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Bienvenido a la documentación oficial de la Unión Científica Latinoamericana (LASU).

Este espacio reúne la documentación de LASU, proporcionando una base de conocimiento organizada para el desarrollo de proyectos, la investigación, la ingeniería y las operaciones de la organización.

Aquí se establecen los fundamentos, procedimientos, especificaciones y criterios que orientan nuestras actividades, con el propósito de mantener la coherencia técnica, la trazabilidad de las decisiones y la continuidad del conocimiento a lo largo del tiempo.

La documentación constituye una referencia de trabajo para los integrantes y colaboradores de LASU, y un medio para registrar los avances, las metodologías y los resultados obtenidos durante el desarrollo de nuestras iniciativas.

Nuestro compromiso es promover una práctica científica rigurosa, una ingeniería fundamentada y una cultura de documentación que permita construir sobre el conocimiento existente.

Ficha técnica confirmada de TLV-1

A (nombre de característica)	B (valor de capa, milímetros)	C (descripción)
R_ext	$165$	Radio total
R_grano_int	$80$	Radio interno del grano
R_grano_ext	$121$	Radio externo del grano
G_liner	$1$	Grosor del liner (Epoxi)
G_aislante	$8$	Grosor del aislante (EPDM)
G_carcasa	$4$	Grosor de la carcasa interna (acero 4130)
G_anular	$27$	Grosor auxiliar para electrónica
G_fuselaje	$4$	Grosor del fuselaje externo (aluminio)
H_total	$5500$	Altura total
H_nariz	$600$	Altura de la nariz cónica
H_control	$400$	Altura de la bahía de aviónica
H_recuperacion	$500$	Altura de la sección de paracaídas y rejillas de frenado
H_motor	$3500$	Altura de la sección de motor
H_tobera	$500$	Altura de la sección de tobera

Requisito	Descripción
REQ-1: Vuelo estable	$\textrm{AoA}$max$\le2°,\quad\omega$roll$\le\frac{1}{10}\frac{\text{rad}}{\text{s}}$
REQ-2: Aterrizaje preciso	$\text{error}\lt50\text{ m}$
REQ-3: Telemetría y conectividad	Conexión ininterrumpida, estable e instantánea
REQ-4: Integridad estructural	$\text{FdS}\ge1.6$

Secuencia de ignición:

1. Descarga por arco eléctrico (AFCC)
2. Primer igniter (filamento $\text{NiCr}$)
3. Segundo igniter (cápsula detonante $\text{BKNO}_3$)
4. Ignición principal

La velocidad de escape es aproximable mediante la expresión que se muestra a continuación.

$$ v_e=\sqrt{2\Gamma RT_c\left(1-\left(\frac{p_e}{p_c}\right)^{\Gamma^{-1}}\right)},\quad\Gamma=\frac{\gamma}{\gamma-1} $$

FADS

1. Diseño
2. Simulación (dominio, malla, solver + rhoCentralFoam//ajuste paramétrico en régimen supersónico)
3. Observación
4. Inducción de presiones en inlets
5. Tabla CFD (Mach, $\alpha$, $\beta$) → ($P_1\dots P_7$)
6. Regresión → coeficientes de error de predicción
7. Trasladar calibración a MMRC

Proyectos

Nombre	Estado	Ejecución
Helium-3		En serie
Solaris		En serie
Φ-CRISPR-Cas9*		En paralelo

*Laboratorio

1. Extractor (filtro HEPA)
2. Cámara de vacío
3. Termostato + higrostato
4. Conductímetro, refractómetro, hidrómetro
5. Almacenamiento de vidrio borosilicato para reactivos
6. Mecanismo de hidrometalurgia
7. Centrífuga de mesa
8. Destilador
9. Espectrómetro de masas
10. Baño de Ultrasonido de Alta Frecuencia (UHFB)
11. Microscopio electrónico
12. Mecanismo de criogenia