【车评】电动化豪华SUV 2023 Genesis Electrified GV70

2023 Genesis Electrified GV70。（李奥／大纪元）

【大纪元2023年06月17日讯】Genesis GV70经去年测试后，得出的结论是这车在各方面都是A级作品，但是在电动车潮流下，引擎版的GV70竞争力就有所减少了，Genesis相信也意识到这问题，于是像G80一样，推出电动版GV70，定名为Electrified GV70！

电动化的GV70前脸与GV70一样设计，是巨大的“Crest Grille”进风口栏栅占了前脸达一半面积，但由于是电动车，实际上是封密了以减少风阻。双线四头灯设计表现了速度和动感，栏栅与头灯的整体设计也代表了Genesis翼徽。此外，位于前防撞器下方的塑胶板延伸到侧面，加强了运动型SUV的形象。GV70侧面待点是C柱后方的三角形小车窗，而且后上方轮廓是拱形抛物线。后方尾灯也是与前灯设计相辉映，也是四个双线形设计，引擎版的巨大排气喉，在这辆电动版GV70就消失了！为了令尾闸线条更完美，尾闸开关收藏在雨刷下方。测试的电动版GV70车颜色比较普通的银色，不及去年的“Barossa Burgundy Matte（巴罗莎酒红色）”哑光色迷人。前后轮胎都采用P265/45R20，轮圈上是像风车的图案。

2023 Genesis Electrified GV70。（李奥／大纪元）

巨大的“Crest Grille”进风口栏栅。（李奥／大纪元）

GV70的内饰设计是透过简单形状，以表达出韩国建筑哲学、白色空间之美和运动形象。灵感来自于飞机机翼，通过椭圆元素作为内饰的主要主题。新型气氛灯可带出GV70的独特个性。纤幼的出风口和车门镀铬线条围绕着驾驶席，增加了空间感。符合人体工程学的设计提高了驾驶舒适性，应用了LCD触摸显示屏，也减少了中控台上按键数量。14.5吋的HD高清显示屏，提高了画面的精致度，同时也可显示更多资讯，画面可分为三部分，用作各种音响的控制、连接手机、导航系统及倒车摄像显示等。信息娱乐系统与Genesis综合控制器相连，支持Genesis快速指南和Valet模式。360度鸟瞰式摄像机，大大帮忙停泊汽车，而且可虚拟360环绕车身视角。

内饰设计表达出韩国建筑哲学。（李奥／大纪元）

世界首创的12.3吋3D仪表板可以识别驾驶员的眼睛位置，让驾驶者在那个角度也可有3D体验，并可根据驾驶员的喜好转换为2D。远程智能停车助手（RSPA）提供远程驾驶/倒车功能，便于在狭窄空间停车，以及垂直停车和平行停车。这可以在车内或车外，通过钥匙扣进行远程控制。GV70采用变速盘，中间是“P”按键，顺时针转动是“D”档，而逆时针转动是“R”档，并配有Paddle Shift，Paddle Shift是用作控制电力回收力度，分为四级，最高一级是i-Pedal，即可一脚踏控制加速减速。GV70的方向盘是三幅式设计，更为运动化，方向盘下方有“Boost”键，可于10秒时间内加强马力输出至483匹，适合起步斗快。

12.3吋3D仪表板。（李奥／大纪元）

方向盘下方有“Boost”键。（李奥／大纪元）

GV70是首款采用高级后排乘员警报（Advanced ROA）技术的车辆，该技术比传统的超声波感应器复杂，用作检测后座上的乘客。GV70的雷达传感器不仅能够感应到后排乘客移动四肢的情况，而且还能检测到乘客胸部附近的微小呼吸运动，使GV70能够在儿童或睡着的婴儿被留在座位上的情况下提醒司机。

GV70采用变速盘。（李奥／大纪元）

电动版GV70标配全轮驱动 (AWD) ，装备双电动马达，可及出320kW动力，相当于429匹马力。车载有77.4kWh锂电池，如以350kW快速充电功能，在大约18分钟内由10%充电到80%。“隔离执行器系统（DAS）”可根据驾驶条件自动连接或断开电机和驱动轴，令2WD和AWD可无缝切换，减少不必要的功率损耗。充满电的电动版GV70预计续航里程可达236英里。

电动版GV70充电口设在车前方。（李奥／大纪元）

智能再生制动系统2.0进一步提升了电动版GV70的驾驶体验，该系统可根据驾驶习惯、实时导航和路况通过制动系统再生能量。在驾驶模式下，智能踏板 (i-Pedal) 允许驾驶员仅使用油门踏板加速、减速和缓慢停止。GV70将提供总共四种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport和Custom，以便应付各种路况。另外，运动套装还配备了一个额外的Sport+模式。电动版GV70还具备V2L（Vehicle to Load）功能，支持3.6kW充电，高于普通家庭用电，方便客户在车外使用小电器。

14.5吋的HD高清显示屏，提高了画面的精致度。（李奥／大纪元）

Genesis将新安全技术应用到GV70，以保护驾驶者及乘客，包括高速公路驾驶辅助系统II（HDA II），能够有更舒适的驾驶体验。变道辅助系统也比以往更先进，可以在启动转向灯后，系统即可在安全情况下尝试切线。盲点防撞辅助系统（BCA）有助于防止司机在变道或驶出停车位时撞上从后而来的汽车。驾驶员注意警告（DAW）提醒驾驶者将目光放在道路上。当前视摄像头检测到疲累迹象，前视警告（FAW）通过声音警告和仪表板通知提醒驾驶者。

白色高级皮革座椅。（李奥／大纪元）

综合而言，汽油版的Genesis豪华车GV70，在很多方面不仅比欧洲豪华车更先进，有些设备的贴心程度比日系车更好，Genesis在设备上更胜一筹，电动化了的GV70，相比起汽油版更方便更好用，加速力也更强，只有续航力不及汽油版。另外，同样是电动车的GV60，特别装备的水晶球变速盘，并没有用在Electrified GV70，也是非常可惜！◇