Tanken Cleanup und Depots
Freie Züge warten leer an Haltestellen mit der Rolle Depot.
Important
Jede Depot-Haltestelle braucht die Rolle – der Name allein reicht nicht. Tipp: eine Depot- Haltestelle fertig einstellen und mit Shift + Rechtsklick / Shift + Linksklick auf die anderen kopieren.
- Der Fahrplan des Zugs enthält nur den Depot-Halt (Wartebedingung egal). Mehrere Depots dürfen gleich heißen – ein Abstellbahnhof mit vielen gleichnamigen Depot-Gleisen ist der übliche Aufbau.
- Ein Zug gilt als frei, wenn er an einem Depot hält, leer ist und auf Automatik steht.
- Das Netzwerk des Depots bestimmt, für welches Netz seine Züge fahren (siehe Netzwerke).
Landet ein Zug an einer Haltestelle, die so heißt wie ein Depot, aber keine Depot-Rolle hat (auch eine normale Vanilla-Haltestelle), zieht er von selbst zu einem freien echten Depot mit diesem Namen um. Gibt es keins, bleibt er dort stehen und es kommt die Warnung „… steht an „…“, einer Haltestelle ohne Depot-Rolle – kein freies Depot mit diesem Namen gefunden“. Dann fehlt irgendwo die Rolle.
Min./max. Zuglänge gelten auch am Depot. Kommt ein Zug an einem Depot an, das nicht zu seiner Länge passt, fährt er zu einem freien, passenden Depot mit gleichem Namen. Gibt es keins, bleibt er stehen und ist trotzdem verfügbar.
Beispiel: Ein Abstellbahnhof „Depot“ mit Gleisen für kurze Züge (max. Zuglänge 3) und für lange (min. Zuglänge 4). Alle Züge haben „Depot“ im Fahrplan und sortieren sich selbst ein.
Liegt eine Lok eines Zugs unter 40 % (Map-Einstellung „Tanken unter (%)“; 0 = aus), fährt der Zug zur nächsten passenden Tankstelle:
- vor dem nächsten Auftrag, direkt nach dem Entladen oder aus dem Depot,
- nur in seinem eigenen Netzwerk (oder im verbundenen Stern),
- nur zu Tankstellen, deren Zuglänge zu ihm passt.
Dort wartet er, bis alle Loks voll sind (höchstens 30 s), und fährt dann weiter.
Ist gerade keine Tankstelle frei oder erreicht der Zug keine (z. B. nur eine Hafen-Tankstelle im Netz), fährt er seinen Auftrag trotzdem. Erst unter dem Mindest-Treibstoff (Map-Einstellung „Mindest-Treibstoff (%)“, Standard 10 %) bleibt er im Depot: Es kommt die Warnung „Treibstoff fehlt“, und die Depot-Ausgabe zeigt „UTL: Züge ohne Treibstoff“ = 1.
Aufbau: Rolle Tankstelle, Greifarme aus einer Kiste mit Brennstoff in die Loks.
Tip
Denk an jede Lok des Zugs – auch an eine Lok hinter den Wagen, wenn sie in Fahrtrichtung schaut, denn dann verbraucht sie ebenfalls Brennstoff. Der Zug wartet, bis alle Loks voll sind.
- Ist gerade keine Tankstelle frei, bekommt ein knapper Zug keinen Auftrag, sondern wartet im Depot; UTL versucht es alle 10 Sekunden erneut.
- Gibt es im Netzwerk gar keine UTL-Tankstelle (weil du selbst per Interrupt oder von Hand tankst), fahren knappe Züge ganz normal.
- Kleine und große Züge trennen: Tankstelle für kleine Züge max. Zuglänge 2, für große min. Zuglänge 3. Die Tankstellen dürfen gleich heißen.
- Konnte ein Zug nicht volltanken, kommt die Warnung „… konnte nicht volltanken (Tankstelle leer?)“.
Ein Zug mit Restladung fährt zur nächsten passenden Cleanup-Station und danach weiter (nächster Auftrag oder zurück ins Depot). Das passiert, wenn
- ein Zug mit Ladung ins Depot kommt (auch wenn du ihn dort von Hand beladen hast),
- eine Lieferung abgebrochen wurde (zum Beispiel Station abgerissen),
- ein Zug beim Abnehmer nicht ganz leer wurde (Entlade-Inaktivität abgelaufen).
Ein Zug mit Ladung bekommt keinen neuen Auftrag, bevor er leer ist.
Das stellst du im Fenster ein (Reiter „Werte“, Abschnitt „Cleanup: was hier hin darf“), nicht über den Namen der Haltestelle:
- Schalter Alle Items und Alle Flüssigkeiten (Standard: beide an),
- oder einzeln: bis zu 10 Items und 5 Flüssigkeiten in den Slots.
sind die Symbole für „Alle Items“ und „Alle Flüssigkeiten“.
UTL plant daraus eine Route:
- Einzeln eingetragene Waren gehen vor „Alle …“: Ein Cleanup nur für Kohle wird für Kohle einem Allzweck-Cleanup vorgezogen.
- Reicht eine Station nicht (zum Beispiel Kohle und Wasser im Zug), fährt der Zug mehrere Cleanups nacheinander an.
- An jeder Station wartet er, bis die Waren dieser Station weg sind – höchstens 30 s ohne Bewegung, falls die Kiste voll ist. Der Rest bleibt für die nächste Station im Zug.
Was im Cleanup landet, bleibt in seinen Kisten – du verwendest es selbst weiter (von Hand oder mit Greifarmen in die Fabrik). Löschen kann man im normalen Spiel nichts; plane also genug Kisten ein.
Flüssigkeiten leerst du mit Pumpen am Wagen in einen Lagertank.
Caution
Ein Tank und seine Rohre fassen immer nur eine Flüssigkeit. Ein Cleanup mit „Alle Flüssigkeiten“ kann deshalb nur die Sorte aufnehmen, die schon im Tank ist – bei jeder anderen fließt nichts, und der Zug fährt nach 30 s mit dem Rest weiter. Besser: je Flüssigkeit ein eigenes Cleanup, das nur diese Flüssigkeit annimmt (Slot im Abschnitt „Cleanup: was hier hin darf“), mit eigenem Lagertank.
Gibt es für eine Ware kein passendes, freies Cleanup, bleibt der Zug im Depot, und es kommt die Warnung „… hat Restladung …, aber kein passendes Cleanup ist frei oder erreichbar“. UTL versucht es alle 10 Sekunden erneut. Steht ein Zug nach dem Cleanup noch mit Ladung im Depot (Kiste voll?), warnt UTL ebenfalls.
Was im Cleanup landet, muss dort nicht bleiben (neu in 0.0.8). Mit dem Häkchen „Inhalt wieder anbieten“ bietet eine Cleanup-Station ihren Kisteninhalt dem Netz an, wie ein Anbieter – die Kisten müssen an Haltestelle bzw. Kombinator hängen. Die Stufe wählst du:
| Stufe | Bedeutung |
|---|---|
| Nur als Reserve (Standard) | normale Anbieter gehen vor |
| Wie ein Anbieter | Priorität, Menge und Weg entscheiden |
| Zuerst leeren | dieser Cleanup wird vor allen normalen Anbietern abgeholt |
Was bei einem Abnehmer übrig blieb, bringt UTL diesem Abnehmer 5 Minuten lang nicht zurück – so fährt nichts im Kreis. Der Cleanup muss an derselben Haltestelle laden und entladen – aufbauen wie ein Lager. Die Map-Einstellung „Cleanup darf Inhalt wieder anbieten“ (an) schaltet es auf der ganzen Karte ab.
- Depots gebündelt in einem Abstellbahnhof, alle mit Rolle Depot und gleichem Namen.
- Eine Tankstelle auf dem Weg aus dem Abstellbahnhof, mit Greifarmen an jeder Lok.
- Ein Allzweck-Cleanup („Alle Items“ an) mit mehreren großen Kisten; den Inhalt ab und zu selbst weiterverwenden.
- Je Flüssigkeit ein Cleanup mit Pumpe und Lagertank, falls Flüssigkeitszüge fahren.
- Bahnhöfe auf Nebengleise legen, Warteplätze davor und „max. Züge“ passend setzen.