A continuación encuentras un barrido de preguntas relevantes que pueden ser interesantes para atacar en la hackaton. Tomar estas preguntas como guía sobre las necesidades de expertos en la materia. No olvidar la pregunta principal de la hackaton #MOVID19.
Usar logística y experiencia de al colegio en bici: Potenciar metodología/experiencia del colegio en bici, pero en ruta de recoger gente y dejar gente con bicis propias. Rutas guiadas de gente con protección (vial y sanitaria) eso asegura que la gente se decida tomar la bici como estrategia de transporte individual y evite el transporte público. Según los datos cómo serían esas rutas, origen destino, dirigidas a personal médico, de cuidado, o de seguridad.
Flota de bicicletas distrital dispuesta en sitios donde hay mayor congestión de estaciones /cubrir rutas alimentadoras (con protocolos sanitarios guantes o alcohol + tapabocas)
Con los datos de demanda de transporte que tiene la ciudad, ¿cómo se podría elegir los puntos, rutas y demanda esperada para ubicar las bicicletas públicas?
¿Cómo garantizar que la gente tenga el mayor espacio posible dentro del transporte público? SITP y TRANSMILENIO.
Optimizar la flota de transporte público y rutas, e incluir dentro de logística el proceso de limpieza.
¿Se deberían instalar puntos intermedios de limpieza y esterilización de los buses cuando cumplen recorrido? ¿Cómo se deberían elegir estos puntos? Destinar vagones en las estaciones para ubicar equipos de limpieza. Hacer rutas circulares cortas para que los buses se puedan limpiar más seguido.
¿Cómo las tecnologías de la información, apps de transporte, entregas y movilidad pueden apoyar las labores de cuidado y atención a pacientes?
Uso de datos de Waze y Maps de aplicaciones de tráfico para construir rutas para optimizar cuidado y seguimiento a pacientes.
Cómo con información georreferenciada y los datos de demanda y dinámicas de tráfico y transporte en la ciudad, se puede apoyar a las líneas de atención de pacientes para guiarlos a los puntos de atención.
Utilizar las plataformas de los servicios de domicilios y entrega, para identificar a los enfermos/población en riesgo, y poder garantizar que tengan suministros y atención.
Cómo utilizar las plataformas de domicilios y entregas, o sus experiencias y tecnología para hacer seguimiento a los suministros en los centros de ciudad y garantizar que los cuerpos médicos de la ciudad cuenten con los recursos que necesitan todo el tiempo (una bodega virtual de suministros, donde todos sepan que hay en almacenamiento, dónde está y como se puede transportar entre locaciones).
SDM ha hecho análisis preliminares para poder actuar ante Covid-19, con base en los procedimientos típicos. No obstante, ha sido difícil tener resultados útiles pues los supuestos típicos no aplican y los métodos clásicos de modelos no tienen supuestos claros en casos de pandemias o total aislamiento, ni de selección de poblaciones específicas según esos requerimientos.
Todo lo que están haciendo ahora de análisis y pruebas puede servir para aplicarlo en próximas semanas según las circunstancias. También puede servir de ejemplo para el sector en general.
Ideas para preguntas concretas
Las preguntas que quieren resolver desde el sector de movilidad son, entre otras, las siguientes:
- ¿Dónde hacen falta servicios de transporte para poblaciones que necesitan viajar? ¿A dónde debe ir el Sector movilidad a prestar más y mejores servicios para este periodo? ¿Dónde falta abastecimiento de productos básicos y cómo se podría reducir ese desabastecimiento?
- ¿Cuáles son las formas más efectivas de comunicarle eso a la ciudadanía?
- ¿Qué otros protocolos de salubridad existen y cómo se sabe si eso es efectivo? (¿invitar a la gente a hacer sus viajes en bicicleta? ¿Que vayan en buses con distancia de 2 m? ¿Hay algunos servicios que puedan servir más que otros? ¿Es factible tener rutas específicas para zonas concretas de salud?)
- ¿Cuáles son las distintas formas bajo las que pueden recolectar datos de lo que está pasando hoy (tienen datos típicos, pero necesitan saber con la operación que hay cuántos viajes en taxi? ¿Cuáles son los propósitos de viajes en taxi? Cuántas usando vehículos particulares y para qué?). ¿Cómo controlar, verificar y medir esos datos?
- ¿Qué mecanismos alternos de recolección de datos de viajes podrían servir para monitorear los viajes? ¿Cuáles bases de datos se pueden integrar a esto?
- ¿Cómo pueden garantizar que la ciudad siga movilizándose bajo parámetros adecuados de servicio pero al mismo tiempo mejora de salud?
TUMI ha hecho un resumen bastante claro de las respuestas típicas al Covid-19 en el sector transporte que está disponible acá. Es la guía principal para este ejercicio en términos de medidas sugeridas, además de las ideas adicionales que se presentan abajo y lo que se pueda encontrar en la literatura indicada en la lista de la siguiente subsección.
Otra lista de propuestas es la compilada por Transit App aquí.
No obstante esas indicaciones, cada participante puede encontrar otras medidas que no se hayan sugerido ahí - la idea es dar espacio para innovar también.
Algunas de las medidas que aún no se han contemplado en la literatura pero que podría valorarse son:
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Prestar servicios especiales específicamente para proveedores de servicios de salud (cómo hacerlo financieramente viable, cómo definir las rutas, etc)
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Prestar flotas de bicicletas eléctricas a empresas, hospitales, otros (una pregunta similar a la anterior)
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Abrir los datos: entregar de manera abierta los protocolos de limpieza de vehículos y demás procedimientos creados ante Covid-19, para que puedan ser utilizados de manera eficaz por otras ciudades
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Gestión de estacionamientos (en vía, fuera de vía): son espacios cuya demanda se reduce y podría aprovecharse de alguna manera dada la reducción de su utilización.
- ¿Cómo podemos aplicar soluciones y servicios digitales para hacer los sistemas de transporte público más resilientes en periodos de emergencias de salud?
- ¿Qué precauciones pueden ser tomadas por los proveedores del servicio de transporte público?
- ¿Qué políticas deben ser modificadas?
- ¿Cuáles servicios se pueden digitalizar para minimizar interacción humana?
- ¿Cómo se puede administrar el uso de un sistema de transporte público para evitar las aglomeraciones, utilizando herramientas de administración en línea para gestionar el acceso a estos servicios?
- ¿Cómo mantener la logística urbana y la provisión de alimentos en la última milla en la ciudad?
- ¿Cómo optimizar el papel de la micromovilidad de carga (bicicletas de carga) dentro de los procesos de provisión urbana, guardando las líneas de contacto, y posible contagio?
- ¿De qué manera se puede estimar la redundancia de una ruta de transporte público, en situaciones especiales, de manera en casos de emergencia se puedan retirar esas rutas? ¿Cómo se determina la frecuencia de las rutas remanentes?
- Imaginemos el parqueadero del futuro usando el coronavirus como oportunidad. ¿Debe estar más asociado al subsuelo? ¿Que servicios urbanos podría proveer ahora (durante esta emergencia) y post-virus? ¿Que usos se pueden desarrollar en los sótanos del futuro? ¿Cómo aportará al espacio público de la ciudad? ¿Cómo se integraría al transporte público y a modos sostenible y compartidos de transporte durante (y después) de la pandemia?
- Imaginemos la red de parqueaderos de la ciudad y el origen destino de los usuarios de transporte público. ¿Cómo se podría imaginar y estructurar un servicio de transporte privado colectivo que no “invada” pero que preste un buen servicio para las funciones de viaje indispensables en este tiempo?
- ¿Cómo reasignar la flota del SITP y estructurar las rutas (que va a tener una gran cantidad de vehículos detenidos) en una especie de “shuttle bus” que recoja personal de primera línea de servicio? Entendemos como personas de primera línea de servicio: personal hospitalario, bomberos, personas que trabajan en supermercados y farmacias, recolección de basura, por ejemplo. Es decir, lo verdaderamente básico, que no puede dejar de funcionar en la ciudad, y requiere que ellos estén en un puesto de trabajo.
- Robin Chase: “Sería bueno si alguien pudiera tomar un mapa de calles y observar todas las áreas donde hay dos carriles en una dirección y revisar si pudieran convertirse en uno para automóviles y uno para bicicletas. Creo que las ciudades van a querer tener una forma rápida de descubrir cómo abrir más espacio para que las personas y las bicicletas puedan distanciarse socialmente de una posible recreación. La gente no querrá estar encerrada por tantos meses”
- TUMI - sugerencias para transporte público ante Covid (inglés) - español aquí (no tan actualizado como el de inglés)
- ITS - actualización de diferentes iniciativas (en inglés)
- Lista de propuestas es la compilada por Transit App
- TUMI: diagrama de marco general de Covid con base en ASI.
- TUMI - hilo de twitter con ideas de diferentes lugares
- Webinar sobre acciones llevadas a cabo por Shenzen: Viernes 4am Bogotá. Registro aquí.
- UITP: post sobre transporte público en Covid-19 (en inglés)
- MaaS Global: iniciativas de servicios compartidos (español)
- Algunas ciudades de Estados Unidos dan transporte público de tarifa cero
- Propuestas de Carlos F Pardo (en inglés)
- Algunas medidas que ha tomado BART en San Francisco (hilo de Twitter)
- Médicos urgen a permitir caminar y montar en bicicleta durante COVID-19 (doc google, inglés).
- Modelo matemático de salud y transporte: https://github.com/ITHIM/ITHIM-R (incluye datos para Bogotá) y https://www.overleaf.com/project/5bc08a8caba5c52e6060b614 es la documentación para entender mejor el modelo de ITHIM
- www.sharedmobilityprinciples.org
- www.sutp.org
- www.vtpi.org
- www.despacio.org
- Movilidad tecnologia y manejo de datos https://motion-tag.com/en/
- https://movinglab.dlr.de/
- OMS - Covid (inglés y español)
- Coronavirus tech handbook
- Tech giants helping manage Covid-19 (gran base de datos con diferentes recursos actualizada permanentemente)
- https://www.ecdc.europa.eu/en/novel-coronavirus-china
- https://www.imperial.ac.uk/mrc-global-infectious-disease-analysis/news--wuhan-coronavirus/
- https://ourworldindata.org/coronavirus
- Otro hackaton (durante marzo-abril)
- Otro hackaton de MinTIC
- http://covidsim.eu/
- Johns Hopkins Coronavirus Resource Center https://coronavirus.jhu.edu/map.html
- First assessment of mobility changes in Italy following lockdown https://covid19mm.github.io/in-progress/2020/03/13/first-report-assessment.html