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Hallo lemuba, danke für die Nachricht und schön, dass du die Integration ausprobieren möchtest. Dass du einen i3 120Ah und einen iX1 hast, hilft mir sehr. Ich entwickle bisher gegen genau ein Auto, einen i5, und Fehler fallen fast immer erst an anderen Modellen auf. Wenn du es installiert hast, wären zwei Dinge hilfreich:
Dein Hinweis zu den Positionsdaten ist interessant. Was der i3 über CarData tatsächlich streamt, kann ich von hier nicht sagen. Die Diagnose zeigt es. Der Fahrtenerkennung liegt bisher der Stream des i5 zugrunde, ein Auto, das nur seinen Parkplatz meldet, ist dort nicht abgedeckt. Dein Ansatz mit dem Smartphone als zweiter Positionsquelle und gefiltertem Track klingt dafür vernünftig. DriveLoom schaue ich mir gerne an. Es liest bestehende HA-Sensoren aus, deshalb sollten sich BavarianData-Entitäten als Quelle eignen. Ich habe das noch nicht ausprobiert, melde mich, sobald ich es getestet habe. Viele Grüße |
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Hi Chris, um Deine Integration zu installieren und zu testen, muss ich vermutlich zunächst meine bestehende Integration „bmw-cardata-ha“ deaktivieren. Sie stellt aktuell die Sensoren bereit, die ich verwende. Ich schaue, wann ich das einrichten kann, und melde mich dann mit meinen Ergebnissen. Zu meinem Hinweis, das Smartphone als zweite Positionsquelle zu verwenden und den Track zu filtern: Ja, das funktioniert bei mir ausgesprochen gut und stabil. Die iOS-Companion-App auf meinem iPhone aktualisiert die Position von sich aus allerdings nur sporadisch. Deshalb löst meine Integration die Standortaktualisierung aus der Ferne aus. Das Intervall ist einstellbar; derzeit sendet mein iPhone alle zehn Sekunden neue Positionsdaten. Ein anderer Nutzer verwendet meine Integration ebenfalls mit einem i3, aber mit einem Android-Smartphone. In seinem Home Assistant nutzt er statt meiner WLAN-SSID-Erkennung einen Binärsensor. Dieser steht auf on, sobald sein Smartphone über eine externe Box im i3 mit Android Auto verbunden ist. Sein i3 ist über WireGuard mit seinem Home Assistant zu Hause verbunden. Viele Grüße Mat P.S. Hier nochmal ein Ausschnitt von heute: 
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Hallo Mat, danke für die Hintergründe, und gut zu wissen, dass das Smartphone-Tracking bei dir und dem anderen i3-Nutzer so stabil läuft. Ich habe mir DriveLoom angesehen und die Sensoren geprüft, die du als Quelle brauchst. Ladezustand, nutzbare Kapazität (Energieinhalt der Hochvoltbatterie) und Kilometerstand liefert BavarianData als normale Sensoren, die Einheiten passen. Nur die Position fehlte: Sie gab es bisher nur als Attribute des Device-Trackers, und DriveLoom bietet dafür nur Deshalb gibt es jetzt Breiten- und Längengrad als Sensoren, standardmäßig deaktiviert, weil jede Position sonst im Recorder landet. Du aktivierst sie bei Bedarf unter dem Gerät bei den deaktivierten Entitäten. Das ist bereits eingearbeitet, aber noch nicht veröffentlicht. Es kommt mit dem nächsten Release, ich melde mich hier, sobald es da ist. Zwei Hinweise für den Umstieg:
Ich bin gespannt auf deine Diagnose-Dateien vom i3 und iX1. Viele Grüße |
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Hallo Mat, kurze Rückmeldung: Die Breiten- und Längengrad-Sensoren gibt es jetzt als Vorabversion, v0.9.16-beta.2. Ich habe sie an meinem Auto geprüft: Beide Sensoren sind vorhanden, lassen sich aktivieren und zeigen dieselben Werte wie der Device-Tracker, numerisch und mit der Einheit So kommst du dran:
Eine ehrliche Einschränkung: Ich habe das mit meinem i5 geprüft, nicht mit DriveLoom selbst. Ob die Sensoren dort in der Fahrzeug-Einrichtung wie erwartet funktionieren, wüsste ich gern von dir. Bei einem i3 kann es sein, dass das Auto die Position nur am Fahrtende meldet, dann sind die Sensoren auch nur dann aktuell. Viele Grüße |
Uh oh!
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Hi,
ich habe gerade durch Zufall Deine Integration entdeckt:-)
Ich finde die auf den ersten Blick sehr ansprechend und werde sie sicherlich die Tage mal testen.
An Fahrzeugdaten/Erfahrungen könnte ich dann mit unserem i3 120Ah und ix1 xdrive30 beisteuern.
Da sehe ich aber schon die ersten Knackpunkte. Wahrend unser ix1 ausreichend Positionsdaten während einer Fahrt streamt, kennt der i3 nur die Punkte wo er gerade abgestellt wurde - ich habe das z.B. so gelöst, dass sich nun mein Smartphone automatisch als GPS Device mit HA, meiner Integration connectet (HA-Carplay-Sensor) und für die jeweilige Fahrt hochaufgelöste GPS Punkte als Track bereitstellt - diese aber auch gefiltert, um z.B im Stau nicht 200 Punkte auf 10m zu generieren…
Vielleicht magst Du Dir auch mal meine Integration anschauen (DriveLoom) - die war erst alleinig auf BMW als Verbrauchsanalyse ausgelegt, nun aber Generic für alle BEV, besitzt nun aber auch eine eigene Dashboard Karte mit einigen netten Features, die mir z.B auf Reisen gefehlt haben.
VG
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