Title: Design and Implementation of Regular, Randomized and Demand-Driven Departure Schedules for Trains in a Traffic Simulation
Titel: Entwurf und Implementierung von regelmäßigen, randomisierten und bedarfsorientierten Abfahrtsplänen für Züge in einer Verkehrssimulation
The FlexiDug project is researching the potential after-use of rail infrastructure, which was previously used for lignite transport in Lusatia. The aim is to develop a concept for joint use for passenger and freight trains. This work is part of a software project that enables the simulation of train traffic based on an extension of the traffic simulator SUMO. The work deals with the generation of trains within the simulation. For this purpose three different types of of departure schedules are needed: regular, random and on-demand. Demand-based departure schedules are based on the calculated coal demand of power plants. The calculation is based on electricity production data from the Federal Network Agency. The results show that the departure periods of the coal trains correlate with the coal demand and that the software and that the software can simulate realistic train traffic.
Das Projekt FlexiDug erforscht die Nachnutzungsmöglichkeiten der Schieneninfrastruktur, die bisher dem Braunkohletransport in der Lausitz diente. Ziel ist es, ein Konzept für eine gemeinsame Nutzung für Personen- und Güterzüge zu erstellen. Diese Arbeit ist Teil eines Softwareprojekts, das die Simulation des Zugverkehrs auf Basis einer Erweiterung des Verkehrssimulators SUMO ermöglicht. Die Arbeit beschäftigt sich mit der Erzeugung von Zügen innerhalb der Simulation. Dafür werden drei verschiedene Arten von Abfahrtsplänen benötigt: regelmäßige, zufällige und bedarfsorientierte. Bedarfsorientierte Abfahrtspläne basieren auf dem berechneten Kohlebedarf von Kraftwerken. Die Berechnung basiert auf Stromproduktionsdaten der Bundesnetzagentur. Die Ergebnisse der Simulation zeigen, dass die Abfahrtsperioden der Kohlezüge mit dem Kohlebedarf korrelieren und dass die Software einen realistischen Zugverkehr simulieren kann.