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Die entsprechenden Einstellungen unter "Ladeeinstellungen - Speichersteuerung" hast du dir bereits angesehen und gesehen, dass du das dort entsprechend konfigurieren kannst? Das Wiki ist auch als erste Anlaufstelle dafür ideal: https://wiki.openwb.de/doku.php?id=openwb:vc:2.2.0:software:einstell-konfig:ladeeinstellungen:speichersteuerung |
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Die hatte ich mir angesehen, aber wohl nicht verstanden, das das meinen Anwendungsfall trifft. Danke für den Hinweis - und für die Doku: Wäre es evtl. sinnvoll, übliche Anwendungsfälle mit den entsprechenden Konfigurationen in einer Art FAQ oder Best Practices zu dokumentieren? Die Beiträge des Forums, wo vielleicht ähnliche Frage gestellt wurden sind ja leider auch nicht mehr einsehbar. |
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Geh' mal links im Wiki unter Anwendungen -> Fahrzeuge Laden ;) Das Wiki ist die ultimative Info-Sammlung (wird stetig ausgebaut). |
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Genau das hätte ich gesucht. Vielleicht könnte man das aus der Anwendung raus verlinken? |
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Lädst Du vielleicht mit Mindest-SoC des Speichers und hast eine Speicherentladung oberhalb des Max-SoC konfiguriert? Ist halt ein dämliches Glaskugellesen so ganz ohne einen Graphen aus dem Standard-Theme oder einem Log. |
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Aber natürlich. Das geht sogar ohne dass der Speicher der openWB bekannt wäre. Denn sie liest den EVU-Zähler aus. Die Formel ist also einfacher: Ladeleistung --> alles was am EVU-Zähler eingespeist wird. |
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Habe das jetzt entsprechend konfiguriert - danke nochmals für den Hinweis. 
Könnt ihr mir noch einen Tip geben, woran das liegt? Der Wechselrichter ist im Lastmanagement mit 8 kW angegeben, der Speicher mit 5 kW maximale Leistung. Damit dürften doch maximal 8 kW abgerufen werden?
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Bei Problemen bitte immer das beachten: #3449 |
Mach doch mal die Angaben der Speicher- oder Wechselrichterleistungen weg. Die sind nicht notwendig. Geregelt wird im PV-Modus auf Einspeisung/Bezug, so wie unter Ladeeinstellung - Überschuss angegeben. Und als Screenshot bitte das Standard-Theme am besten mit aufgeklappten Ladepunktdaten. |
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Bei mir ist exakt dieselbe Problematik. 
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Das ist ja alles richtig und erklärt sehr schön das Verhalten. Aber Netzbezug ist ja unerwünscht also müsste in dem Teil des Algorithmus', der da den Speicher "kitzelt" nachgeschärft werden. Normalerweise kuckt die openWB auf den EVU-Punkt und regelt "auf Null" nach den eingestellten Parametern. Nun soll noch Speicherentladung dazu. Also muss um den gewünschten Speicherbezug höher geregelt werden, damit der Speicher das ausgleichen will und entlädt. Das kann ich ganz einfach machen, indem ich die gewünschte Entladeleistung auf die vorher ermittelte Ladeleistung draufrechne. (Die aktuelle Entladung des Speichers ist ja das Delta, was ich zur EVU-Nullpunktbestimmung schon mal abgezogen habe) Komplizierter wird es, wenn ich die Ladeleistung schrittweise erhöhe und von Regeldurchlauf zu Regeldurchlauf kucke, ob der Speicher mitgeht. Und nur dann erhöhe, wenn er das tut. Tut er das nicht, bleibe ich unter der als maximal eingestellten zusätzlichen Entladeleistung des Speichers um Netzbezug zu vermeiden. Der letzte Part ist das, was aktuell noch in der Regelung fehlt. Der Parameter hieße dann statt "zusätzliche Entladung" etwas länger "maximale zusätzliche Entladung" und die Warnung über den maximal einzustellenden Wert könnte entfallen, weil die openwB das ja dann selber rausfindet. |
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Hast du die AC Leistung des Hybrid auch mit angegeben auf 10kW? |
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Habe ich. |
Bedeutet das, das Thema wird als Bug behandelt? |
Es gibt ein Issue dazu: #3604 |
Uh oh!
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Neben meiner PV Anlage habe ich seit einigen Tagen auch einen (Solaredge) Speicher.
Mein Ziel ist es, neben "Normalem" Überschussladen, welches die PV Leistung - den Hausverbrauch = Ladeleistung in das Auto gibt, auch den Speicher entsprechend zu entleeren. Mein Ziel wäre also folgendes:
Umgebende Parameter:
Speicherentladung: Max. 5 kW
WR (Speicher + PV): Max 8 kW
--> Ladeleistung = (PV Leistung + Speicherleistung) - Hausverbrauch
Ist das bereits möglich?
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