传统船用螺旋桨图谱设计方法依赖于人工查图、插值与手算,存在设计工作量繁重、效率低下、易引入误差等问题。尤其在终结设计阶段,需对多个航速与盘面比组合进行反复图谱查询与数据插值,操作繁琐且难以保证一致性,严重制约了船舶设计效率与质量。为此,基于Python编程语言开发了一套船用螺旋桨图谱程序化设计系统。该系统采用Akima样条与三次样条插值算法,对MAU系列螺旋桨设计图谱进行高精度数据库构建,并集成了最大航速计算、空泡校核、强度校核、螺距修正、质量惯性矩计算、敞水曲线、系柱计算、航行特性八大核心功能模块,实现了从设计参数输入到图谱设计结果输出的全流程程序化。
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传统船用螺旋桨图谱设计方法依赖于人工查图、插值与手算,存在设计工作量繁重、效率低下、易引入误差等问题。尤其在终结设计阶段,需对多个航速与盘面比组合进行反复图谱查询与数据插值,操作繁琐且难以保证一致性,严重制约了船舶设计效率与质量。为此,基于Python编程语言开发了一套船用螺旋桨图谱程序化设计系统。该系统采用Akima样条与三次样条插值算法,对MAU系列螺旋桨设计图谱进行高精度数据库构建,并集成了最大航速计算、空泡校核、强度校核、螺距修正、质量惯性矩计算、敞水曲线、系柱计算、航行特性八大核心功能模块,实现了从设计参数输入到图谱设计结果输出的全流程程序化。
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传统船用螺旋桨图谱设计方法依赖于人工查图、插值与手算,存在设计工作量繁重、效率低下、易引入误差等问题。尤其在终结设计阶段,需对多个航速与盘面比组合进行反复图谱查询与数据插值,操作繁琐且难以保证一致性,严重制约了船舶设计效率与质量。为此,基于Python编程语言开发了一套船用螺旋桨图谱程序化设计系统。该系统采用Akima样条与三次样条插值算法,对MAU系列螺旋桨设计图谱进行高精度数据库构建,并集成了最大航速计算、空泡校核、强度校核、螺距修正、质量惯性矩计算、敞水曲线、系柱计算、航行特性八大核心功能模块,实现了从设计参数输入到图谱设计结果输出的全流程程序化。
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