/
198.txt
1429 lines (1121 loc) · 76.5 KB
/
198.txt
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577
578
579
580
581
582
583
584
585
586
587
588
589
590
591
592
593
594
595
596
597
598
599
600
601
602
603
604
605
606
607
608
609
610
611
612
613
614
615
616
617
618
619
620
621
622
623
624
625
626
627
628
629
630
631
632
633
634
635
636
637
638
639
640
641
642
643
644
645
646
647
648
649
650
651
652
653
654
655
656
657
658
659
660
661
662
663
664
665
666
667
668
669
670
671
672
673
674
675
676
677
678
679
680
681
682
683
684
685
686
687
688
689
690
691
692
693
694
695
696
697
698
699
700
701
702
703
704
705
706
707
708
709
710
711
712
713
714
715
716
717
718
719
720
721
722
723
724
725
726
727
728
729
730
731
732
733
734
735
736
737
738
739
740
741
742
743
744
745
746
747
748
749
750
751
752
753
754
755
756
757
758
759
760
761
762
763
764
765
766
767
768
769
770
771
772
773
774
775
776
777
778
779
780
781
782
783
784
785
786
787
788
789
790
791
792
793
794
795
796
797
798
799
800
801
802
803
804
805
806
807
808
809
810
811
812
813
814
815
816
817
818
819
820
821
822
823
824
825
826
827
828
829
830
831
832
833
834
835
836
837
838
839
840
841
842
843
844
845
846
847
848
849
850
851
852
853
854
855
856
857
858
859
860
861
862
863
864
865
866
867
868
869
870
871
872
873
874
875
876
877
878
879
880
881
882
883
884
885
886
887
888
889
890
891
892
893
894
895
896
897
898
899
900
901
902
903
904
905
906
907
908
909
910
911
912
913
914
915
916
917
918
919
920
921
922
923
924
925
926
927
928
929
930
931
932
933
934
935
936
937
938
939
940
941
942
943
944
945
946
947
948
949
950
951
952
953
954
955
956
957
958
959
960
961
962
963
964
965
966
967
968
969
970
971
972
973
974
975
976
977
978
979
980
981
982
983
984
985
986
987
988
989
990
991
992
993
994
995
996
997
998
999
1000
[59] [[満州]]では、様々な時刻が用いられました。
現在は[[外満州]]では[[ロシアの標準時]]のいずれかが、
[[内滿洲]]では[[中華人民共和国の標準時]] [TZ[+08:00]] が使われています。
* 変遷の概略
[FIG(table)[
[FIGCAPTION[
[158] [[満州の標準時]]の変遷の概略
]FIGCAPTION]
:d: 時期
:外: [[外満洲]]
:北: [[北満洲]] ([[鉄道][東清鉄道]])
:北付: [[北満洲]] ([[付属地][東省特別区]])
:北東: [[北満洲]] (東部)
:北西: [[北満洲]] (西部)
:南: [[南満洲]] ([[鉄道][南満州鉄道]]・[[付属地][満鉄附属地]]・[[関東州]])
:南地: [[南満州]] (その他)
:支那: [[支那]]方面連絡[[鉄道]]
:notes: 備考
:外: [[地方時]]
:北: [[地方時]]
:北付: [[地方時]]
:北東: [[地方時]]
:北西: [[地方時]]
:南: [[地方時]]
:南地: [[地方時]]
:支那: [[地方時]]
:d: [TIME[1902年][year:1902]]
:外: [[地方時]]
:北: [[地方時]]
:北付: [[地方時]]
:北東: [[地方時]]
:北西: [[地方時]]
:南: [[地方時]]
:南地: [[地方時]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[清国海関]][[海岸時]]制定
:d: [TIME[1903年][year:1903]]
:外: [[地方時]]
:北: [TZ[+08:23]]
:北付: [TZ[+08:23]]
:北東: [[地方時]]
:北西: [[地方時]]
:南: [TZ[+08:23]]
:南地: [[地方時]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[東清鉄道]]開通
:d: [TIME[1904年][year:1904]]
:外: [[地方時]]
:北: [TZ[+08:23]]
:北付: [TZ[+08:23]]
:北東: [[地方時]]
:北西: [[地方時]]
:南: [TZ[+08:12]]
:南地: [[地方時]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[日露戦争]]開戦
:d: [TIME[1905年1月8日][1905-01-08]]
:外: [[地方時]]
:北: [TZ[+08:23]]
:北付: [TZ[+08:23]]
:北東: [[地方時]]
:北西: [[地方時]]
:南: [TZ[+09:00]]
:南地: [[地方時]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: 日本軍用時改正
:d: [TIME[1905年8月1日][1905-08-01]]
:外: [[地方時]]
:北: [TZ[+08:23]]
:北付: [TZ[+08:23]]
:北東: [TZ[+09:00]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南: [TZ[+09:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[清国海関]]標準時制定
:d: [TIME[1907年5月16日][1907-05-16]]
:外: [[地方時]]
:北: [TZ[+08:23]]
:北付: [TZ[+08:23]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+09:00]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[関東州]]標準時制定
:d: [TIME[1917-07-16]]
:北: [TZ[+09:23]]
:北付: [TZ[+09:23]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+09:00]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[露西亜]][[夏時間]]開始
:d: [TIME[1918年][year:1918]]
:北: [TZ[+09:23]]
:北付: [TZ[+09:23]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:30]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[中華民国]]標準時制定
:d: [TIME[1918年1月11日][1918-01-11]]
:北: [TZ[+08:23]]
:北付: [TZ[+08:23]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:30]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[露西亜]][[夏時間]]終了
:d: [TIME[1919年6月18日][1919-06-18]]
:北: [TZ[+09:23]]
:北付: [TZ[+09:23]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:30]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[シベリア]][[夏時間]]開始
:d: [TIME[1919年9月24日][1919-09-24]]
:北: [TZ[+08:23]]
:北付: [TZ[+08:23]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:30]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[シベリア]][[夏時間]]終了
:d: [TIME[1924年][year:1924]]
:北: [TZ[+08:26]]
:北付: [TZ[+08:26]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:30]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:d: [TIME[1932年4月1日][1932-04-01]]
:北付: [TZ[+08:00]]
:北: [TZ[+08:26]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:00]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[満洲国標準時]]制定
:d: [TIME[1932年11月17日][1932-11-17]]
:北: [TZ[+08:00]]
:北付: [TZ[+08:00]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:00]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[東支鉄道]]新標準時採用
:d: [TIME[1937年1月1日][1937-01-01]]
:北: [TZ[+09:00]]
:北付: [TZ[+09:00]]
:南: [TZ[+09:00]]
:北東: [TZ[+09:00]]
:北西: [TZ[+09:00]]
:南地: [TZ[+09:00]]
:支那: [TZ[+09:00]]
:notes: [[満洲国]]および[[関東州]]標準時改正
:d: [TIME[1945年9月30日][1945-09-30]]
:北: [TZ[+08:00]]
:北付: [TZ[+08:00]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:00]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [TIME[1947年4月1日][1947-04-01]]標準時制定
:d: [TIME[1986-02-01]]
:北: 冬 [TZ[+08:00]] 夏 [TZ[+09:00]]
:北付: 冬 [TZ[+08:00]] 夏 [TZ[+09:00]]
:南: 冬 [TZ[+08:00]] 夏 [TZ[+09:00]]
:北東: 冬 [TZ[+08:00]] 夏 [TZ[+09:00]]
:北西: 冬 [TZ[+08:00]] 夏 [TZ[+09:00]]
:南地: 冬 [TZ[+08:00]] 夏 [TZ[+09:00]]
:支那: 冬 [TZ[+08:00]] 夏 [TZ[+09:00]]
:notes: [[中華人民共和国]][[夏時刻]]開始
:d: [TIME[1992][year:1992]]
:北: [TZ[+08:00]]
:北付: [TZ[+08:00]]
:南: [TZ[+08:00]]
:北東: [TZ[+08:00]]
:北西: [TZ[+08:00]]
:南地: [TZ[+08:00]]
:支那: [TZ[+08:00]]
:notes: [[中華人民共和国]][[夏時刻]]廃止
:d: [[tzdata]]
:北付: [CODE[Harbin][Asia/Harbin]]
:d: 現所属[[国]]
:外: [[ロシア連邦]]
:北: [[中華人民共和国]]
:北付: [[中華人民共和国]]
:南: [[中華人民共和国]]
:北東: [[中華人民共和国]]
:北西: [[中華人民共和国]]
:南地: [[中華人民共和国]]
:支那: [[中華人民共和国]]
]FIG]
** 清國時代
;; [90] [[清]]国の[[皇帝]]は[[満州族]]で、[[満洲]]も当然[[清]]国領土でした。
[[満洲]]には元々[[満州族]]らが居住しており、[[支那]]の[[漢族]]とは分離されていましたが、
次第に[[漢族]]が入植をはじめました。[[蒙古]]でも同じようなことが起こっていました。
[55] [[外満州]]も[[内満州]]も内外[[蒙古]]も、
[[清]]国に属していた時代は近代的な[[標準時]]はなく、
[[地方時]]を使っていました。
[56] [[農暦]]は、[[北京]]基準で決定されたものが[[満州]]でも用いられたと考えられます。
;; [[農暦]]、[[中国の標準時]]参照。
** ロシア時代
;; [38] 西方から[[シベリア]]へと勢力を伸ばした[[ロシア]]は、
南下して[[満洲]]に侵入しました。
[TIME[1860年][year:1860]]、[[北京条約]]により[[外満州]]は[[ロシア]]領となりました。
以後[[外満州]]の[[標準時]]については[[ロシアの標準時]]および[[アジア大陸の鉄道標準時]]参照。
なお、[[露西亜]]もこの当時、近代的[[標準時]]を採用せず、
各地の[[地方時]]を使っていました。
;; [39] [[日清戦争]]により[[遼東半島]]は[[大日本帝国]]により[[占領]]され、
[TIME[明治28年/1895年5月8日][1895-05-08]]締結の[[下関条約]]により[[日本領]]となりました。
[111] [[日本]]統治下の[[遼東半島]]でどの[[時間帯]]が用いられたのかは不明です。
;; [112] しかし[[満州]]に勢力を伸ばしていた[[ロシア]]などによる[[三国干渉]]の結果、
[TIME[明治28年/1895年11月8日][1895-11-08]]締結の[[遼東還付条約]]により[[日本]]は[[遼東半島]]を[[清]]に返還しました。
[TIME[1898年3月][1898-03]]にはかわりに[[ロシア]]が[[関東州]]を[[租借]]し、
[[東清鉄道]] (後の[[南満州鉄道]]を含む。) の敷設権を取得しました。
当時[[ロシア]]は[[シベリア鉄道]]の建設を進めてきましたが、
建設の難航していた[[外満州]]区間を代替し短絡するのが[[北満洲]]
([[内満州]]北部) を通る[[東清鉄道]]本線でした。
[46] [[tzdata]] の [CODE[Asia/Harbin]] は元の[[地方時]]を
[TZ[+08:26:44]] としています [SRC[>>54]]。
[2] [[満洲]]近辺の[[露西亜]]の鉄道では[[標準時間]]と称して[[モスクワ]]の標準時が用いられていたといいます。
正確には当時の[[首都]]である[[サンクトペテルブルグ]]の[[標準時]]が使われていたとみられます。
[116] 1898年頃には[[京奉鐵路]]が[[支那]]から[[奉天]]に延伸しています。
当時鉄道で時刻をどう扱っていたのかは定かではありませんが、
1902年には[[清国海関]]が[[海岸時]] [TZ[+08:00]] を制定し、
[[京奉鐵路]]もそれを採用したといいます。
;; [26] [[ロシアの標準時]]、[[中国大陸の標準時]]、[[アジア大陸の鉄道標準時]]も参照。
;; [43] [TIME[1900年 (明治33年)][1900]]、[[ロシア]]は[[内満州]]に侵攻しました。
;; [108] [TIME[1903年][year:1903]]、[[東清鉄道]]が開通しました。
** 日露時代
;; [91] [[ロシア]]は全[[満州]]を勢力下に置くとともに、
[[日本]]の勢力下にあった[[大韓帝国]]にも干渉を続けました。
その結果、[TIME[1904年2月8日][1904-02-08]]、[[日露戦争]]が始まりました。
[TIME[5月][1904-05]]には、[[日本軍]]が[[朝鮮半島]]を経由して[[遼東半島]]に上陸しました。
[207] [TIME[明治37年/1904年5月5日][1904-05-05]]には、
[LAT[東経123度子午線][123E]]の時刻 = [TZ[+08:12]] を
[TIME[5月25日][1904-05-25]]以降の「満韓地方の基準時」
とすることが[[日本軍]]部隊に通達されています [SRC[>>206]]。
これは主戦場の1つである[[遼東半島]]付近 ([[遼河]]) の時刻に当たります。
;; [151] 軍部隊の時刻を一定のものとするため、と説明があります。
それまでは部隊ごとに、あるいは現在地ごとに異なる時刻を使っていたのでしょうか。
[12] [[日本軍]]の[[野戦鉄道提理部]]は、接収した[[東清鉄道]]線などの運転を[TIME[1904年7月][1904-07]]に開始し、
順次延伸しています。ここでも [TZ[+08:12]] が使われたのかは、不明です。
[129] [[日露戦争]]開戦当時、[[韓国]]と[[遼東]]に[[平壌]]の時刻を適用する構想が[[日本]]の[[陸軍]]にあったらしい
[SRC[>>128]] といいます。これが [TZ[+08:12]] のことなのか、
また別のものなのかは不明です。
([[平壌]]はもっと東です。)
-*-*-
[23]
[[Time Changes]] の [[CHINA, PEOPLE'S REPUBLIC OF]] は、
[TIME[1904年12月1日][1904-12-01]]から
[[Chosen]] (今の [[Korea]]) と [[Manchuria]] が[[標準時]] [TZ[+09:00]]
としていました [SRC[>>1256]]。
根拠は不明です。
;; [[朝鮮半島の標準時]]も参照。
-*-*-
;; [215] [TIME[1905年1月1日][1905-01-01]]、[[旅順]]が陥落し、[[日本軍]]の支配下に入りました。
[109] [TIME[1905年1月8日][1905-01-08]]には、
[[日本軍]]部隊に対し、以後[[中央標準時]]を用いるよう指示されています
[SRC[>>208, >>209, >>210]]。多くの部隊が[[中央標準時]]を用いているものの、
特に規定されたものではなかったため、異なる[[時刻]]を採用されると混乱するおそれがある、
と指摘されていました [SRC[>>208]]。[[鉄道]]時刻の誤解のおそれにも言及があるので、
[[野戦鉄道提理部]]もそれに従ったものと推測されます。
[213] 「満韓地方の基準時」は[[日時計]]で計測するよう指示がありましたが [SRC[>>206]]、
[[中央標準時]]は[[電信]]で[[同期][時刻同期]]する [SRC[>>208]] とされていました。
[[関東州]]の主要都市が完全に[[日本軍]]の管理下に入り、現地インフラから安定した[[時刻]]を得られるようになったのでしょう。
「満韓地方の基準時」を使うよう指示されていたはずの各部隊がいつの間にかなし崩し的に[[中央標準時]]を採用していたというのも、
そうした事情と関係しているのでしょうか。
[205] [[Wikipedia]] 記事は、
[TIME[1904年][year:1904]]に[[支那]]海岸部、
[[朝鮮]]、[[満州]]で[[グリニッジ子午線]]基準の[[標準時]]が採用された [SRC[>>420]]
としていますが、出典要検証とされています。
-*-*-
[73] [[日露戦争]]の[[日本海海戦]] ([TIME[1905年5月27日][1905-05-27]] -
[TIME[28日][1905-05-28]]) で[[バルチック艦隊]]は[[ハルビン]]の[[時刻]]を用いており、
[[満洲]]の[[ロシア]]勢力圏内で広く使われていたとの推測があります
[SRC[>>92]]。戦史の開戦時刻の比較から、露西亜側時刻は [TZ[+08:22]]
と思われるとし、[CITE[満鉄史夜話]] [SRC[>>92]]
はそれが[[哈尓浜時間]] [TZ[+08:26]] が使われていた根拠としています。
;; >>69, >>201 は[CITE[満鉄史余話]]を[[引用]]。
[193] [[日本海海戦]]について、日本側史料から執筆されたであろう
[[Wikipedia]] [[日本語版]] [SRC[>>191]] とロシア側史料から執筆されたであろう
[[Wikipedia]] [[ロシア語版]] [SRC[>>192]] は、いずれもどのような時刻か明記しておらず、
全般的に異なる立場からの説明となっていて比較が難しいのですが、
例えば次のような時刻を示しています。
[FIG(table)[
:e: 出来事
:j: 日本語版
:r: ロシア語版
:d: 時差
:e: 日本軍連合艦隊から東京大本営へ打電
:j: 06:21
:r: 06:04
:d: 17
:e: 日本軍Z旗掲揚
:j: 13:55
:r: 13:25 頃
:d: 30
:e: 日本軍敵前大回頭 (トーゴー・ターン)
:j: 14:05 - 14:13
:r: 13:45 -
:d: 20
:e: 砲撃戦開始
:j: 14:08 頃
:r: 13:49
:d: 19
:e: ロシア軍白旗掲揚
:j: 10:34
:r: 10:34
:d: 0
:e: ロシア軍機関停止
:j: 10:53
:r: 10:53
:d: 0
]FIG]
[194] ロシア軍の降伏時刻が同時刻となっている一方で、
日本軍の打電のようなロシア側で当時知り得なかった情報に異なる時刻が示されています。
[[Wikipedia]] またはその出典の著者が時刻を変換したり、しなかったりした情報が混ざっているのでしょう。
孫引きでかつ要約された情報から結論を導くのは危険ですが、
[[日本時間]]より20分程度遅れた時刻を使って記述された文献があるとは言えそうです。
[[浦塩]]の[[地方時]]の [TZ[+08:44]] を使ったのかもしれませんし、
[[ロシア軍]] ([[バルチック艦隊]]) がこの近辺の[[経度]]に合わせた[[船内時]]を用いたという可能性もあります。
[196] [CITE[満鉄史夜話]] [SRC[>>92]] がいう日本側開戦時刻は14:08です。
これをロシア側で13:30と記録されていることから、38分の時差があったとしています。
しかし[[ロシア語]]版 [[Wikipedia]] の記述を信じるなら、これは日本側 14:08
と同時刻とは言えません。
そもそもの問題として、戦史記載の時刻が作戦や記録で当時実際に用いられた時刻なのかどうかは不明ですし、
実際用いられたものだとしても[[満洲]]で広範に通用したと結論付けるのは早計とも思われます。
-*-*-
[47] [TIME[1905年8月1日][1905-08-01]]、[[清國海関]]が[[標準時]]を制定しました。
[[満州]]は [TZ[+08:00]] と [TZ[+09:00]] に分けられました。
これが[[満州]]でどの程度実効性を持っていたのかは不明です
(実質的に[[標準時]]は[[電信局]]や[[鉄道]]のような近代設備でしか意味がありませんが、
この時点でほとんど[[ロシア]]のものしかなかったとも思われます)。
[[露]][[朝][朝鮮]]国境近くの[[都市]][[琿春]]は [TZ[+09:00]] と明記されています。
;; [[中国の標準時]]参照。
;; [41] [TIME[明治38年/1905年11月25日][1905-11-25]]発効の[[ポーツマス条約]]により、
[[関東州]]は[[日本]]の[[租借地]]となりました。
[[南満州鉄道]]は[[ロシア]]から[[日本]]に譲渡されました。
これにより[[南満州]]は[[日本]]の勢力圏内となりました。
一方で、[[日本軍]]が占領できなかった[[北満洲]]は引き続き[[ロシア]]の強い影響下にありました。
[10] [[日露戦争]]後[[満洲]]では [TZ[+09:00]] が使われた [SRC[>>6]] ともいわれます。
[[鐡道]]や[[軍政]]で軍標準時である[[中央標準時]]が用いられ、
現地の[[日本人]]もそれに従ったものと思われます。
[[南満州]]の支那人や露西亜人がどうしていたのかは不明です。
[[北満洲]]では引き続きハルビン時間が使われたと思われます。
[110] [[新民屯]]で[[野戦鉄道提理部]]の[[軽便鉄道]]は[[清国]]の[[京奉鉄路]]に接続しており、
当時ここで清国の時刻に切り替えたとの記録があります [SRC[>>92]]。
鉄道時刻の [TZ[+09:00]] と [TZ[+08:00]] の境界だったと思われます。
[156] [TIME[1906年4月21日][1906-04-21]]付け[[日本政府]]発表によると [[Newchwang]] ([[営口]])
[[海関]][[報時球]]の時刻が改正されており、[[英国水路部]]は詳細不明なれど
[TZ[+08:00]] が[[営口]]の[[標準時]]となったのであろうとしています。 [SRC[>>155]]
;; [157] [[新民屯]]や[[営口]]は、[[地理的]]には[[支那]]と[[満州]]の境界付近の[[満州]]側に属します。
[[営口]]は[[日露戦争]]時に[[日本軍]]の支配下に入った後、
事実上の[[租界]]が設置され、
[TIME[1923年][year:1923]]には[[満鉄附属地]]に編入されています。
このように[[日本]]の強い影響下にあったため、[[報時球]]が[[日本政府]]の管理下にあったようです。
[[日露戦争]]前は[[地方時]]を使っていたようですが、
この時 [TZ[+09:00]] ではなく [TZ[+08:00]] が採用されたのがどのような事情かは不明です。
[11]
[TIME[1907年4月1日][1907-04-01]]に[[野戦鉄道提理部]]から引き継いで鉄道運行を開始した[[南満州鉄道]]は、
当初[[日本中央標準時]] [TZ[+09:00]] を採用していました [SRC[>>64, >>201]]。
[212] [TIME[明治40年/1907年5月16日][1907-05-16]]以後、
[[関東州]]および[[満鉄附属地]]では[[西部標準時]]
[TZ[+08:00]] が[[標準時]]となりました [SRC[>>211, >>118, >>132]]。
[[南満州鉄道]]も同時に0時より [SRC[>>64, >>201]]
[[鉄道時刻]]をこれに改めました [SRC[>>64, >>63, >>132]]。
[186] [TIME[明治42年10月][1909-10]]の[[日本軍]]の
「二十九日 午前一時 安東縣發」の文書は、
「二十九日午前七時五分旅館出發七時三十五分新義州出發 (韓國時間八時五分)」
のように記載しています [SRC[>>187]]。[[安東]]は[[清領満州]]の[[都市]]
[WEAK[(現[[中華人民共和国]]領)]]、[[新義州]]は[[大日本帝国保護領大韓帝国]]の[[都市]]
[WEAK[(現[[朝鮮民主主義人民共和国]]領)]] で、
[[川]]の対岸にあります。[[朝鮮半島]]と[[満鉄]]を結ぶ[[安奉線]]が[[国境]]を超えていました。
[[安東]]側の[[日本軍]]は[[関東州の標準時]] [TZ[+08:00]] を使っていたのでしょう。
[[国境]]を超えて[[新義州]]でもこれを使っていたのか、
[[安東]]側部隊からの文書なので[[安東]]時刻を主として記述したのかは不明です。
[[韓國時間]]は、[[大韓帝国]]の[[標準時]] [TZ[+08:30]] と思われます。
;; [74] [TIME[1912年/民国元年/大正元年]]に、[[中華民国]]が成立しました。
[[農暦]]にかわり[[グレゴリオ暦]]が採用されました。
;; [42] [TIME[大正元年/1912年][1912]]あるいは[TIME[大正4年/1915年][1915]]に、
[[関東州]]は[[中華民国]]からの[[日本]]の[[租借地]]となりました。
[48] [TIME[民国7年/1918年][1918]]、[[中華民国]]が[[標準時]]を制定しました。
[[満州]]は [TZ[+08:00]] と [TZ[+08:30]] に分けられました。
[[南満州]]ではこれは[[日本]]側の標準時 [TZ[+08:00]] と一致していましたが、
[[北滿洲]]では[[ロシア]]側の標準時 [TZ[+08:23]] と若干の相違があり、
実効性があったのかどうかは定かでありません。
;; [[中国の標準時]]参照。
[160] [TIME[1917年1月][1917-01]]の[[満鉄]]発行の案内書によると、[[満鉄]] [TZ[+08:00]]
に対して[[長春]]以北の[[東清鉄道]]は [TZ[+08:23]] を用いていました [SRC[>>161]]。
[195] [TIME[大正6年6月][1917-06]]に[[在奉天日本總領事館]]がまとめた文書では、
[[奉天]]の[[経度]]は[LON[東経123度23分][123.23E]]、
[[時差]]は約1時5分となっています [SRC[>>197]]。
[198] [[東京]]を [TZ[+09:00]] とすると、[[奉天]]は約 [TZ[+07:55]] ということになります。
しかし[[経度]]の[[地方時]]は [TZ[+08:13:32]] で、かなり異なります。
[[北京]]の[[地方時]] [TZ[+07:45:54]] とも少し異なります。
[[南京]]の[[地方時]]は約 [TZ[+07:55]] でほぼ同じですが、
[[支那大陸]]沿岸部と[[南満州]]で広く [TZ[+08:00]] が使われていたのに、
[[中華民国]]中央政府所在地とはいえ遠く離れた[[南京]]の時刻が[[奉天]]でも使われていたとするのは不自然に思えます。
[[奉天]]は[[南満州鉄道]]沿線で、市内でも[[鉄道時]] [TZ[+08:00]]
が使われていそうなものですが、
一体どのような事情があるのでしょうか。
[166] [TIME[大正6年7月16日][1917-07-16]]より、
[[東清鉄道]]と[[鳥蘇里鉄道]]は ([[露国]]?) [[臨時政府]]の指示で従来より1時間早い時刻に移行しました [SRC[>>167]]。
;; [25] [[ロシア]]は1917年6月30日-7月1日 (おそらく[[ユリウス暦]]) に[[夏時間]]に移行したようです
[SRC[>>117]]。[TIME[大正6年7月16日][1917-07-16]]は[[ユリウス暦]]3日に当たります。
;; [165] [TIME[1917年9月13日][1917-09-13]]の報告によると、
[[露国臨時政府]]は[TIME[1917年10月14日][1917-10-14]]夜に[[標準時]]に復帰しました。
[[ロシアの標準時]]参照。
[19] [TIME[大正7年1月11日][1918-01-11]]以後[[東清鉄道]]において従来より1時間遅れた時間
(本来の[[哈爾浜]]の[[地方時]] [TZ[+08:23]]) が採用されたといいます [SRC[>>18]]。
[[ロシア]]では1917年12月28日に[[夏時間]]終了とされています
[SRC[>>117]] ([[ロシアの標準時]]参照)。
これが[[ユリウス暦]]の[TIME[12月28日][julian:1917-12-28]]だとすると、
[[グレゴリオ暦]][TIME[1月10日][1918-01-10]]に当たりますから、
ちょうどこれと一致します。
;; [75] [TIME[大正7年/1918年2月][1918-02]]まで、[[ロシア]]は[[ユリウス暦]]を使っていました。
[[東清鉄道]]も、同年までそれに従っていました。 [SRC[>>69]]
[169] [TIME[大正7年4月5日][1918-04-05]][[公布]]・[[施行]]の[[日本]]の大正7年勅令第66号
[CITE[關東都督府觀測所官制中改正ノ件]]は、
[[関東都督府観測所]]の業務に「標準時ノ觀測事務」を追加しました [SRC[>>168]]。
[WEAK[([[関東都督府観測所]]本所は[[大連]]にありました。)]]
[119] [[東清鉄道]]は、[TIME[大正8年/1919年6月17日][1919-06-17]]から[TIME[18日][1919-06-18]]に[[夏時間]]
[TZ[+09:23]] への切り替えを行い、
[TIME[大正8年9月23日][1919-09-23]]と[TIME[24日][1919-09-24]]の間に [TZ[+09:23]] 午後24時から
[TZ[+08:23]] 午後11時への切り替えを行いました。
これは[[シベリア]]地域を当時支配していた政府の指示に従ったものでした。
[93] これ以後の年の[[ロシア]] ([[ソ連]]) の[[夏時間]]に[[東支鉄道]]が従ったのかどうかは不明です。
少なくても[TIME[大正10年/1921年][year:1921]]の[[鳥蘇里鉄道]] ([[外満州]]) の [TZ[+09:23]] 移行時には、
[[東清鉄道]]は [TZ[+08:23]] を維持していたようです。
[TIME[1919年7月][1919-07]]の[[第一次カラハン宣言]]で[[ソ連]]は[[東支鉄道]]を放棄しました (その後撤回)。
1919年から1922年には日米等の[[連合国鉄道管理委員会]]が[[東支鉄道]]の経営に干渉しています。
1920年頃、[[中華民国]]は鐡道付属地の行政権を順次回復しています。
従ってこの時期は[[夏時間]]を実施しなかった可能性が高そうです。
[189] [TIME[1919年][year:1919]]に[[日本]]で出版された案内では、[[長春駅]]で20分の「時計調整」
が必要と説明されていました [SRC[>>188]]。
;; [120] 1920年頃、[[モスクワ]]の[[ソビエト政府]]が[[ロシア]]全域を支配下に置きました。
1919年に制定された[[グリニッジ標準時]]からの整数[[時差]]の[[標準時]]は、
その支配地域拡大に従い[[ロシア]]全域に広がったものと思われます
(が[[東支鉄道]]には適用できなかったと思われます)。
[94] [TIME[民国10年][year:1921]]の[[支那国有鉄路]]の規則には、[[支那国有鉄路]]と[[東支鉄道]]で23分の時差があることが記述されています。
;; [[アジア大陸の鉄道標準時]]も参照。
[99] 大正11年出版の >>98 には、[[東支鉄道]] [TZ[+08:23]]、
[[南満州鉄道]] [TZ[+08:00]] などとあります。
[152] [TIME[大正12年/1923年3月30日][1923-03-30]]の >>88 には、[[ハルビン]]時間 [TZ[+08:23]]
とあります。
[70] [[大正時代]]の[[満鉄]]のポスター [SRC[>>69 215ページ, >>200]] には、
[[長春駅]]のホームで23分の時差のある2つの時刻を4本の針で同時に示した[[時計]]が描かれています。
[71] [TIME[大正13年9月25日][1924-09-25]]発行の[CITE[南満洲鉄道旅行案内]]には、
[[滿洲]]と[[支那]]が[[支那時刻]]が[[内地]]・[[朝鮮]]より1時間遅れ、
「[[長春]]、又[[哈爾賓]]、[[満洲里]]以東、[[浦鹽]]間」
は[[哈爾賓時刻]]で[[支那時刻]] + 26分との記述があります [SRC[>>162, >>69 もこれを引用]]。
[97] [TIME[大正14年][year:1925]]出版の >>96 は、
[[南満州鉄道]]より[[東支鉄道]]が23分進んでいるとしています。
[163] [TIME[大正14年][year:1925]]の[[鉄道省]]時刻表 (の翻刻版) には、
「時差 支那沿岸時刻及南滿洲時刻ハ日本内地時刻及朝鮮時刻ヨリ1時間遅ク哈爾濱時刻ヨリ26分遅シ」
とあります [SRC[>>164]]。
[123] 1927年出版の >>122 は、[[南満州鉄道]]より[[東支鉄道]]が23分進んでいるとしています。
[29] 昭和初期 (3年-) の時点で、[[東支鉄道]]、
すなわち満州里-浦塩や長春-ハルビンはハルビン鐡道時
[TZ[+08:26]] でした [SRC[>>28, >>80, >>81, >>82]]。[[満鉄]]の[[満洲]]内の鐡道路線は [TZ[+08:00]]
でした [SRC[>>80, >>81, >>82]]。
;; [84] 昭和10年版 [SRC[>>83, >>83 コマ509]] には哈爾賓標準時廃止の注記があります。
[101] [TIME[1929年][year:1929]]出版の >>100 には、[[長春]]で[[満鉄]]から[[東支鉄道]]に乗り換えるとき
26分進めて[[北滿時間]]とするよう注意しています。
(>>100 コマ179にも同内容の説明があります。)
[121] このように大正時代には[[東支鉄道]]は [TZ[+08:23]] を使っていましたが、
昭和時代には [TZ[+08:26]] になっています。この変更が意図的なものなのかどうか、
いつ誰の判断で行われたのかは不明です。[[ハルビン]]の位置は [TZ[+08:26]]
に近いようです。
[[ロシア革命]]の混乱により、あるいはロシアの[[標準時]]実施の影響によるとも考えられなくはありませんが、
確証はありません。1924年の[[満鉄]]の案内書 (>>71) で [TZ[+08:26]]
となっているので、それ以降で [TZ[+08:23]] としている一般書
(>>97、>>123) は古い情報と思われます。
-*-*-
[216] [TIME[大正13年8月][1924-08]]、
[[関東州]]の[[商工会議所]]から[[夏時刻]]の提案があったものの、
具体的な動きにはつながらなかったようです [SRC[>>211]]。
[214] [TIME[昭和4年3月][1929-03]]には[[関東州]]各地の[[商工会議所]]からの陳情があり、
[[夏時刻]]の採用が検討されましたが、
[[満鉄]]の運行や[[支那]]との調整に影響を及ぼすとして、
[TIME[5月][1929-05]]に実施見送りが決まりました [SRC[>>211]]。
;; 大連商工会議所 >>228
;; [217] この当時欧米各国で[[夏時刻]]制の導入が進んでいました。
[[日本]]本国でも独立して[[夏時刻]]実施が検討されていました。
[154] [TIME[1930年][year:1930]]の新聞記事は、前年話題になった[[夏時刻]]導入が今年は話題にならない [SRC[>>153]]
と述べています。前年の失敗で推進派も断念してしまったのでしょうか。
-*-*-
;; [219] [TIME[1928年][year:1928]]、
[[中華民国南京国民政府]]は[[北京]]に進攻し ([[北伐]])、 [[北京政府]]は滅亡しました。
[220] [TIME[翌年][year:1929]]から[[中華民国]]の[[農暦]]は [TZ[+08:00]]
で計算されるようになりました。
;; [[農暦]]、[[中国大陸の標準時]]参照。
[30] [[Time Changes]] の [[CHINA, PEOPLE'S REPUBLIC OF]] は、
[TIME[1928年][year:1928]]の[[中華民国]]の[[時間帯]]で[[滿洲]]各地を
[TZ[+08:30]] または [TZ[+08:00]] の[[標準時]]としていました [SRC[>>1256]]。
;; [[中国大陸の標準時]]参照。
[221] [[Shanks]] は [[CHINA]] のうち[[滿洲]] (#4, #9) を
[TIME[1928年1月1日0時0分][1928-01-01T00:00]]より [TZ[+08:30]] (それ以前は[[LMT]])
としていました [SRC[>>222]]。
[49] [[tzdata]] の [CODE[Asia/Harbin]] は、
[TIME[1928年][year:1928]]を境に [TZ[+08:30]]
としています (それ以前は [[LMT]]) [SRC[>>54]]。
-*-*-
[27] [RUBY[[[齊々哈爾]]][[[チチハル]]]]市内では、 [TZ[+08:56]]
が使われていた
[SRC[>>69 (その出典は[TIME[昭和8年/1933年][year:1933]]版[CITE[旅程と費用概算]]), >>81 コマ405, 410, >>82 コマ437, 439]]
ともいいます。
[85] [[齊々哈爾]]の方が[[哈爾賓]]より西なのですが ([TZ[+08:15]] 付近)、
なぜか[[時刻]]は進んでいたことになります。
ただし現時点で[CITE[旅程と費用概算]]以外の出典が見つかっていません。
[[齊々哈爾]]は[[黒龍江省]]の省都で[[北満洲]]の主要都市でしたが、
[[東清鉄道]]本線の駅から離れていて、市内に付属地は無かったものと思われます。
(露西亜や日本の[[領事館]]はありました。またかつてチチハル城内にも露西亜軍が駐屯していたようですが、
この時期には既に撤退していたと思われます。)
ですからハルビン鉄道時と異なる時刻を用い(られ)た可能性はあるのですが、
それが [TZ[+08:56]] だというのは奇妙です。
ハルビン時間から30分ではなく、満洲時間 ([[昂齊鉄道]]の時刻) から30分で
[TZ[+08:30]] ([[長白時区]]) だとすればまだ納得感あります。
[124] [[東支鉄道]]と、その駅から[[齊々哈爾]]市内を結ぶ[[斉昂軽便鉄路]]は、
[[ハルビン時間]] [TZ[+08:26]] を用いていました [SRC[>>81 コマ407, >>82 コマ422]]。
[126] [[齊々哈爾]]付近を走る[[齊克線]]、[[洮昻線]]、[[四洮線]]では [TZ[+08:00]] が使われていました
[SRC[>>69 (その出典は[TIME[昭和8年/1933年][year:1933]]版[CITE[旅程と費用概算]]), >>81 コマ405, 410, >>82 コマ437, 439, >>87]]。
[125] [[齊々哈爾]]を発って[[齊克線]]で移動する行程の注記には、
南満時刻なので30分戻すよう指示があります [SRC[>>81 コマ409, >>82 コマ422]]。
どこで時計操作するべきなのか曖昧ですが、[[龍江駅]] ([[齊々哈爾]]市内からの最寄り)
乗車前と解釈するのが自然です。とすれば市内は [TZ[+08:30]] ということになります。
この行程は >>124 の続きなのですが、入市時に4分進める指示はありません。
わずかだから省略した (または見落とした) のか、戻すべき30分が実は概数なのかは不明です。
;; [127] >>27 と >>125 はわずか2ページ隣の記述ですが、矛盾しています。
本当に [TZ[+08:56]] なら、30分戻しても [TZ[+08:26]] でしかなく、[[南満時刻]]にはなりません。
[REFS[
- [206] [CITE[国立公文書館 アジア歴史資料センター 日時計を使用し標準時を遼河経過の子午線と定むるの件 兵站総監、陸海軍大臣、軍司令官]] ([TIME[2015-10-20 13:30:26 +09:00]] 版) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_C06040631500>
- [150] [CITE[出征軍隊に日時計及同使用法送付の件 兵站総監、第1軍司令官]] ([TIME[2016-06-09 10:02:32 +09:00]]) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_C06040641800>
- [208] [CITE[38.1.8 発大島兵站総監部参謀長 宛長岡次長 時刻統制に関する件]] ([[アジア歴史資料センター | Japan Center for Asian Historical Records]]著, [TIME[2017-08-14 20:15:20 +09:00]]) <https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/image_C06040284100>
-- [CITE[国立公文書館 アジア歴史資料センター 38.1.8 発長岡次長 宛総参謀長外 本邦標準時刻採用通知に関する件]] ([TIME[2015-10-20 13:35:41 +09:00]] 版) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_C06040284000>
- [209] [CITE[国立公文書館 アジア歴史資料センター 38.1.8 発大島兵站総監部参謀長 宛長岡次長 時刻統制に関する件]] ([TIME[2015-10-20 13:38:06 +09:00]] 版) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_C06040284100>
- [210] [CITE[国立公文書館 アジア歴史資料センター 38.1.8 発長岡次長 宛次官 出征軍の使用時刻統制に関する件]] ([TIME[2015-10-20 13:38:56 +09:00]] 版) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_C06040284600>
[FIG(quote)[
[FIGCAPTION[
[155] [CITE@en[Page 4235 | Issue 27923, 19 June 1906 | London Gazette | The Gazette]]
([TIME[2016-07-28 02:11:00 +09:00]])
<https://www.thegazette.co.uk/London/issue/27923/page/4235>
]FIGCAPTION]
> No. 601.—NORTHERN CHINA—LIAIT
> RIVER,
> Newchwang—Beacon Removed in Approach^ Time
Signal Altered.
> The Japanese Government has given notice,
dated 21st April, 1906, that the surveying beacon
(New Beacon) on the eastern bank of Liau River,
formerly situated at a distance of 3 cables
S. 40° E. from Nodding Tommy Beacon, is no
longer in existence.
> Also, that the time ball at the Custom House
Flagstaff, Newchwang, is dropped every day at
Oh. Om. Os. Mean Time of the 120° of east
longitude, or 16h. Om. Os. G.M.T., instead of on
Saturdays at Oh. Om. Os. Local Mean Time as
formerly. Further particulars in regard to this
signal are not given, but it is presumed that
Standard Time of the 120th meridian of eist
longitude has been adopted at Newchwang for
general use.
> Approximate position, Custom House F.'agstaff
on Chart No. 2894, lat 40° 43' 25" N., long.
122° 15' 55" E.
> [Variation 4° Westerly in 1906.]
> This Notice affects the following Admiralty
Chart:—Liau River, No. 2894. Also,- List of
Time Signals, 1904, page 78; and China Sea
Directory, Vol. Ill, 1904, pages' 645, 649*-
]FIG]
- [128] [CITE[關東州の標準時]] (地学雑誌 Vol. 18 (1906) No. 6 P 425b, [TIME[2016-05-02 17:38:57 +09:00]]) <https://www.jstage.jst.go.jp/article/jgeography1889/18/6/18_6_425b/_article/-char/ja/>
[FIG(quote)[
[FIGCAPTION[
[118] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1907年05月22日]] ([TIME[2016-04-30 18:04:04 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2950512/1>
]FIGCAPTION]
>
[BOX(vertical)[
關東都督府告示第三十五號
關東都督府管内ノ標準時ハ明治四十年五月十六日ヨリ帝國西部標準時ニ據ル
[BOX(indent set)[
[BOX[
明治四十年五月十四日
]BOX]
[BOX[
關東都督 男爵大島善昌
]BOX]
]BOX]
]BOX]
]FIG]
[FIG(quote)[
[FIGCAPTION[
[211] [CITE[夏時制実施に関する件]] ([[アジア歴史資料センター | Japan Center for Asian Historical Records]]著, [TIME[2017-08-14 20:56:42 +09:00]]) <https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/image_C04016885600>
([CITE[国立公文書館 アジア歴史資料センター 夏時制実施に関する件]] ([TIME[2015-10-20 13:53:16 +09:00]] 版) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_C04016885600>)
]FIGCAPTION]
>關東都督府管内標準時
> 明治四十年五月十四日 告示第三十五號
>關東都督府管内ノ標準時ハ明治四十年五月十六日ヨリ帝國西部標準時ニ據ル
]FIG]
[FIG(quote)[
[FIGCAPTION[
[64] [CITE[南満洲鉄道株式会社二十年略史 - Google ブックス]] ([TIME[2016-04-30 17:01:31 +09:00]] 版) <https://books.google.co.jp/books?id=-7sjtmCOmwEC&pg=frontcover#v=onepage&q&f=false>
85ページ
]FIGCAPTION]
> 標準時の變更 會社の標準時刻は當初日本内地中央標準時に據つたが明治四十年五月十六日午前零時を期し本邦西部標準時に據ることに變更して從前の時刻から一時間後るゝことゝなつた尚朝鮮鐡道の標準時刻は元内地中央標準時と西部標準時との中間に介在し共孰れにも三十分を前後したが明治四十五年一月一日から中央標準時に據ることに變更したので會社標準時とは一時間の差異を見ることゝなつた
]FIG]
- [63] [CITE@ja[南満洲鉄道(株)『満鉄四十年史』(2007.11) | 渋沢社史データベース]] ([TIME[2016-03-30 22:48:12 +09:00]] 版) <http://shashi.shibusawa.or.jp/details_nenpyo.php?sid=12370&query=&class=&d=all&page=5>
- [132] [CITE[關束州西部標準時採用]] (地学雑誌 Vol. 19 (1907) No. 6 P 433, [TIME[2016-05-02 18:16:20 +09:00]]) <https://www.jstage.jst.go.jp/article/jgeography1889/19/6/19_6_433/_article/-char/ja/>
- [187] [CITE[한국사데이터베이스]] ([TIME[2017-03-24 19:53:28 +09:00]])
韓駐丙第三三六○號
明治四十二年十月二十九日
<http://db.history.go.kr/item/level.do?levelId=jh_100_0180_0080>
- [161] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 南滿洲鐵道旅行案内]] ([TIME[1917.1][1917-01]]) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1900179/117>
- [168] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1918年04月06日]] ([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]]) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2953813/1>
- [92] [CITE[満鉄史余話]]
- [117] [CITE@ru[ウィキペディア - ロシアの時間]] ([TIME[2016-04-30 20:05:22 +09:00]] 版) <https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F_%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8#.D0.98.D0.B7.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.D0.B2.D1.80.D0.B5.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D0.B8_.D0.B2_.D0.9C.D0.BE.D1.81.D0.BA.D0.B2.D0.B5_.D1.81_1917_.D0.B3.D0.BE.D0.B4.D0.B0>
- [167] [CITE[23.東清鉄道鳥蘇里鉄道ノ時計前進ノ件 同七月]] ([TIME[2016-08-18 16:32:14 +09:00]]) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081037400>
[FIG(quote)[
[FIGCAPTION[
[18] [CITE[国立公文書館 アジア歴史資料センター 43.東清鉄道庁ノ哈爾賓地方標準時採用ノ件 同一月]] ([TIME[2015-10-20 12:07:35 +09:00]] 版) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081039400>
]FIGCAPTION]
> 東清鉄道廳ハ一月十一日以降従来ヨリ一時間遅レタル時間即チ本来ノ哈爾賓地方標準時
(午前十一時二十三分=日本時刻正午)
ヲ採用スヘキ旨告示セリ
]FIG]
- [197] [CITE[管内事情 第一巻ノ上 2]] ([TIME[大正6年6月][1917-06]], [TIME[2017-03-30 21:39:01 +09:00]]) <https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/image_B03050398500>
- [188] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 朝鮮満洲支那案内]] ([[鉄道院]]著, [TIME[大正8][year:1919]]) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/962217/114>
- [98] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 鮮満支観光旅程. 大正11年3月改訂]] ([TIME[2016-04-29 01:45:40 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/965084/19>
- [190] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 内地・鮮満・支那・西利・台湾・樺太全国鉄道旅行案内]] ([[全国鉄道旅行案内所]]著, [TIME[大正11][year:1922]]) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/964410/306>
-- 「時差二十三分」
- [88] [CITE[鮮満支那旅程と費用概算 - Google ブックス]] ([TIME[2016-06-13 19:03:55 +09:00]]) <https://books.google.co.jp/books?id=0nMC0FazJVsC&lpg=PA29&ots=PVPq5urXvV&pg=PA30>
[TIME[大正12年/1923年3月30日][1923-03-30]]
- [162] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 南満洲鉄道旅行案内]] ([[南満洲鉄道株式会社]]著, [TIME[大正13年9月25日][1924-09-25]]) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/952900/32>
- [69] [CITE[Amazon.co.jp: 大日本帝国の海外鉄道: 小牟田 哲彦: 本]]
([TIME[2016-04-06 13:15:22 +09:00]] 版)
<http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4490209118/wakaba1-22/>
- [96] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 亜東指要 : 支那満洲朝鮮案内]]
([TIME[大正14年8月20日][1925-08-20]]、[[山根倬三]]著)
<http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/983237/367>
- [164] [CITE@ja[【歴史】大正14年の時刻表がでてきたったwwwwwwwww:キニ速]] ([[キニ速]]著, [TIME[2016-08-18 01:13:58 +09:00]]) <http://blog.livedoor.jp/kinisoku/archives/3092795.html>
- [122] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 哈爾濱商品陳列館パンフレツト. 第61號-第70號]] ([TIME[2016-05-01 01:37:48 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1886278/65>
1927年
- [28] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 鮮満支旅行手引. 昭和5年版]] ([TIME[2015-11-21 17:59:03 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1097898/24>
- [80]
-- [78] [CITE@ja[近代デジタルライブラリー - 旅程と費用概算. 昭和3年度版]] ([TIME[2016-04-27 19:51:20 +09:00]] 版) <http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1194575/277>
-- [77] [CITE@ja[近代デジタルライブラリー - 旅程と費用概算. 昭和3年版 改訂増補]] ([TIME[2016-04-27 19:45:03 +09:00]] 版) <http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1186567/276>
-- [76] [CITE@ja[近代デジタルライブラリー - 旅程と費用概算. 昭和5年版]] ([TIME[2016-04-27 19:31:58 +09:00]] 版) <http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1027860/345>
-- [79] [CITE@ja[近代デジタルライブラリー - 旅程と費用概算. 昭和6年版]] ([TIME[2016-04-27 20:01:59 +09:00]] 版) <http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1179677/314>
- [100] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 南満洲鉄道旅行案内]] ([TIME[2016-04-29 02:01:11 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1915520/210>
[TIME[1929年][year:1929]]
- [81] [CITE@ja[近代デジタルライブラリー - 旅程と費用概算. 昭和7年版]] ([TIME[2016-04-27 20:07:35 +09:00]] 版) <http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1179695/382>
[TIME[昭和7年8月20日][1932-08-20]] ([[満州国]]の記述あり)
- [82] [CITE@ja[近代デジタルライブラリー - 旅程と費用概算. 昭和9年度版]] ([TIME[2016-04-27 20:29:41 +09:00]] 版) <http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1180065/413>
- [83] [CITE@ja[近代デジタルライブラリー - 旅程と費用概算. 昭和10年度版]] ([TIME[2016-04-27 20:33:52 +09:00]] 版) <http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1179724/461>
- [87] [CITE[国立公文書館 アジア歴史資料センター 標題:昂齊鉄道関係一件]] ([TIME[2016-04-28 01:06:39 +09:00]] 版) <http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B10074719000>
昭和4年
- [89] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 大陸を歩みて]] ([TIME[2016-04-28 02:51:26 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1175539/52>
昭和6年
-- [[長春]]で「東支鉄道の時間」に時計を直して[[東支鉄道]]に乗り換える記述あり
(帰路では言及なし)
- [228] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 大連商工会議所事務報告書. 昭和8年度]] ([TIME[2015-11-21 22:42:46 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114199/50>
[FIG(quote)[
[FIGCAPTION[
[153] [CITE[新聞記事文庫 : 満州日報 1930.6.2]]
( ([TIME[2016-05-12 02:36:18 +09:00]]))
<http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/ContentViewServlet?METAID=10029888&TYPE=HTML_FILE&POS=1&LANG=null>
]FIGCAPTION]
> 五月も過ぎ六月に入った。例のサムマータイム、今年は問題にならぬようであるが、日の永くなったことは確実である。
]FIG]
- [222] [[Shanks]] (2003)
[FIG(quote)[
[FIGCAPTION[
[35] [CITE@ja[満州国の時差についてご存知の方がおられたら教えてください。残っ... - Yahoo!知恵袋]]
([TIME[2016-02-18 22:03:42 +09:00]] 版)
<http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1387884833>
]FIGCAPTION]
> 残っている満鉄の資料によると、ハルビン時間は日本時間と1時間単位ではなく+23(または26)分という半端な時差があったようです。
]FIG]
- [191] [CITE@ja[日本海海戦 - Wikipedia]] ([TIME[2017-03-05 16:43:20 +09:00]] 版) <https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7%E6%B5%B7%E6%88%A6>
- [192] [CITE@ru[Цусимское сражение — Википедия]] ([TIME[2017-03-25 00:45:34 +09:00]] 版) <https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5>
- [201] [CITE@ja[【満州文化物語(46)】30年続いた「満州時間」 日本に「時差」があったとき - 産経ニュース]] ([[SANKEI DIGITAL INC.]] 著, [TIME[2017-04-02 12:01:29 +09:00]] 版) <http://www.sankei.com/premium/print/170402/prm1704020010-c.html>
-- [200] [CITE@ja[【満州文化物語(46)】30年続いた「満州時間」 日本に「時差」があったとき(1) - 産経ニュース]] ([[SANKEI DIGITAL INC.]] 著, [TIME[2017-04-02 12:01:33 +09:00]] 版) <http://www.sankei.com/premium/photos/170402/prm1704020010-p1.html>
- [420] [CITE@en[Universal Time - Wikipedia]] ([TIME[2017-05-14 10:19:16 +09:00]]) <https://en.wikipedia.org/wiki/Universal_Time#Adoption_in_various_countries>
]REFS]
[33] [[アジア大陸の鉄道標準時]]も参照。
** 満州国時代
;; [44] [TIME[1931年9月][1931-09]]、[[満州事変]]が起こりました。
;; [37] [TIME[大同元年/1932年 (昭和7年) 3月1日][1932-03-01]]、[[満州国]]が建国されました。
[TIME[昭和7年/1932年][1932]]に[[関東州]]は[[満州国]]からの[[日本]]の[[租借地]]となりました。
[7] [[満州国]]では建国以来 [TZ[+08:00]] が使われた [SRC[>>5]]
と一般には言われているようです。厳密に言えば、
建国から1ヶ月は[[標準時]]の規定がなかったと思われますが、
[[南満州]]ではおおよそ [TZ[+08:00]] が使われていたと思われます。
[104] >>102 は、1932年の標準時制定まで
[TZ[+08:00]] と [TZ[+08:30]] が使われていたとしていますが、
根拠は不明です。 >>102 は[[満洲国]]の[[中央観象台]]に関する書籍ですが、
標準時制定時点で[[中央観象台]]は未設立ですから、伝聞情報かもしれません。
([[満洲国]]建国前から[[関東州]]や[[満鉄附属地]]では[[日本]]の観測機関がありましたが、
[TZ[+08:00]] を使っていたと思われます。)
>>140 は各地で異なる時刻を用いていると述べていますが、
具体的には何も挙げていないので、統一前に何通りあったのかは不明です。
[143] [TIME[大同元年4月1日][1932-04-01]]国務院令第四號は、
国内各地で時刻が統一されていないとして、以後「[[新京]]の時刻」
を「公務執行時刻」の「標準」と定めました [SRC[>>140]]。
これを受けて8日には[[東省特別区]]の[[訓令]] [SRC[>>142]]、
15日には国務院令 [SRC[>>141]] で、政府各局や「一般人民」
への周知が指示されました。
[103] [TIME[1932年3月31日][1932-03-31]]の[[満洲国]]の[[国務院]]の決定で
[SRC[>>102, >>130]]、
[TIME[4月1日][1932-04-01]]から [TZ[+08:00]]
([[長春時間]] [SRC[>>135]]) を採用することとした [SRC[>>102]]
([TIME[4月1日][1932-04-01]][[執政府]]発表 [SRC[>>135]]) といいます。
[144] [[満洲国]]の[[官報]]に掲載された文書の限りでは、
あくまで政府機関の用いる時刻を定めたもので、厳密には[[標準時]]とは異なるように思えますが、
民間への周知も含めて実質的に[[標準時]]の制定と捉えられているようです。
[134] [[満洲国]]は制定時に [TZ[+08:00]] と [TZ[+09:00]] のいずれとするべきか、
[[山本一清]]氏にも照会し、山本氏は [TZ[+09:00]] を採用するべきと回答しています [SRC[>>133]]。
しかしこの時は [TZ[+08:00]] が採用され、山本氏は誤った判断だと非難しています。
;; [147] そのやり取りが3月の建国から4月の制定までに行われていたのか、
あるいは建国前の準備段階から検討されていたのかは不明です。
[21] [[東省特別区]] ([[ハルビン]]その他[[東支鉄道]]付属地) では、
その後もしばらくは [TZ[+08:26]] が使われ続けていました。
[FIG(list)[
- [139] [[東省特別区]]は [TZ[+08:00]]
と26分の時差がありましたが、「4月1日国務院連第4號」により [TZ[+08:00]]
を採用した [SRC[>>20]] といいます。
- [136] (11月?) 15日には、「[[哈爾賓]]を中心とする地方」
でも [TZ[+08:00]] を「励行」することとなった [SRC[>>135]] ようです。
- [131] 当時の雑誌記事には、
([[滿洲]]には[[大連時間]]、[[ハルビン時間]]などがあり、そのうち)
[[ハルビン]]には「3つの標準時間ができて時ならぬ時の争いまで演じた」としています
[SRC[>>130]]。
- [50] [[tzdata]] の [CODE[Asia/Harbin]] は1932年3月を境に
[TZ[+08:30]] から [TZ[+08:00]] に切り替えたとしています [SRC[>>54]]。
根拠は不明です。
- [137] [[東支鉄道]]にも [TZ[+08:00]] の採用を交渉した結果 [SRC[>>20]]、
[[ウスリー鉄道]]及び[[ザバイカル鉄道]] (どちらも[[外満州]]の路線)
との接続に関する準備の後 [SRC[>>135]]、[TIME[11月17日][1932-11-17]]0時には
[TZ[+08:00]] を採用しました [SRC[>>135, >>20]]。
]FIG]
;; [145] >>139 は、 >>140 のことを指しているのでしょうか。
4月1日文書により時差が解消されたとはいっても、
[[東支鉄道]]が旧時刻のままだったということは、
市内の実態は旧時刻が使われていたのかもしれません。
それで新時刻を「励行」することになったのでしょう。
>>131 は、3つのうち2つは [TZ[+08:26]] とおそらく [TZ[+08:00]] でしょう。
もう1つが何を指すかは不明です。
[146] [[東支鉄道]]の [TZ[+08:00]] 採用により、
[[満洲国]]の時刻はすべて統一されました [SRC[>>135, >>20]]。
[HISTORY[
[31] [[Time Changes]] の [[CHINA, PEOPLE'S REPUBLIC OF]] は、
[[Heilungkiang]], [[Jehol]], [[Kiangsu]], [[Kirin]], [[Liaoning]],
[[Manchuria]] が[TIME[1932年3月1日10時][1932-03-01T10:00]]から[[標準時]] [TZ[+08:00]]
としていました [SRC[>>1256]]。
;; [[朝鮮]]もこの時刻に変更されたとしていました。[[朝鮮半島の標準時]]参照。
[223] [[Shanks]] は [[CHINA]] のうち[[滿洲]]について、
[TIME[1932年3月1日10時0分][1932-03-01T10:00]]から [TZ[+08:00]]
としていました [SRC[>>222]]。
[40] これらは[[満州国]]の建国日に基づく根拠の薄い情報と思われます。
]HISTORY]
-*-*-
[148] [[満洲国]]として初めて発行された[[暦]]である、
[TIME[大同2年][year:1933]]発行の[TIME[大同3年][year:1934]]の[[暦]]には、[[凡例]]で
「凡満洲國時刻[[平時]]即用[LON[東經一百二十度之子午線][120E]]為標準」 [SRC[>>149]]
とあります。
;; [202] [TIME[昭和10年/1935年][year:1935]]、日満ソ3国間の条約により、
[[北満鉄路]]は[[満洲国]]に[[買収]]されました。
[203] [[北満鉄路]]の[[ハルビン時間]]について、
「満州国がソ連から同線を買収、満鉄に運営を委託する直前に解消」 [SRC[>>201]]
されたとするものもありますが、根拠は不明です。
;; 1932年は1935年の「直前」ではないとは思いますが...
-*-*-
[1] [TIME[康徳4年/1937年 (昭和12年) 1月1日][1937-01-01]]、[[満州国の標準時]]は[[日本中央標準時]]と同じ [TZ[+09:00]] に変更されました [SRC[>>5, >>6]]。
;; [8] [[満州国]]の[[勅令]]によって公布されたようです [SRC[>>5, >>6]]。
[9] 12月31日午後11時をもって1月1日午前0時とされました [SRC[>>6, >>15]]。
[3] [[関東州]]の時間帯も[[満州国]]と同時に改正されています [SRC[>>15, >>14]]。
;; [13] 経緯は[[大東亜の標準時]]を参照。
なお、[[沖縄県]]の一部と[[台湾総督府]]の管轄下で用いられた[[西部標準時]]も、
半年後に[[満州国]]に追随して[[廃止]]され、[[中央標準時]]に統一されました。
-*-*-
[72] [[満鉄]]で用いた時刻について、 >>92 の[[平井環]]氏証言によると、
元々[[大連]][[若草山観測所]]の[[報時]]によっていたところ、
“[[奉天]]に[[鉄道総局]]が置かれた頃”に[[関東軍]]の[[報時]]に切り替えられたようです。
[TIME[1933年3月1日][1933-03-01]]に[[奉天]]に[[鉄路総局]]が、
[TIME[1936年10月1日][1936-10-01]]に[[鉄道総局]]が設置されたようですが、
この切り替えの時期は不明です。
[171] [[日本]]の[TIME[昭和13年10月20日][1938-10-31]]勅令第705号[CITE[關東氣象臺官制]]は、
旧[[関東観測所]]を改組して[[関東気象台]]を設置するものでした。