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v1.0.0-Beta-2

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@github-actions github-actions released this 30 Jul 15:29
· 138 commits to main since this release
v1.0.0-Beta-2
7c19017

概述

Beta 1 之后的第一个预发布，集中在踏板体验、配置同步可靠性和激活状态可视化三块。共 34 个提交，其中 4 个为已 revert 的临时测试 tag，实际功能提交 30 个，覆盖 M7~M16 共 10 个里程碑。

✨ 新功能

踏板拓扑与双踏板

  • 踏板拓扑下拉：原"线性踏板"开关升级为下拉，支持 关闭 / 单踏板 / 双踏板 三种模式。
  • 双踏板模式：油门和刹车各占一个独立 overlay，可分别拖动定位；引入刹车优先仲裁——同时按下时屏蔽油门输入，避免油门刹车打架。
  • 刹车踏板方向反转：双踏板模式下新增开关，刹车红色区域可改为从上往下生长（默认从下往上）。
  • 响应曲线温和化：指数曲线 exponent 从 0.42 调到 0.66（30%→45%），手感更线性。

布局编辑

  • 长按重置出厂默认：编辑模式下长按编辑层按钮，把 overlay 位置重置到出厂默认位置（不再重置到"上次保存值"）。
  • SINGLE/DUAL 位置隔离：单踏板和双踏板的位置分别持久化到独立 JSON 字段，互不串扰（修复了"DUAL 油门继承 SINGLE 拖动位置"的 bug）。

配置同步

  • 配置即时生效：在模块设置界面改配置后，游戏内 overlay 立即重建应用，无需重启游戏（M11/M12 遗留的"必须 toggle 才生效"已根治）。
  • Remote Preferences 跨进程同步：配置同步迁移到 libxposed API 102 的 getRemotePreferences，经 LSPosed daemon（system uid，可读任意 filesDir）binder，绕开 Android 11+ scoped storage + 包可见性双拦。根治了"首次启动游戏读到旧配置"（M11 广播首次启动滞后的根因）。

概览页

  • 激活卡片 UI 重做：照搬 KernelSU HomeMiuix 的对称强调底色（已激活=绿色调，未激活=红色调），Non-root 确认弹窗改用官方 miuix OverlayDialog。
  • LSPosed 真激活检测：激活判定从 System.getProperty(MODULE_LOADED_FLAG)（ConfigActivity 进程不可达，死路）改为 App.xposedService != null（daemon 绑定 = Manager 当前启用）。语义实时跟随 Manager 启用态，不需重启进程。
  • GitHub/QQ 图标：概览页 LinksCard 内嵌 SVG path 图标——GitHub 行用 Octocat，QQ 群行用 QQ 企鹅 logo（均来自 simple-icons，CC0）。

🐛 修复

  • 方向键/摇杆转向失灵（M14 核心 bug）：native input_writer_thread 以 ~500Hz 持续写 0.0f 到油门/刹车字段，覆盖了游戏自带的转向辅助输入，导致 ButtonsSteering（屏幕方向键）模式的 steerHelp/LockSteerAtVelocity/TractionFilter 失效，方向键不转向。陀螺仪模式不依赖油门/刹车做转向，故不受影响。修复：writer 在用户未按踏板时早退（不写任何值），活动→非活动切换时主动 clear 一次。
  • CI lint 假绿：M11/M12/M13 的 ContextCompat.registerReceiver 在 else 分支漏传 RECEIVER_EXPORTED flag 触发 UnspecifiedRegisterReceiverFlag，CI lintDebug 失败。统一改用 ContextCompat.registerReceiver(context, receiver, filter, RECEIVER_EXPORTED)（AndroidX 自动按 SDK_INT 分发）。

⚙️ 技术细节

  • raw/mapped 值分离（M11）：PedalOverlayView 区分 rawThrottle/rawBrake（手指位移，驱动绘制，视觉跟手）和 mappedThrottle/mappedBrake（曲线变换后送 native，非线性游戏输入）。这使得双踏板仲裁能"视觉同时显示两指、游戏只收一侧输入"。
  • 左下角坐标系（M12）：默认位置改为用户直觉的左下角原点百分比（pedal (80,55)(95,5)、brake (5,55)(20,5)），内部存储仍是 Android 原生左上角原点，只改默认值，转换 helper 不变。
  • 废弃 IPC 路径：ConfigProvider.kt 在广播方案落地后已废弃，Remote Preferences 方案下更无用，待后续清理。

⚠️ 升级须知

  • 配置文件格式有变更（enable_control_replacement bool → pedal_mode 枚举，pedal_curve → throttle_curve/brake_curve），模块在读取时会自动迁移旧字段，无需手动处理。
  • 单/双踏板位置现已独立存储，从旧版本升级后单踏板位置保持，首次切到双踏板会用默认位置。

完整变更

Beta 1 (v1.0.0-Beta-1) 到 Beta 2 (v1.0.0-Beta-2) 共 30 个功能提交，详见 Beta 1...Beta 2 对比。

Assets 3
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