Szenarien und Tipps

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Szenarien und Tipps

Szenarien

Zu finden unter Neues Spiel → Szenarien. In allen Szenarien ist alles erforscht und der Cheat-Modus an – zum Anschauen und Ausprobieren. Neben den Bahnhöfen stehen Anzeigefelder mit kurzen Erklärungen in deiner Spielsprache.

Die Szenarien sind Übungs- und Prüfkarten, keine Spielinhalte. Werden es zu viele, fliegen ältere wieder heraus – behalten wird, was eine Funktion zeigt oder prüft.

UTL-Beispiele (gemischter Anbieter)

Ein kleines Übungsnetz auf einem Rundkurs mit Ausbuchtungen, zwei Züge:

• Ein Mischlager hat Eisenplatten, Kupferplatten und Zahnräder in drei Kisten mit drei Greifarmen; die Auftrags-Ausgabe gibt immer nur den Greifarm frei, dessen Ware bestellt ist.
• Eine Werkstatt braucht Eisen und Kupfer und bekommt beides in einer Fahrt.
• Ein Tanklager mit zwei Tanks; Öl und Wasser haben eigene Abnehmer, und die Pumpen schaltet die Auftrags-Ausgabe.
• Dazu zwei Depots, Tankstelle und Cleanup.
• Am Startplatz ein Netz-Kombinator im Modus „Züge“ mit Lampe: Sie leuchtet, solange ein Zug einen Auftrag fährt.

UTL-Netzverbund (2 × 2 City Blocks)

Vier Netze, jedes in seinem Teil der Karte:

• Eisen (Mitte) ist das Zentrum eines Sterns mit Depot (4 Züge), Tankstelle und Cleanup.
• Kupfer ist Partner und hat keine eigenen Züge – die Eisen-Züge fahren seine Aufträge.
• Kohle ist Partner mit eigenem Depot (2 Züge); diese helfen Eisen, aber nie Kupfer, denn Partner helfen sich nicht untereinander.
• Stein ist mit niemandem verbunden.

Im UTL-Manager, Reiter Netzwerke, eine Verbindung lösen oder Stein dazunehmen und im Verlauf zusehen, wer wohin fährt.

UTL-Teams (vier Teams, je 2 × 2 City Blocks)

Vier Teams – Standard, Rot, Blau und Grün – mit je einem eigenen Raster. Die Raster stehen getrennt, kein Gleis führt hinüber. Alle benutzen dieselben Stationsnamen und denselben Netznamen Eisen – genau die Lage, in der Züge zum falschen Team fahren könnten. Mit /utl-team rot (auch blau, gruen oder standard) wechselst du das Team, auch allein. Im UTL-Manager sieht jedes Team nur sich selbst.

UTL-Nachladen (zum Anschauen)

Zeigt, was Nachladen bringt: Ein Zug fährt los, um 1000 Eisen zu holen – unterwegs steigt der Bedarf auf 3000. Mit Nachladen kommt die zusätzliche Menge auf die Ladeliste desselben Zugs, ohne braucht der Rest eine zweite Fahrt. Die Runden wechseln sich ab (per Knopf auch „immer an“ oder „immer aus“). Ein Fenster erklärt jeden Schritt, eine Kamera folgt dem Zug, über dem Zug steht seine Ladeliste und über dem Abnehmer sein Bedarf; ein Zähler vergleicht die Fahrten.

UTL-Lager (zum Anschauen)

Neu in 0.0.8. Ein Rundkurs mit zwei Zügen zeigt die Neuerungen nebeneinander, ein Fenster erklärt jeden Teil (ein Knopf wechselt zum nächsten, eine Kamera folgt dem beteiligten Zug):

• ein Lager mit Lade- und Entlade-Greifarmen an der Auftrags-Ausgabe,
• Annehmen und Abgeben am selben Bahnhof,
• ein Cleanup, der zurückgibt,
• vier kleine Beispiel-Strecken unter dem Rundkurs: zwei Lager, Lager nimmt Restladung, die drei Cleanup-Stufen im Vergleich, Lager mit zwei Waren in einer Fahrt.

Siehe Lager und Cleanup gibt zurück.

UTL-Planeten-Test (Space Age)

Das Netz aus „UTL-Netzverbund“ auf Nauvis, Vulcanus und Gleba, überall mit gleichen Namen – zum Ausprobieren der Planeten-Auswahl im UTL-Manager. Braucht Space Age; ohne Space Age baut es nichts und sagt Bescheid.

UTL-Lasttest (384 Züge)

Ein fertiges City-Block-Gitter (12 × 12, 4 Gleise je Korridor, Kreuzungen mit Kettensignalen):

• 5 Depots mit je 72 Zügen, dazu „Depot Flüssig“ mit 24 Flüssigkeitszügen,
• 496 Bahnhöfe mit Platz für je 3 Züge, Anbieter und Abnehmer gemischt, Rohöl und Petroleumgas mit Pumpen und Tanks,
• 16 Tankstellen, 9 Cleanups (sie bieten ihren Inhalt wieder an) und 8 Lager, jeweils gleichmäßig über die Karte verteilt,
• drei Netze nach Spalten – West, Mitte, Ost –, Mitte ist mit beiden verbunden; Nachladen ist an,
• je Ware zwei Abnehmer, die eine Weile voll bleiben: Stahlkisten mit Abfluss über ein SR-Latch (ein Entscheider mit Rückkopplung), sie fordern erst fast leer wieder an,
• einzelne Abnehmer nehmen nur Züge einer Länge (2, 3, 4 oder 5 Teile, steht im Namen) und haben nur so viele Wagenplätze,
• Signale: in jeden Knoten ein Kettensignal, hinaus ein normales, Blöcke lang genug für eine Lok mit 4 Wagen,
• jede vierte Station ist eine normale Haltestelle mit UTL-Stations-Kombinator,
• Karten-Markierungen (M) zeigen Lager, Cleanups, SR-Latch-Abnehmer und Bahnhöfe mit fester Zuglänge.

Das Gleisnetz ist Teil der Karte, der Start setzt nur noch Bahnhöfe und Züge – wenige Sekunden. Keine weiteren Mods nötig.

Tipps & Tricks im Spiel

Im Menü Tipps & Tricks gibt es eine eigene Kategorie Unified Train Logistics mit 19 Einträgen in vier Gruppen: Grundlagen, besondere Stationen, Netze und Manager. Jeder hat eine laufende Beispielszene, teils mit geöffnetem UTL-Fenster:

Eintrag	Szene
Unified Train Logistics	UTL-Haltestellen mit Anbieter, Abnehmer und Depot, echter Lieferbetrieb
Neu in UTL	das Wichtigste der aktuellen Version (die Chat-Zeile nach einem Update führt hierher)
UTL-Haltestelle	dazu das Stationsfenster am Abnehmer
UTL-Stations-Kombinator	dieselbe Strecke mit normalen Haltestellen und Kombinatoren, Kabel sichtbar
Rollen	alle Rollen nebeneinander, auch das Lager
Anforderungen	Zielbestand, zwei Waren in einem Zug
Werte und Netzwerk	der Reiter „Werte“ am Anbieter
Einstellungen kopieren und Blaupausen	Shift-Klick überträgt die Einstellungen
Depots	ein Zug an einer gleichnamigen Haltestelle ohne Depot-Rolle zieht ins echte Depot um
Tanken	ein knapper Zug fährt erst tanken, dann liefern
Cleanup	ein Zug mit Restladung wird erst am Cleanup geleert
Cleanup gibt zurück	ein Zug lädt Eisen und Kupfer am Cleanup ab; eine Lieferung holt nur das Kupfer wieder ab
Lager (für Fortgeschrittene)	ein Lager (Mindest 200, Höchst 600) beliefert den Abnehmer daneben; den anderen beliefert der nähere Anbieter
Netzwerke	zwei getrennte Netze nebeneinander mit Kamerafahrt
Netze verbinden	zwei Netze im Stationsfenster verbinden
Netz-Kombinator	Modus „Fehlmenge“: Kupfer bietet niemand an, die Lampe daran leuchtet
Manager und Warnungen	der Manager Reiter für Reiter
Manager: Netzwerke	eine neue Verbindung im Manager
Manager: Inventar	ein Klick auf eine Ware zeigt Stationen und Züge

Tipps für das eigene Netz

• Bahnhöfe auf Nebengleise legen, damit wartende Züge die Strecke nicht blockieren.
• Warteplätze vor stark genutzten Bahnhöfen und „max. Züge“ passend setzen.
• Vor jedem Abzweig ein Kettensignal, hinter jeder Einmündung Platz für einen ganzen Zug.
• Depots gebündelt in einem Abstellbahnhof, alle mit Rolle Depot und gleichem Namen.
• Gleich lange Züge machen vieles einfacher; sonst Zuglängen an Stationen und Depots setzen.
• Zielbestände so wählen, dass ein Zug gut voll wird – und über die Stack-Schwellen Kleinstfahrten vermeiden.