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Repositório PoC - Ciclo de Mobilidade e PoC - Ciclo de Turismo e Lazer, no âmbito da Cooperação Técnica BR-T1496 - BID

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PoC Ciclo de Mobilidade e Turismo e Lazer

Figura 1: Tela inicial Ciclo de Mobilidade Figura 2: Tela inicial Ciclo de Turismo e Lazer

Tabela de Conteúdo:


Descrição


Para contribuir para o debate sobre política de mobilidade e turismo da cidade do Refice foi uma aplicação que apresenta duas soluções sobre os temas.

PoC Ciclo de Mobilidade

O trânsito da cidade do Recife foi identificado como o pior do Brasil e um dos 15 piores do mundo. Recife é a capital brasileira que mais teve congestionamentos no ano de 2021. Alguns projetos vêm sendo desenvolvidos pela prefeitura em busca de soluções para mitigar esse problema, como por exemplo a expansão da malha cicloviária da cidade. Atualmente a cidade do Recife possui o Plano Diretor Cicloviário, um plano que define as diretrizes de implementação da expansão da malha cicloviária na cidade e região metropolitana.

A PoC Ciclo de Mobilidade utiliza o conjunto de dados Strava Metro, informações públicas como OpenStreetMap e conjunto de dados sobre a malha cicloviária da cidade do Recife para construir uma solução para complementar as informações do Plano Diretor Cicloviário e auxiliar no debate acerca da mobilidade na cidade do Recife. Utilizando esses conjuntos de dados é possível construir diversos indicadores, tais como:

  • Nível de cobertura por malha cicloviária das vias com tráfego;
  • Nível de cobertura por malha cicloviária por nível de tráfego;
  • Lista de ruas/avenidas com tráfego alto e não cobertas por malha cicloviária.

PoC Ciclo de Turismo e Lazer

Também utilizando o conjunto de dados do Strava Metro como fonte de dados primária, essa solução tem como objetivo analisar como a malha cicloviária operacional complementa a malha cicloviária permanente com o intuito de fornecer maior extensão de trechos cicláveis para a população durante os Domingos e Feriados. Os principais objetivos dessa solução são:

  • Contabilizar pontos de interseções entre a malha permanente e operacional;
  • Auxiliar a Secretaria de Turismos a formular a implementação da malha cicloviária operacionais para que conecte os principais pontos turísticos da cidade.

Assim como na PoC de Ciclo de Mobilidade, foram utilizados os seguintes conjunto de dados:

  • Strava Metro: banco de dados com informações autorreportadas dos trajetos de bicicleta dos usuários do aplicativo Strava para o ano de 2021;
  • Malha Cicloviária Permanente e Operacional: conjunto de arquivos shape indicando a localização da malha cicloviária da cidade do Recife (ano de 2022);
  • Estações Bike PE: conjunto de dados com a localização das estações de bicicletas compartilhadas.
  • Informações sobre Pontos Turísticos da cidade do Recife: informações sobre alguns pontos turísticos georeferenciados da cidade do Recife; OpenStreetMap: banco de dados de mapas, colaborativo e gratuito.

Guia do Usuário


A tela inicial da aplicação mostra a solução de ciclo de mobilidade. O primeiro conjunto de informações apresentados são os índices de cobertura da malha cicloviária sobre os trechos cicláveis. Os índices são divididos por nível de tráfego nos trechos e categorizados por:

  1. % total sem cobertura;
  2. Quanto do % total sem cobertura possui previsão do Plano Diretor Cicloviário (C/ PDC);
  3. Quanto do % total sem cobertura ainda sem previsão do Plano Diretor Cicloviário (S/ PDC).

Como demonstrado na Figura 4, é possível escolher a variável utilizada para fazer toda a análise.

Figura 4: Ciclo de Mobilidade

O segundo conjunto de informações demonstrados são os rankings da ruas sem cobertura agrupados por nível de tráfego. As ruas são ordenadas em forma decrescente a partir do volume de tráfego. Assim como anteriormente, é possível observar o ranking das ruas que possuem previsão do PDC e sem previsão do PDC.

Figura 5: Ciclo de Mobilidade

A seguir, é demonstrado o mapa da cidade do Recife com todo o tráfego reportado (categorizado por nível de tráfego), assim como a malha cicloviária e o Plano Diretor Cicloviário. É possível selecionar quais layer observar no mapa.

Figura 6: Ciclo de Mobilidade

A seção Ciclo de Turismo e Lazer da aplicação demonstra a solução desenvolvida para esse tema. O principal objetivo dessa solução é contabilizar pontos de interseções entre a malha permanente e operacional e auxiliar a Secretaria de Turismos a formular a implementação da malha cicloviária operacionais para que conecte os principais pontos turísticos da cidade.

Figura 7: Ciclo de Turismo e Lazer

Semelhante ao mapa demonstrado na solução de Ciclo de Mobilidade, a Figura 7 mostra a funcionalidade do mapa, no qual é possível observar as malhas permanentes e operacionais, sua interseção, e como elas conectam os principais pontos turísticos da cidade do Recife.

Por fim, há uma seção de Upload de arquivos no qual a prefeitura do Recife pode realizar as atualizações de toda a aplicação com o carregamento de novas versões dos arquivos.

Figura 8: Upload

Guia de Implementação


A implementação da aplicaçãoé bastante simples e seguirá três passos simples. São eles:

  1. Download do software R e as bibliotecas necessárias;
  2. Download dos códigos-fonte da aplicação;
  3. Execução da aplicação.

1. Download de software:

A aplicação foi escrita na linguagem R e utilizando as seguintes bibliotecas para a criação do dashboard:

  • shiny;
  • shinydashboard;
  • shinydashboardPlus;
  • shinyWidgets;
  • data.table;
  • tidyverse;
  • lubridate;
  • leaflet;
  • arrow;
  • fresh;
  • DT;
  • sf;
  • rgdal;
  • raster;
  • geojsonsf;
  • waiter;

Após a instalação do R e das bibliotecas listadas anteriormente, o próximo é obter os arquivos da aplicação.

2. Clonando repositório remoto:

É possível realizar o download dos arquivos da aplicação através do repositório remoto do GitHub. Através da linha de commando:

git clone <url>

3. Executando a aplicação:

Com os bancos de dados no formato apropriado e salvo nas respectivas pastas, basta executar o arquivo app.R. Através da linha de comando:

Rscript app.R

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