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测试了一下,感觉没法用。可能是对pdf表格的识别和处理,没有商业的好吧。但是效果太差呢。我上传了《JTG D20-2017公路路线设计规范》,提问:竖曲线最小半径要求是多少,qanythinG本地答案:根据根据表格根据表格1根据表格11根据表格11.根据表格11.3根据表格11.3.根据表格11.3.4根据表格11.3.4,根据表格11.3.4,臣根据表格11.3.4,臣道根据表格11.3.4,臣道的根据表格11.3.4,臣道的纵根据表格11.3.4,臣道的纵面根据表格11.3.4,臣道的纵面线根据表格11.3.4,臣道的纵面线形
数据来源1: std_1457556.pdf。 通义千问:1 份文档阅读完成 竖曲线最小半径的要求取决于公路的设计速度。具体数值如下:
对于凸形竖曲线(上升坡段):
当设计速度为 80 km/h时,一般值为 4500 m,极限值为 3000 m。 当设计速度为 70 km/h时,一般值为 3500 m,极限值为 2000 m。 当设计速度为 60 km/h时,一般值为 2000 m,极限值为 1400 m。 以此类推,随着设计速度的降低,最小半径的一般值和极限值相应递减。 对于凹形竖曲线(下降坡段):
设计速度为 80 km/h时,一般值为 3000 m,极限值为 2000 m。 设计速度为 70 km/h时,一般值为 2000 m,极限值为 1500 m。 设计速度为 60 km/h时,一般值为 1500 m,极限值为 1000 m。 同样,随着设计速度的下降,凹形竖曲线的最小半径一般值和极限值也逐渐减小。 在实际设计中,应优先选用竖曲线最小半径的一般值,以保证行车的舒适性和安全性。只有在地形条件极为特殊和困难,其他设计选项无法满足的情况下,才可考虑采用极限值。此外,竖曲线最小长度也有明确规定,一般情况下其长度应至少为 75至 100米,最短不得低于 25至 50米,具体数值同样与设计速度相关。这些要求旨在确保公路纵断面线形平顺,减少车辆行驶过程中的颠簸和视觉不适,保障公路的安全运营。
Sorry, something went wrong.
@fivegg 这个看起来是模型能力问题,请问您用的是什么版本的代码?目前mac上只适配了3B的开源LLM模型MiniChat-2-3B,能力有限,如果想体验更好的效果可以使用openai-api,或在Linux/Windows WSL上使用自研7B模型,效果会好很多
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