09856№2010年10月，这次大剧几近高潮。陈峰、李先华等人以资本运作为名，翻云覆雨将“机场股份”拥有的三亿多“凤凰机场”股权以拍卖方式

从1993年到2010年，由海航董事长一手导演的一出惊天大案已到谢幕的时候，让我们看看这充满着丑恶、贪婪、欺诈的内幕： 1993年，海南省政府主导组建了“海南机场股份有限公司”（以下简称“机场股份”），溢价发行10亿股共15亿人民币的股票，用以建设三亚凤凰、海口美兰两个机场。两个机场的经营形势喜人，但中小股东却没有得到任何回报。 更令人发指的是，这两家机场股份的全资子公司竟然就莫名其妙地不在“机场股份”公司的名下了！也就是说，股民手中持有的“机场股份”公司的股票一文不值了！ 美兰机场、凤凰机场明明是“机场股份”的全资子公司，什么时候她们变成了跟机场股份毫无关系的另一家企业？她们是在什么时候被剥离的？为什么被剥离？如何被剥离？中小股东毫不知情！另外，美兰机场居然能够在资产严重不清晰的情况下在香港上市，这又说明了什么？！ 海口老机场3000亩商业建设用地在1994年作为建设美兰机场的补偿给了“机场股份”公司。个别窃国大盗勾结腐败官员，没有经过市场评估和买卖双方公平作价交易，仅仅以一纸公文的形式就把这3000亩黄金宝地划拨了出去。这3000亩地价值几何？（按100万/亩计也值30亿元）如此巨额的资产给谁了？为什么给？ 　　 曾经一段时间，海航是“机场股份”的托管人，而恰恰在这段时期内，“机场股份”的债权通过一个神秘的买家，转手被卖给了托管人海航自己！而且受让的债权还更奇迹地直接变成了凤凰机场的股权！这是赤裸裸地监守自盗！ 　　 在2009年的股东大会上又告知中小股东，第二次重组方案未获海南省国资委批准，因此“机场股份”将不复存在。而第二次重组方案是一个什么方案，为什么国资委不批等一系列问题，公司所谓的董事长李先华（兼任海航董事长助理）称不知道。贼说他就是主人！ 　　 海航把两个机场剥离出去，却把两个机场名下的债务（甚至包括机场建设的工程款）留给“机场股份”来承担，这符合逻辑吗？ 　　“机场股份”被清盘，拥有其33%股份的海南省国资委也将承受巨大损失，谁来为国有资产流失承担法律责任？ 　　 2010年10月，这次大剧几近高潮。陈峰、李先华等人以资本运作为名，翻云覆雨将“机场股份”拥有的三亿多“凤凰机场”股权以拍卖方式暗箱操作，将价值1.5元/股的股份以现价0.04元/股悉数卖给天津一家海航关联公司，再由海航买回。彻底侵吞各地中小股民血汗钱15亿！ 　　 “机场股份”近4000家中小法人股和个人股投资资金都是当年这些中小股东的身家性命！股东当中，有年近90的海南当地老人，也有操持家务的大嫂；有在江浙辛苦打拼的小老板，也有远在北京的国家干部；资金中既有破产国营厂矿的个人集资款，也有海南当地工会的募集款。18年来他们含辛茹苦，日夜期盼，万万没有想到到头来会是如此噩耗！“机场股份”的问题将引发巨大的社会问题！ 　　 现请求各大媒体曝光！彻查问题！惩罚犯罪和邪恶，还这些可怜的但有尊严的中国股民一个公道！！！

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