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【大纪元2024年06月19日讯】（大纪元记者玉山编译报导）在夏季，由于烟雾和臭氧含量增加，污染成为人们经常关注的问题，这会损害肺部。夏季的炎热促进了臭氧的形成，而逆温层（不动的空气层）的出现可以将污染物捕获在低层大气中。 夏季级燃料的里德蒸气压（RVP）与冬季级燃料不同，这有助于其（稍微）更环保。RVP是在100华氏度（38摄氏度）时测量的汽油蒸气压。RVP较高的燃料比较RVP较低的燃料较容易蒸发。特定燃料混合物的RVP是基于构成混合物的成分的组合RVP。监管机构担心这种蒸发，因为它会促进臭氧的形成。 汽油的RVP必须低于14.7 psi（磅每平方英寸），这是正常大气压力；如果燃料的RVP大于14.7 psi，油箱中就会积聚过多的压力，燃料可能会沸腾和蒸发。根据州和月份的不同，夏季燃油的汽油RVP不得超过9.0 psi或7.8 psi。一些地方法规要求制定更严格的标准。由于这些不同的RVP标准，夏季期间在美国各地销售超过14种不同类型的精品混合燃料。 由于冬季RVP标准较高，因此冬季级燃油使用较多的丁烷作为添加剂，其RVP高达52 psi。（冬季级气体的混合物中含有约10%的丁烷）。丁烷价格低廉且储量丰富，因此价格较低。夏季级燃料可能仍会使用丁烷，但用量较低，约为混合物的2%。 我们知道夏季汽油价格会上涨，通常在阵亡将士纪念日前后，但公司什么时候开始生产这些不同的夏季燃料？美国环保署将四月至六月定义为燃料生产的“过渡季节”。炼油厂在三月和四月转向生产夏季混合燃料。加油站必须在6月1日之前转为销售夏季级天然气，而加油站和其他泵站“上游”设施必须在5月1日之前转为销售夏季级燃料。夏季驾驶季节结束后，各公司从9月开始转回冬季混合动力，RVP津贴首次冬季增加于9月15日发生。 美国环保署在2021年的一份报告中表示，“由于季节性燃料]计划，今天大约有7,500万美国人呼吸着更清洁的空气。”尽管如此，价格上涨，再加上使用乙醇（其能源效率比汽油低，并产生更多烟雾）和甲基叔丁基醚（MTBE）等有争议的添加剂，意味着该计划可能仍然存在批评者。 在危机或自然灾害发生时，美国环保署可能会放弃夏季燃料指令。2022年4月29日，美国环保署（EPA）对高乙醇汽油混合物发布了紧急豁免，允许在夏季销售该燃料，以试图帮助降低汽油价格，该价格在很大程度上由于美国的通货膨胀而大幅上涨。 促使EPA放弃夏季燃料指令的另外两种情况是2021年的勒索软体攻击，导致殖民地管道（向东海岸各州供应天然气）关闭，以及2020年的COVID-19大流行。而在后者中，汽油需求下降意味着需要更多时间从冬季燃料过渡到夏季燃料，因为天然气储存有限。 冬季和夏季燃料在大气压力下的反应不同，特别是在蒸发方面，因此在各自的季节使用夏季和冬季燃料非常重要。反季节储存的燃料可能会蒸发。它还会损害引擎性能。◇ 责任编辑：钟义云 相关新闻： 编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：夏季级燃油与冬季级燃油 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |