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EN Indicator Adapters
Choose a device to open its photographs, wiring, firmware installer and checks. For a first build without soldering, start with CANable 2.0 and the Windows installer. USB CAN adapters connect to Jetson; the S3 connects to comma over BLE.
| Device and guide | Connection | Supported scope |
|---|---|---|
| Install CANable 2.0 | Jetson USB | MKS V2.0 / V2.0 S standard STM32G431 boards with the verified DFU layout. Carrot firmware required; parked left/right lamp test completed. |
| Build an S3 BLE adapter | comma BLE | ESP32-S3 DevKitC-1 N16R8 plus SN65HVD230 3.3 V. Four soldered interconnects. |
| Connect PEAK PCAN-USB | Jetson USB | Original classic PCAN-USB, USB 0c72:000c. Keep its manufacturer firmware. |
The first S3, PEAK or CANable that establishes its connection and receives matching CAN data owns output. An existing S3 enrollment no longer excludes USB adapters. A newly connected adapter does not preempt a working owner.
When the selected adapter disconnects or loses matching CAN, commands stop and another ready adapter may take over. A transition delay lets the previous receiver's command lease expire. In-flight commands are not copied and replayed on the replacement. Switching is not seamless. The separate vehicle CAN-FD SPAS option retains its existing vehicle output path when enabled.
The current PEAK/CANable profile is the Ioniq 5 PE, classic CAN at 500 kbit/s, 0x3C1 and 0x413 profile. S3 also checks message layout, state and CRC; matching numerical IDs alone do not establish compatibility with another vehicle.
Use a verified vehicle CAN H/L connection point. An OBD connector or a bus name such as E-CAN/C-CAN does not establish pin assignments. Check the stock stalk first, then test both directions while parked in P.
CANable V1.0, different-MCU clones, CANable Pro, PCAN-USB FD/Pro and other USB CAN products have not been validated for this installer. The lower Pro board in the CANable photograph is a location comparison, not an installation approval.
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