Victron Batteriemanagement Improvement

[Hofyyy]

Hallo,

nachdem ja fleissig Erfahrung mit den Batteriemanagementsystemen gesammelt wurde,
möchte ich eine Verbesserung für das Victronsystem vorschlagen und eure Meinung dazu einholen.

Die aktuelle Implementierung läuft via minSOC und sorgt dafür, dass das ESS System nicht weiter entläd wenn minSOC == SOC.
Das ganze ist genau jetzt problematisch, wenn man in den Winter kommt, da dann die Range nicht mehr 20%-100% ist,
sondern für Notstrom u.s.w die untere grenze dynamisch angehoben wird vom System.

Die Lösung hier wäre, dass man die maximale Entladegeschwindigkeit nutzt und nicht den minSOC, um dem Problem aus dem Weg zu gehen. Ich selber habe das per NodeRed so im Einsatz und das funktioniert super. Das einzige Problem hier ist,
das wir den Ist-Wert vorher aktuell nicht abfragen von EVCC und daher nicht wissen was wir setzen sollen, wenn der Speicher wieder entladen darf.

Hier meine Änderungsidee:

• MinSOC raus, da es modi gibt in denen das ESS diesen wert laufend verändert.
• Maximale Entladegeschwindigkeit nutzen, mit dem Default 800W (sehr wenig wie ein balkon solar)
  oder einstellbar auf unlimit (was denke ich normal ist) oder halt eine andere Wattzahl.

Jetzt bin ich gespannt auf euer Feedback, ob man an die Implementation noch mal ran will.

[steve0564]

Ich persönlich sehe (noch) keinen Sinn im Parameter minSoc in evcc für die Hausbatterie. Das Victronsystem achtet doch von sich aus, seinen Minsoc einzuhalten, von daher brauchts doch keinen zweiten Minsoc in evcc. Oder sehe ich die Vorteile noch nicht?

[schmecklecker137]

Oder einfach den WR während der Ladezeit ausschalten.... Man muss sich dann aber klar sein, dass in dem Fall 100% der PV-Produktion während der Ladezeit in die Hausbatterie gehen. Wenn diese aber eh schon recht voll ist, regelt in meinem Fall z.B. der Solarlader vom Victron bei einem SOC = 100% gesteuert ab. Daher habe ich in NR dazu zusätzlich den aktuellen SOC der Hausbatterie mit berücksichtigt. Wenn die Hausbatterie einen SOC von > 96% hat, wird der WR wieder eingeschaltet. Was ich aber noch nicht geschafft habe, ist, dass die WR-Leistung in dem Fall in etwa auf die aktuelle PV-Produktion eingestellt wird, also quasi nur der PV-Strom weiter genutzt wird und nicht die Hausbatterie gleichzeitig entleert! Die Werte müssten laufend angepasst werden. Ich frage mich an der Stelle nur, ob das eine Victron bzw. die Multiplus eine ständige Anpassung der WR-Leistung auch mitmachen (weiß da jemand mehr?). Wenn nicht, ist meine Idee obsolet.

korrekt, läuft stabil bei "Optimized (ohne Batterieoptimierung)"
Den MinSoc auf einen "für sich sinnvollen" Wert im ESS einstellen und gut ist's
Ich würde da jetzt nicht so viel mittels evcc im ESS rumfummeln.

[Hofyyy]

Oder einfach den WR während der Ladezeit ausschalten.... Man muss sich dann aber klar sein, dass in dem Fall 100% der PV-Produktion während der Ladezeit in die Hausbatterie gehen. Wenn diese aber eh schon recht voll ist, regelt in meinem Fall z.B. der Solarlader vom Victron bei einem SOC = 100% gesteuert ab. Daher habe ich in NR dazu zusätzlich den aktuellen SOC der Hausbatterie mit berücksichtigt. Wenn die Hausbatterie einen SOC von > 96% hat, wird der WR wieder eingeschaltet. Was ich aber noch nicht geschafft habe, ist, dass die WR-Leistung in dem Fall in etwa auf die aktuelle PV-Produktion eingestellt wird, also quasi nur der PV-Strom weiter genutzt wird und nicht die Hausbatterie gleichzeitig entleert! Die Werte müssten laufend angepasst werden. Ich frage mich an der Stelle nur, ob das eine Victron bzw. die Multiplus eine ständige Anpassung der WR-Leistung auch mitmachen (weiß da jemand mehr?). Wenn nicht, ist meine Idee obsolet.

Ok das ist übel. Das spricht dann schon wieder für minPV. an den anwendungsfall habe ich noch nicht gedacht. bei mir ist an dem multiplus nur der Speicher. solar ist alles separat.

[Hofyyy]

Also wenn ich es richtig verstehe, ist die Idee es über die Wechselrichterleistung zu regeln, nur in dem Fall sinnvoll, wenn nur ein Akku an dem Multiplus hängt (was bei mir durch Zufall so wäre). Bei den meisten Users wird da auch Solar hinter hängen und dann würde man auch die Solarleistung kappen. Daher scheint die aktuelle Implementierung über den MinSoC doch der sweet spot. @andig Letzte Frage: Sind Änderungen angedacht, oder gewollt, das wir den aktuellen minSOC lesen und keinen default (20%) verwenden? Was anderes würde mir zur Verbesserung dann auch nicht mehr infallen :-)

[andig]

Nein- den müsste man sich dann merken mit allen Problemen die das mit bringt...

[gitHost7]

Ich möchte die Diskussion nicht endlos erweitern, aber was spricht nach dem Ende des Ladevorgangs der Hausbatterie gegen ein Setzen des minSOC auf den Stand vom Beginn der Ladung anstatt ihn einfach fest auf 20% zu setzen. Natürlich gibt es außerhalb von EVCC im VICTRON-Universum Szenarien, wo der minSOC (evtl. sogar laufend) durch Dinge wie NodeRed, HomeAssistant, ioBroker, DESS oder was auch immer verändert wird. Aber bei allen diesen Lösungen ist es doch dann genauso richtig oder falsch die 20% fix zu setzen. Wenn schon nicht der Stand von vorher ausgelesen und nachher gesetzt werden kann oder soll, dann würde ich zumindest eine Einstellmöglichkeit (yaml oder GUI) toll finden, in der man den nach Ende des Ladevorgangs (der Hausbatterie) zu setzenden minSOC konfigurieren kann.

[steve0564]

Ist das nicht genau das, was jetzt schon funktioniert mit der Einstellung "minsoc" in der yaml bei der Hausbatterie? Hier wird der Soc definiert, der am Ende gesetzt werden soll.
Hier ging es aber darum, dieser Einstellmöglichkeit etwas mehr Dynamik zu verleihen.

[gitHost7]

hmm...hatte mir die Advanced options unter https://docs.evcc.io/docs/devices/meters#energy noch nicht angesehen.
wenn
minsoc: 25 # Ladung mit maximaler Geschwindigkeit bis zu dem angegeben Ladestand unabhängig PV-Erzeugung, wenn der Lademodus nicht auf 'Aus' steht (optional)
auch bedeutet, dass am Ende des ladevorgangs wieder "25%" als miSOC gesetzt werden, dann wäre ich fein damit :-)

[steve0564]

Den "minsoc" den ich meine, wird nicht am Loadpoint oder Vehicle konfiguriert, sondern bei der Hausbatterie. Evtl. ist dieser (noch) nicht in der Doku enthalten.