Primary/Secondary highway

[NKAmapper]

Et lite tips neste gang koden skal oppdateres:

I Trøndelag fylke kan vi nå skille mellom primary og secondary highway. Fylkesveier med veinummer lavere enn 1000 skal være primary, mens de andre fylkesveiene skal være secondary. Dette vil være gyldig i hele Norge fra 1. januar 2020. Se nvdb2osm.py linje 480-483 for hvordan det er løst der.

[gomyhr]

Nå gjelder det vel alle fylker. Permalink til versjon av nvdb2osm.py hvor 480-483 er de relevante linjene i er nvdb2osm.py. Mulig jeg får fikset dette i neste batch.

[NKAmapper]

Flott. Den andre viktige saken er vel egentlig bare å fjerne maxspeed fra private veier (de har fiktive fartsgrenser) og ta med for alle kommunale veier, inkl. fartsgrense 50.

[gomyhr]

Jeg er skeptisk til å generelt ta med fartsgrense 50 for kommunale veier. Se eksempel i #14 hvor det er kommunale veger merket med 50 km/t i en 30-sone.

For private veier regner jeg med at mange fartsgrenser på 50 km/t er feil, men når noen faktisk har lagt inn en annen fartsgrense i NVDB skulle man tro den var riktig. Har du gode eksempler på at fartsgrenser utenom 50 km/t på private veier generelt ikke er til å stole på?

[NKAmapper]

Eksemplet i #14 illustrerer at det er feilregistreringer i NVDB. Det er generelt svært mange feil i NVDB, uansett vegkategori og vegobjekttype, og ikke bare for fartsgrense 50.

Om man nå ser på hele Eidskog kommune fra #14 så er det et stort antall (flere hundre) private veier der. De fleste av dem har fartsgrense 60. Jeg gikk igjennom mange av dem med Streetview, men jeg ennå til gode å finne en eneste privat vei i den kommunen der dette er riktig. Og mange av disse veiene er bare skogsbilveier. Dette har dessverre vist seg å være et systematisk problem i de kommunene jeg har importert. Noen steder kan fartsgrensen stemme fordi det er f.eks. en 30-sone, som omfatter alle veier i et avgrenset område, men dette gjelder et mindretall av veiene.

Samme gjennomgang i Kristiansand viser at de aller fleste fartsgrensene bortsett fra noen 30-grenser ikke eksisterer/ikke er skiltet.

Generelt er private veier bare unntaksmessig skiltet med fartsgrense. De fleste kommuner har ikke engang delegert myndighet til å skilte dem, og fokuserer nok bare på sine egne kommunale veier.

Kommunale veier: I likhet med deg har jeg også notert meg at uskiltede kommunale veier har fått verdiene 50 og 80. Etter å ha gått nøye gjennom i mange av de importerte kommunene har jeg imidlertid ikke klart å finne annet enn noen ganske få tilfeller der disse verdiene er feil. Uskiltede veier i hhv. tettbygde og landlige strøk skal jo nettopp ha fartsgrense 50 og 80. Kommunale veier er mye mer brukt enn private veier (til bilkjøring), så verdien av å ha med fartsgrensene 50 og 80 for kommunale veier i navigasjonsapp'er ser jeg på som høy.

Ellers var dette temaet kort berørt i denne forum-tråden.