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MetropiLoader v2.02 リファレンス

このプラグインを使用した場合のリファレンスをここに示します。

参考文献

• メトロ総合プラグイン（高橋うさお様）
• 小田急線向けATSプラグイン（oer-meel様）

両者にはこの場をお借りして深く感謝いたします。

使用できる保安装置

• D-ATS-P（小田急線PI）
• OM-ATS（小田急TASC未搭載車のみ・小田急線PI、メトロPI双方）
• CS-ATC（メトロPI）

です。ATS-Sも（要望次第では）検討するかもしれませんv2.02よりメトロ総合プラグイン付属の各種ATSが利用可能です。

D-ATS-P

小田急線内で使用されている保安装置です。導入にあたっての詳細は小田急線向けATSプラグインをご覧ください。

OM-ATS

小田急線内でかつて使用されていた保安装置です。このプラグインではメトロ総合プラグインに搭載のものと、小田急線向けPIに搭載のもの双方を利用できます。前者は弊サイトに解説を掲載しています。後者は小田急線向けATSプラグインをご覧ください。

信号以外の機能（例えば9番地上子による速度制限）などは、小田急線向けPIのものを使用中に使用することもできます。双方の信号用地上子を混在させることは避けてください。

CS-ATC

メトロ線・JR線内で使用されている保安装置です。導入にあたっての詳細はメトロ総合プラグインをご覧ください。

使用できる運転支援装置

• ATO/TASC（bve-autopilotプラグイン（メトロ対応）・メトロ線、JR線用）
• 小田急TASC（小田急線PI）

です。EB装置（JR線内）も検討するかもしれません。

ATO/TASC

メトロ線・JR線内用のATO/TASC車上装置です。導入にあたっての詳細はbve-autopilotプラグイン Wikiをご覧ください。

小田急TASC

導入にあたっての詳細は小田急線向けATSプラグインをご覧ください。なお、メトロ線・JR線内では無効化されますので、こちらのページの「ATO」部分は関係ありません。

保安装置以外の機能

両者の機能が入り混じっており、煩雑なので弊サイトで解説します。