Oskar Kocjančič, Miha Lazić, Matija Bajt, David Čadež
V današnjem svetu je vloga avtomobila pomembna kot še nikoli prej. Vsako jutro se usedemo v avto in odpeljemo v službo, v trgovino, na obisk k sorodnikom, pripeljemo nazaj domov, potem pa spet nekam drugam. Človek si življenja brez njega enostavno ne more več predstavljati.
Pri tem problemu ne zaostajamo niti mi, Slovenci, saj statistika pravi, da po slovenskih cestah vozi kar 598 avtomobilov na 1000 ljudi, kar nas uvršča na samo peto mesto izmed vseh članic Evropske unije.
Iz zgornjega dejstva lahko sklepamo, da med Slovencem in njegovim avtomobilom obstaja neko razmerje, ki smo ga poskušali na najrazličnejše načine analizirati.
Osnova projektne naloge je bila Evidenca registriranih vozil, ki vsebuje malo morje podatkov o vseh registriranih vozilih (znamka, število prevoženih kilometrov, moč motorja, ...) v določenem časovnem obdobju.
Za nas so bili relavantni najaktualnejši podatki, in sicer 2 .zip datoteki s podatki o registriranih vozilih iz leta 2022:
- Vozila_OPSI_30062022
- Vozila_OPSI_31.12.2022
Datoteki vsebujeta vsaka po 3 .csv datoteke, kjer ima vsaka cca. 650 000 vrstic in 99 stolpcev, kjer vrstica predstavlja registrirano vozilo, stolpec pa atribut pri registraciji. Za naš projekt smo od vrstic izluščili avtomobile, od stolpcev pa naslednje atribute:
- B-Datum prve registracije vozila
- C13-Obcina uporabnika vozila (opis)
- C2-Starost lastnika vozila
- D1-Znamka
- J-Kategorija in vrsta vozila (opis)
- P12-Nazivna moc
- Prevozeni kilometri milje
Za potrebe vizualizacije smo uporabili datoteko obcine.geojson za izris občinskih mej in datoteko obcine.csv za rešitev problema s poimenovanjem občin, ki je opisan spodaj.
Najprej smo izbrane stolpce in vrstice prebrali v Pandas DataFrame. Želeli smo podatke grupirati po občinah, da bi podatke lažje vizualizirali na zemljevidu. Naleteli smo na težavo s kodiranjem, natančneje s črko č ki je bila predstavljena kot c, hkrati pa je bilo poimenovanje štirih občin napačno. To je predstavljalo problem, saj se podatki niso izrsiali na zeljevidu (zaradi napačnega imena občine v datoteki obcine.geojson). Težavo smo rešili s slovarjem preslikav, kjer ključ predstavlja preslikavo na pravilno ime občine. Sledila je priprava petih vizualizacij, ki so opisane v spodnjih poglavjih.
Ker smo podatke grupirali po občinah, je bila najboljša oblika vizualizacije Choropleth zemljevid, ki se nahaja v orodju Folium.
Občina z najvišjo povprečno starostjo lastnika avtomobila je občina Šempeter-Vrtojba, s povprečno starostjo 54.99 leta.
Občina z najnižjo povprečno starostjo lastnika avtomobilav je občina Cerkvenjak, s povprečno starostjo 47.16 leta.
Občina z najvišjo povprečno starostjo avtomobila je občina Kanal, s povprečno starostjo 14.33 leta.
Občina z najnižjo povprečno starostjo avtomobila je občina Trzin, s povprečno starostjo 9.5 leta.
Občina z najbolj močnimi avtomobili je občina Trzin, kjer ima avtomobil povprečno 127.89 konjskih moči.
Občina z najšibkejšimi avtomobili je občina Kobilje, kjer ima avtomobil povprečno 103.13 konjskih moči.
Občina z največ povprečno prevoženimi kilometri je občina Zavrč, kjer posameznik v povprečju prevozi 228035.24 kilometrov s svojim jeklenim konjičkom.
Občina z najmanj povprečno prevoženimi kilometri je občina Trzin, kjer posameznik v povprečju prevozi 145868.85 kilometrov s svojim jeklenim konjičkom.
Ugotavljali smo najrazličnejše razloge za določeno porazdelitev barv na posameznem zemljevidu. Prišli smo do zanimivih ugotovitev.
Iz zgornje vizualizacije lahko razberemo, da se najstarejši vozniki nahajajo na Primorskem. Najverjetnejši razlog je slabo urejen javni prevoz, kar primore k temu, da so starejši Slovenci primorani se voziti z avtom.
Najpopularnejša znamka avtomobila v Sloveniji je Volkswagen. Najverjetneje zaupanje tej znamki izhaja iz časov Jugoslavije, ko je po slovenskih cestah vozil Golf. Sledi ji francoski Renault, ki ga radi vozijo vozniki iz Novega mesta in okolice, kjer se nahaja proizvodnja le-tega. Osamelca sta občini Trzin in Podvelka, kjer prevladuje znamka BMW in Ford.
Povprečna starost avtomobilov po eni strani nakazuje, kateri vozniki so najboljši, saj avtomobil mora biti redno vzdrževan in lepo vožen, da doseže visoko starost. Najboljši vozniki so po podatkih na Primorskem, kjer je tudi najvišja starost lastnika avtomobila, medtem ko najnižja starost avtomobila je pri voznikih iz Notranjske (najbrž ne zaradi slabih voznih sposobnosti:)).
Iz vizualizacije je razvidno, da Slovenci, ki živijo v "bogatejših" in "strmejših" regijah vozijo močnejše avtomobile. To so občine iz Notranjske in Koroške. Zanimivo je, da se Povprečna moč avtomobila občine Trzin sovpada s popularno znamko (BMW).
Vizualizacija razkriva, da se Slovenci iz manj razvitih krajev dnevno vozijo na delo v oddaljena mesta. Za razliko od le-teh je videti, da Slovenci, ki živijo v razvitejši mestih ne toliko vozijo z avtomobilom na dnevni bazi, temveč raje uporabijo javni prevoz.