【车评】后驱操控乐趣更高 2024 Genesis G70 3.3T RWD

2024 Genesis G70 3.3T RWD。（李奥／大纪元）

【大纪元2024年08月03日讯】Genesis G70是豪华入门四门Coupe，不仅有大方的外貌，动力上也是超强的，在2024年G70把旧有2升涡轮增压引擎升级到2.5升，马力增加48匹，而顶级版的3.3升V6版则不变。

2024 Genesis G70 3.3T RWD。（李奥／大纪元）

Genesis G70是集豪华、优雅与运动于一身。前脸设计是巨大钻石形进风口栏栅，与双线四头灯的整体设计就如Genesis翼徽一样，也同样应用在其他Genesis汽车。测试的G70 3.3T RWD配备19吋车轮和Michelin Pilot Sport夏季轮胎，风阻值为0.29Cd。因为使用了热冲压部件和加固了连接件的关系，G70拥有同级车中最坚固的车身。G70的后玻璃窗的角度倾斜，正如其他车厂的四门Coupe一样，增强运动感！

巨大钻石形进风口栏栅。（李奥／大纪元）

正如前述G70有两款不同引擎配置，3.3升双涡轮增压汽油直喷式V6引擎，可发出365匹马力发及376磅呎扭矩，0-60英里/时的加速时间为4.5秒，标配机械限滑差速器（LSD）；另一款是2.5升直四涡轮增压引擎，马力输出300匹及311磅呎扭矩，可选配配LSD。 G70采用的多片式机械LSD，可达到更高扭矩，而且可加强的操控控制，又比其他类型LSD发出更少噪音及震动。机械式LSD与全轮驱动（AWD）更可结合一起工作，提供更灵敏的操控。引擎室盖及支柱塔使用了铝金属，既减轻了重量，又降低了重心。

3.3升双涡轮增压汽油直喷式V6引擎。（李奥／大纪元）

无论是2.5升或3.3升引擎，都是标配8速自动变速箱，加了转速配合技术和转弯保持挡位技术，令驾驶更流畅。电马达的动力转向系统（R-MDPS），提供更精确的转向。动态扭矩引导控制（DTVC）只有在AWD版才可选配，可提高G70的出弯性能。

19吋黑银轮圈。（李奥／大纪元）

G70的内舱采用了柔软触感材料，白色皮革非常吸晴，提高了G70的豪华感，铝金属也应用在汽车内部作点缀。变速杆是由皮革包裹，三辐式方向盘使用标准的打孔皮革。同样使用白色繨线所编织的交叉图案皮革座椅，并有加热和通风功能。G70配备8吋彩色LCD仪表板，其独特之处是萤幕与实体仪表结合，左方的车速表是实体表，而中右方是萤幕，既可显示引擎转速，又可显示其他资讯，在启动指挥灯时又会显示盲点摄像机画面。中控台是10.25吋高解像触屏，可连接Apple CarPlay或Android Auto，Sirius/XM卫星和HD收音机也是标准配置。导航系统、Qi无线充电板、平视显示器和环视摄像头系统也是可选配项目。

内舱采用了柔软触感材料。（李奥／大纪元）

G70可加装660瓦Lexicon的15个扬声器的音频系统，有Quantum Logic环回音响，G70变身为移动音乐会场地。与所有 Genesis 车辆一样，G70提供了标准主动和被动的安全设备，其中包括先进的驾驶员辅助系统，例如带行人检测功能的前向防撞辅助、盲点碰撞警告、车道保持辅助和驾驶员注意警告。

萤幕与实体仪表结合。（李奥／大纪元）

这次测试G70 3.3T RWD是在夏天，后轮驱动的G70就更好控制，不会有上次测试时的打滑情况。整体上G70是拥有豪华的内装，又有动力澎湃的动力心脏，是非常容易驾驶的汽车。◇

10.25吋高解像触屏。（李奥／大纪元）

Genesis G70 3.3T RWD规格：
长/宽/高：184.4吋 / 72.8吋 / 55.1吋
重量：3,774磅
动力系统：3.3升V6双涡轮增压引擎
马力：365匹@6,000
扭力：376磅呎@1,300-4,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.1升/百公里
耗油量（市区）：18英里/加仑
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加仑