Unterschiede ID.3 und Peugeot e2008

[TomCorde]

Hallo zusammen,

wir sind gerade dabei, ein neues E-Auto zu kaufen. Zur Auswahl stehen ein VW ID.3 oder ein Peugeot E-2008, jeweils in der aktuellen Version.

Als ich vor etwa vier Jahren mein letztes E-Auto kaufen wollte, war ich kurz davor, mich für einen Renault zu entscheiden. Dann habe ich jedoch zufällig erfahren, dass das damalige Renault-Modell die automatische Umschaltung zwischen 1- und 3-phasigem Laden nicht unterstützt. Deshalb habe ich mich letztlich für einen Peugeot e-208 entschieden. Was das Zusammenspiel mit meiner openWB betrifft, bin ich damit bis heute sehr zufrieden.

Nun steht wieder ein Fahrzeugwechsel an. Da mir der Verkäufer meine Fragen leider nicht beantworten konnte, würde ich mich über eure Erfahrungen zu folgenden Punkten freuen:

• Unterstützen beide Fahrzeuge die automatische Umschaltung zwischen 1- und 3-phasigem Laden?
• Wie hoch ist der Mindestladestrom bei beiden Fahrzeugen?
• Kann die Wallbox den SoC (Ladezustand) des Fahrzeugs auslesen? Meines Wissens sollte das bei aktuellen Modellen unterstützt werden.
• Gibt es weitere Unterschiede beim Ladeverhalten, die für oder gegen eines der beiden Fahrzeuge sprechen?

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!

Weitere Fahrzeugvorschläge benötige ich übrigens nicht. 😉 Ich bin schon froh, dass ich die Auswahl inzwischen auf zwei Modelle eingrenzen konnte.

Falls es relevant ist: Ich nutze zu Hause eine openWB Standalone mit Version 2.1.8-Patch 4. Falls ihr noch weitere Informationen benötigt, sagt einfach Bescheid.

Viele Grüße

Tom

[seaspotter]

• Unterstützen beide Fahrzeuge die automatische Umschaltung zwischen 1- und 3-phasigem Laden?

Sollten beide ohne Probleme können.

• Wie hoch ist der Mindestladestrom bei beiden Fahrzeugen?

6A ist immer der Mindeststrom, damit sollten beide Fahrzeuge auch zurecht kommen.

• Kann die Wallbox den SoC (Ladezustand) des Fahrzeugs auslesen? Meines Wissens sollte das bei aktuellen Modellen unterstützt werden.

SoC Module über die Software sind immer community-based und nicht von openWB. Findet sich irgendwann niemand anderes mehr, der es weiterpflegt oder wird vom Hersteller etwas abgeschaltet, dann wird das schwierig. Also ohne Gewähr, aber aktuell ja. Ansonsten openWB Pro kann es ohne "Software" auslesen.

Falls es relevant ist: Ich nutze zu Hause eine openWB Standalone mit Version 2.1.8-Patch 4. Falls ihr noch weitere Informationen benötigt, sagt einfach Bescheid.

Ein Update solltest du mal dringend in Erwägung ziehen ;)

[cr0i]

Ich würde die Frage, ob der SoC bei VW ausgelesen werden kann nur mit "Ja, aber" beantworten.
VW hat dieses Jahr die Schnittstelle, die Jahrelang funktioniert hat, aber nie offiziell unterstützt wurde, gesperrt, so dass die alte Funktion nicht mehr gegeben ist
Es gibt aktuell nur eine Lösung nach dem EU Data Act, die über die Community bereits umgesetzt wurde, aber die Daten, die VW im Viertelstundentakt zur Verfügung stellt sind meist 2h bis 8h alt, ganz selten mal 30 Minuten.
Die einzige Hoffnung, die aktuell noch besteht ist, dass VW irgendwann nachbessert und die Daten brauchbar werden.
Das Management denkt wohl, so kann man den Konzern sanieren...

[benderl]

Dann hast du ein Internes Netzwerkproblem und die openWB kommt nicht ins Internet, Werbeblocker Aktiv wie PiHole oder Adguard die den Zugriff der openWB auf GitHub blockieren?

Nicht zwingend. Es gab auch schon vereinzelt Probleme mit der lokalen Git-Struktur. Das kann vom Support behoben werden.

[Gerolein]

Ansonsten openWB Pro kann es ohne "Software" auslesen.

Naja, gerade VW ist (neben Tesla) als derjenige Hersteller genannt, für den extra die Funktion "Fahrzeugerkennung ohne SoC" implementiert wurde.

[seaspotter]

Naja, gerade VW ist (neben Tesla) als derjenige Hersteller genannt, für den extra die Funktion "Fahrzeugerkennung ohne SoC" implementiert wurde.

Ich verstehe deine Antwort nicht wirklich. Es ging um die Frage wie der SOC ausgelesen werden kann. Und das kann ich wenns ein SOC Software Modul gibt, eine openWB Pro einsetze mit SOC Auslesung oder WiCan nutze oder den SOC anderswo herbekomme und ihn an openWB übergebe.

[Gerolein]

Na dann poste ich hier mal den Hilfetext aus der pro:

Manche Fahrzeuge (vornehmlich von den Konzernen Tesla und VW) werden durch die SoC-Auslesung des Modus PWM mit Fahrzeugerkennung und SoC Auslesung in einen Ruhemodus versetzt und nehmen keine Ladung an. Die Option "SoC Auslesung bei manchen Fahrzeugen unterbinden" fuehrt dazu, dass bei Fahrzeugen die als Tesla oder VW erkannt werden, die Abfrage auf die Fahrzeugidentifizierung beschränkt wird. Es erfolgt dann also keine SoC Auslesung.

Mit anderen Worten: SoC auslesen mit der pro geht u.U. nicht.