Überschussladen mit 2 OpenWBs wenig intelligent

[dth387]

Ich habe zwei OpenWB in Primary/Secondary Konfiguration laufen. In den Überschuss-Einstellungen ist eine Einschaltschwelle von 1,4KW mit 30Sek Wartezeit konfiguriert.

Nun passiert bei Überschreiten der Einschaltschwelle im PV Modus nach Ablauf der Wartezeit folgendes: beide Wallboxen / Ladepunkte starten den Ladevorgang, da diese dann jeweils 6A im Minimum ziehen, besteht dann natürlich sofort 2,6 KW Ladeleistung und damit ca. 1,3 KW Netzbezug mit dem Ergebnis, dass eine der beiden Wallboxen wieder nach Ablauf der Abschaltverzögeryung ausgeht (zumindest glücklicherweise nicht beide ;)) ..

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das by-design ist. Habe ich irgendeine Konfiguration übersehen, um dies zu ändern? Es würde ja schon reichen wenn man für beide Ladepunkte unterschiedliche Wartezeiten konfigurieren könnte, um hier einen Zeitversatz hinzubekommen.

[Gerolein]

Mach' doch einfach in einem Fahrzeug "Prio" an und das startet dann zuerst. Wie danach der Überschuss verteilt wird, ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss, aber besser als auf genug überschuss für beide zu warten ist es allemal.

Übrigens stehen die Ladeparameter bei SW2 im Fahrzeug und nicht im Ladepunkt. Nur weil du immer von Ladeeinstellunge einea Ladepunkta schreibst..

[Gerolein]

Die Einstellungsseite Überschuss-Laden passt wirklich nicht zur geänderten Philisophie der SW2. Wenn man es konsequent umgesetzt hätte, müsste da ein Zuschlag-Prozentsatz statt einer ein fixen einphasig gemeinten Leistung stehen. (Die dann auch noch von der örtlichen Spannung anhängt, weil ja in den Autos ganzzahlige Apmpere stehen)

Was wohl passiert, wenn man ein Auto mit mindestens 6A und eins mit mineestens 8A laden will? Eigentlich müsste ja das mit 6A zuerst anfangen zu laden. Erwarten würde ich im weiteren Laeevorgang eine Gleichverteilung des Stroms auf beide Autos. (Und nicht wie bei Priorität eine Bevorzugung, die ja absolut (ein Auto kriegt alles) oder auch nur anteilig sein könnte (1/3 zu 2/3). Und um Dinge kompliziert zu machen könnte man auch Regeln zur Phasenumschaltung definieren. (Immer erst das mit Prio hochschalten und das ohne zuerst auf eine Phase) Das ist aber alles nicht implementiert. Siehe oben das mit "halbgar"

[dth387]

Ja da bin ich völlig bei dir. Phasenumschaltung finde ich auch nicht glücklich gelöst. Die WB schaltet sobald 3x6A gehen auf 3 Phasig um, um dann wenn nur eine Wolke kommt im Netzbezug zu hängen - das obwohl es einphasig (22KW Wallbox) viel eleganter mit 18A gelaufen wäre. Ich bin inzwischen soweit im PV Modus nur noch 1-phasig und nur im Sofort-Modus 3-phasig zu fahren.

Wäre schön wenn die - ansonsten sehr gute flexible Philosophie der SW2 - auch im Bereich Überschussladen noch Einzug erhält.

Ich werde es nun anders lösen und über meine externe Hausautomation dann mittel Stop/PV Modus steuern dass immer ein Ladepunkt/Auto beginnt und das zweite erst in den PV Modus geschaltet wird, wenn das andere bereits am Laden ist bzw. eine Ladung freigegeben ist. Hätte nur vermutet dass die OpenWB das selbst kann :)

[philipberghoff]

Ich hatte aus irgendeinem anderen Beitrag in Erinnerung, dass openWB aktuell am Lademanagement mit mehreren Ladepunkten arbeitet. Das fände ich auch super, als Nutzer einer openWB Duo.

[Gerolein]

Bei der Phasenumschaltung muss ich widersprechen. Ich lade einpahsig bis 7,2kW und die Umschaltung bemerkt das entsprechend. Ich denke, dass erst hochgeregelt wird und wenn das nicht mehr hergibt, auf drei Phasen umgeschaltet wird.

Bei einem Ladepunkt ist das ja noch alles simpel.

[iot4all]

Wäre schön wenn die - ansonsten sehr gute flexible Philosophie der SW2 - auch im Bereich Überschussladen noch Einzug erhält.

Bei Multi-LP mit unterschiedlichsten Fahrzeugtypen ist es nicht trivial. Wir müssen auch daran denken, normale Leute nicht zu überfordern. Allein die Fahrzeugbezogenheit ist für manche schon eine harte Nuss (wird aber zunehmend besser - vermutlich wegen Fahrzeugabrechnungen und ehreren EV pro LP).
Aber klar - das Ziel ist flexibel + genau auf die Anforderungen passend zu werden. weiter s.u.

Ich hatte aus irgendeinem anderen Beitrag in Erinnerung, dass openWB aktuell am Lademanagement mit mehreren Ladepunkten arbeitet. Das fände ich auch super, als Nutzer einer openWB Duo.

yeap.
Mit der neuen Verbrauchersteuerung an 2.3.0 kommt eine Prioritätenliste. Da lassen sich dann Fahrzeuge einzeln, aber auch als Gruppe feinstufig priorisieren. Gleiches dann für WP, Heizstäbe usw.. Denke, das wird ein guter step.