easee: Automatische Phasenumschaltung funktioniert nicht #7770
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Hallo zusammen, ich habe eine easee charge Wallbox. Bei mir funktiniert die automatische Phasenumschaltung bei Gastfahrzeugen nicht. Es wird immer nur mit 1 Phase (3,9 kW)geladen, egal wie viel Strom an der PV anliegt oder, ob ich auf "Schnell" statt "PV" schalte, um mit vollen 11 kW zu laden. Wenn ich mein hinterlegtes Vehicle Profil anwähle, dann klappt der Phasenwechsel bei PV, also wenn die PV dann mehr liefert und bei der Umschaltung auf Schnell. Auch zurück auf 1 Phase klappt. Den Test habe ich mit dem gleichen Fahrzeug gemacht. Anliegend Config und Logs. easee ist auf trace, ich werd aber nicht schlau aus den Logs. Vielleicht hat jemand eine Idee was ich falsch eingestellt hab. Kein Vehicle Profil ausgewählt:
Vihicle Profil ausgewählt:
Config: Logs: |
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larknafets
May 29, 2023
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im log fehlt genau der Zeitstempel an dem er umschalten würde |
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Ich hab jetzt das komplette Log vom Tag angehangen. Um ca. 12:41 Uhr habe ich auf "Schnell" gestellt. Es fand aber keine Phasenumschaltung statt. Der Wagen hat weiter nur auf 1 Phase geladen. Hier die fehlenden Logs (Auszug): |
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Interessant. Auf den ersten Blick sehe ich generell nicht, daß die Phasenumschaltung überhaupt angefordert wird. (Also nicht das gleiche Problem wie in #7362.) Es sind aber auch diverse Fehler im Log bzgl. der Hausinstallation. Sowohl die PV Power kann nicht immer zuverlässig ermittelt werden, genauso wie der Batteriespeicher nicht immer seinen Ladestand herausgibt. Ob es damit zusammenhängt ist schwer zu sagen. Zum Umschaltzeitpunkt hätte scheinen alle Werte sauber vorzuliegen. Ich sehe den Pause Aufruf um 10:47:31, und auch den Aufruf um auf 6A runterzuskalieren. Die Umschaltung der Phasen fehlt. |
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@GrimmiMeloni Danke für's rein schauen. Ich habe einen RCT Wechselrichter. Der scheint nicht immer zu antworten bzw. wenn man die App noch offen hat, gibt es Probleme beim Zugriff. Scheint bekannt zu sein, hab das hier irgendwo schon gelesen. Gleich wird der Wagen angesteckt mit voreingestelltem Profil statt Gasfahrzeug. Ich schaue mal, wie sich das verhält. Am Dach liegen grad 4,9 kW an. |
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Edit: Betreff geändert, da es grundsätzlich auftritt und nicht nur bei Gastfahrzeug Ich habe heute morgen mit Min+PV gestartet. 1 Phase, passte soweit. Später lag aber genug an der PV an, trotzdem kein Phasenwechsel. Auch nachdem die Batterie im Keller voll war (nur Prio bis 60%), keine Änderung. Ich habe evcc dann heute mittag neu gestartet. Es sieht für mich so aus als ob beim Start des Ladenvorgangs ein Phasenwechsel probiert wird. Dann später im Verlauf aber nicht mehr. Ich habe zwischendrin auch mal auf "Schnell" gestellt, aber auch hier keine Änderung, nur 1 Phase, 3,9 kW. Zwischendurch gab es eine Fehlermeldung, dass der Charger nicht gesynct ist. Es gibt auch jede Menge Fehlermeldungen von meiner RCT Anlage, die keine parallelen Zugriff mag. Ich vermute, dass da mein Home Assistant parallel mit abfragt. Lösung dafür hab ich noch nicht gefunden. Log anliegend vom Neustart heute Mittag. Leider hatte ich die easee nicht auf trace. Wenn mir einer sagt wonach ich schaue kann, versuche ich das Problem zu finden. Vielleicht auch ein Testcase, der hilft das einzugrenzen, damit nicht so viele Logs raus fallen. Hier die Screenshots, damit man die Uhrzeit sieht und wo ich rumgespielt hab.
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Ohne easee auf trace sehen wir nichts. Konkret geht es um den Aufruf gegen /site der direkt nach der Authentifizierung stattfindet. Zwecks Analyse brauchen wir den Output davon. |
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Hi. Danke Dir. Beim nächsten Ladevorgang trace ich noch mal mit. |
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Nein, genau das Log im Anhang habe ich angeschaut. Es ist nicht vollständig, da Du neben den Details der Authentifizierung auch noch die Site Settings Abfrage mit rausgelöscht hast. Falls Du das Original noch hast, wäre es gut wenn Du es nochmal anhängen würdest. |
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Hier das Log von gerade. Erst lief alles auf 11 kW, da ich im PV Modus bzw. im Fahrzeugprofil eingestellt hab, dass das Fahrzeug bis minSoc 30% geladen wird. Wagen hängt am Charger XXXXXXX1 Reicht das schon oder soll ich morgen/übermorgen mal den ganze Tag loggen ... in der Hoffnung, dass am Dach genug anliegt? Log: |
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Ja danke. Das reicht bereits. Es war wichtig zu sehen ob Easee die Charger auf einem Circuit hat, weil dies das Verhalten der dynamischen Steuerung beeinflusst. @naltatis dies hier ist ein Fall wo bei Easee auf Charger Ebene die Phasenumschaltung erfolgen soll. Das Problem was ich hier sehe, ist daß beim Start beide Charger PHASE_MODE 2 melden. Somit wird aber die Phasenumschaltung immer übersprungen da das System bereits ab Start davon ausgeht das 3 Phasen bereits genutzt werden. ( Line 470 in 5eb6e2b Ich bin gerade nicht sicher wie hier überhaupt das korrekte Protokoll mit Easee aussehen müßte. Phase Mode 2 scheint ja erstmal nur "Automatik" zu signalisieren. Für mich ist aber aus der Easee API Documentation nicht erkennbar welcher Aufruf jetzt in diesem Fall erfolgen muß, um für die Phasen 2 und 3 eine Einstellung zu setzen. |
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Hi, ich habe die gleiche Kombination aus RCT Wechselrichter und Easee Wallbox. Seit einigen Tagen startet die Wallbox nur noch im 3p Modus und schaltet vor allem nicht mehr selbstständig auf 1p um. Erst wenn ich in der Easee App die Phasen auf 1p festlege, läuft es. |
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Das Verhalten kann ich bei meiner Easee bestätigen. |
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Was ich hier alles gelesen habe ist dass man versucht hat alle möglichen Parameter zu konfigurieren.
bei mir läuft die easee super über alle Phasen.
Probierts mal damit. Klein anfangen und dann verbessern. |
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Danke Dir für die Tipps. Die Parameter habe ich ebenso eingestellt. Die übrigen sind die Defaultwerte. Nach den letztes Updates von evcc scheint aber alles zu zu funktionieren. Was aber auch daran liegen kann, dass easee die API angepasst hat. Hier gab es ja jüngst einen Wechsel des Endpunkts. Ggf. läuft die Kommunikation nun besser. Die Umschaltung der Phasen funktioniert nun zwischen PV (1 Phase, weil zu wenig Saft) und Schnellladen (3 Phasen), was vorher nicht klappte. Ich teste gerade noch, ob auch im PV oder PV+Min Mode die Umschaltung klappt. Leider macht das Wetter nicht mit oder der Wagen ist auf Tour. ;-) |
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larknafets
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@larknafets : Läuft es bei Dir nun auch im PV Moduls mit 3Phasen? Auch mit Gastfahrzeug? Würde mich interessieren, wie das Problem gelöst wurde. |
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Ich lade im PV Modus nur mit 1 Phase. Bisher klappte die Phasenumschaltung nicht oder nur für kurze Zeit, obwohl genug vom Dach kam. Easee scheint das nicht umzustellen, obwohl evcc den Befehl an die API gibt. Ich wollte noch mal ein trace log machen, bin aber bisher nicht dazu gekommen. |
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Ich schalte das über die evcc API um. Damit habe ich 1 Phase bei PV und 3 bei Schnellladen. Ich prüfe den Modus über Home Assistant und lasse dann eine Automation laufen, die den Rest Befehl absetzt. Die Umschaltung klappt einwandfrei. Nur 3 Phasen im PV Modus wollen irgendwie nicht. Wenn ich das auf Automatische Phasenumschaltung stelle bei PV, dann versucht evcc die Phasen umzustellen (wenn mehr als 4,1 kW) und Easee macht es nicht oder nur für ein paar Minuten, obwohl weiterhin genug vom Dach kommt. Ich kann damit sehr gut leben, da mir 1 Phase bei PV völlig ausreicht und der Rest in die Hausbatterie geht. |
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Hallo, ich habe ein ähnliches Problem. Ich habe heute das bev mit der Easee und EVCC zum ersten Mal geladen. Ziel war bei dem Wetter dauerhaft 3-phasig mit minPV. Wenn ich mit "minPV" gestartet habe, wurde nur 1-phasig geladen. Habe ich mit "schnell" gestartet hat er 3-phasig geladen. Bei Umstellung während des Ladens von "schnell" auf "minPV" wurde sofort auf 1 phasig gestellt, obwohl 11,5 kW vom Dach kamen. Meine Einstellungen bisher:
Das bev ist ein Opel Corsa Electric, welches ich als generisches Fahrzeug angelegt habe. Fehlermeldung: evcc charger logic error: phases mismatch (got 1, expected 3) Hat jemand für mich einen Tipp? Kann ich in der yaml einstellen, dass ich mit 3P direkt laden möchte, auch wenn nur 3,5 kW vom Dach kommen? Vielen Dank vorab. |
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Vielleicht hilft dir dieser Thread weiter: Meine easee schaltet zuverlässig zwischen 1 (PV und Min+PV) und 3 (Schnell). Aber eben auch nicht, bei PV, wenn eigentlich 3 Phasen sinnvoll wären. Egal, ob ich das manuell auf 3 stelle oder auf 0 (auto). Ich habe die gleiche Meldung wie du, die aussagt, dass evcc die 3 Phasenanfrage an easee geschickt hat, auch eine Antwort bekommen, easee es aber nicht gemacht hat. Da gibt es noch ein paar andere Meldungen von easee, wenn du auf trace stellst. Ich ziehe die demnächst mal raus, wenn ich wieder genug Sonne habe. Generell scheint das aber an easee zu liegen ... Nee, du kannst nur auf 0 stellen. Dann macht easee das automatisch. Bei 3 müssten ja 4,2 kW anliegen. Ich setze aktuell 1 für PV und Min+PV und 3 für Schnell über die API. Das funktioniert bei mir zuverlässig. 0 funktioniert auch sehr gut, aber die Phasenuschaltung bei PV klappt dann nicht, es bleibt bei 1. Das mit den 7A (siehe verlinkter Fred) probiere ich auch mal aus, auch wenn es hier nur um den Start der Ladung geht, wenn ich das richtig verstanden habe. |
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Bei mir erfolgt keine Phasenumschaltung von 3 auf 1, wenn ich 7A und 3P einstelle. Er startet auch direkt mit 3P. Bei 6 A und 3P erfolgt die Phasenumschaltung auf 1P und er schaltet nicht mehr auf 3P -> Fehlermeldung "charger logic error: phases mismatch (got 1, expected 3)". Das war jetzt mit einem ID.4, welcher hinterlegt ist. Der Opel Corsa electric ist nun auch hinterlegt. Muss ich aber noch testen. |
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Danke Dir für die Tipps. Die Parameter habe ich ebenso eingestellt. Die übrigen sind die Defaultwerte.
Hier ging es darum, das teilweise nur 1-phasig geladen wird (auch bei "Schnell"), obwohl auf "phases: 0", also automatische Phasenumschaltung steht.
Nach den letztes Updates von evcc scheint aber alles zu zu funktionieren. Was aber auch daran liegen kann, dass easee die API angepasst hat. Hier gab es ja jüngst einen Wechsel des Endpunkts. Ggf. läuft die Kommunikation nun besser. Die Umschaltung der Phasen funktioniert nun zwischen PV (1 Phase, weil zu wenig Saft) und Schnellladen (3 Phasen), was vorher nicht klappte. Ich teste gerade noch, ob auch im PV oder PV+Min Mode die Umschaltung k…