantly striving to make the model more accurate and complete. If you feel you've missed an important topic, please let us know on Github! + question.lock: Puis-je me comparer à la moyenne française ? catégorie.lock: général réponse.lock: | @@ -478,11 +463,11 @@ - "Par le haut" : La moyenne du ministère englobe l'impact carbone de l’ensemble des activités de l’économie française qu'elle divise ensuite par les 67 millions de Français. - "Par le bas" : Nos Gestes Climat propose d'ajouter, poste par poste, les empreintes de toutes nos consommations réelles et "significatives" (c'est-à-dire représentant la grande majorité de l'empreinte carbone d'un individu). Le modèle n'est pas exhaustif, l'enjeu étant de trouver l'équilibre entre précision / complétude, et complexité / durée du test. - Il est important, néanmoins, de bien vérifier que les ordres de grandeur correspondent (ici nous avons un écart de moins de 10%, ce qui semble raisonnable). + Tant que l'ordre de grandeur est identique, tout va bien (ici nous avons un écart de moins d'une tonne, moins de 10%, ce qui semble raisonnable). > Par ailleurs, nous cherchons en continu à rendre le modèle [plus précis et plus complet](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues?q=is%3Aissue+is%3Aopen+label%3A%22%F0%9F%97%AF+sujet+manquant%22). Si un sujet important vous semble manquer, n'hésitez pas à nous le signaler sur Github ! - id: enfants - question: You don't ask whether or not to have children? + question: Aren't you going to ask about the children? catégorie: general réponse: | @@ -490,10 +475,10 @@ Nos Gestes Climat is an individual footprint simulator. Every human being, child or adult, is considered to have his or her own footprint. - Of course, a child has not chosen to be born, and somewhere one or two adults have decided to bring a new individual into the world, who will have a carbon footprint. One might say that we should attribute it to them. But for how long? Your footprint is not your parents'! + Of course, a child has not chosen to be born, and somewhere one or two adults have decided to bring a new individual into the world, who will have a carbon footprint. We could say that we should attribute it to them. But for how long? Your footprint is not to be attributed to your parents! On the other hand, we're lucky: French demographics are fairly stable, and there's not much risk of our individual budgets melting away because of explosive demographics. - question.lock: Vous ne posez pas la question de faire ou non des enfants ? + question.lock: Vous ne posez pas de questions sur les enfants ? catégorie.lock: général réponse.lock: | @@ -501,7 +486,7 @@ Nos Gestes Climat est un simulateur d'empreinte individuelle. On considère que chaque humain, enfant ou adulte, a sa propre empreinte. - Certes, un enfant n'a pas choisi de naître, et quelque-part un ou deux adulte(s) ont décidé de mettre au monde un nouvel individu, qui aura une empreinte carbone. On pourrait se dire que l'on devrait la leur attribuer. Mais alors, pendant combien de temps ? Votre empreinte n'est pas à attribuer à vos parents ! + Certes, un enfant n'a pas choisi de naître, et quelque part un ou deux adulte(s) ont décidé de mettre au monde un nouvel individu, qui aura une empreinte carbone. On pourrait se dire que l'on devrait la leur attribuer. Mais alors, pendant combien de temps ? Votre empreinte n'est pas à attribuer à vos parents ! Par ailleurs, nous avons de la chance : la démographie française est assez stable, et l'on ne risque pas trop de voir nos budgets individuels fondre à cause d'une démographie explosive. - id: amortissement @@ -511,15 +496,26 @@ Fortunately, many of the goods we use on a daily basis are intended to last for many years. To represent this use, we depreciate (in the same way as an accountant depreciates a purchase) the carbon impact of a portion of your goods over several years. - Cars are depreciated on a non-linear basis, with the first few years "weighing" more than the following ones in terms of carbon footprint. + Cars are depreciated using a non-linear function, with the first few years "weighing" more than the following ones in terms of carbon footprint, to reflect the rapid depreciation of a vehicle after purchase, and to discourage the purchase of new vehicles. - All other material goods (small equipment, other vehicles, digital equipment, household appliances, etc.) are depreciated on a straight-line basis over their estimated useful life. + All other tangible assets (small equipment, other vehicles, digital equipment, household appliances, etc.) are depreciated on a straight-line basis over their estimated useful life. For example, a tumble dryer has a lifespan of 10 years, so 1/10° of its construction footprint is charged each year. question.lock: Quels biens sont amortis et comment ? catégorie.lock: général réponse.lock: | Fort heureusement, une grande partie des biens que nous utilisons au quotidien a vocation à durer plusieurs années. Pour représenter cet usage, nous amortissons (de la même manière qu'un comptable amortit un achat de bien) l'impact carbone d'une partie de vos biens sur plusieurs années. - Les voitures sont amorties avec une fonction non linéaire, les premières années "pesant" plus que les suivantes en empreinte carbone. + Les voitures sont amorties avec une fonction non linéaire, les premières années "pesant" plus que les suivantes en empreinte carbone, ceci afin de refléter la rapide décote d'un véhicule après l'achat, et pour décourager l'achat de véhicules neufs. - Tous les autres biens matériels (petit équipement, autres véhicules, numérique, électroménager...) sont amortis de manière linéaire sur leur durée de vie estimée. + Tous les autres biens matériels (petit équipement, autres véhicules, numérique, électroménager...) sont amortis de manière linéaire sur leur durée de vie estimée. Par exemple, un sèche-linge a une durée de vie de 10 ans, donc on impute chaque année 1/10° de son empreinte de construction. +- id: tuto + question: How do I calculate my carbon footprint? + catégorie: general + réponse: | + If you haven't done so, take a look at the 2-minute tutorial to understand the idea and how the calculator works. + If you have already consulted it, you can visit your profile page to relaunch the tutorial and possibly start your test from scratch. + question.lock: Comment calculer mon bilan carbone ? + catégorie.lock: général + réponse.lock: | + Si vous ne l'avez pas fait, consultez [le tutoriel](/tutoriel) de 2 minutes chrono pour comprendre l'idée et le fonctionnement du calculateur. + Si vous l'avez déjà consulté, vous pouvez visiter votre [page profil](/profil) pour relancer le tutoriel et éventuellement repartir de zéro dans votre test. diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index e6e5493e52..25e5f89b6d 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -1,3 +1,10 @@ +- question: Comment calculer mon bilan carbone ? + catégorie: général + id: tuto + réponse: | + Si vous ne l'avez pas fait, consultez [le tutoriel](/tutoriel) de 2 minutes chrono pour comprendre l'idée et le fonctionnement du calculateur. + Si vous l'avez déjà consulté, vous pouvez visiter votre [page profil](/profil) pour relancer le tutoriel et éventuellement repartir de zéro dans votre test. + - question: Qu'est-ce que l'empreinte carbone ? Comment se fait-il que ce que je mange ou que ma poubelle émettent des gaz à effet de serre (GES) ? catégorie: général id: ges @@ -7,20 +14,20 @@ Ainsi, toutes nos activités participent à émettre des gaz à effet de serre. Certaines énormément, d'autres très peu. - > Manger un kg de patates, rouler 10 000 km en voiture, regarder une vidéo en streaming... émettent des Gaz à Effet de Serre (GES), mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et très (trop) peu d'entre nous avons ces chiffres en tête. + > Manger un kg de patates, rouler 10 000 km en voiture, regarder une vidéo en streaming... émettent des Gaz à Effet de Serre (GES), mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et nous n'avons pas toujours ces chiffres en tête. - Pour savoir combien émettent chacune de nos actions, nous nous en remettons dès que nous le pouvons à la [Base Carbone](https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/accueil) de l'ADEME (l'agence française de l'environnement). Elle permet d'estimer, pour différentes données (km roulé, kg de viande, kWh consommé, une TV, etc.) la quantité de GES émise. + Pour savoir combien émettent chacune de nos actions, nous nous en remettons dès que nous le pouvons à la [Base Carbone](https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/accueil) de l'ADEME (l'agence française de l'environnement). Cette base regroupe des centaines de "facteurs d'émission" issus d'analyses de cycle de vie qui permettent de passer de kilomètres roulés, de kilogrammes de viande, de kWh consommé, d'une TV à la quantité de gaz à effet de serre émise. Le but de Nos Gestes Climat est de manipuler ces chiffres pour questionner simplement notre mode de vie afin d'identifier ce qui contribue plus ou moins à notre empreinte carbone. - > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre simulation Nos Gestes Climat. + > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre test Nos Gestes Climat. - question: Le calculateur est-il destiné uniquement aux Français ? id: international catégorie: général réponse: | - La version la plus avancée du modèle, et de loin, est celle de France métropolitaine. Petit à petit, au fil des contributions et demandes, nous ajoutons des briques permettant d'améliorer des versions dédiées à l'outre-mer, ou à d'autres pays. Il faut, actuellement, considérer que ce sont des versions "beta", non finalisées. + La version la plus avancée du modèle, et de loin, est celle de France métropolitaine. Petit à petit, au fil des contributions et demandes, nous ajoutons des briques permettant d'améliorer des versions dédiées à l'Outre-mer, ou à d'autres pays. Les pays disponibles se trouvent sur [notre page International](https://nosgestesclimat.fr/international) Il faut, actuellement, considérer que ce sont des versions "beta", non finalisées. Par ailleurs, la traduction du modèle en anglais a déjà été réalisée, pour plus d'inclusivité. @@ -41,11 +48,11 @@ En effet, au sein d’un foyer, il est très difficile d’arbitrer entre certains biens et services utilisés dans le cadre d’une consommation personnelle et d’autres pouvant être mutualisés (matériel hifi ou informatique, outils, etc.). - Heureusement, ces éléments en "zone grise" ne sont pas les plus importants dans notre empreinte : vous pouvez répondre rapidement aux questions sans vous préoccuper trop d’une estimation potentiellement fausse. + Pour chacun d'entre eux, nous avons donc arbitré entre personnel et partagé (la télévision est partagée, l'ordinateur est personnel). Si pour vous la distinction n'est pas la même, ne vous inquiétez pas : ces postes représentent peu dans votre empreinte finale. En parallèle, l’équipe travaille à développer un parcours [« foyer »](https://github.com/datagir/nosgestesclimat/issues/113) afin de pouvoir estimer l’empreinte carbone de sa famille. -- question: Vous ne posez pas la question de faire ou non des enfants ? +- question: Vous ne posez pas de questions sur les enfants ? id: enfants catégorie: général réponse: | @@ -54,7 +61,7 @@ Nos Gestes Climat est un simulateur d'empreinte individuelle. On considère que chaque humain, enfant ou adulte, a sa propre empreinte. - Certes, un enfant n'a pas choisi de naître, et quelque-part un ou deux adulte(s) ont décidé de mettre au monde un nouvel individu, qui aura une empreinte carbone. On pourrait se dire que l'on devrait la leur attribuer. Mais alors, pendant combien de temps ? Votre empreinte n'est pas à attribuer à vos parents ! + Certes, un enfant n'a pas choisi de naître, et quelque part un ou deux adulte(s) ont décidé de mettre au monde un nouvel individu, qui aura une empreinte carbone. On pourrait se dire que l'on devrait la leur attribuer. Mais alors, pendant combien de temps ? Votre empreinte n'est pas à attribuer à vos parents ! Par ailleurs, nous avons de la chance : la démographie française est assez stable, et l'on ne risque pas trop de voir nos budgets individuels fondre à cause d'une démographie explosive. @@ -65,9 +72,9 @@ Fort heureusement, une grande partie des biens que nous utilisons au quotidien a vocation à durer plusieurs années. Pour représenter cet usage, nous amortissons (de la même manière qu'un comptable amortit un achat de bien) l'impact carbone d'une partie de vos biens sur plusieurs années. - Les voitures sont amorties avec une fonction non linéaire, les premières années "pesant" plus que les suivantes en empreinte carbone. + Les voitures sont amorties avec une fonction non linéaire, les premières années "pesant" plus que les suivantes en empreinte carbone, ceci afin de refléter la rapide décote d'un véhicule après l'achat, et pour décourager l'achat de véhicules neufs. - Tous les autres biens matériels (petit équipement, autres véhicules, numérique, électroménager...) sont amortis de manière linéaire sur leur durée de vie estimée. + Tous les autres biens matériels (petit équipement, autres véhicules, numérique, électroménager...) sont amortis de manière linéaire sur leur durée de vie estimée. Par exemple, un sèche-linge a une durée de vie de 10 ans, donc on impute chaque année 1/10° de son empreinte de construction. - question: Pourquoi ne pas prendre en compte l'épargne individuelle ? id: finance @@ -78,7 +85,7 @@ Il y a d'abord le problème du double comptage. En effet, les émissions des énergies fossiles financées par les banques sont comptabilisées pour ceux qui les utilisent. Compter l'empreinte de l'épargne, c'est donc compter deux fois les consommations liées à ce qu'a financé cette épargne. - > De façon illustrée, votre banque finance peut-être l'extraction du pétrole au large de la Sibérie, mais ce pétrole est extrait pour que quelqu'un, quelque-part, puisse faire 10km de voiture, chauffer une maison ou produire du plastique. + > De façon illustrée, votre banque finance peut-être l'extraction du pétrole au large de la Sibérie, mais ce pétrole est extrait pour que quelqu'un, quelque part, puisse faire 10km de voiture, chauffer une maison ou produire du plastique. > Ce sont les consommations voiture, logement et plastique qui dans le modèle se voient attribuer ces émissions. Il y a, également, la difficulté de comptabiliser l'empreinte carbone de l'épargne. Des initiatives existent (comme [celle d'Oxfam](https://www.oxfamfrance.org/climat-et-energie/calculez-lempreinte-carbone-de-votre-compte-bancaire/), par exemple), mais nous sommes loin d'un consensus sur les méthodes de calcul. @@ -91,13 +98,13 @@ catégorie: général réponse: | - Soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes de Gaz à Effet de Serre par année. Si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes, vous avez déjà fait une grande partie du chemin. + Soyons honnête, à l'heure actuelle, très peu de gens émettent moins de 2 tonnes de gaz à effet de serre par année. Si votre empreinte se situe autour de 4 ou 5 tonnes, vous avez déjà fait une grande partie du chemin. Il s'agit de progresser individuellement vers des modes de vies moins émetteurs de gaz à effet de serre, mais il est également essentiel que des changements s'opèrent à plus large échelle pour faciliter l'émergence de ces mode de vies. > Ainsi, une collectivité où les citoyens se mettent massivement au vélo (ou à un autre mode bas carbone) poussera ses élus à favoriser de nouvelles infrastructures et politiques adéquates, ce qui en retour aidera les prochains à se mettre au vélo, et ainsi de suite ♻️ ! - Cet objectif de 2 tonnes est compliqué, mais c'est ce que nous devons atteindre collectivement au plus vite, et au plus tard en 2050 avec une progression régulière chaque année, afin de contenir le réchauffement climatique à +2°, et donc respecter l'accord de Paris. Ce "budget climat" ne relève pas du fait politique, mais découle des limites planétaires identifiées par la science du climat. Il est factuel, non négociable, sauf à vouloir s'exposer aux conséquences désastreuses qui y sont associées et largement décrites dans les [rapports du GIEC](https://www.ipcc.ch/languages-2/francais/). + Cet objectif de 2 tonnes est compliqué, mais c'est ce que nous devons atteindre collectivement au plus vite, et au plus tard en 2050 avec une progression régulière chaque année, afin de contenir le réchauffement climatique à +2°C, et donc respecter l'accord de Paris. Ce "budget climat" ne relève pas du fait politique, mais découle des limites planétaires identifiées par la science du climat. Il est factuel, non négociable, sauf à vouloir s'exposer aux conséquences désastreuses qui y sont associées et largement décrites dans les [rapports du GIEC](https://www.ipcc.ch/languages-2/francais/). > Pour en savoir plus, lisez notre article illustré sur ce sujet : > 📘 [Le budget et l'empreinte carbone, c'est quoi ? ](https://nosgestesclimat.fr/blog/budget) @@ -107,11 +114,11 @@ catégorie: général réponse: | - Il est difficile, aujourd'hui, de nous projeter dans des imaginaires de vies bas carbone. C'est presque à l'opposé du modèle de société qui a été défendu jusqu'ici. Et nous en payons le prix individuel, tout autant que collectif. Comment imaginer une empreinte annuelle à 2 tonnes quand les services sociétaux nous grèvent déjà d'1,6 tonnes ? + Il est difficile, aujourd'hui, de nous projeter dans des imaginaires de vies bas carbone. C'est presque à l'opposé du modèle de société qui a été défendu jusqu'ici. Et nous en payons le prix individuel, tout autant que collectif. Comment imaginer une empreinte annuelle à 2 tonnes quand les services sociétaux nous grèvent déjà d'1,6 tonnes ? Par des actions collectives et l'implication politique, le but est que ces services sociétaux diminuent également au fil du temps, ce qui devrait rendre l'objectif plus atteignable. - Et pourtant... Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. + Par ailleurs... Marcher dans la nature, jouer de la musique, faire du vélo, naviguer à la voile, profiter du train sur tout le territoire, passer du temps avec ses proches, faire la fête, lire, discuter, faire son potager, apprendre à cuisiner... Une vie bas carbone, c'est plein d'expériences joyeuses, qui ne se retrouvent pas forcément dans un bilan carbone individuel, mais qui seront au coeur des modes de vie que nous inventons en ce moment même. -- question: Pourquoi l'empreinte de départ ne correspond pas à la moyenne française ? +- question: Puis-je me comparer à la moyenne française ? id: défaut catégorie: général réponse: | @@ -125,11 +132,11 @@ - "Par le haut" : La moyenne du ministère englobe l'impact carbone de l’ensemble des activités de l’économie française qu'elle divise ensuite par les 67 millions de Français. - "Par le bas" : Nos Gestes Climat propose d'ajouter, poste par poste, les empreintes de toutes nos consommations réelles et "significatives" (c'est-à-dire représentant la grande majorité de l'empreinte carbone d'un individu). Le modèle n'est pas exhaustif, l'enjeu étant de trouver l'équilibre entre précision / complétude, et complexité / durée du test. - Il est important, néanmoins, de bien vérifier que les ordres de grandeur correspondent (ici nous avons un écart de moins de 10%, ce qui semble raisonnable). + Tant que l'ordre de grandeur est identique, tout va bien (ici nous avons un écart de moins d'une tonne, moins de 10%, ce qui semble raisonnable). > Par ailleurs, nous cherchons en continu à rendre le modèle [plus précis et plus complet](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues?q=is%3Aissue+is%3Aopen+label%3A%22%F0%9F%97%AF+sujet+manquant%22). Si un sujet important vous semble manquer, n'hésitez pas à nous le signaler sur Github ! -- question: Que représente le poste « service public » ou « services sociétaux » ? +- question: Que représente le poste « services sociétaux » ? id: services-publics catégorie: services publics réponse: | @@ -142,7 +149,7 @@ Tout d’abord, il est extrêmement rare voire quasi impossible de vivre sans jamais utiliser un seul service public. Qu’il s’agisse de service santé, de routes aménagées, de l'éducation, et plus généralement de tout ce qui est financé par les impôts, tout le monde bénéficie des services publics. De plus, ces services et leur financement sont votés chaque année par l'Assemblée et définis par un gouvernement élu régulièrement. - Deuxièmement, essayer de comptabiliser la part de service public qu’un individu utilise « pour de vrai » n'est pas actuellement possible avec les données dont nous disposons sur l'empreinte de ce secteur. + Deuxièmement, essayer de comptabiliser la part de service public qu’un individu utilise « pour de vrai » n'est pas actuellement possible avec les données dont nous disposons sur l'empreinte de ce secteur. Ce qui ne nous empêche pas de mener des réflexions pour "variabiliser" le poste services sociétaux selon l'empreinte de la personne ! - question: Peut-on agir sur la partie « services sociétaux » ? catégorie: services publics @@ -155,7 +162,7 @@ Cette transition ne peut se penser seulement à l’échelle individuelle. Elle est une condition nécessaire mais non suffisante d’une transition plus globale à l’échelle de notre société. Cela revient donc à jouer avec des leviers d’actions indirects (vote, engagement associatif, sensibilisation autour de soi, etc.). - > Nous en avons intégré quelques uns dans le [parcours action](https://nosgestesclimat.fr/actions) après le test. + > Nous en avons intégré quelques-uns dans le [parcours action](https://nosgestesclimat.fr/actions) après le test. C’est d’ailleurs tout l’objet de Nos Gestes Climat ! Œuvrer à sensibiliser et faire prendre conscience de ces enjeux ! @@ -174,7 +181,7 @@ Ces ratios monétaires permettent d’estimer le contenu carbone d’un produit ou service acheté à partir de son prix. Pour ce faire, un produit « moyen » standard est considéré. Il ne prend donc pas en compte les spécificités des produits moins impactants (occasion, durables, éco-conçus…), ce qui tend à majorer l’empreinte finale. - Nous avons fait le choix de focaliser ses questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), NGC choisit, une fois encore, de rester simple. + Nous avons fait le choix de focaliser ces questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), Nos Gestes Climat choisit, une fois encore, de rester simple. - question: Pourquoi ne posez-vous pas de question sur le bio ? id: bio @@ -191,7 +198,7 @@ Le débat est vif autour de cette question et fait couler beaucoup d'encre (numérique) [sur notre Github](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues/1799). N'hésitez pas à rejoindre la conversation ! -- question: Avez-vous prévu d'intégrer d'autres types de régimes alimentaires ? +- question: Avez-vous prévu d'intégrer d'autres pratiques alimentaires ? catégorie: alimentation id: régime réponse: | @@ -234,7 +241,7 @@ La fabrication d'une voiture est un process industriel loin d’être anodin et qui contribue à émettre plusieurs tonnes de CO₂ₑ. Pour ne pas créer de fortes variations de l’empreinte, notamment les années où l’on achète un nouveau véhicule, cet impact est réparti sur la durée de vie du véhicule. Cela rend possible la comparaison de votre empreinte carbone d’année en année. - Dans le cas où vous possédez votre propre voiture, l’ensemble de l’impact de la construction vous est attribué. L’amortissement est alors linéaire, c’est-à-dire réparti à valeur égale d’année en année. Nous posons la question de l’âge de votre voiture afin de savoir quelle part de l’amortissement il vous reste à faire. La durée d’amortissement d’une voiture, considérée par Nos Gestes Climat est de 10 ans. Tout véhicule plus ancien n’est donc pas considéré (et automatiquement à émissions nulles). + Dans le cas où vous possédez votre propre voiture, l’ensemble de l’impact de la construction vous est attribué. Nous posons la question de l’âge de votre voiture afin de savoir quelle part de l’amortissement il vous reste à faire. La durée d’amortissement d’une voiture, considérée par Nos Gestes Climat est de 10 ans. Tout véhicule plus ancien n’est donc pas considéré (et automatiquement à émissions nulles). Dans le cas où vous n’êtes pas propriétaire, seule une fraction de l’impact de cette fabrication est appliquée à votre empreinte carbone, au prorata de votre utilisation. @@ -249,15 +256,6 @@ A ce sujet, n’hésitez pas à consulter ce [simulateur](https://impactco2.fr/transport) pour comparer l’impact sur le climat de différents modes de transport pour un même trajet. -- question: J’utilise un combustible qui n’est pas renseigné dans l’outil. Comment faire ? - catégorie: logement - id: autre-combustible - réponse: | - - A l’heure actuelle, il vous faudra raisonner avec le combustible qui s’approche le plus possible du combustible que vous utilisez. Nos Gestes Climat fait le choix de se focaliser sur les types de combustible les plus utilisés en France. - - Il est possible que de nouveaux types de combustibles soient ajoutés dans le futur. - - question: Mon logement est alimenté en électricité verte, pourquoi ne puis-je pas le prendre en compte ? id: électricité-dite-verte catégorie: logement From e3bf1a1eb8bd341ee350e4525d0d050a37e25fa8 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Julie Pouliquen Date: Fri, 7 Jul 2023 10:22:34 +0200 Subject: [PATCH 07/32] =?UTF-8?q?Mise=20=C3=A0=20jour=20des=20cat=C3=A9gor?= =?UTF-8?q?ies?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml | 8 ++++---- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 6 +++--- 2 files changed, 7 insertions(+), 7 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml b/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml index 70032092c6..e8882c3f90 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml @@ -31,7 +31,7 @@ > 💡 Pour découvrir l'empreinte climat consommation par consommation, n'hésitez pas à poursuivre sur [impactCO2.fr](https://impactco2.fr) après votre test Nos Gestes Climat. - id: impact-numérique question: Isn't the impact of digital technology greater than that? - catégorie: digital + catégorie: various réponse: | Assessing the impact of digital technology, and more specifically of "dematerialized" content (streaming, videoconferencing, cloud storage, e-mailing, etc.), is still an area of work for technical and institutional players. @@ -77,7 +77,7 @@ C’est d’ailleurs tout l’objet de Nos Gestes Climat ! Œuvrer à sensibiliser et faire prendre conscience de ces enjeux ! - id: effet-qualité question: Why can't I say I'm buying sustainable, environmentally-friendly goods? - catégorie: consumption + catégorie: various réponse: | It's a common remark when it comes to assessing one's carbon footprint. @@ -108,7 +108,7 @@ Nous avons fait le choix de focaliser ces questions sur les produits achetés neufs car la différence d’impact avec les produits d’occasion est très significative. La phase de production du produit, qui représente très souvent la majorité des impacts, n’est pas prise en compte pour les produits d’occasion. Quant aux différences d’impacts entre les produits neufs (typiquement entre un jean issu de la fast-fashion et un jean éco-conçu), Nos Gestes Climat choisit, une fois encore, de rester simple. - id: régime question: Do you plan to integrate other food practices? - catégorie: power supply + catégorie: food réponse: | Nos Gestes Climat is, above all, a tool designed for the general public. That's why we wanted to limit the number of questions to those aspects of our diet that we know to be the most important. @@ -212,7 +212,7 @@ Cependant la réalité est souvent bien différente et loin de nous la volonté de culpabiliser ceux dont la mobilité quotidienne est centrée autour de la voiture car ils sont éloignés de leur lieu de travail. Même si certains choix peuvent être questionnés, beaucoup d’entre nous sont, en effet, contraints à la voiture individuelle, faute d’alternatives sérieuses disponibles (transports en commun, télétravail, covoiturage, etc.). - id: age-électronique question: Why am I asked about the age of my electronic equipment? - catégorie: digital + catégorie: various réponse: | As is the case for cars, a write-down is made for electronic products, whose manufacture has a very high impact on the climate (notably due to the raw materials extraction phase). diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index 25e5f89b6d..dede46c152 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -167,7 +167,7 @@ C’est d’ailleurs tout l’objet de Nos Gestes Climat ! Œuvrer à sensibiliser et faire prendre conscience de ces enjeux ! - question: Pourquoi ne puis-je pas renseigner que j'achète des biens durables et écologiques ? - catégorie: consommation + catégorie: divers id: effet-qualité réponse: | @@ -271,7 +271,7 @@ - question: Pourquoi me demande-t-on l’âge de mes équipements électroniques ? id: age-électronique - catégorie: numérique + catégorie: divers réponse: | À l’instar de ce qui est fait pour la voiture, un amortissement est réalisé pour les produits électroniques dont la fabrication à un très fort impact sur le climat (notamment à cause de la phase d’extraction des matières premières). @@ -279,7 +279,7 @@ Nous vous demandons donc l’âge du produit afin de connaître la durée restant à amortir. - question: L'impact du numérique n'est-il pas plus élevé que cela ? - catégorie: numérique + catégorie: divers id: impact-numérique réponse: | From 9c189ef4031bcfa68ab7f2c0b441263ae0c5a829 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Julie Pouliquen Date: Fri, 7 Jul 2023 10:44:19 +0200 Subject: [PATCH 08/32] Ajout d'une question "Autres enjeux" --- source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml | 27 +++++++++++++++++++++++---- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 11 +++++++++++ 2 files changed, 34 insertions(+), 4 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml b/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml index e8882c3f90..1dff805ae2 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-en-us.yaml @@ -40,7 +40,7 @@ > 🕹️ To find out more, test the impactco2.fr interactive simulator. question.lock: L'impact du numérique n'est-il pas plus élevé que cela ? - catégorie.lock: numérique + catégorie.lock: divers réponse.lock: | L’évaluation des impacts du numérique et plus particulièrement des contenus « dématérialisés » (streaming, visio-conférence, stockage sur un cloud, envoi de mail, etc.) est encore un sujet de travail parmi les acteurs techniques et institutionnels. @@ -92,7 +92,7 @@ We have chosen to focus these questions on products purchased new, as the difference in impact with second-hand products is very significant. The production phase of the product, which very often represents the majority of impacts, is not taken into account for second-hand products. As for the differences in impact between new products (typically between fast-fashion jeans and eco-designed jeans), Nos Gestes Climat once again chooses to keep things simple. question.lock: Pourquoi ne puis-je pas renseigner que j'achète des biens durables et écologiques ? - catégorie.lock: consommation + catégorie.lock: divers réponse.lock: | C’est une remarque qui revient souvent quand il s’agit d’évaluer son empreinte carbone. @@ -215,11 +215,11 @@ catégorie: various réponse: | - As is the case for cars, a write-down is made for electronic products, whose manufacture has a very high impact on the climate (notably due to the raw materials extraction phase). + As is the case for cars, depreciation is also applied to electronic products, the manufacture of which has a very high impact on the climate (notably due to the extraction of raw materials). We therefore ask you for the age of the product in order to determine the remaining depreciation period. question.lock: Pourquoi me demande-t-on l’âge de mes équipements électroniques ? - catégorie.lock: numérique + catégorie.lock: divers réponse.lock: | À l’instar de ce qui est fait pour la voiture, un amortissement est réalisé pour les produits électroniques dont la fabrication à un très fort impact sur le climat (notamment à cause de la phase d’extraction des matières premières). @@ -519,3 +519,22 @@ réponse.lock: | Si vous ne l'avez pas fait, consultez [le tutoriel](/tutoriel) de 2 minutes chrono pour comprendre l'idée et le fonctionnement du calculateur. Si vous l'avez déjà consulté, vous pouvez visiter votre [page profil](/profil) pour relancer le tutoriel et éventuellement repartir de zéro dans votre test. +- id: enjeux + question: Why don't you deal with other environmental issues? + catégorie: general + réponse: | + + We are well aware that Nos Gestes Climat is not a complete response to the challenges we face. + + Climate change is just one of the nine planetary limits we are threatening (or have already exceeded) with our lifestyles. + + The "carbon" approach must therefore be complementary to the other eight limits: erosion of biodiversity, disruption of the biogeochemical cycles of nitrogen and phosphorus, changes in land use, ocean acidification, global water use, depletion of the ozone layer, the introduction of new entities into the environment (chemical pollution) and the increase of aerosols in the atmosphere. + question.lock: Pourquoi ne traitez-vous pas des autres enjeux environnementaux ? + catégorie.lock: général + réponse.lock: | + + L'approche de Nos Gestes Climat est incomplète pour répondre aux enjeux auxquels nous faisons face, nous en sommes bien conscients. + + Le changement climatique c'est que l'une des [neuf limites planétaires](https://fr.wikipedia.org/wiki/Limites_plan%C3%A9taires) que nous menaçons (ou que nous avons déjà dépassées) avec nos modes de vie. + + L'approche "carbone" doit donc être complémentaire des huit autres limites : l’érosion de la biodiversité, la perturbation des cycles biogéochimiques de l’azote et du phosphore, les changements d'utilisation des sols, l’acidification des océans, l’utilisation mondiale de l’eau, l’appauvrissement de la couche d'ozone, l'introduction d’entités nouvelles dans l’environnement (pollution chimique) et l'augmentation des aérosols dans l’atmosphère. diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index dede46c152..ce7ce94c4a 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -65,6 +65,17 @@ Par ailleurs, nous avons de la chance : la démographie française est assez stable, et l'on ne risque pas trop de voir nos budgets individuels fondre à cause d'une démographie explosive. +- question: Pourquoi ne traitez-vous pas des autres enjeux environnementaux ? + id: enjeux + catégorie: général + réponse: | + + L'approche de Nos Gestes Climat est incomplète pour répondre aux enjeux auxquels nous faisons face, nous en sommes bien conscients. + + Le changement climatique c'est que l'une des [neuf limites planétaires](https://fr.wikipedia.org/wiki/Limites_plan%C3%A9taires) que nous menaçons (ou que nous avons déjà dépassées) avec nos modes de vie. + + L'approche "carbone" doit donc être complémentaire des huit autres limites : l’érosion de la biodiversité, la perturbation des cycles biogéochimiques de l’azote et du phosphore, les changements d'utilisation des sols, l’acidification des océans, l’utilisation mondiale de l’eau, l’appauvrissement de la couche d'ozone, l'introduction d’entités nouvelles dans l’environnement (pollution chimique) et l'augmentation des aérosols dans l’atmosphère. + - question: Quels biens sont amortis et comment ? id: amortissement catégorie: général From 0974698a68e92f04a7bc02e9f97c5ebd645c80bc Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Clement AUGER Date: Mon, 10 Jul 2023 17:05:05 +0200 Subject: [PATCH 09/32] =?UTF-8?q?services=20publics=20->=20services=20soci?= =?UTF-8?q?=C3=A9taux?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 8 ++++---- 1 file changed, 4 insertions(+), 4 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index ce7ce94c4a..e249ebfab7 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -148,8 +148,8 @@ > Par ailleurs, nous cherchons en continu à rendre le modèle [plus précis et plus complet](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat/issues?q=is%3Aissue+is%3Aopen+label%3A%22%F0%9F%97%AF+sujet+manquant%22). Si un sujet important vous semble manquer, n'hésitez pas à nous le signaler sur Github ! - question: Que représente le poste « services sociétaux » ? - id: services-publics - catégorie: services publics + id: services-sociétaux + catégorie: services sociétaux réponse: | Ce poste représente l’empreinte carbone des services publics français, ainsi qu'un ensemble de services "de base" qui sont difficiles à éviter, ramenés à une échelle individuelle. C’est-à-dire que l’on répartit l’impact de tous ces services sur les 67 millions de Français. @@ -163,8 +163,8 @@ Deuxièmement, essayer de comptabiliser la part de service public qu’un individu utilise « pour de vrai » n'est pas actuellement possible avec les données dont nous disposons sur l'empreinte de ce secteur. Ce qui ne nous empêche pas de mener des réflexions pour "variabiliser" le poste services sociétaux selon l'empreinte de la personne ! - question: Peut-on agir sur la partie « services sociétaux » ? - catégorie: services publics - id: services-publics-majoritaires + catégorie: services sociétaux + id: services-sociétaux-majoritaires réponse: | En effet, il peut être frustrant de se voir comptabiliser des impacts pour lesquels nous n’avons aucun levier d’action direct. From 5b1236973293dc6fcbe295e73d3b4ba059f50507 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Clement AUGER Date: Mon, 10 Jul 2023 17:05:26 +0200 Subject: [PATCH 10/32] suppression question carburants --- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 9 --------- 1 file changed, 9 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index e249ebfab7..d79ba4476a 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -258,15 +258,6 @@ **Une voiture reste en moyenne 95 % du temps à l’arrêt : vous faites donc bien de la partager !** -- question: Pourquoi est-ce que je ne peux pas renseigner le type de carburant que j’utilise ? - id: autres-carburants - catégorie: transport - réponse: | - - Nos Gestes Climat fait le choix de ne pas poser de question sur le type de carburant, tout simplement car **il n’y a pas beaucoup de différence entre eux.** Qu’il s’agisse d’essence, de gazole ou de GPL, les impacts CO₂ₑ sont très similaires. Nous nous concentrons donc sur les enjeux les plus importants (nombre de km parcourus, nombre d’occupants, utilisation des transports en commun, etc.). - - A ce sujet, n’hésitez pas à consulter ce [simulateur](https://impactco2.fr/transport) pour comparer l’impact sur le climat de différents modes de transport pour un même trajet. - - question: Mon logement est alimenté en électricité verte, pourquoi ne puis-je pas le prendre en compte ? id: électricité-dite-verte catégorie: logement From e91f472789bc2e5f2c6b933b979db7d203a3bece Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Clement AUGER Date: Mon, 10 Jul 2023 17:05:49 +0200 Subject: [PATCH 11/32] maj question "qu'est ce que l'empreinte carbone ?" --- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 4 ++-- 1 file changed, 2 insertions(+), 2 deletions(-) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index d79ba4476a..5eceeb3939 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -5,13 +5,13 @@ Si vous ne l'avez pas fait, consultez [le tutoriel](/tutoriel) de 2 minutes chrono pour comprendre l'idée et le fonctionnement du calculateur. Si vous l'avez déjà consulté, vous pouvez visiter votre [page profil](/profil) pour relancer le tutoriel et éventuellement repartir de zéro dans votre test. -- question: Qu'est-ce que l'empreinte carbone ? Comment se fait-il que ce que je mange ou que ma poubelle émettent des gaz à effet de serre (GES) ? +- question: Qu'est-ce que l'empreinte carbone ? catégorie: général id: ges réponse: | + En d'autres termes, comment se fait-il que ce que je mange ou que ma poubelle émettent des gaz à effet de serre (GES) ? Tout ce que nous consommons, utilisons, puis jetons a nécessité de la matière et de l'énergie. Que ce soit pour la phase de production, d'utilisation, ou de fin de vie du bien, ou du service. - Ainsi, toutes nos activités participent à émettre des gaz à effet de serre. Certaines énormément, d'autres très peu. > Manger un kg de patates, rouler 10 000 km en voiture, regarder une vidéo en streaming... émettent des Gaz à Effet de Serre (GES), mais bien évidemment dans des proportions très différentes. Et nous n'avons pas toujours ces chiffres en tête. From 7aad6c2ff968e176f2b7ca3e16d7c257736dcc0e Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Clement AUGER Date: Mon, 10 Jul 2023 17:43:35 +0200 Subject: [PATCH 12/32] Ajout d'une question sur les motorisations --- source/locales/faq/FAQ-fr.yaml | 18 ++++++++++++++++++ 1 file changed, 18 insertions(+) diff --git a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml index 5eceeb3939..e337318c1c 100644 --- a/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml +++ b/source/locales/faq/FAQ-fr.yaml @@ -258,6 +258,24 @@ **Une voiture reste en moyenne 95 % du temps à l’arrêt : vous faites donc bien de la partager !** +- question: Voiture thermique, hybride, électrique, quelles différences ? + id: différences-motorisations + catégorie: transport + réponse: | + + La différence d'empreinte entre les différentes motorisations se situe évidemment dans l'**usage du véhicule** (carburant ou électricité) via sa consommation + mais surtout dans la **fabrication** associée pour chaque gabarit de véhicule. + + Comme **nous ne considérons pas directement une "empreinte au kilomètre"** comprenant la fabrication et l'usage du véhicule (afin de garantir plus de personnalisation), + et au vu du **caractère très générique des données issues de la base carbone sur l'empreinte du transport en voiture**, nous avons préféré utiliser l'[étude FNH-Carbone4](https://www.carbone4.com/empreinte-environnementale-voitures-france-etude-de-place-carbone-4) : "Quelle contribution du véhicule électrique à la transition écologique en France ?". + + Cette étude nous permet d'obtenir **l'empreinte de la fabrication des véhicules thermiques, hybrides et électriques pour deux gabarits**, la citadine et la berline. + Pour le reste des gabarits, nous attribuons la même empreinte de construction pour les citadines et véhicules moyens d'un côté, et pour les berlines, véhicules utilitaires et SUV de l'autre. + + On pourrait être encore plus précis en recalculant l'empreinte au prorata du poids de véhicule. + + > A noter que nous avons été surpris de voir que l'empreinte de la berline hybride est plus faible que celle de la citadine mais l'étude ne semble pas expliquer ce mystère. + - question: Mon logement est alimenté en électricité verte, pourquoi ne puis-je pas le prendre en compte ? id: électricité-dite-verte catégorie: logement From 8417b09f907d4344cdd492c974cd642ca6ffb348 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Clement AUGER Date: Mon, 10 Jul 2023 18:19:54 +0200 Subject: [PATCH 13/32] =?UTF-8?q?ajout=20page=20contact=20+=20url=20faq=20?= =?UTF-8?q?d=C3=A9di=C3=A9?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- source/locales/ui/ui-en-us.yaml | 12 +- source/locales/ui/ui-fr.yaml | 6 +- source/sites/publicodes/App.tsx | 17 +- source/sites/publicodes/Contact.tsx | 183 +++++++++++ source/sites/publicodes/Contribution.js | 292 ------------------ source/sites/publicodes/FAQ.js | 135 ++++++++ .../publicodes/TranslationContribution.tsx | 2 +- 7 files changed, 341 insertions(+), 306 deletions(-) create mode 100644 source/sites/publicodes/Contact.tsx delete mode 100644 source/sites/publicodes/Contribution.js create mode 100644 source/sites/publicodes/FAQ.js diff --git a/source/locales/ui/ui-en-us.yaml b/source/locales/ui/ui-en-us.yaml index 1cfab9024b..1b3d4ca900 100644 --- a/source/locales/ui/ui-en-us.yaml +++ b/source/locales/ui/ui-en-us.yaml @@ -340,8 +340,8 @@ entries: meta.publicodes.CGU.description.lock: Les présentes conditions générales d'utilisation (dites « CGU ») fixent le cadre juridique de la Plateforme "Nos Gestes Climat" et définissent les conditions d'accès et d'utilisation des services par l'Utilisateur. meta.publicodes.CGU.title: Terms and conditions of use meta.publicodes.CGU.title.lock: Conditions générales d'utilisation - meta.publicodes.Contribution.description: Find out the most common questions about Our Climate Action, and how to ask new ones or help us. - meta.publicodes.Contribution.description.lock: Découvrez les questions fréquentes sur Nos Gestes Climat, et comment en poser de nouvelles ou nous aider. + meta.publicodes.FAQ.description: Find out the most common questions about Our Climate Action, and how to ask new ones or help us. + meta.publicodes.FAQ.description.lock: Découvrez les questions fréquentes sur Nos Gestes Climat, et comment en poser de nouvelles ou nous aider. meta.publicodes.Diffuser.description: This simulator allows you to evaluate your total annual individual carbon footprint and by major categories (food, transportation, housing, miscellaneous, utilities, digital), to situate it in relation to the climate objectives and above all to take action at your level with personalized gestures according to your answers. meta.publicodes.Diffuser.description.lock: Ce simulateur vous permet d'évaluer votre empreinte carbone individuelle annuelle totale et par grandes catégories (alimentation, transport, logement, divers, services publics, numérique), de la situer par rapport aux objectifs climatiques et surtout de passer à l’action à votre niveau avec des gestes personnalisés en fonction de vos réponses. meta.publicodes.Diffuser.title: Sharing Nos Gestes Climat @@ -436,8 +436,8 @@ entries: publicodes.Contribution.commentaireAugmenté.lock: |- > Ce ticket a été créé automatiquement par notre robot depuis notre [page de contribution](https://nosgestesclimat.fr/contribuer). - publicodes.Contribution.description: Here you will find answers to the most frequently asked questions. If you still have questions or if you want to suggest improvements, go to the bottom of the page. Have a good read! - publicodes.Contribution.description.lock: Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquentes. S’il vous reste des interrogations ou si vous souhaitez nous proposer des améliorations, rendez-vous tout en bas. Bonne lecture ! + publicodes.FAQ.description: Here you will find answers to the most frequently asked questions. If you still have questions or if you want to suggest improvements, go to the bottom of the page. Have a good read! + publicodes.FAQ.description.lock: Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquentes. S’il vous reste des interrogations ou si vous souhaitez nous proposer des améliorations, rendez-vous tout en bas. Bonne lecture ! publicodes.Contribution.descriptionComplète: <0>A complete description of your problem<1><0>By indicating the browser you are using (e.g. Firefox version 93, Chrome version 95, Safari, etc.), and the platform (iPhone, Android, Windows computer, etc.), you will help us resolve the bug faster. publicodes.Contribution.descriptionComplète.lock: <0>La description complète de votre problème<1><0>En indiquant le navigateur que vous utilisez (par exemple Firefox version 93, Chrome version 95, Safari, etc.), et la plateforme (iPhone, Android, ordinateur Windows, etc.), vous nous aiderez à résoudre le bug plus rapidement. publicodes.Contribution.descriptionComplèteTraduction: <0>The complete description of your problem @@ -446,8 +446,8 @@ entries: publicodes.Contribution.liensVersGithub.lock: Pour toute remarque ou question, nous vous invitons à <2>ouvrir un ticket directement sur GitHub. publicodes.Contribution.remerciements: Thank you 😍! Follow the progress of your suggestion by clicking on <1>this link. publicodes.Contribution.remerciements.lock: Merci 😍! Suivez l'avancement de votre suggestion en cliquant sur <1>ce lien. - publicodes.Contribution.titreQuestion: I have another question - publicodes.Contribution.titreQuestion.lock: J'ai une autre question + publicodes.Contact.titreQuestion: I have a question + publicodes.Contact.titreQuestion.lock: J'ai une question publicodes.Contribution.traductionIntro: Nos Gestes Climat has just been translated into several languages. Do not hesitate to share your doubts about a translation problem on the site 😊. We will take it into account quickly. publicodes.Contribution.traductionIntro.lock: Nos Gestes Climat vient tout juste d'être traduit dans plusieurs langues. N'hésitez pas à vous faire part de vos doutes quand à un problèm de traduction sur le site 😊. Nous le prendrons en compte rapidement. publicodes.Contribution.translationWikiInvite: 'Follow our complete guide to contribute directly to the translation of the site: <2>go to our wiki.' diff --git a/source/locales/ui/ui-fr.yaml b/source/locales/ui/ui-fr.yaml index de1448e722..b980d983bb 100644 --- a/source/locales/ui/ui-fr.yaml +++ b/source/locales/ui/ui-fr.yaml @@ -307,7 +307,7 @@ entries: meta.publicodes.Accessibility.title: Accessibilité meta.publicodes.CGU.description: Les présentes conditions générales d'utilisation (dites « CGU ») fixent le cadre juridique de la Plateforme "Nos Gestes Climat" et définissent les conditions d'accès et d'utilisation des services par l'Utilisateur. meta.publicodes.CGU.title: Conditions générales d'utilisation - meta.publicodes.Contribution.description: Découvrez les questions fréquentes sur Nos Gestes Climat, et comment en poser de nouvelles ou nous aider. + meta.publicodes.FAQ.description: Découvrez les questions fréquentes sur Nos Gestes Climat, et comment en poser de nouvelles ou nous aider. meta.publicodes.Diffuser.description: Ce simulateur vous permet d'évaluer votre empreinte carbone individuelle annuelle totale et par grandes catégories (alimentation, transport, logement, divers, services publics, numérique), de la situer par rapport aux objectifs climatiques et surtout de passer à l’action à votre niveau avec des gestes personnalisés en fonction de vos réponses. meta.publicodes.Diffuser.title: Diffuser Nos Gestes Climat meta.publicodes.Landing.description: Testez votre empreinte carbone, tout seul ou en groupe. Découvrez la répartition de votre empreinte. Suivez le parcours de passage à l'action pour la réduire. @@ -364,12 +364,12 @@ entries: publicodes.Contribution.commentaireAugmenté: |- > Ce ticket a été créé automatiquement par notre robot depuis notre [page de contribution](https://nosgestesclimat.fr/contribuer). - publicodes.Contribution.description: Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquentes. S’il vous reste des interrogations ou si vous souhaitez nous proposer des améliorations, rendez-vous tout en bas. Bonne lecture ! + publicodes.FAQ.description: Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquentes. S’il vous reste des interrogations ou si vous souhaitez nous proposer des améliorations, rendez-vous tout en bas. Bonne lecture ! publicodes.Contribution.descriptionComplète: <0>La description complète de votre problème<1><0>En indiquant le navigateur que vous utilisez (par exemple Firefox version 93, Chrome version 95, Safari, etc.), et la plateforme (iPhone, Android, ordinateur Windows, etc.), vous nous aiderez à résoudre le bug plus rapidement. publicodes.Contribution.descriptionComplèteTraduction: <0>La description complète de votre problème publicodes.Contribution.liensVersGithub: Pour toute remarque ou question, nous vous invitons à <2>ouvrir un ticket directement sur GitHub. publicodes.Contribution.remerciements: Merci 😍! Suivez l'avancement de votre suggestion en cliquant sur <1>ce lien. - publicodes.Contribution.titreQuestion: J'ai une autre question + publicodes.Contact.titreQuestion: J'ai une question publicodes.Contribution.traductionIntro: Nos Gestes Climat vient tout juste d'être traduit dans plusieurs langues. N'hésitez pas à vous faire part de vos doutes quand à un problèm de traduction sur le site 😊. Nous le prendrons en compte rapidement. publicodes.Contribution.translationWikiInvite: 'Suivez notre guide complet pour contribuer directement à la traduction du site : <2>rendez-vous sur notre wiki.' publicodes.Landing.question: Connaissez-vous votre empreinte sur le climat ? diff --git a/source/sites/publicodes/App.tsx b/source/sites/publicodes/App.tsx index 9e3b16a3e3..ea6a33864c 100644 --- a/source/sites/publicodes/App.tsx +++ b/source/sites/publicodes/App.tsx @@ -83,8 +83,9 @@ const TutorialLazy = React.lazy( const GroupSwitchLazy = React.lazy( () => import(/* webpackChunkName: 'GroupSwitch' */ './conference/GroupSwitch') ) -const ContributionLazy = React.lazy( - () => import(/* webpackChunkName: 'Contribution' */ './Contribution') +const FAQLazy = React.lazy(() => import(/* webpackChunkName: 'FAQ' */ './FAQ')) +const ContactLazy = React.lazy( + () => import(/* webpackChunkName: 'Contact' */ './Contact') ) const ConferenceLazy = React.lazy( () => import(/* webpackChunkName: 'Conference' */ './conference/Conference') @@ -440,10 +441,18 @@ const Router = () => { } /> }> - + + + } + /> + }> + } /> diff --git a/source/sites/publicodes/Contact.tsx b/source/sites/publicodes/Contact.tsx new file mode 100644 index 0000000000..1043d1ff17 --- /dev/null +++ b/source/sites/publicodes/Contact.tsx @@ -0,0 +1,183 @@ +import { useState } from 'react' +import { Trans, useTranslation } from 'react-i18next' +import Meta from '../../components/utils/Meta' +import { useQuery } from '../../utils' + +export const formStyle = ` +label { + display: block; + margin-bottom: 1em; +} +label input, label textarea { + display: block; + border-radius: .3em; + padding: .3em ; + border: 1px solid var(--color); + box-shadow: none; + margin-top: .6em; + font-size: 100%; + width: 80% + +} +label textarea { + height: 6em; +}` + +export const createIssue = ( + title, + body, + setURL, + disableButton, + labels = ['contribution externe'] +) => { + if (title == null || body == null || [title, body].includes('')) { + return null + } + + fetch( + '/.netlify/functions/create-issue?' + + Object.entries({ + repo: 'datagir/nosgestesclimat', + title, + body, + labels, + }) + .map(([k, v]) => k + '=' + encodeURIComponent(v)) + .join('&'), + { mode: 'cors' } + ) + .then((response) => response.json()) + .then((json) => { + setURL(json.url) + disableButton(false) + }) +} + +export const GithubContribution = () => { + const fromLocation = useQuery().get('fromLocation') + + const [sujet, setSujet] = useState('') + const [comment, setComment] = useState('') + const [URL, setURL] = useState(null) + const [buttonDisabled, disableButton] = useState(false) + + const { t } = useTranslation() + + return ( +
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