ObjectVision/NetworkModel_PBL#171 Flexopties per dienstdag uitgedund
Public transport zegt bij FlexMinInterval dat de uitdunning per dienstdag werkt, en onder Why the minimum interval waarom: een feed geeft dezelfde trip vaak een eigen trip_id per soort weekdag of per periode van de dienstregeling. Create routable network from GTFS files en Public transport network in a time window zeggen hetzelfde bij de selectie per dag en bij in_ovnet van de netexport. In het voorbeeld van 13 oktober 2026, van 23:00 tot 24:00, vallen nu 156 van de 929 flextrips uit het net in plaats van 831.
ObjectVision/NetworkModel_PBL#162 Dekking Y2015 en het voorbeeld van 2026
How to run the model noemt nu de dekking van de feed van Y2015: op 12, 13 en 14 oktober 2015 rijdt minstens 99,9% van de ritten van de drukste dag met dezelfde weekdag, en de dienstdagcontroles van het model slagen. Het voorbeeld van 13 oktober 2026, 23:00 tot 24:00, op Public transport network in a time window komt uit een nieuwe export met de huidige code: de tabel heeft de verbindingen van #138 erbij, en de aantallen flexritten zijn bijgewerkt. De segmenten per modaliteit zijn gelijk gebleven, dus de beelden kloppen nog.
ObjectVision/NetworkModel_PBL#57 Ochtendkaarten van heel Nederland
Public transport network in a time window krijgt twee kaarten van heel Nederland voor dinsdag 14 oktober 2025, 07:00 tot 09:00: de lijnvoeringen naar modaliteit, met de flexlijnen in paars bovenop, en de verbindingen naar het aantal ritten in het venster. Ze zijn gemaakt van een export op de huidige code en tonen alleen de delen van de lijnen in Nederland, zodat het busnet van De Lijn in Vlaanderen de kaart niet vult.
ObjectVision/NetworkModel_PBL#162 Wiki volgt de code
De pagina's beschrijven nu wat de code doet op de plekken waar de doorlichting van 8 november een verschil vond (ObjectVision/NetworkModel_PBL#162), en volgen ook ObjectVision/NetworkModel_PBL#155 en ObjectVision/NetworkModel_PBL#157. Zo heeft Y2015 een feed, telt een legs-cache pas als klaar met zijn .done, is een ander OutputLabel voor andere instellingen niet nodig, rekent de auto op TomTom altijd tijdsafhankelijk en dunt Car/Front niet uit. De blokdelen, TransferWalkTime en PTWaitTime, de kolommen van de gecombineerde bestanden, middernacht op de tijdas en het einde van het venster staan er zoals de code ze rekent.
De Glossary heeft nieuwe termen: fare journey, event, time window, boarding fare, fixed fare per ride, merge variant, section, OD pair mode, block part, connection link, manual connection, public transport node, stop node en het front voor het natransport. Fare group, Pareto front, Signature, Congestion moment en Analysis date zijn rechtgezet. Koppen die met de termen botsten, zijn hernoemd met de links naar hun ankers, zoals Installation, Congestion moments, Combining the output files en The chains of the pair.
Metingen zonder casus zijn weg of hebben hun casus en jaar gekregen. De pagina over de methode van voor 2025 is een archiefpagina met een verwijzing naar de huidige pagina's.
Eenvoudiger Engels, termen volgens de Glossary en kleine fouten
De zinnen op alle pagina's zijn korter en vaker actief gemaakt, met gewone woorden, zonder de inhoud te veranderen. De termen volgen de Glossary: OD pair, ride voor een rit, journey voor een OV-reis, analysis moment en analysis date in plaats van reference date, congestion moment, time window, cache, morning rush hour, en regional transport en NS fare network in plaats van R-net en L-net.
Hersteld zijn namen en paden die in de code anders zijn (`_parquet_r3`, `connect_ne`, `CarPriceTag`, de cachenamen met hash, `NS_TariffUnits_matrix`, het pad van `IFF_Stations`), het menu Local machine Options voor de source data folder, de paginanamen in de Sidebar, een losse `</details>`, typefouten, en kale issuenummers die nu links zijn.
Waar de wiki inhoudelijk van het model afwijkt, is de tekst niet aangepast; die verschillen worden eerst beoordeeld. De koppen zijn gebleven, zodat de ankers op andere pagina's blijven werken.
ObjectVision/NetworkModel_PBL#138 Kaart van Fryslân met de verbindingen
Het voorbeeld van 14 oktober 2025 op de pagina Public transport network in a time window heeft een kaart uit de GeoDMS GUI: de verbindingen in en rond Fryslân van 07:00 tot 09:00, naar passages per uur, stoppend en doorrijdend samen.
ObjectVision/NetworkModel_PBL#138 OV-net in een venster: Verbindingen
De pagina Public transport network in a time window beschrijft de vijfde laag, Verbindingen, en in vier stappen hoe een segment dat haltes overslaat over de verbindingen van een andere rit wordt gelegd, met de vier nieuwe instellingen en een voorbeeld van 14 oktober 2025. In de kolommen van Ritten heet de datum nu Datum, zoals in de export.
ObjectVision/NetworkModel_PBL#133 Store heet cache
De tussenresultaten die het model één keer schrijft en terugleest, heten op de wiki nu cache, zoals in de code: de ketencache, de autocaches, de caches van het voor- en natransport en de GTFS-, OSM- en TomTom-caches. Het kopje Store names heet Cache names, en de omgevingsvariabele CHAINSTORE_SINGLE heet CHAINCACHE_SINGLE.
ObjectVision/NetworkModel_PBL#133 Nieuwe namen, glossary en indeling
De pagina's volgen het omgebouwde model: de Engelse itemnamen, de splitsing van ModelParameters in knoppen, Advanced en Impl, de vier stappen van MakeUnlinkedData, de exports onder Output, het voor- en natransport als PrePostTransport dat standaard ontkoppeld is en dat de uitvoerstap zelf wegschrijft, en de BAG uit de fss-snapshots. Waar de werking veranderde, beschrijft de tekst de huidige werking.
Een nieuwe pagina Glossary geeft de termen van het model op basis van ObjectVision/NetworkModel_PBL#4, aangevuld met onder meer chain, transfer, connection, base set, component en option. De instellingen staan op een eigen pagina Model parameters, ingedeeld zoals de drie bestanden: de knoppen van een run, de afgesproken en technische keuzes in Advanced en de afgeleide waarden in Impl; How to run the model verwijst ernaar. De navigatie begint met de glossary en How to run the model. De pagina Decay en de sectie over de oude congestieberekening zijn weg, omdat die functionaliteit uit het model is.
ObjectVision/NetworkModel_PBL#57 Tijdvenster-pagina zonder historie
De pagina over het OV-net in een tijdvenster beschrijft nu alleen hoe de export werkt. De datum waarop de container erbij kwam, wat er gebeurde met haltes op (0, 0) voordat die het punt van hun parent_station kregen, de proef met connect_info_eq en de losse metingen uit oudere feeds zijn eruit. De sectie Verification is weg: die toets staat in ObjectVision/NetworkModel_PBL#57. Het voorbeeld van 13 oktober 2026 blijft als rekenvoorbeeld.
Haltes op (0, 0) en wachtlinks: de correctie van 21-10-2026 (_r12) beschreven
Create routable network from GTFS files: stap 3 noemt het punt van de parent_station voor haltes
op (0, 0), stap 5 dat een wachtgebeurtenis de halte van zijn eigen link krijgt en wat de opzoeking
op het punt tot dan deed (2393 gebroken stilstanden, 1893 in NL). Public transport network in a
time window: de terugval zit nu in LoadFeeds/protoStops, niet meer in Impl/HaltePunt.
Co-Authored-By: Claude Opus 5.5 <noreply@anthropic.com>
Public transport network in a time window: nieuwe pagina over pt_windows_export (#57)
Instellingen, de keuze van de dag, de vier lagen (Ritten, Lijnvoeringen, Knopen, Segmenten),
de segmentlijnen langs de shape met connect_info_eq, bekijken in de GUI, de export, een voorbeeld
van 13-10-2026 23:00-24:00 met twee kaarten uit de GeoDMS-GUI en de verificatie. Gelinkt vanaf
Home en de zijbalk.
Co-Authored-By: Claude Opus 5.5 <noreply@anthropic.com>