Car Parameters

Car Parameters：車輛參數與 Dyno

Car Parameters 是調校工作台的輸入資料頁，也是查看車輛基礎資料與 Dyno profile 的地方。這些資料會影響齒比、底盤、胎壓、定位與 Step 5 診斷的解讀。

Configuration

可編輯或確認的主要資料包含：

• 車輛名稱、車輛識別與車輛資料庫項目。
• 車重與前後配重百分比。
• 驅動形式：FWD、RWD、AWD。
• 輪胎複合物：Stock、Street、Sport、Semi-Slick、Slick、Rally、Off-Road、Snow、Drag、Drift。
• 前後輪胎寬度、扁平比與輪圈尺寸。
• 自然進氣、Supercharger、Single Turbo、Twin Turbo。
• 最大馬力與最大馬力 RPM。
• 最大扭力與最大扭力 RPM。
• 檔位數。
• 前後彈簧、車高等競賽升級滑桿上下限。
• 前後空力下壓力，或使用 Auto-Derive (0)。

為什麼要先填車輛資料

調校器不是只看車名。相同車名在不同改裝、輪胎、驅動形式、配重與季節下，輸入條件可能不同。若重量或配重缺失，調校器無法建立可靠的起始條件；若滑桿上下限不對，計算出的值可能無法在遊戲中套用。

請優先使用遊戲內或實際測試得到的資料。沒有可靠資料時，保留 unknown 或標記為未驗證，不要為了讓按鈕解鎖而填入看似合理的數字。

Auto-Derive 空力

當前後空力設定為 0 並啟用自動推導時，Step 3 會依車重分布與驅動修正計算下壓力平衡。這是模型建議，不等於遊戲內建的官方空力公式。若你已經知道實際前後下壓力，應輸入明確值並保留資料來源。

Dyno

Dyno profile 會整理全油門加速期間的引擎輸出曲線，供動力帶、齒比與後續分析參考。Dyno recording 可以在 Settings 開啟；資料會在遙測流程之外處理，避免把同步檔案 I/O 放進高頻 UDP 接收迴圈。

Dyno 結果適合用來比較同一台車在不同設定下的相對變化。它不應被解讀成遊戲內部不可見參數的完整實測真值。

車輛等級與 PI

Dashboard 會在有可用 PI 時優先顯示 PI 對應的車輛等級，並在缺少 PI 時回退到 UDP CarClass。請將 telemetry 顯示的 class/PI 視為目前封包與資料契約的解析結果；若遊戲版本或車輛資料來源改變，應重新確認。

儲存與使用

• 修改後請使用頁面提供的儲存操作。
• 確認資料單位與 Settings 一致。
• 回到 Tuning Workbench 後，重新檢查 Step 1–4 的結果。
• 若一台車有多個改裝版本，應以明確名稱或 preset 區分，不要覆蓋仍要比較的資料。

English

Car Parameters stores the vehicle inputs used by the tuning workflow: mass, weight distribution, drivetrain, tire compound and dimensions, induction, power/torque peaks, gear count, suspension limits, and aerodynamic downforce. Dyno profiles summarize recorded full-throttle engine output for comparison and gearing context.

日本語

Car Parameters では車重、前後重量配分、駆動方式、タイヤ、吸気方式、出力/トルク回転数、ギア数、サスペンション範囲、空力を設定します。Dyno profile は全開走行で記録したエンジン出力を比較するための情報です。