【时事军事】乌克兰空军飞行员正在用生命等待F-16

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俄空军用陷阱捕捉乌战斗机，落后的米格29不能改变乌克兰对F-16的期待。（大纪元制图）

【大纪元2023年04月06日讯】今日社会，武器和军队作用，被赋予比杀戮更深的意义。强大的军力，往往用作威慑，维持世界和平，及人类安全。战争，虽然变得隐蔽，但从未停止。【时事军事】带您到最前面，看清正邪之争的细节和真相。

乌克兰与伙伴国家特别是美国关于向乌克兰转让F-16战斗机的谈判已经进行了几个月，但是乌克兰听到的回应一直是“时机不对”或“胜利后转让”等保守和谨慎的答复。同时，乌克兰为接收这些期待中的西方第四代战斗机的第一批飞行员名单正在不断地调整，因为最好的乌克兰战斗机飞行员正在战斗中死去。

波兰国际政策办公室主任普谢达驰（Marcin Przydacz）4月3日向媒体表示，数架波兰的米格-29战斗机已经抵达乌克兰。普谢达驰没有具体说明向乌克兰交付了多少架米格-29，也没有说明具体的交付时间。

上个月，波兰总统办公室主任斯罗特（Pawel Szrot）说，交付乌克兰的喷气式战斗机不会超过14架，波兰空军希望保留一部分米格-29战斗机，以防机群的变化对整体作战能力产生影响。

此前（3月23日），斯洛伐克国防部宣布，4名乌克兰飞行员驾驶米格-29支点战斗机从该国返回乌克兰，这是斯洛伐克向乌克兰承诺的13架米格-29战斗机中的第一批。这4架飞机甚至还没来得及卸下斯洛伐克空军的涂装。

国防部长雅罗斯拉夫·纳吉（Jaroslav Na?）说，斯洛伐克站在正确的一边，作为一个国家在历史上写下了大写的自己。他表示，斯洛伐克从明年将开始收到14架新的F-16 Block 70战斗机，现有的米格-29将被取代。后续交付的米格-29将在几周内陆续到达乌克兰。在这些交付的飞机中，有10架升级的单座米格-29AS和双座米格-29UBS，这些飞机将进入乌克兰空军服役，另外3架未升级的飞机将被用作备件。

虽然这些老式苏联战斗机的到来不会改变乌克兰对更现代化的西方战斗机的需求，但是，米格-29是乌克兰空军机队的骨干，这些飞机的加入也是至关重要的，这些飞机可以迅速形成战斗力，并在乌克兰实现无缝支持。

自乌克兰战争开始以来，乌克兰空军至少损失了61架飞机，包括18架米格-29。实际数字可能更高，因为上述数字只计算了目击确认的飞机损失。

乌克兰空军解释了为什么西方战斗机的加入是急迫的，为什么不能再拖延。乌克兰空军司令部的部门负责人洛加乔夫（Volodymyr Logachov），本人就是一名一流的战斗机飞行员。他很明白，对现代战斗机的需要不是心血来潮，而是一项关键的需求。

洛加乔夫4月3日告诉乌克兰官方媒体说，拟定的第一批驾驶第四代多功能战斗机的飞行员名单，必须不断调整。原因是名单上的飞行员不断的阵亡，这些最好的飞行员死在性能落后的苏式飞机上，这些苏式飞机的机身已经老化到寿命极限了。

到目前为止，美国一直否定向乌克兰派遣任何F-16战斗机的可能性，而其他许多拥有F-16的国家之间就向乌克兰提供这些飞机的辩论仍在继续。乌克兰最近派遣了几名飞行员到美国进行评估，了解其飞行员可能需要多长时间才能完成驾驶F-16战斗机的培训，这次访问包括在飞行模拟器上的测试。

洛加乔夫说，我们寻求获得的F-16多用途战斗机，主要是看在作为一个战斗平台，它可以使用能力更强的武器弹药。最重要的是，它能够拯救我们飞行员的生命，并保护乌克兰人民免受空中恐怖主义的伤害。F-16还将使我们能够用高精度的武器有效地支持地面部队，打击水面目标，并确保航运，包括谷物运输，使船只免受俄罗斯飞机的恐怖袭击。

洛加乔夫解释，不得不承认，不管乌克兰空军多么努力，但是由苏式战斗机组成的机群不能有效地进行战斗。乌克兰所有的攻击机、战斗机和轰炸机只能在某些区域阻挡敌人，而不是整个战场上任何需要的地方。而且即使如此，也只有在与乌克兰防空部队联合作战的情况下，才能展开行动。他强调，为了实现与敌人对抗的均势，并在反攻中发挥作用，乌克兰空军需要获得哪怕是稍微不同的能力，都会使战场发生可观的变化。

俄罗斯使用大约40个机场来攻击乌克兰。他们拥有各种固定翼飞机和直升机。仅从数量上看，就比乌克兰多出5倍以上。在技术上差距更大，俄罗斯的飞机，如苏-34和苏-35都经过现代化改造。而乌克兰的飞机基本都是1970到1980年代的技术。

乌克兰非常需要起码能够与俄罗斯人竞相抗衡的装备。空中优势战斗机的两个主要能力，一是能够在一定距离内看到目标的雷达，一是空对空导弹。俄罗斯在这些基本能力上相对于乌克兰有绝对优势。

俄罗斯苏-35战斗机配备R-77和R-37空对空导弹，R-77有效射程大约100公路，采用惯性制导和指令修正，末端采用雷达主动制导。R-37有效射程超过100公里，号称最大射程达到400公里，采用主动雷达制导。

而乌克兰空军目前最好的飞机是老式的苏-27战斗机，它的标准配备是R-73和R27空对空导弹，这些导弹的射程只有几十公里，采用前苏联于20世纪70年代中期开发的半主动雷达制导方式。

与俄罗斯的战斗机相比，不但导弹射程短，而且制导方式落后。俄罗斯战斗机在乌克兰飞机能够发现并瞄准的距离之外，就可以对乌克兰战斗机发起攻击，而且导弹可以发射后不管。而乌克兰战斗机不但要在更近的距离内才能发现和瞄准敌机，而且导弹发射后，还要用雷达跟踪照射敌机，不能尽快脱离战斗。在这种悬殊的空战能力下，乌克兰飞行员几乎没有胜算的机会，甚至连在被敌机导弹瞄准时得到预警的机会都不大。这意味着，处于劣势的乌克兰飞行员，必须承担更大的风险。

双方飞行员都在寻找不同的战术方法。俄罗斯飞行员也许缺乏战争的正义性，但并不愚蠢，他们也在不断尝试各种作战方法。乌克兰空军飞行员沃罗谢洛夫（Vadym Voroshylov）讲述了一段空战故事，很好地解释了乌克兰空军所面对的困难。他说，俄军会故意设下陷阱，派出单机作为诱饵，引诱乌克兰飞行员上当。当乌克兰战斗机向孤独的俄罗斯飞机展开进攻时，会突然出现2至3架俄罗斯战斗机将乌克兰飞机包围。乌克兰的米格29只能采取守势，这时已经不是消灭敌人的苏-35和苏-34的问题了，是保全自己不被击落的问题。如果有F-16就大不一样了。

乌克兰空军的困境相当于用匕首和长刀搏斗。如果没有F-16和足够的远程防空能力，就无法接触或赶走敌人。F-16所携带的AIM120空对空导弹的攻击范围，将使乌克兰空军有机会在不进入敌人地面防空区的情况下，摧毁空中目标。

洛加乔夫解释说，转让飞机的谈判过程是复杂的，因为一架带有武器的作战飞机，成本动辄就是数以亿计。让飞行员能够驾驶一架陌生的先进战斗机也并非易事，它涉及到飞行员和维护人员的培训，以及基础设施建设。这就是为什么有很多事情都需要提前开始进行。

洛加乔夫透露，乌克兰飞行员正在积极提高英语水平，一批英语较好的飞行员，已经在美国获得了认证。他说，乌克兰飞行员已经参加了关于空中任务规划的初步战术课程，并进行了F-16战斗机的初步培训。在完成了飞行模拟器测试后，美国教官的结论是，他们可以比6个月更短的时间内完成训练。

乌克兰的空军装备势必将过渡到现代化的北约标准。但遗憾的是，在这个等待的过程中，乌克兰将付出很大代价。

波兰和斯洛伐克向乌克兰提供米格-29，标志着一个开始，尽管面对来自莫斯科的威胁，他们还是跨出了交付战斗机的第一步。乌克兰飞行员正在用生命代价等待F-16的到来。等待西方战斗机的时间越长，就意味着越多的飞行员将为此付出生命。乌克兰空军准备立即出发前往美国训练的第一批入选者名单中留下名字越来越少了。这些逝去的乌克兰最好的飞行员，本来应该在F-16战斗机上保卫乌克兰的天空。